奥迪Q7整体空间出色值得买吗_奥迪Q7空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.36分“优秀”

1，空间没得说非常好。 2，整体舒适感中等（就是座椅的舒适性不好），第三排座椅就是应急使用。 3，驾驶感受中等（因为起步行驶时换挡不流畅，不够平顺）。 4，油耗这个级别的车已经很好了，可以接受。 5，配套的音响效果我不喜欢，我对音响的音质很不满意。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.21分“优秀”

【最满意】在经历了数次改款后，Q7又恢复了最初的霸气。硕大的前脸搭配超过五米长的车身，点缀21寸的刀锋式轮毂，使得整体的造型十分漂亮。3.0T的V6发动机搭配轻混系统，让这台庞然大物行动起来十分轻快。科技感极强的内饰仿佛在向世人宣告，这是一台奥迪，一台豪华的奥迪。 【最不满意】虽然车内空间比较大，但是储物空间并不多，日常使用起来并不是那么方便。中控大屏看着非常爽，但偶有小问题出现，总是会影响人的心情。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

外观：车身过于修长，高度偏低，高度多出3公分，尤其是车头视觉往上走，然后车长短出3公分，绝对完美。 内饰：整体做工用料还是不错的，尤其中控台的设计非常有科技感，座椅方面还需要提升，稍显平庸。 配置：少了一些豪华配置，比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等，这些都需要选配，这些功能在很多国产车上已经成为标配，进口车还需要努力。 空间：7座空间不用说，空间足够大，同级车里很有优势，但在一些小的储物空间上做的不够好，目前除了水杯，其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控：这个非常满意，没有大车笨重感，指向清晰，开起来心里很有底气。 动力：3.0T，可以说已经非常澎湃了，加上48V轻混系统的介入，提速时响应刚刚好，不急也不慢，高速上后段也很有底气，另外动力总成调教得很到位，浑厚大气的感受，舒适感很高，尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型：这点我认为是这一代Q7做的最好的地方，无论从驾驶乘坐感受都非常完美，隔音效果做得也很好，车内非常的安静，底盘滤震做得也很出色。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.79分“优秀”

车子用了一段时间了 动力：目前来看动力很好，动力基本随叫随到，高速上动力也是十分充足 空间：虽然是七座车型，平常当做大五座在用，空间还是比较大的，后排目前还没用过，作为七座车用的话可能就会略显紧张了 内饰：车辆内饰高级感比较强，座椅包裹性非常好，腿托也很舒服，唯一一点就是按摩座椅的按摩力度稍显小了一点，虽然长度开起来舒适型还是不错的，钥匙按摩力度能再大一点就好了 油耗：2.3吨的车身，3.0的排量，高速9.5市区13.0的油耗，油耗的表现中规中矩，基本能够接受。 配置：舒适型配置比较齐全，前排座椅通风座椅按摩座椅加热应有尽有，并线辅助，ACC自适应巡航都很好用。 最不满意的地方：一定要说不满意的地方那就是前排储物空间真的太少了，手机钥匙等没地方放；还有就是座椅按摩的力度太小了一点

点评车型: 2018款奥迪Q7 40 TFSI S line运动型

3.61分“良好”

Q7提车到现在3年了，也跑了3万多公里吧！根据我自己的感受总结一下，首先是大家纠结最多的2.0和3.0的问题，试驾时是3.0的，最后我选的是2.0T，感受是绝对够用，市区内行驶中在没有使用过S档的情况下加速、超车都无压力，高速上试了坐满5人跑到一百三四十码也还感觉动力蛮充沛的，再快就不安全和要被罚了！当然3.0多出来的那些马力肯定不是白给的，还是那句话，根据自己的需要才是最好的！ 优点：2.0T动力足够；空间大；静音优秀 ；外观我觉得比老款Q7好看很多，大气又有线条感，特别是大灯很突出；内饰虽不奢华但简洁时尚；底盘调效非常舒适，同事坐了我的车都说底盘行驶质感比他的合资车强到哪里去了！还有一个，跑在大街上，虽不是什么顶级车，但回头率还蛮高，因为不多，不像X5和路虎、奔驰那样烂大街了，“撞衫”机率小很多！ 缺点：整体来说还是比较满意的，但就像网上其他车友们经常提到的几处毛病，我也没能例外。第一个就是低速顿挫，这是硬伤，特别是开了自动启停后，感觉更放大了，我也是一上车就立马把自动启停关了，貌似我老婆的A4L的自动启停感觉没有这么突兀。第二点就是车窗升降，有时不太听指挥，频率不高，但两个月中也碰到过两三回！第三点目前最为困扰我，就是锁车后无故报警，而且是连续报警两三次之后才会消停，车门都关好了，找不到原因，真的挺烦人！

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.5分“优秀”

空间大，乘坐驾驶都很舒适，在不使用7座的情况下后备箱空间非常足够，使用7座时只能放置两个行李箱，略显局促

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

【购车经历】 8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s，结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠，还需要等车，9月初发现Q7有现车，优惠虽然没有之前大，但是涨幅没多少就仓促下定了。 【舒适性】 空间无敌，视野很高，隔音很棒，高速非常舒适 【驾驶感受】 3.0t的车，起步稍微肉了点，40后提速就很快了，不过还是能接受，要起步快就选电瓶车了。。 高速很稳，开高速非常爽 【提车价格】 裸车79.多，落地78.5左右，送了四次保养机油，以及行车记录仪，玻璃膜，脚垫等 【第三排空间】 第三排有打开试过，基本适合短途或者小孩坐吧，大人久坐肯定受不了。 【油耗】 目前1000+公里，总体油耗14个多油， 今天跑了四小时高速，定速巡航120左右，4小时400公里9.8个油，对于这两吨多的车，算挺省的了。。 【最不满意】 要看胎压竟然得去车机里找，不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病，好像还么碰到过，后续有啥问题再进一步更新

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

外观同级别中庸，内饰几块大屏还是可以，内部空间还可以，就是第二排往后放倒后，安全带插口很突兀，很容易坐到屁股上，不舒服，行驶平顺，油耗能接受

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.93分“优秀”

【舒适性】很好，空间大，第二排座椅可调节，很舒服，还有空气悬架。 【第三排空间】这个应急可以的，身高180就不考虑坐第三排，也能坐，不过不舒服。 【油耗】 4000公里了，大概13油吧 【最不满意】 没有顶配的车，定也定不了。前几天看销售卖了个顶配，不知道怎么就有了，这个可遇而不可求吧。没有Bo音响也没啥吧，感觉也不会差，起码比老迈强 第二个图片是座椅360包裹弄得，无伤大雅哈哈

点评车型: 2011款奥迪Q7 3.0 TFSI 专享型(200kW)

4.64分“优秀”

2011款奥迪Q7 3.0TFSI整车前后空间都很大，乘坐舒适感极好。3.0排量272马力的发动机使得车辆动力表现也不错，驾驶操控感也非常不错。开习惯轿车后再开Q7会明显感觉车辆比以前高一点，但是同时驾驶视线也要比其他车辆明显舒服不少。车辆配备全车雷达检测，车前车后有障碍物都会及时发出报警提示音。虽然这样在两边停满车的窄路行驶会提示音不断，但是这样的提示音给安全通过窄路避免碰擦提供了保障。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

考虑Q7的主要原因是沉稳低调，空间相对较大，外观这玩意嘛仁者见仁智者见智，买的时候也没太挑，元旦去隔壁某4S店里给老婆换车的时候，顺道就看了一下隔壁不远的奥迪4S店，刚好门口接待的销售比较热情耐心（没有提前预约任何销售），车子3.0T配48V轻混，动力足够了，再高了money充足富余情况下再考虑平行进口SQ7，个人对SUV比较情有独钟，之前开的是小G，没舍得卖还留着，下单订车都是当天完成的，一天订了两部车子，晚饭好像就在在隔壁的舞台购物街随便吃了点，感觉这种意外飞来的单子有小心思的业务销售人员应该会请我们吃个晚饭，结果木有?，毕竟不是一次性生意嘛?。另外在买车之前网上也大概对比了一下几款车型，GLE、X5、XC90、还一款飞行家还是航海家来着，综合对比动力以及舒适度方面，最终还是选择了Q7。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.07分“优秀”

“30秒懂”新款奥迪Q7 1-中网由六边形改为八边形，最新分段式LED前后灯组，标配矩阵LED大灯 2-将推致雅型与动感型两种外观套件，价格相同 3-与Q8完全一致的内饰设计，同级唯一标配7座 4-搭载2.0T+12V轻混或3.0T+48V轻混，标配8AT与机械式quattro四驱 5-三款限量版开启预售，起售价70万元，量产版4月底上市，起售价或将低于69万元 首先，我来与您分享新Q7全部变化、特点。开门见山，八边形中网将用在新Q7在内的未来所有奥迪SUV车型上。与扣在Q8车头，宽厚的“面具式”中网不同，Q7中网更传统，像是前脸上的一个开口。分段式LED灯带也是奥迪未来设计趋势，奥迪表示：“我们要让每一台车的眼睛都不同。”矩阵式大灯在新Q7上成为标配。奥迪未来所有车型都会推出致雅型和动感型两种外观套件，个人感觉颜值分别是6分与10分，差别主要在侧进气格栅和后扰流板样式。 车身尺寸、轮廓的变化可以忽略不计，依旧是BBA中最大的。车身后部，新款尾灯形状与Q5L相似度达到99%，幸好内部灯组样式有一番新意，同时新增的贯穿式镀铬条提升了尾部质感。 相比现款，新Q7车内发生质变，已经没有任何一处与老款相同，但此处我们不会展开过多篇幅，因为整套内饰与旗舰Q8没有一丝一毫差别，有相同的旗舰气场。Q7在同级别尺寸最大、空间表现遥遥领先X5和GLE，新款还标配了三排座椅，让后排空间得到充分发挥。 动力方面也与Q8完全一致，主销的45 TFSI车型采用2.0T发动机，最大功率245马力，比老款调低7马力，但12V轻混系统的加入使自动启停平顺性和燃油经济性有一定提升；曾经的3.0T机械增压永远告别奥迪，新Q7换上搭载48V轻混的3.0T涡轮增压发动机，功率提升7马力，至340马力。全系标配8AT变速箱和机械式quattro四驱系统则一成不变的陪伴Q7。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

在国内的豪华大型SUV市场，奥迪Q7一直是热度很高的存在，今天陪朋友去试驾了一下2021款的奥迪Q7，给大家分享一下试驾感受 空间：作为一款大型SUV，奥迪Q7的内部空间不用担心，2996mm的轴距足够给你提供宽敞体面的空间，以我175CM身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为2拳，保持前排位置不变，后排头部空间余量为1拳3指，腿部空间为3拳，相当阔绰的空间表现，值得肯定 动力：奥迪Q7搭载了一款2.0T的发动机，配合8档手自一体变速器可以提供245匹最大马力和370牛米峰值扭矩，动力感受相当出色 奥迪Q7的油门踏板轻重适中，城区跟车时变速箱反应也比较聪明，能够很好的领会驾驶员的意图，时速超过80公里以后，后续再加速的能力还是可以的，总体来说，奥迪Q7的动力感受相当出色 刹车：奥迪Q7刹车比较线性，可以给人比较强的信心，紧急刹车时车身姿态也相当稳健，点头现象比较明显，所幸多次刹车后热衰减现象并不严重，值得肯定 内饰：奥迪Q7的内饰相当豪华，科技感也比较好，内饰做工用料都相当精致，符合豪华品牌的身份，印象深刻的是中控大屏的清晰度和流畅度，车机系统比较智能 噪音：奥迪Q7的隔音降噪水平比较优秀，胎噪和路躁都隔绝得比较彻底，风噪稍微明显一点，但不会影响车内人员的正常交谈 购车费用：奥迪Q7 2021款 45 TFSI quattro S line运动型的官方指导价为68.88万，目前优惠3.64万，裸车价65.24万，再加上65000元购置税，480元的车船税，950元的交强险，10000左右的商业保险，500元的上牌费用，全部落地价格为729330元 总结：豪华品牌的大型SUV里，奥迪Q7是具备相当竞争力的，宽敞的空间，强劲的动力，豪华的内饰，科技感满满的车机系统，都让奥迪Q7在同级竞争中显得比较有优势，如果你要选择一款豪华大型SUV的话，奥迪Q7还是很值得推荐的！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

3.93分“良好”

奥迪Q7,车身尺寸足够大，车内空间表现也优异，第二排腿部空间表现好于宝马x5，并且第二排中间位置的独立座椅，让后排坐3人时候也不会显得憋屈。第三排座椅依然只能用于短途应急，标准的小板凳，并且还没有空调出风口和阅读灯。 3.0T＋48V动力充足，变速箱换挡无顿挫感、无闯动，满满的平顺驾驶感！不过油门头段觉得有些迟缓，要动力时候需要深踩一些才能感受到澎湃。 自动启停非常好用，不用像以前的启停要踩住刹车，挂上P档、拉起电子手刹就会自动挂起启停。 nvh方面表现优异，日常行驶，尤其是路况好的平整路段安静得出奇，车内车外，两个世界。对于开车的人来说，进入车内有一个安静的驾驶环境其实是挺重要的。 空气悬挂虑震很好，无论大震动还是小震动的处理都干净利索，通俗来说，有厚实的隔绝感。至于操控，这么大的车，本身也干这个的，所以不做评价。 内饰方面，三块液晶屏确实能彰显奥迪的科技，个人非常欣赏这种内饰氛围，是有设计的，比很多品牌一块连屏贯穿强不少，就是需要经常擦，不然指纹收集器。 下面说点槽点，前排储物空间太少。扶手箱设计内部空间不大。没有备胎算不算不好评论，但是标配的充气泵和补胎液对普通人来说使用起来确实困难重重。其实以这个级别和这个价位(落地都近百万)的豪华品牌Suv来说，挑点毛病挺难的，几乎都没有太大的硬伤，不知道贵，算不算最大的槽点？

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.86分“良好”

中控台设计十分创新，选用的是8.3英寸的液晶显示器，不仅是收纳整理型设计，整车选用的是铝质跟木制配搭，围绕了奥迪科技核心理念，看上去十分温和雅致。 车漆比老Q7还要薄，没有旧款厚实，圆润。前面的柜子空间太小，太不小心了。最不满意的是没有标准配置音箱。假如2.0能添加48伏轻混就更强了。后排座椅没有电加热，全是独立的。 车身尺寸各自为5067x1970x1731mm，轴距2996mm。 作为一台中大中型SUV，Q7拥有近三米的轴距，5米长和1.97米的车身总宽，车内空间是非常宽阔的，并且七座车的应用性也是比较强。 4人坐第三排小孩子坐没什么问题，成年人坐不建议远途坐。第二排空间还是能够 ，可是座椅配备较低，除开保险带和2个水杯架以外没有一切舒适度配备。二三排能够 放倒，十分宽阔的橱柜台面，装卸搬运大容量货品没有压力。 如果是我开车，就希望空间越大越好。可是我认为这个车的前座的空间并没有那么大，总之会略微小一些吧。假如说把座位稍微调一下的话，那么坐在这个车里边的体验便是比较好的了。 储物柜空间：后备箱开起来很大，可是前座的储物柜空间跟这个高个子造型设计对比，前座的储物柜空间十分比较有限，也不开心了。 坐式迎宾功能不清楚怎么开，我开车喜欢把座位调到最大，不好的是每次进车，方向盘底都会蹭大腿根，进车确实不方便，听说有坐式坐姿功能，但很难调整，很麻烦，还有储物柜的空间，驾驶室连手机都没有。 越野车：汽车方向盘偏向很准，没有哪些转向不足，好操控。轿车底盘表现平顺，过滤避震效果也很好，刹车灵活，对于这方面可以放心。转弯的情况下非常容易发生明显的侧倾，转向可靠性的确不好。它的规格大，轴距长，所以说操纵协调能力还是很一般。 耗油量：我觉得奥迪这款车的油耗并不是很高，下手后没跑过远途，全是城区内的小近途，如今处在磨合时间，在11个点上下，就是我能够接受的范围。 这个车的操纵是十分扎扎实实的，即使走那种晃动的道路也会感觉漂亮。实际上我算初学者，对操纵也不是特别了解，但我也觉得这辆车开起来和其他大城市完全不同，汽车方向盘转向灵便，轻轻一转，车辆马上就可以掉头，而且你要觉得那样的操纵能给自己带来很大的方便，汽车方向盘重的话本身自然会觉得讨厌。