凯迪拉克XT5后备厢空间大值得买吗_凯迪拉克XT5空间怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4分“优秀”

提车至今刚好一个月，期间跑了4800公里，有3000高速，也有市区通勤，也有乡下轻微越野。来发表一下我这一个月的用车感受，因为是个人第一台车，见识和经验较少，不过也希望对大家有所帮助: ??外观:外观见仁见智吧，反正我觉得有棱有角，虽然底盘比一般suv稍矮，但是从前脸看来有种虎趴的感觉。 ??内饰:确实没有大连屏的科技感和浅色豪华感，但不吹不黑，中控屏还挺好用的，响应迅速。内饰用料还算良心，大面积的软质包裹。 ??配置:毕竟是人生第一台车，也没见识过大世面，反正就目前我还没完全摸透车机，不过感觉是妥妥的够用了（二豪），特别是在深圳的大热天，有个远程启动也太香了。 ??空间:后备箱确实够大够能装，后排倒也体验不错，反正在前排正常情况下，还能有过个人的空间。所以我自己倒是觉得完全够用了，周围朋友也说后排空间极其舒适。 ??操控感:还是那句话，人生第一台，没见过同价位的其他车，以前开过的都是亲戚家的10来万的小代步车，所以对比下来那操控感能不好吗，所以大家自己去试驾感受就好。 ??动力:中规中矩吧，起步时小踩较肉，中踩光吼不走，猛踩也能推背。不过后程加速非常给力，反正高速上也能做到想超就超。 ??舒适性:这个我大赞，因为个人开车比较温柔，也喜静，当初买车就想买个滤震好点的，开起来不窜的，隔音好的。这段时间用完发现xt5竟然真的能做到一点不落。只要不激烈驾驶，发动机真的超安静，80以下，几乎听不到任何风噪和胎噪，底盘真的很韧，但是又不硬。 当然也要说说缺点: 1.发动机启停不太聪明，停机较短时间就会自动开机，有时甚至还不到一个红灯的一半时间（当然深圳红灯时间确实比一般城市的要长），但好在能关，就是感觉有点鸡肋，既然都有了，为啥不搞得聪明点。 2.不知道其他品牌的at变速箱怎么样，但是xt5在低速确实有顿挫，特别是在减速降档的过程中非常明显，比较影响舒适感。 3.不知道是不是我的脚法问题，市区通行竟然能达到11-12个油

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.86分“优秀”

空间 我的身高是1米73 ,前排座椅调到一个合适的坐姿之后,头顶空间还剩一拳多点(其实前排头部空间也不绝对,座椅高低是可调的,还是要看你自己坐什么姿势合适,头项空间那不-定剩多少)，视野开阔,头顶感觉也空旷。再坐到后排,坐立挺了,并顶离天花板的空间还剩一拳,腿部空间剩二拳多,都还可以,不愁坐。储物空间该有的都有,保温杯、手机、眼镜之类各种随身小零碎都有地方放,随便放。就是扶手箱欠点灵活性,不能调前调后调高调低,固定的,稍微有点矮。一家人长途出行的话,后备箱放行李没问题,不小。后排坐三个人也不会差,即便放了小孩的安全座椅,只是中间要有个头枕那就更完美了。不过平时也少有一一个人满座的时候,接送小孩是日常,绰绰有余。 动力 首先起步不肉,感觉还是很轻快的,不木讷。之后更是没得说,油门响应积极,爬坡、超车提速都比较强劲,个人感觉9at变速箱也平顺,没有说输出顿挫。 操控 车子的底盘是很扎实的,紧绷,跑高速感觉特别好,稳得很。方向也很精准,不过整体手感偏沉,倒不觉得费劲或是难打,只是比起那些轻飘飘的方向盘它更有手感,特别在速度起来之后,这份阻尼反倒保证了驾控的稳定。另外这车在转弯过程中侧向支撑也蛮好。 油耗 油耗没有比较喜人也不存在焦人,还是在我意料之中,这么大头车,没它10个以上的均耗我都不敢奢望,且说现在还是磨合期。跑高速确实又比平时在城市走走停停的耗得少。现在油耗是9个。 舒适性 舒适性这块其实挺好,比我之前开的小日产那是好得多,质感什么的方方面面都上去了。跑起来扎实又稳妥,感觉不错。就是底盘吧还是稍稍觉得有点硬,接缝路面还好,坑坑坎坎的不大,以这车 的体格压着,还稳当 ,减震多少还是起作用的,平常路况那些小颠簸都滤了。只是遇到大的坑洼、减速带啥的,减震也滤不完那股冲击,会觉得有点硬,但还好他不会拋人,弹跳把人从座椅上抛起来的情况还没有。也没感觉到胎的胎噪有什么特别明显的,噪音这块还控得好 外观 凯迪拉克的车子在体格这方面,就是两个字:健硕!又宽又大又厚实,前V后V-勾勒,不仅不莽，还有些机甲战车的意思,加之大灯尾灯还具几何艺术,个性极具

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

觉得挺好，就是不知道48V轻混这个东西质量咋些，空间大，后排放倒旅行时可以直接睡车里，1米8身高，躺下还有五公分空余距离到尾门，动力很足，前段差一点但是动起来以后力量很大120速度油门随便踩一下都有很大力量，油门没踩到底，所以也不知道踩到底是啥情况（发动机声音大，怕踩坏了...）问了同款车的朋友保养经验，过了质保期自己换机油换空滤也学会了，很涨姿势，原来还可以这么操作。刹车的话有点高，前0.5CM踩下去反应不大，但是点深一点刹车力是够的，可能是调教问题（是不是我也不懂，反正开慢点、踩深点）。走烂路感觉颠簸也还好，车重比较稳，晃得不厉害，高速行驶能感觉很稳，150的速度开过一次也感觉很稳，买这车也是了解很多，口碑不错，说是质量好经扁，到是不考虑保质，想开个十来的这种，所以首要考虑的是质量和空间，感觉市区用各方面都很足够，跑长途或者是自驾旅游会更舒服，后备箱大，后排空间宽，在配个电视加上瓜子花生矿泉水是真的舒服。油耗方面高速最低跑到过5.2L，我们这边市区巨堵，12L左右，现在跑了6000公里平均油耗是8.4，车子油箱大，最多一次加了62L，一箱油纯高速要跑一千多公里，感觉这点挺NICE的。最后补充一点！这车不会自动导航洗浴中心

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.93分“优秀”

[空间] 我176cm , 142斤,前提成座椅上下调整都有很大空间。媳妇164cm , 98斤,她在前面开车,我在 后排坐,腿前空间余差不多三拳了, 头顶余量四指。前面我说的在后排躺平, 是脱掉鞋子直接蜷上座椅,稍微弯点，也算躺下了。二是把后排放倒,稍微处理下，直接可以当床。 平时媳妇拉货都少有放倒二排,后备箱空间就足够大了, T恤能码几百件。 [动力] SUV也算不上越野车,驾驶方式跟小车一样,坐姿高点不影响什么,也就是让视野更阔了,好事。 2.0T 237匹马力350扭矩日常足够,富富有余了，要超车稍大点油门 ,都没一点点延迟直接就是生猛超车,我感觉还是不错的。高速上1700转左右时速100左右非常舒服,提速也平顺 [操控] 方向盘手感略重,但据我观察也不影响女司机单手掌方向。巡航是没什么好用的,定速巡航,没全速自适应受用,我俩都不爱用。刹车前段略微偏软,之后又偏硬，适应一下就好了。 [油耗] 开了1400多公里还在磨合期,油耗10升左右,市里跑经常有塞车。昨天上了高速去机场接人,回来车.上坐了4个人、后面拉了三箱行李,时速100左右差不多7.5升或不到!路上有略微起伏的地方过 得很舒服, 一路很平稳 [舒适性] 首先车子的悬架还可以,以前也没开过SUV过坑过坎什么的,现在开上了,过减速带或有不平的路 上,觉得还挺舒服,几乎没有弹跳。车上座椅也够宽大、填充也厚实, Q弹那一种,虽不是真皮,但坐着也挺舒服。坐垫够长,腰托有二向,承托还不错。 [外观] 前面也表示了,对它外观我俩都挺满意。硬朗的气质,棱角分明,轮廓分明,翼子板又很有肌肉感，轮儿再要配上高配那种20寸的就完美了。车灯全是Led灯源 ,晚上的效果出乎我意料,比起来我之前车上的鹵素灯就真的是在“点蜡烛”。头灯、尾灯的辨识识度都挺高,看灯就能识车,很满意。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.93分“优秀”

我比较喜欢它的外观,看着就很大气，家里人更喜欢这辆车的空间大,每个座位都比较宽敞,这辆车还有一个亮点就是后排的可调节座椅和纯平地板,让后排非常的舒适。 这辆车的空间是一个比较大的亮点 ,车长四米八,宽也有将近两米,车内的空间很大,每个座位都比较宽敞,空间上我比较满意的是XT5的超大后备箱空间,可以带上我家里人所有的随车物品,还有很多的空余。 [动力] 在我开这辆车-个多月来,对于这辆车的动力有-个很直观的感受,人车之间反映的很快,油门轻点就可以爆发很高的加速度,这辆车的动力配置的是2.0T的涡轮增压发动机,最大的功率有174kw ,换算马力就是237匹,动力表现相当不错,我开下来,市区跑过,高速跑过,在100码以上,加速的时候依旧是动力充沛。 [操控] SUV的车型底盘高,天生操控就差轿车-筹,我这辆XT5给我的感觉就是开起来很稳,底盘扎实，过弯时候的支撑力很强。 [油耗] 这辆车我开了一个月了,现在的平均的油耗是11个左右,一公里大概八毛多- 点,油耗和驾驶习惯有关系,我驾驶的时候并不是非常偏暴力的,我是那种比较平缓的驾驶的人。希望这辆车的油耗后面能低点吧。 [舒适性] 这辆车的舒适性挺高的,毕竟是豪华品牌的车,在这一块打造的还是比较好的 ,车子的各种配置比较齐全,座椅加热和通风,座椅空间宽敞,后排的纯平地板和这辆车的后排还可以比例放倒,坐在后排更加舒服了。还有这辆车的底盘比较扎实,滤震效果很棒,过崎岖路面时没有太多的震动，有也是经过了缓冲的,不会显得十分突兀的那种。 [外观] 外观上这辆车比较霸气的那种,很有“肌肉感”， 身显得很大 ,就像是一只“大脑斧”, 百兽之 王的气质,即使是在酣睡,也是霸气十足,没有一个敢去摸。 开玩笑,凯迪拉克的外观设计真的是白看不厌，显得十分的年轻运动化,给设计师加鸡腿。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 前后排空间完全够用了，估计再生个二胎也够了；后备箱看着挺大的，孩子的露营帐篷和垫底放进去占用了一半空间。 【舒适性】 驾驶感受是真不错，毕竟第一次入手二线豪华品牌； 【最不满意】 起步不灵敏，毕竟2吨的车子。顿挫属于通病了，个人是能够接受的： 【购车经历】 自己在网上看了有半年，年后复工，拉着老婆过去看车和试驾，前后跑了3个4S店吧，综合对比，考虑了一个星期就订车了； 【提车价格】 裸车32.3，落地38.4，个人加装了踏板、360、龙膜、车衣，贷款10W三年免息，有个1.3W的服务费，算是利息了吧；现在看来这个价格贵的太多了。 【驾驶感受】 起步有点慢，60码以后提速放映灵敏，行驶、过弯稳的一批，特别是跑高速，感觉很踏实； 【油耗】 刚提车的时候油耗36.4，提车后回了趟老家，全程高速1500KM，平均油耗7.6；市区3个月了，目前油耗12-15个； 【乘坐体验】 感受不错，隔音做的很好，高速再也不担心噪音困扰了； 【亮点配置】 入手的四驱尊贵车型，座椅通风很实用，长时间开车内裤再也不会湿了。🤣

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

外观：硬朗辨识度高。侧面好看，车身舒展，黑色显大气（也不耐脏），前大灯稍显复杂，总体也算协调。唯一就是看凯迪拉克的老款车会觉得不好看，不知若干年后20款xt5会不会也有这种赶脚？ 内饰：网上很多说xt5内饰不好看，照片看确实有些素。但真正进车内绝对不输，用料扎实，大量真皮，银色饰条和纹理饰板点缀恰到好处，就是不花里胡哨的稳重型高级。 配置：结合价格看算厚道。2豪要是加个车道保持和座椅通风就更好啦😂主动刹车过于灵敏，触发过2次，能很好的避免追尾前车，但也增加了后车追尾你的概率，所以我设成了只提醒。 空间：账面数据同级上游，实际使用不算富裕但绝对够用，175身高调整好前排，后排勉强跷二郎腿。后备箱较大，储蓄空间也满足日常需求，水杯纸巾手机证件都有安放之处。 操控：咱不懂，开着挺舒服，方向盘有一丢丢虚位，适应就好。 动力：起步稍肉，高速带劲！ 舒适性：轻快，悬挂硬中带韧，座椅够大够舒服，静音性较好，发动机声音可能跟机油规格和气温有关，我加的0w20，刚开始声音大，到冬天发动机声音小了，但是偶尔也会大一些，整体能接受。后排座椅两边舒服中间稍微高，只能应急。天窗有过异响，拧了螺丝后改善了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

买的Xt5二豪，本来订的黑色，奈何因为出差，提车拖了半个月，没有了。就换成了黛蓝色，不过也好看。 从外观上说，的确不错，是我喜欢的范，前脸霸气高级感十足。有了48v的加持，之前听说的顿挫感我是没有感受到，整体来说，还是非常满意。 【最不满意】 驾驶感受唯一不满意的，可能就是起步的转数高。 【空间表现】 空间不用多说，很满意。后排空间宽敞，后备箱也够大，满足日常家庭使用毫无压力。 【乘坐体验】内饰方面确实稍微拉胯，没有太大的科技感，但好在全皮的包裹，还是可以接受的，因为没开过带好音响的车，听起来bose音响效果可以，挺满意的。另外要夸下静谧性，配合主动降噪，基本上可以完爆大部分日系车（上一辆就是本田的CRV），强太多了。 【提车价格】 贷款2年10万，利息总共3500，不含利息落地价30.9。感觉还是稍微贵了点，不过既然买了就享受吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.14分“优秀”

车子稳重大气，厚重感很强，空间表现很好，很能装东西，过年塞得满满当当，太能装了！油耗表现一般，市区基本在9.5个油，高速确实省油，6个油左右。整车用材不错，目前开了3年了，没出过大问题，还是比较满意

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

平时市区铺装路面开了一个多月，国庆期间跑过一次长途，驾驶质感（全方位的）较之前的那辆车有了非常大的飞跃（除了腰靠有点硬），这点不可否认。相信绝大部分车主不是从BBA换到K车的，相信这也是大部分车主的感受。具体细节见其它大神们的文章，我就不赘述了。 我是南方人，可以说中等身材，一家人前前后后都觉得空间很阔绰了，看到网上很多人说这车空间局促，可能他们都是1米85的大个吧。想买的兄弟建议去试驾，自己亲身体验。 感觉有异响，不定时不定方位，感觉车门，中控屏，雨刮条，说实话也不觉得是什么事，也不是一直有。还有停车半分钟后左脚下面机舱内类似擎天柱威震天在变形组合的声音，售后说是排气管收缩的事，不管他说的像不像真的，反正我是不信，当然，不信也得信。 同样的后备厢空间够大了，出于职业的原因这辆新买的K车又客串了拖拉机的角色，再多那还有满城的货拉拉啊，日常生活而已！ 最后来一句，买车就买自己喜欢的，其余的听听即可，干嘛去买人家喜欢的呢？ 再最后一下，高速900+KM平均油耗7.2L，市内12L，嘿嘿，仁者见仁，智者见智。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 25T 豪华型

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间很大，后备箱可以装超多东西，后排地板纯平。 【舒适性】 舒适性可以，符合这个级别的定位。座椅偏硬。滤震效果对于大的颠簸过滤的较为彻底，但是对于小颠簸过滤的不太彻底。 【最不满意】 没有自动驻车和手动关闭自动启停按钮 【购车经历】 最开始就想买豪华SUV。先去看了奔驰GLC，销售爱答不理，还没有试驾车，超预算，pass。然后看了宝马X3，内饰超喜欢，但是销售说买完不久就会降价，pass。然后看了奥迪Q5，试驾了，开起来像船，新款Q5L很精致，新车价格超预算，pass。然后看了雷克萨斯Nx300，无天窗，内饰简陋，pass。最后试驾了凯迪拉克XT5，价格合适，各方面都喜欢就决定是他了。 【亮点配置】 双层夹胶玻璃隔音效果一级棒，内饰全是皮质高级，Bose音响音质无敌。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.36分“优秀”

外观稳重，凌厉的线条感，选的黑色，感觉黑色的xt5特酷，内饰中规中矩，简单，科技感不强不过胜在用料足，要是把凯雷德的那种内饰换过来销量肯定大涨。配置可以，豪华版已经足够用了，空间没得说，后地板接近纯平，后备箱空间也大。2.0T配9AT动力挺满意。操控也没得说，真皮包裹着，舒适性也可以。不过也有确定，放音乐的时候主驾旁车门有明显共振，挺不舒服。30-60码的速度深踩刹车有明显的吱嘎嘎的异响，从一开始就有，4s店也没有完全解决这个问题，总得来说这个车还挺让人满意的，之前开的是轿车，都说轿车开着车SUV舒服，可能也有一定的道理，不过SUV开着那种开阔的视野，跟较强的通过性是那些轿车给不了的，所以还是看自己需要了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】空间感觉特别好，后排几乎纯平无凸起，后备箱巨大 【购车经历】 之前一直关注了解的ct6 s90 捷豹xfl压根就没考虑suv，可能这就是缘分吧，去了车展当天就定下了，两天就提车了。 【最满意】 最满意的就是空间和配置了，配置很丰富，动力也足够 【最不满意】 最不满意的就是内饰了，确实不如别的豪华品牌豪华感强一些，但是使用起来还不错 【驾驶感受】 驾驶感受的话，这是第一辆车，所以也开不出来太深的体验，感觉动力很好，视野不错，开着也挺轻巧，高速很稳，易上手 【油耗】 目前10个左右 【舒适性】 大家评价都不错哈哈哈

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

玉皇大帝的钻石切割外观辨识度很高，符合我的审美观。选车时对比过冠道，锐界…空间设有优势，但也不小完全够用。没有自适应巡航，感觉有点遗憾。后备箱空间很大。开起来感觉到系车的厚重感，给人一种安全感。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 比较崎岖，看了很久了，各个店里也砍了很久，赶上月末季末的，帮店里冲个量，价格也砍到位了，然后就上车了，不幸的是开出去没多久轮胎扎钉子了，很闹心。 【提车价格】 价格基本符合预期，全款买的，送GEM普通太阳膜，脚垫，另给两次保养，一个记录仪，一个水杯，一个收纳箱，落地31左右。价格砍得太多东西没啥好的了。 【驾驶感受】 之前开的荣放，驾驶感提升太多了，不管是隔音还是底盘，还有配置都好很多。刹车偏高，得习惯习惯。低速降档有点点顿挫，不是很明显。 【空间表现】 一直开的SUV，空间用起来基本没啥问题，后备箱也大，放几个大行李箱没问题。 【油耗】 优惠还得在跑跑，目前才几十公里。不过相信优惠不会太高。 【乘坐体验】 由于之前日系车，家人乘坐感受好很多，都比较满意。