凯迪拉克XT5后备厢空间大值得买吗_凯迪拉克XT5空间怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

之前开了4年手动挡朗逸，如今换上凯迪 苦日子过惯了😂现感觉是真的香啊！ 轿车刚换suv，还需要点适应，过大弯时不敢快，坐的高看的远但甩劲也大😅 家有俩娃，后排不是很大可移动，靠背角度可调给力（冠道后排是真大）但对于我家人体型来说够用。放倒与后备箱是纯平的喜欢 后备箱真大，逢年过节堆礼品肯定给力😎（顺便吐槽下后备箱没有遮物帘）新车味也挺大有车友啥解决好办法吗毕竟家里有娃要坐

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.5分“良好”

空间舒适不错，第二排，以及后备箱都比较宽敞。 动力中规中矩，2.0T起步还是肉，虽然马力比40tfsi大，但是加速以及油耗都不及Q5。不过跑高速是完全没问题，130以上继续加速依然稳得很。而且跑高速很省油，9AT还是起到了作用。去坝上的时候泡到过4个油耗。我都不敢相信了。不过城市路段一直在10-12之间。配置的话，语音控制需要清晰的语音及缓慢的语速去控制。经常不能识别。不过可以连接carplay，用Siri也还行。autohold不错，不过需要主驾系安全带，且手动启动。并不是着车以后自动启动。夜晚的时候灯光还是挺好看的。门把手的灯光也不错。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4.36分“优秀”

凯迪拉克XT5 外观大气 钻石切割 有棱有角 十分霸气 开出去腔调十足 配置先进 同级别 同价位 所有配置都具备 按键简单实用 易操作 美观大气 空间超大 正常家庭用车 市区户外通勤 足矣 后备箱空间也够放 宝宝推车 平衡车 滑板车全都可以放进去 操控精准 底盘调教很优异 suv体型大 想要完美的操作 必定需要一定调教功力 这点十分满意 动力也十分强劲 转向也很完美 舒适性能也不差 座椅软中带硬 前后多向调节 避震也调教不错 完美无缺 其次车内用料比较考究 全牛皮打造 手感质感相当的漂亮 这也是考虑买凯迪拉克XT5的一方面 最后选择凯迪拉克XT5不后悔 是辆好车 我很喜欢 希望带着XT5走南闯北 记录美好生活

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4分“优秀”

总得来说算是大杯实惠，动力空间都比较满足，家里有了宝宝之后对空间需求就大了不少，选购的时候看了同级很多车，主要觉得XT5的后排空间和后备箱空间都挺让人满意的，开起来也还不错，就入手了。 用下来已经3万多公里了，倒也没遇到过什么大问题，就是一些小细节不太让人满意，虽说不影响使用吧，总觉得差点意思：比如触摸式的危险警告灯按钮，还贼远。比如不太智能的车机，carplay连不上，之前还有试过连上了蓝牙就连不上U盘的情况。 乘坐舒适性总体好评，就是填充物感觉有一点点硬，隔音和滤震都还ok，悬挂不是那种软软的，有一点点硬。 娱乐系统刚才说了不太智能，但是流媒体后视镜是真的清晰到爆了，另外就是boss音响达不到预期，感觉有点点闷，高音出不来不通透，不知道大家改装AC柱音响之后有没有改善，会不会影响主动降噪？

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.4分“优秀”

老车是2.0的奇骏，开了五年多，9万公里，奇骏感觉就是省油，紧凑型里空间大，胎噪大，开起来颠，xt5感觉正好避开了奇骏的缺点，除了油耗，其他地方全方位升级了。 新车现在开了大概500公里，新车牌还没邮过来，高速6个油，日常上下班9.8个油，油箱比以前的奇骏大多了，所以也是两星期一箱油的节奏，感觉高速更省油，上下班多2个油，整个车感觉更稳了，更安静了。后备箱空间超大，后座可调节也更舒服。 目前看油耗可以接受，但是美中不足就是这个中控内饰，跟我这17款的奇骏不相上下，其他地方的内饰是能明显感觉到豪华版的感觉的，就是这中控有点寒碜，另外感觉蜂鸟版的碳纤维内饰板如果还是木头的反而更符合我的口味，90年生人小时候坐的老奥迪就是木内饰。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.6分“优秀”

凯迪拉克XT5外观设计，有自己独特的家族语言！有个性、大气、时尚！辨识度高！车身㡳盘稳重，隔音好！用料扎实！车身结构安全强度高！内饰用料足，良心，环保，配置高！后排地板纯平值得赞！后排座椅前后可调，靠背角度可调更值得赞！空间：前后排够用，不是特别宽敞！后备箱空间很大！不足的是：内饰设计跟不上潮流的节奏！刹车偏硬不线性！通用AT变速箱低速起步换挡不积极，提速肉，油门不跟脚！40以后加速还可以！做为一款中型SUV前接近角太小，走坑洼路或上下马路牙子容易磕碰前唇！凯迪拉克这个品牌在我的印象中，对于我来说不比bba差多少！米国的总统座驾！高端车型也价值大几百万！这车开出去也丢不了啥面子！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

外观还是比较好看的，之前看显得臃肿，现在是越看越顺眼，哈哈哈。 内饰还是很有豪华感的，基本都是软包，座椅也比较舒服，新车还是有些味道的，放了柚子皮除除味。 该有的功能还是比较全面的，平时日常开基本也不怎么用，就是听听歌，音响效果还行，就是低音时震的车门都在动。 油耗：目前也才开几百公里，跑了一次高速油耗78个，平时市区开基本11—12，毕竟没开多久，这个油耗也还能接受，后面估计油耗还是会降的。 空间也够大，后备箱空间简直无敌，很大的空间基本家庭出行绝对没问题。 驾驶感受上还是比较好的，家人坐的也很舒适，开起来也还好，操控肯定是比不上之前的福克斯，毕竟取向不一样，总的来说，还是很满意大蓝的，女儿可喜欢了，最后说下价格，裸车28.27，落地31.5左右，送保养5次。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间感受：空间比沃尔沃XC60大，比本田U-RV小第二排座椅靠背可调，能给第二排乘客更好的乘坐体验，座椅前后可调，给后备箱更大的储物空间。 【舒适性】 离地间隙接近轿车（底盘低），优点是老人与小孩上车更方便，底盘舒适性和稳定性增加。美系车以底盘稳重实在著称的缘故，XT5过坑洼路面的震动过滤较好，隔音性也是优秀的。座椅相对本田UR-V和大众的探岳、CC支撑力强一些，座椅硬一些对驾驶员的腰部保护较好。  【最不满意】 起步较肉，不过2吨多重的车起步慢也正常，此外，前后雷达在倒车会车时太过灵敏，导致在狭窄路段开车倒车总是报警， 【维修成本】 得益于凯迪拉克全部零部件早已国产化，维修保养成本与通用旗下别克相当，也是豪华品牌里维修保养成本最低的汽车品牌。 【亮点配置】 凯迪拉克XT5 四驱铂金型（顶配）需等待2-3个月才能提车。二是价格更贵，凯迪拉克XT5 四驱铂金型厂商报价45.27万与两驱豪华型相差10万，虽然多了很多舒适性、智能化配置，但是本身汽车的三大件、框架、加速（油门）和制动（刹车）等汽车基本特征没有改变，个人感觉相对性价比较低。个人觉得2豪性价比最高。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.71分“优秀”

喜欢他的外观，纵观马路上是最有辨识度的一台车子，可能我们80一代情怀的原因也很喜欢这品牌logo； 前后空间足够一家人需求，外加超大的后备空间无可挑剔； 装饰上本身就不喜欢太花哨的，对大家都吐槽的中控屏我想说一句你们是用来看电影的吗？内饰算的上大气的豪华，不是那种眼前一亮但给我感觉这就是一辆豪车。很难形容就是那种正好的感觉，满足我的审美； 起步稍微软，但速度上来后真能操控自如，方向盘也是指哪打哪； 大家第一印象凯迪拉克油老虎，我前几天半高速半乡道来回150公里油耗竟然是5.8，这我自己也没想到。平时高速7.5正常，市区不是早晚高峰的情况下平均在9.7，这对于1.8吨的车应该没人说高了吧。我不是通勤用车，油耗这点高低本来对我来说是忽略不计的，但这车目前表现还是给我了惊喜； 提车3个月2500公里，目前未发现毛病。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.9分“良好”

【空间表现】 空间还行，后排座椅角度可以调节，还算是比较舒适。后备箱空间够用。 【最不满意】 堵车的时候来着很不舒服，跟车有时候会出现轻踩油门不走，踩重一点又冲一下。等红灯起步也有干吼不走的情况，习惯适应这个车子之后会慢慢开的顺手。 【舒适性】 座椅比较舒适，高速开个几小时也不会觉得腰很累。 【油耗】 城市和高速结合使用，油耗9.2左右。感觉还不错！纯市区11-13个油。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

买之前别人都说是油老虎，买后感觉没有想象中那么费油，闭缸技术加轻混概念，让车更省油，目前加了600元95汽油，跑了500多公里，还剩下半箱多油。 【空间表现】 空间很大，过年送礼妥妥的，后备箱很能带货。 【舒适性】 目前看着很舒服，坐着也很好。 【动力表现】 动力很足，因为发动机很带劲，凯迪拉克的动力方面没话说的好。 【驾驶感受】 驾驶中走的快速路，不知不觉就到了130，还非常的平稳，让人感觉物超所值。 【油耗】 油耗没有想象中那么大，目前8.2的油，对于将近2吨的车重来说，非常省油了，市区基本要9个油，因为才500多公里，买车不到1个月，还在测试中。因为新车，开的比较柔和，等到1000公里后再看效果。 【最不满意】 价格稍微高了点的同时没有送太多东西，多送一次保养和底盘装甲，3M膜及行车记录仪。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间够用，1.8m前后排空间都比较合适，后备箱空间很大满意。 【舒适性】 换挡平顺，油门反馈不够灵敏。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

4.79分“优秀”

保值率，伪命题，凯迪拉克降价，二手车少卖点我觉得合理。 油耗，现在大厂的技术，谁也不比谁差多少，同排量，同重量，同尺寸，油耗差不多的。 最后一点是个人通过官方资料对比，发现上汽通用的车比较良心，很少简配，而且很多都比境外同款便宜。 配置同价位算比较高的，尺寸也是同价位比较大的，算上降价，我觉得性价比很高。 考虑过XC60，因为后排舒适性放弃了。 后备箱很大，后排放倒纯平，我用到过一次，确实方便。 后排中间没有凸起，乘坐三人也不难受。 储物空间规划还有待优化，尤其车门扶手。 美国车一贯的看着大空间比想象中小一些，不过基本够用，我193cm，前排按我身高调合适，后排我还能坐下不卡腿。 最后作为车主，说一些我遇到的缺点。 1刹车异响，店里解释盘、片都硬度高。我观察过同事的汉兰达，刹车盘生锈，凯迪拉克没有。姑且相信，关上窗户静音很好，就当没有声音了。 2中控经常死机，经过几次厂家OTA升级，近三四个月没有过了。 3低速顿挫，有人说没有，但确确实实存在，大概时速30-40左右吧，经过一年我和车之间的磨合，加上程序升级，确实好了很多。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.8分“优秀”

没啥好评价，就是喜欢，车和人有缘！动力输出踩油就行，听着音乐很舒服！在想换车的时候，还是冲着配置去的，30左右的车，凯迪拉克性价比最高我觉得，日本车自然吸气耐用就是动力一般，最恶心的就是加价又要等，我这个人不喜欢拖时间。除却品牌溢价率，洗浴王子值得入手，一个月三次泡澡必须的… 现在开了一个多月，一千公里出头，还是达到预期效果，没啥问题。高速一次开到165码还有余力，动力秒杀BBA，后备箱也够大，一家人到哪都方便。建议大家开车要匀速，不要频繁加减档，不然油耗太高。我觉得稳定70-90区间是最省油的，亲测5-6个油！还有什么不满足的呢，超过10个油以上的，要注意脚了，得去洗浴中心泡泡。快新年了，祝大家新年快乐！

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.9分“优秀”

其实买Xt5，并不是我的第一选择，我跟对象ct5都看好了，价格也谈好了，回到家后，妈妈让我们换个大车，第二天去谈的xt5，当然xt5的颜值跟ct5有差距，但是用起来还是很可以的，后备箱的空间真的很大太能装了，家里人也不是很瘦，五个人坐起来刚刚好，还得是xt5。 目前遇到的问题就是起步有点顿挫感，也不那么明显，开起来超级稳，高速超车给油就行，在高速上的油耗真的可以，因为平时上班也没很堵所以基本都是8个油还是很可以，毕竟这么重的车身。 唯一感觉不是很舒服的就是买车的时候感觉啥都不透明，价格总感觉自己买贵了，送的东西也是其实没啥用，什么时候买车能够透明都是这个价，少点套路，多点真诚。不需要到处比价，跟销售斗智。