凯迪拉克XT5后备厢空间大值得买吗_凯迪拉克XT5空间怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.14分“优秀”

车子稳重大气，厚重感很强，空间表现很好，很能装东西，过年塞得满满当当，太能装了！油耗表现一般，市区基本在9.5个油，高速确实省油，6个油左右。整车用材不错，目前开了3年了，没出过大问题，还是比较满意

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.9分“优秀”

今年的生日，给自己提了一台“男人的大玩具“——凯迪拉克XT5，就当是自己的生日礼物了。 综合考虑下，想入一辆既能满足我平时代步，又能满足我的自驾的需求，之前试驾过凯迪拉克感觉非常好，身边也有很多朋友开凯迪拉克评价很好。所以最终决定选择凯迪拉克XT5。 买车之后感觉我的世界半径都变小了，超大后备箱空间，需要常备各种衣物和杂物，按周通勤的准备远远比日常用车的多，可以说车子就是我行走的房屋。感谢晋江建发凯迪拉克做的仪式感满满的交车仪式！感谢销售小哥哥的暖心服务！

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱技术型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间目前来说，开了这么久，没有啥局促的时候，毕竟是中大型车，除非非要后排塞4个成年人，不然够宽敞了。后备箱也够大，反正我个人对空间很满意。 【舒适性】 开车的体验就是隔音效果很好，操控性还不错，除了变速箱比较笨，自动换挡给了油不能马上升档，其他的动力其实都是绰绰有余的。座椅的舒适性也是没问题的，反正我没找到啥槽点。 【最不满意】 好像没有，除了城市油耗高了点，没啥不满意。 【油耗】 一般不拥堵的话，城市10个油左右，拥堵的话大概12到14个油。都买凯迪拉克了，也不会太在乎这个油耗了。 【保养】 也不算贵，小保养不去4s也就几百，凯迪拉克易损配件大部分也都不算贵。 总体来说，胖迪是我一直喜欢的车，本来是纠结xt4还是xt5，毕竟我个子高，轿车开的不爽。后来因为有孩子，还是上了xt5。用了这么长时间，没有啥不满意的地方，除了价格背背刺了，其他都很满意。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.9分“优秀”

其实买Xt5，并不是我的第一选择，我跟对象ct5都看好了，价格也谈好了，回到家后，妈妈让我们换个大车，第二天去谈的xt5，当然xt5的颜值跟ct5有差距，但是用起来还是很可以的，后备箱的空间真的很大太能装了，家里人也不是很瘦，五个人坐起来刚刚好，还得是xt5。 目前遇到的问题就是起步有点顿挫感，也不那么明显，开起来超级稳，高速超车给油就行，在高速上的油耗真的可以，因为平时上班也没很堵所以基本都是8个油还是很可以，毕竟这么重的车身。 唯一感觉不是很舒服的就是买车的时候感觉啥都不透明，价格总感觉自己买贵了，送的东西也是其实没啥用，什么时候买车能够透明都是这个价，少点套路，多点真诚。不需要到处比价，跟销售斗智。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.9分“良好”

【空间表现】 空间还行，后排座椅角度可以调节，还算是比较舒适。后备箱空间够用。 【最不满意】 堵车的时候来着很不舒服，跟车有时候会出现轻踩油门不走，踩重一点又冲一下。等红灯起步也有干吼不走的情况，习惯适应这个车子之后会慢慢开的顺手。 【舒适性】 座椅比较舒适，高速开个几小时也不会觉得腰很累。 【油耗】 城市和高速结合使用，油耗9.2左右。感觉还不错！纯市区11-13个油。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.3分“优秀”

外观大气动力好，内饰有点老气，前段加速有点肉后期猛，空间够用，跑高速省油稳，后备箱很大满足日常需求

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.6分“优秀”

凯迪拉克XT5外观设计，有自己独特的家族语言！有个性、大气、时尚！辨识度高！车身㡳盘稳重，隔音好！用料扎实！车身结构安全强度高！内饰用料足，良心，环保，配置高！后排地板纯平值得赞！后排座椅前后可调，靠背角度可调更值得赞！空间：前后排够用，不是特别宽敞！后备箱空间很大！不足的是：内饰设计跟不上潮流的节奏！刹车偏硬不线性！通用AT变速箱低速起步换挡不积极，提速肉，油门不跟脚！40以后加速还可以！做为一款中型SUV前接近角太小，走坑洼路或上下马路牙子容易磕碰前唇！凯迪拉克这个品牌在我的印象中，对于我来说不比bba差多少！米国的总统座驾！高端车型也价值大几百万！这车开出去也丢不了啥面子！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.4分“优秀”

老车是2.0的奇骏，开了五年多，9万公里，奇骏感觉就是省油，紧凑型里空间大，胎噪大，开起来颠，xt5感觉正好避开了奇骏的缺点，除了油耗，其他地方全方位升级了。 新车现在开了大概500公里，新车牌还没邮过来，高速6个油，日常上下班9.8个油，油箱比以前的奇骏大多了，所以也是两星期一箱油的节奏，感觉高速更省油，上下班多2个油，整个车感觉更稳了，更安静了。后备箱空间超大，后座可调节也更舒服。 目前看油耗可以接受，但是美中不足就是这个中控内饰，跟我这17款的奇骏不相上下，其他地方的内饰是能明显感觉到豪华版的感觉的，就是这中控有点寒碜，另外感觉蜂鸟版的碳纤维内饰板如果还是木头的反而更符合我的口味，90年生人小时候坐的老奥迪就是木内饰。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 在中型SUV中比较优秀，后排一键放倒，很能装。前排腰部支撑差强人意。 【购车经历】 决定买车到提车三天时间，看了奥迪q5l、宝马x3以及奔驰glc，奔驰和宝马，超过预算，奥迪后排不是纯平的所以不喜欢。凯迪拉克也比较符合我的年龄。 【提车价格】 端午前提的，没赶上购置税减半，不过4S点应该听到了风声，所以优惠9万多点，力度很大。保险8000，金融服务费3000，购置税24700，上牌费800，买了6年18次保养13888，送了强生膜，脚垫和10000积分。 【舒适性】 目前行驶5000公里，油耗保持在8左右，动力还可以，起步一般，后段加速比较快。个人喜欢简洁的内饰，一般就是连接蓝牙听歌，BOSS音响低音比较给力。 【最满意】 2.0T的车油耗8个，给我爸羡慕坏了，他的途昂动不动11个12个。 内饰除了中控和仪表盘比较有年代感，其他用料还是很足的。 喜欢外观，全黑色，比较激进，适合年轻人。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

平时市区铺装路面开了一个多月，国庆期间跑过一次长途，驾驶质感（全方位的）较之前的那辆车有了非常大的飞跃（除了腰靠有点硬），这点不可否认。相信绝大部分车主不是从BBA换到K车的，相信这也是大部分车主的感受。具体细节见其它大神们的文章，我就不赘述了。 我是南方人，可以说中等身材，一家人前前后后都觉得空间很阔绰了，看到网上很多人说这车空间局促，可能他们都是1米85的大个吧。想买的兄弟建议去试驾，自己亲身体验。 感觉有异响，不定时不定方位，感觉车门，中控屏，雨刮条，说实话也不觉得是什么事，也不是一直有。还有停车半分钟后左脚下面机舱内类似擎天柱威震天在变形组合的声音，售后说是排气管收缩的事，不管他说的像不像真的，反正我是不信，当然，不信也得信。 同样的后备厢空间够大了，出于职业的原因这辆新买的K车又客串了拖拉机的角色，再多那还有满城的货拉拉啊，日常生活而已！ 最后来一句，买车就买自己喜欢的，其余的听听即可，干嘛去买人家喜欢的呢？ 再最后一下，高速900+KM平均油耗7.2L，市内12L，嘿嘿，仁者见仁，智者见智。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.7分“优秀”

关了四驱，带着48v轻混，其实对于两吨的车来讲，城区早高峰13个油其实事能接受的。高速上差不多8个油，不算是大家口中的美系油老虎。整个车最大的败笔就是中控，真的很老气。 动力方面很强，动力说来就来，油门踩下去就能冲。但是想不通为啥最高220码，感觉这个车上200应该很轻松的。 空间方面，后排座椅很满意，但是！后备箱真的大到离谱！如果吧后排座椅放倒，放一张床进去真的很轻松。 油箱有点可怕，83升的油箱，加满720块钱。第一次去加油人都傻了。 这个车的换挡逻辑有点慢，如果会手动挡应该可以更省油。 配置方面没的说，适时四驱，真皮沙发。之前也没开过啥好车，但是感觉比我朋友的领克09坐的舒服，也比e300l的空间，舒适感都好。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

之前开了4年手动挡朗逸，如今换上凯迪 苦日子过惯了😂现感觉是真的香啊！ 轿车刚换suv，还需要点适应，过大弯时不敢快，坐的高看的远但甩劲也大😅 家有俩娃，后排不是很大可移动，靠背角度可调给力（冠道后排是真大）但对于我家人体型来说够用。放倒与后备箱是纯平的喜欢 后备箱真大，逢年过节堆礼品肯定给力😎（顺便吐槽下后备箱没有遮物帘）新车味也挺大有车友啥解决好办法吗毕竟家里有娃要坐

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

外观绝对够看，内饰我个人觉得还行，对那种大连屏无感，因为我是在开车，不是在玩电脑，车我觉得还是坐着开着舒服就行，空间真的需要吐槽一下，我身高一米八，后座也就是够用，头部空间还稍微有点局部，后备箱是真的大，配置足够用，像我这种日常代步功能基本开发不出来，因为没什么时间去研究，我当初买车的宗旨就是长的霸气，坐着舒服ok

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4分“优秀”

34，驾龄十年了，上一架是福克斯两厢手动！驾照十六年，今年换驾照的都是长期了！弯道小王子，喜欢跑山路，跑高速就容易瞌睡。 开惯了美系车，完全不喜欢日系车，就像用惯了家里的木筷，用一次性的卫生筷，太轻没质感！大众太坑了，非常很反感！所以直接排除了日系和大众！ 本来准备再存点钱或者贷个十万，上S90、A6L（虽然大众，但便宜啊）、530。无奈父母和爱人喜欢SUV。虽然父母没出钱，但是考虑父母年龄六十了，这架车未来十年一家人多出去玩一下……（父母有个朋友是XT5，退休这几年经常一起去外地旅游，很喜欢，特别对后排纯平地台有执念） 去年下半年开始看车，那时价格正高，三月份得知明年快换代凯雷德大屏，说等等；四月份有消息说购置税减半，就决定下半年下手（可能开了十年美系，个人能够接受美系的内饰，还比较喜欢，觉得E系内饰太女性化了）；四月份下旬有蜂鸟出来的消息了，那时是说比尊贵少了真皮和通风（实际只少了通风）。六月初端午节各个店开始主推尊贵，因为我跑长途比较多，通风比较有用。如果蜂鸟和尊贵相差两三千，还是上尊贵。 最后提了三月底出厂的尊贵，因为上海原因，几乎没四五月的车…… SUV驾驶感和舒适度还是不及轿车，但是我查了相关资料，空间更大、舒适度较低，反而不会晕车和疲劳……好像有点矛盾，反正给说服自己找个借口吧！ 最满意的是20寸轮毂和后备箱空间。 还是喜欢豪华版的矩阵式中网。 轮胎订车之前已经看好了价格，20寸的1900多，18寸的1600多，贵了一半…… 自己买了隐藏式行车记录仪、原装4代流媒体（这个老板是给成都几家4S店供货的）、换上了自己买的脚垫，因为都是老司机了，没要360，要要也劝大家上海康威视的。平时老婆开，换了水晶档把，可惜不是S90那种通体的，底子还是黑色。 再努力挣钱，下次给自己买A6或者530……在或者十年后，看看那时电车可能成熟了吧

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间够用，1.8m前后排空间都比较合适，后备箱空间很大满意。 【舒适性】 换挡平顺，油门反馈不够灵敏。