凯迪拉克XT5的优点是外观设计大气,稳重,时尚,内饰用料扎实,良心!空间大后排座椅可调灵活,空间利用率高,隔音非常优秀!车身安全,底盘扎实稳重!配置高,缺点:低段提速慢,变速箱低速阶段换挡逻辑不积极,传动效率低!造成了动力损失和油耗损失!最大的硬伤就是刹车硬,制动效率低没信心!还有就是作为一款中型SUV车型前接近角大小,底盘也稍低,如果厂家能重视这几个问题!加以改进,凯迪拉克确实是一辆比较完美的好车!
阳光暖人心84485546:我靠 你买的新颜色啊 全款可以 贷款要利息这个颜色
用户5185097619476:全款多少落地
细心伊登6Z5:油耗怎么样
动力还可以,全是随叫随到吧!主要是内饰很满意!配置确实也非常高!台显还是好用哟!油耗目前城里面12-13个左右!
垫子其实还行,照片里看着有点不搭!
现在就想去跑一趟西藏了
外观绝对够看,内饰我个人觉得还行,对那种大连屏无感,因为我是在开车,不是在玩电脑,车我觉得还是坐着开着舒服就行,空间真的需要吐槽一下,我身高一米八,后座也就是够用,头部空间还稍微有点局部,后备箱是真的大,配置足够用,像我这种日常代步功能基本开发不出来,因为没什么时间去研究,我当初买车的宗旨就是长的霸气,坐着舒服ok
开了快一年,总体感觉还不错,动力够用,空间够大,该有的配置基本上都有,市区油耗12个左右,高速最佳油耗跑到5,总体还是挺满意的。
缺点是车机不太好用,经常莫名其妙的黑屏断网,如果高速驾驶用正用导航出现这个问题就很尴尬。急刹车经常会有异响,4S说是正常现象,不知道到底算不算正常。后排中间没有头枕确实有点影响乘坐体验,尤其长途行驶中间的乘客头部没有支撑还是挺难受的
砖石切割理念的外观显得菱角分明很有辨识度,每次停车都忍不住多看几眼;内饰中规中矩,没什么惊喜感;配置挺高的,该有的都有,够用;空间的中规中矩,不大也不小,够用;驾驶感受上还是很棒的,车身非常稳重,跑高速很舒服,给人一种很踏实的感觉。
吕小纯纯:恭喜您成为尊贵的凯迪拉克车主,愿精油照亮您的事业和前程,愿技师带走你的痛苦与烦恼。所有的伟大都源于这一次勇敢的开始,愿世间的每一次泡澡,都能拥有新的感悟。凯迪不拉客,只拉美眉和模特……
刘天天不会扣篮:多少钱落地
台湾是中国的269:加满一箱油能跑多少公里
根本还是性价比。配置和BBA中的中级主力如X3Q5GLC不相上下,价格却有巨大优势,消费者应该鼓励这样的竞争,因为我们因此才能享受到最优的服务和产品。
关于空间,家人开XC60的说感觉XT5要大好多,但二车的数据相差无几,应该是设计问题。关于操控,SUV不能跟CT5比,但初步感觉不错,也有了一次被主动刹车的体会,为了安全可以接受。
车主们应有自主判断能力,不应被片面信息误导。凯迪拉克历史上就是豪车,到中国怎么就成了二线?还玉帝?
福锦江:同配置对比glc,便宜十个左右,车标值一辆车,好吧,我没那么需要面子。
从来不长青春痘:至于你说的凯迪拉克是不是豪华品牌?我只能告诉你,你大爷还是你大爷,这点是不会改变的!
博瑞炭业:兄弟你这价格还送了什么东西没有?在哪家卖的?
xt5属于性价比很高的suv,尊贵版总价35万多不到36,基本配置都有了,唯一的遗憾就是bose音响不是14个,后排没有独立空调和二排扶手有点low,如果能和xt6四豪一样配14个喇叭和后排独立空调就完美了,目前开了900多公里油耗没什么参考性,但基本高速7个油,北京市区拥堵上下班需要13个油估计差不多
桃子桃子0707:同在北京也想提尊贵版,我想问一下落地多少钱?
上海凯迪拉克XT5:后期加顶配音箱
外观棱角分明,车尾最好看。内饰虽然没有液晶仪表,屏幕也偏小,但是用料非常实在,看得见的地方基本都了皮质包裹。后排地板纯平空间也比较大。后备箱空间非常大,两驱豪华这个配置性价比很高,该有的配置基本都齐全了。总体来说比较满意。
东二十:22款与21款有区别吗?
用户4434060871301:多少价格落地呀
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版
4.2分“优秀”去年十月份买的,以前开的是国产奇瑞,后来收入上来了就换这款车了!
一分钱一分货,驾驶感受真的好太多了!最最明显的感知就是动力 隔音和音响效果!
配置很多,到现在还没完全弄明白!最常用的功能就是方向盘加热和座椅加热,真是太方便了
因为加油都是公司报销,所以没怎么关注油耗!比较忙 就简单说两句吧
枫之飞雪:确实同价位XT5舒适程度和性价比是最高的
上海凯迪拉克XT5:免费油
无所谓了随便起:往死踩,不然亏
在合资品牌SUV的队列中,凯迪拉克XT5自从引进国内市场后,指导价格已经逐步出现了下探,作为一款豪华定位的SUV,凯迪拉克XT5对标的是宝马x3和奥迪Q5l。作为年度改款的车型,2021款凯迪拉克XT5售价水平与老款保持一致。
1、在外观方面
2021款凯迪拉克XT5前脸采用了点阵式的前进气格栅设计,并配备了凯迪拉克家族式的滴式前大灯组,LED日间行车灯的造型别具一格,车身侧面上扬的腰线设计营造出了一种“俯冲”的既视感,竖状的尾灯组、悬浮式的尾翼,以及双边的排气管造型设计使得车身尾部造型更加饱满。
2、在内饰方面
作为一款豪华定位的中型SUV,凯迪拉克XT5的中控台以及四门内板均采用了精致的镀铬装饰,低配车型座椅采用的是皮/织物混搭、仿皮的配置,高配车型座椅则采用了真皮的材质。在售的所有车型均标配了主/副驾驶电动座椅,中控台和车门扶手位置大面积采用了皮质包裹,对于一款33万元起步的中型SUV来说,舒适性符合这个级别的定位。
3、在动力方面
凯迪拉克XT5全系搭载的是237马力的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m,全系匹配的是9挡手自一体变速箱。作为一款配备“汽油+48V轻混系统”的车型,凯迪拉克XT5匹配的是48V轻混系统,峰值功率10kW,峰值扭矩50N·m,在混动系统的加持下,每百公里综合油耗为7-7.4L,对于这个级别的豪华SUV来说,这样的油耗水平还算是控制得比较好的。
4、在配置方面
凯迪拉克XT5全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气帘、前/后排头部气帘,除了标配前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航这些常用的功能以外,还全系标配了AEB主动刹车系统,47.27万元的顶配车型还配备了360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、夜视系统,四驱尊贵型和四驱铂金型还搭载了可变的悬架软硬调节功能、运动外观套件。
5、说在最后
凯迪拉克XT5的驱动方式有前置前驱的两驱版本和前置四驱版本,四驱版本的车型的中央差速器为多片离合器的结构,配备前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架,越野模式时的舒适性还是不错的。可以说,凯迪拉克XT5在兼顾家用舒适的同时,越野驾驶的需求也能够得到满足。
1,外观完美,内饰材质不错,不过没有豪华感觉,关键颜色可选极少,不知道脑袋是不是被门夹了?显示屏太小,垃圾设计师,改款几次都不改,根本不想卖好点是吧?2,配置高,性价比更高。3,动力不错。4,油耗不高,尤其跑高速油耗超级低。
淡泊的云朵iX:显示屏大并没有暖用,我现在开的12点几的屏幕,真的没啥子用处,最基本的功能有就行,你还想用它看电影,我这个还可以打王者荣耀,你还真用他玩?
龟龟27835738:是夹得挺严重的
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型
3分“良好”【舒适性】舒适及安全,配置高,
【最不满意】
启步时刹车非常大的尖叫声,反馈给4s店,说这车就这样无法修好。另外顶棚处开到60公里以上时有异响,已去4S店两次都没有修好。
【颜值】
凯迪拉克的设计师审美一直都在线。无论是外形还是内饰,都用心刻画。这让车主感觉到被尊重了。
XT5以精致稳重的内饰格调和钻石切割造型的外观设计成为了美式豪华设计的标准格式,做工用料考究到位。
【驾驶感受】
这台车接近1.9吨的车重,开起来宁静且舒适,相比同级别车型对后座舒适性照顾得更到位些,可以优雅穿梭于AB点之间,通勤使用更显惬意。
【动力】
搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,高功率版本有着269Ps和400N.m的动力水平,加速力道轻盈平顺,仿佛自带运动模式一般轻盈,需要控住脚力,搭载适时四驱系统,高速和雨雪天气稳定性更强。
【保值率】
本款车当时指导价为41.99万,新车有少量优惠。二手保值率还可以。凯迪拉克的保值率有个特点,配置越高,保值率越差。
【配置】
四驱豪华版配置丰富,定速巡航/倒车影像/前后驻车雷达/全景天窗/电动尾门/无钥匙进入/换挡拨片/主动降噪/主副电动座椅带加热/支持CarPlay/BOSE音响等。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版
3.9分“良好”配置高空间大,还是豪华品牌里这个价位配置比较高的
但是内饰有点老了,开的时候感觉刹车有点硬,可能是还没适应
奉天罗三爷:贷款了吗?还是全款?
远大蓝天:挺好
用户4211815652807:落地32啊 可以可以
整车外观好看适合男人开,铂金的内饰质感真的很棒,全是真皮包裹,座椅坐着挺舒服的(再好的车关键我也没做过),作为顶配车型该有的配置都有了,目前还在摸索中……空间的话刚好够用吧,后排地板纯平,这个值得表扬!车辆起步确实有点肉,跑起来了动力杠杠滴
用户4626566561963:开运动模式嘛,四驱啥的也打开,买车就是拿来用的,它有的都给用上。
錢前前:起步舍得踩就不肉