点评车型:
2017款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型
4分“优秀”【动力表现】
动力是随叫随到,我是一个想省油又改不了开车习惯的司机,十七八年的驾龄了还是老是嫌弃别人的车堵在前面空着一大截慢慢开,如果是我闲得慌可以家里好好呆着或者自驾318和219,没事不会给道路添堵
【操控】
从12年科鲁兹到17凯迪拉克,车子操控算变不错了,悬架硬,过弯稳。当然我不是专业车评人,没有专业评价,只相对我自己而评。
【最不满意】
1.空间问题,后排跟A级车差不多一样的窄,车都是自己开得多,买车没注意。
2.座椅问题,后排座椅那个角度屁股凹进去脚又要抬老高,长久坐了会累。
3.悬架硬,这硬了好过弯,自然就牺牲了平时路面颠簸的舒适度,有点小坑什么的还是很跳的。
4.原厂胎防爆胎偏硬,经常鼓包,胎噪大,记得前三年,一个两个的陆陆续续换了9个胎,要是4个一起坏都好了,全换好点的胎还行,单换一个两个,它长相不一样,原厂胎的样子还是挺有个性的。
5.抖动问题,车用一年多,3万公里就抖动了,研究了好久,最终得换波箱油才解决。正常应该2年4万到3年6万公里左右。
【购车经历】
基本没多少经历,跑两次4s店就定车了。
【提车价格
技术型裸车21.3万,保险1万,税3万,后自己改了大灯5800,中控屏3600,原厂雷达1100,隐藏式行车记录仪等
【驾驶感受】
2017年这车驾驶感受还不错吧,动力随叫随到,前排都是电动座椅,有腰部支撑还行。缺点就是胎噪大,原厂综合性防爆胎就是这样,排水、抓地力、舒适度说得什么都有点,结果其实是什么都差点
运动轿跑,设计驾驶位座椅和底盘比一般家轿底,驾驶视野没那么好,车速快容易碰到一些路面。底盘低过一些不平路面容易被刮。
【油耗】
高速5.5-6.9,市区综合13-15,这跟开车习惯有关。一般应该是10-12个左右。
【最满意】
动力强,BOSE音响效果不错,皮革包裹面多,包得还好。
【乘坐体验】
后排不会让你觉得有好的乘坐体验,自己坐过一次几个钟,得用腰靠顶起来,要不费腰。腿部前支撑也撑不完,毫无乘坐舒适感。
日常保养还好,都是自家维修保养,万公里机油机油格,不花多少钱。
金城第一补快:改一个变速箱程序,素车5.9秒,换倍耐力后轮,刷一阶进排气一起可以到5秒,这一套下来也就是万儿八千
山水1水:中意这款车,准备买个二手的
W锐行无际:哥们有没有车友群 我想买个二手的
点评车型:
2017款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型
4分“优秀”我是因为前几年上学的时候亲戚买了这个车,当时就被外观吸引,本人也十分注重马力,扭矩等参数,后来开始慢慢了解这个车。大概在去年,就想买一辆,开始慢慢的深入了解。一次偶然的机会跟亲戚聊天,他是做二手车的,刚好有个atsl时隔几年再一次的去感受它。无奈因为各方面的原因我犹豫不决,车被定了,然后就开始全国各地找atsl,本来预算11个,后来了解的越来越深,知道了这个价位都是大公里或者是大问题的车辆。后来我一想,青春就这么几年了,预算提高到14本命年送给自己一辆喜欢的车,也算是青春不留遗憾!!!
【动力表现】
国道超车游刃有余,高速上还没发现我超不了的车(可能是还没遇到猛人,猛车)
【操控】
没的说,我觉得很够用了,高速各种140过缓弯
【最不满意】
当前最不满意的可能就是减震太硬,稍微有点颠簸的路段,毫无舒适性。
【提车价格】
在全国看了七十多辆车子,最终在安徽合肥定了这款17款28T技术,升级大屏,360全景,红色,两处补漆。
【驾驶感受】
对我这种年轻的小伙子来说,可太好了,不考虑油耗的话,我还没见过我超不了的车。
【油耗】
这可能就是阻止大家提车的问题之一,另一个是空间个舒适。
【最满意】
我认为是棱角分明的外观和279的马力以及400的扭矩。
图5新旧车辆合照
66和梨子橙子:结婚时候买的。
刚满第三年,因为变速箱顿挫一肚子火🔥。现在奔着7年去了,近7万公里,还是满意的。
动力没话说。没有一次出险。
希望小白可以多陪咱们一些年月。
肉丝也疯狂:2016买了ATSL送给自己当生日礼物,如今为了家人又增购了一台SUV电车,无数人都来问我ATSL是否出售,我都毅然决定留在身边陪伴左右,哪怕当个摆设也好
离起飞就差对翅膀:和你同款车,满意,准备换个大灯
点评车型:
2017款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型
4分“优秀”【购车经历】
车买了4年了,现在再来写经历怕是有些晚了。买车之前考虑的有且仅有3系,去当地4s店试驾了两次,但都是长轴,没有短轴试驾车。试驾了长轴就总觉得心里少一点什么,但又说不出是什么。直到无意中有一次开了同事的ATSL,感觉就像找到了3系长轴少的那一部分感觉,但又缺少了另外的感觉,就把ATSL也纳入了备选。后来发现ATSL落地能比3系便宜接近5万块钱,所以在穷面前还是选择了性价比更高的ATSL。
【提车价格】
价格17年当时各地都差不多,我谈下来优惠的7.8,不算特别便宜,但是也符合自己的心理预期了。
【动力表现】
动力表现我觉得没啥可说的了,同价位能打的一个都没有。当时要找能打的只能上328,但328比这个车贵的何止10万有余。
【驾驶感受】
方向盘是真的重,但指向也是真的精准,指哪打哪,一点都不含糊。可惜的是ATSL的运动模式不踩出疯狗模式和普通D档几乎没有区别,还是喜欢德系切换s档直接战斗状态拉满的感觉。
小飞侠94839:三餐只吃沙琪玛,只为存钱买宝马。加油💪,2022年我要大干一场,明年这个时候我也提交作业
娱乐型用户:纯手动模式开,一点问题没有!
少少的99:大哥,有什么自用的轮胎推荐吗
这是人生中的第二辆车,第一辆是福特嘉年华手动1.5,那个车操控太棒了,卖掉的时候极其不舍,时隔四年,抽空给atsl补个作业。
先下个结论吧,atsl车绝对是好车,适合资金不是很充足的年轻人,外形犀利,动力充足,同级别相比性价比很高,但作为家庭使用,空间是硬伤,无论乘坐空间还是装载空间。
买这个车的用户,可能用户群体年龄属于20-30岁之间,这个年龄区间可以父母赞助一些购买,也可以自己贷款购买,30岁以内没有孩子时,夫妻小两口人,这个车非常适合。
我这个车已经9万多公里了,截止目前出现过一次发电机损坏导致车子没有电驱动,停马路中央了,但好在买了延保,4s店更换发电机,工时费加材料费4000人民币,如果没有延保,可能要饿一个月的肚子了。
现在二宝也出生了,下一辆准备换Mpv,目前在等荣威imax8混动版本,同时正在攒钱ing。
最后,希望大家都买到喜欢且适合自己的车子,同时祝愿疫情散去,在座各位都不配得新冠。
66和梨子橙子:希望这车可以陪我10年
传说中的神秘人147:大雪天,后驱会不会很滑
头条用户:15年买的福克斯17年买的atsl。你这个9万公里是可以卖了买个家用车了。美系车公里数大了是不怎么行。
【动力表现】
全系高功率发动机279匹马力,但是油门踩下去过个一秒立马强烈的推背感。
【操控】
指向精准,就是方向盘挺沉的
【驾驶感受】
底盘扎实,路感清新,防爆胎太硬了,抓地性能不行,胎噪大,后期换轮毂换运动胎。
【油耗】
油耗平均10L左右,最高跑过15L,最低6.5L
【最不满意】
变速箱太拖后腿了,顿挫不说还抖去四S店换过油好些了,不知道能保多久。
正常自己一个人后排也放放东西空间没太多需求带人需求。就是这个蜡烛灯太拉垮了,晚上开车太费劲了。
【维修成本】
在外面小保养一次差不多五六百还是比较适合的毕竟一年一次。四S店里就很贵了,换次刹车油竟然690了。
【亮点配置】
全系标配brembo卡钳,bose音响,双层隔音玻璃用料还是很实在的。
头条用户:大家都在讨论卖车。你还在发感受
皇X昴流:27码感受变速箱的垃圾
大肚腩耗子:发动机1300转到1500转的时候 抖动太厉害
该车可以说是买发动机送车壳。LTG发动机,一脚地板油,6.1s百公里基本就只能和跑车去杠,专治路面各种不服。然而我却是佛系开车,所以才能保持8.7的平均油耗。此车专治脾气暴躁,心情稍微波动,花费也跟着剧烈变化。16,17,18款,逐年减配。16款最厚到,18款已经连卡扣都要跳一个安装(信息来源改车店师傅)。一二档顿挫原装正品,只要你两三万公里就换一次变速箱油就可以缓解。后桥油封大概六万公里就要换,一定要换原厂的。发动机两万公里就认真清清积碳。像我一样,你就可以保持这款车的青春。
先说空间,绝大部分时间我一个人开,完全够用
然后油耗,跑高速和快速路比较多,平均8.8,高速一般6到7
动力嘛,很不错
配置嘛。看比什么,最低配屏幕小没有carplay是硬伤但是换一个大屏也就3000不到。brembo刹车Bose音响全车无钥匙进入很不错了这个价位
用车问题的话目前4.6万公里除了因为抖动4s店免费换变速箱油外,没有出现过问题,也没修过
用车成本的话小保养900多一次,我买的4次套餐一次算下来700出头,一万公里一保养。算挺省钱的了。
外观的话,低配没有灯带,没有LED确实差点意思。换个蜂窝中网加个灯带换LED灯一共用了3500多点,斜着看是最舒服的,比例还不错
【动力表现】
我觉得这个车,其实0-100这样的静态起步给你的体感不是它最强的状态,应该是在匀速20/30这个时候一脚油门给到你的体感,那才是真的快!
【油耗】
市区暴力点13个,温柔点10个,高速我自己开到5个多(这个不怪它,主要是高速我也经常干,凯迪拉克都开上了,那能输别人?)
【乘坐体验】
我喜欢你们说的这种硬邦邦的,就这样。
【最不满意】
不知道你们搞什么,10个妹子8个告诉我,世上渣男千千万,凯迪拉克占一半!!!我他妈,早知道买奔驰A……
【购车经历】
作为一个非常爱车的商人,在购买车辆的时候不管是从价格到所谓的面子,都做了挺多的功课。现在的ATSL一定是你拿十几万,唯一能买到,年份新,品牌强,动力足,面子够,的一款豪华品牌B级车!!!并且,这应该也是我能买到的,或者是这辈子唯一一辆,279匹,后驱,为爱车人所打造的豪华轿车!
所以,买吧,后悔的时候就卖。没问题的
我库里是真的强:买的二手吗?
用户787315938228:刹车灯下面这个车贴我喜欢,哪里买的
我库里是真的强:这车19年10月份正式停产了
车是18年11月14上牌,目前跑了17000公里,美女一手车,车是老婆在开,车子动力,音响,还有整车质感,都对得起这个价格!唯一不满意的一点是油耗,偏高!好像没低于过11升!车子地盘比较低,轮胎比较硬!遇到坑洼路面要提前减速!目前已在4s店做了3次常规保养!
用户2088324968278:卖嘛?
慈溪车神:16万当天飞去
囹灵:你这油耗,算可观了,我要下到12都得小心翼翼斯斯文文的开
发动机没的说,底盘也扎实,但是内饰跟空间确实很垃圾,但当初买这车就是奔着动力去的。
四年多行驶了五万多公里,没有出大的问题,还是蛮靠谱的。
另外要是能把卤素灯换成LED的会不会更好?
再说说轮胎,我一直用的是原厂轮胎,跑了51000公里,没有换过胎,近期明显能感觉到胎噪很大,考虑到自己要换车,所以就一直没有换。原厂普利司通的防爆胎确实很耐磨,但就是噪音有点大。
【动力表现】优,2.0T279的马力,同级别没得挑了
【操控】起步稍肉,后劲很大,完美
【油耗】都说油耗高,高速其实就6.5左右,市区12左右,对于2.0t的动力来说还算好!
动力过剩,操控无敌,内饰中规中矩,空间偏小。
大问题没有,小毛病还好可以接受,油耗偏高,特别是城区拥堵路段夏天可以达15个油以上,高速省油,一般都是6-7个油,最低开过5.5。是个可靠的好伙伴
除了变速箱不太满意,其他的都很不错,因为是运动车型,所以底盘调教的比较硬,但是底盘很扎实,80时速不踩刹车过弯也不会飘,油耗是因人而异的,我在郊区开平均油耗是8个左右,高速6.3,市区9~10个,也没有网上说的那么严重,颜值外观钻石般切割的车身,自带宽体效果,动力2.0t,279匹马力,动力你敢踩,它敢给,超车的时候因为变速箱的原因,所以踩下去的时候它会有点迟钝一秒这样子,因为是防爆轮胎,所以胎噪比较大,双层隔音配上bose音响简直就是绝配,像我比较喜欢听歌的,真的很不错,原声boss音响不是很好,要经过自己调试过才好听。操控这方面绝对一流,舒适模式,就方向盘比较松散一点,底盘悬挂也不会那么硬,如果是开运动模式的话,方向盘比较重实,底盘悬挂也会变硬一点,方向盘指哪打哪,双向盘稍微转一点点,轮胎都有反应了,避坑避石头,我一只手摸方向盘完全够用。空间也不是说的那么不堪。我1米75坐上去完全不会顶头,还有一两拳的距离,在这个价位能买到一台这么好玩的车,已经很不错了。人无完人车无完车。每辆车都肯定会有它的优缺点,不可能是完美的。能接受就买,不能接受就换,就这么简单
用户8294434668068:舒适模式,油门有延迟估计是故意这样调校的,是怕你勿踩,或者是有颠簸的时候油门晃动,如果响应太激进,就会不舒适
如果想激进 请切换运动模式
娱乐型用户:用M挡,你从此感觉不到动力延迟了!D挡用久了,硬件磨损很大…长期处于动力不足的高挡低转,变速箱油衰减很快!
【动力表现】
油门轻轻一点,立马给你推背感,不过有个1秒左右的延迟
【操控】
妥妥的,改了18寸轮毂
【最不满意】
后桥漏油了
【油耗】
12个
【空间表现】
必须可以,带L的后面空间不错,个人身高175
飒沫508:这个角度拍出来好帅
车文化666:轮毂出吗
聪明百香果3s5:卖嘛?