点评车型:
2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4.64分“优秀”【购车经历】
提这台4肉其实也有些巧合,因为是喜欢旅行车,很喜欢瓦罐的感觉,奔着6肉去和4s店砍价,实在砍不下来,有台4肉库存了,给了一点优惠,决定还是选它,虽然只是ea888,但操控也更灵活。结果越开越喜欢,越玩越来劲。提车半年了,长途和市区都有,一万多公里,加的98,机油用5w30有点烧,准备换5w40。(大家要注意灰分,这个可能影响爆震之类的)我的油耗不太具备参考价值,跑高速最低8左右,平时平均11,地板油随时可以去到十几二十。
【改装】
底盘方面,只动了避震。BCBR绞牙避震,前二后1.5走街针不戳。阻尼20格也没觉得特别硬,平时有健身腰还可以??
车轮方面,AP8520六活塞加钢喉,前380后370划线盘,国锻20寸轮毂,型号参考EL1,致敬经典拉力王者哈哈。PS4S必须安排,255/35/20,有点点爆龟。
进排气,mkl300目+res中尾阀门排气,平时文明不炸,车里也有声音,舒服,顺便换个bmc高流量风格。改国产大中冷上了一阶,原厂中冷太小了。特调账面是300匹440牛米,实际未必有,没去拉过。涡轮迟滞肯定是有,目前2000转起压,原厂应该1600。所以现在D档真的是Peace得一塌糊涂。。。乘客绝对舒适?
再就是一些外观内饰的美化升级了,比如车身贴膜,玻璃贴膜,氛围灯,座椅通风,二代胎压,前后包角装饰件等等。
准备再去刷一些功能。
【外观】
听说CAX在做这款车的RS前后包围了,期待一下。
永远素车:我EA839都用0-20
爱吃泡泡的小丑鱼:改下来花了多少米
Vintagekid04:肉才40个?
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2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
3.86分“良好”如果你在路上见到一辆A4L,那么你的内心一定波澜不惊,就算是最新款,但是如果见到一辆全进口的A4 Allroad,那绝对是要行注目礼的,因为这代表的是一种态度,一种消费价值观,一种你特别想做却又没能做的事情。
奥迪作为我认为全球造瓦罐车最好看的厂家,A4 Allroad不至于那么遥不可及,虽然同价位有很多更高一个级别的选择,但是重要吗?
外观是A4 Allroad最大的一个亮点,不是打算忽视它的内在,只是心平气和地阐述这个客观事实,几乎谁有人喜欢A4 Allroad都是因为造型,相比之下三厢版的A4L简直是太普通太普通太普通了,重要的事情说三遍。
动力系统上是我们熟悉的A4L那一套动力总成,这一点并不是特别突出,但是建议大家尽量可能买带Quattro的版本,毕竟瓦罐车也叫旅行车,你的诗和远方需要一套优秀的四驱系统。由于车身相对会精干一些,操控的直观感受就利落很多,不论是过弯的从容还是停车的方便。
空间表现是一个特点,但后排乘坐空间跟A4L相比肯定还是没优势的,但是精华全在后备厢啊,打开后备箱的那一刻你一定会爱上这个功能齐全又相当工整的后备厢空间,不止装载会更加方便,利用率也会更好,甚至后排座椅放倒后可以躺下来睡一觉。
内饰基本跟A4L没什么区别,就不用讲了。
我知道很多人会在这个价位选择Q5L,我也知道A4 Allroad能做的Q5L也都能做,但是情调是不一样的,至于情调值多少钱就得看每个人自己心中的那杆秤怎么衡量了。
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3.93分“良好”颜值方面,不得不说奥迪A4进口车采用了“瓦罐”的设计真的惊艳到我了,买这款车很大方面就是冲着颜值去的,作为“灯厂”,大灯亮度惊人,造型也很锐利,唯一遗憾的是没有矩阵大灯。侧面来看,车身有着平直的线条,衬托出这款两厢车的精致感,轮毂造型也很好看,尺寸足有18英寸,搭配扁胎,整车显得动感十足,不过这样的轮胎也有缺点,运动是有了,同时也降低了舒适度。
内饰部分,豪华型方面的表现更好了,要甩开老款车型几条街,可惜没有那种抓人眼球的连屏设计,不过功能方面还不错,也不算过时。用料方面有软塑、翻毛皮以及金属质感的修饰版,整体简单、大方,座椅也是皮质材料,上面配备了纹路修饰,手感还不错,我最不满意的就是没有氛围灯了,和同级车相比,豪华型方面的表现也落后一些,总感觉是一款老款风格的内饰。
空间表现,和国产奥迪A4L相比,进口版奥迪A4并没有进行加长,在空间上处于弱势,特别是后排的表现,只能说够用,而且中间凸起比较严重,后排只适合乘坐两人。其中后备厢的表现很好,完全能够满足日常所需,此外这款车储物空间大小设计的也不太合理。动力表现上,搭载了2.0T引擎,整车不够线性,低速情况下,油门踩的小不走,踩多了会窜出去,不太适合新手开。操控方面还行,方向盘设计力度适中,不过刹车偏软,而且刹车距离偏大,城市用车要多注意,车身稳定性很好,高速150都不会感到飘。
缺点:内饰的设计偏保守,科技方面的表现跟不上时代,前排储物空间设计不合理,大一点的杯子都放不下;乘坐空间比较小,后排地板设计不够平整,座椅偏硬,坐垫比较短,对腿部支撑不够好;动力比较强劲,但调教得不太好,油门加速的时候力度不好把握,要么没劲,要么窜出去,拥堵的城市跟车很累。
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3.71分“良好”作为一台中期改款车型,新款奥迪A4 allroad在外观上的变化主要集中在前脸部分,虽然整体还是奥迪家族的设计语言,但是单幅竖直铝合金格栅和全铝合金材质的前脸底护板无一不在彰显它注定不属于城市道路的野性。同时新车雾灯区域和大灯组也进行了重新设计,造型更加凌厉,点亮后辨识度也非常高。
车身侧面,新款奥迪A4 allroad与老款车型相比变化并不大,整体造型相当修长,尤其是延伸出的后备厢空间与车顶行李架彰显其作为旅行版的身份。而下方则是显眼的轮眉设计,更高的离地间隙,以及多幅式的轮毂,allroad特征一览无余,看起来也有着满满的跨界风格。
内饰部分,新款A4 allroad内饰氛围及布局与国产A4L没有区别,中控面板略倾向驾驶者,所有按键都带有背光,晚上操作也不会有不方便的地方。同时,悬浮式的中控大屏尺寸进一步增大,布局也更合理,看起来很美观。
动力部分,新款A4 allroad和老款车型基本保持一致,搭载的依旧是2.0T高功率发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米。与发动机进行匹配的是一台纵置7速双离合变速箱,在quattro四驱系统的加持下,allroad版本的破百时间为5.9秒,不说过剩也真的是非常够用了。而相比普通版奥迪A4旅行车,通过能力是A4 Allroad最大的看点,其离地间隙已经非常接近于奥迪Q5,所以新款A4 allroad可以进行一些轻度越野。此外,铝合金的悬架系统的引入则控制车身重量的提升,同时依旧可以保持良好的操控性。
但是奥迪A4(进口)相比于其他车型来说并不是很保值,也很小众,大家可以根据实际情况选择,当然,如果你帅气多金,那就无所谓了哈哈。
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4.07分“优秀”【满意】
1、EA888高功引擎动力强劲,中低转速下的扭矩输出很直接,油门响应比较灵敏,涡轮迟滞不明显;双离合变速箱在畅通路段下的使用体验非常好,换挡速度快且响应及时。拥堵路况下,车辆低速蠕动时偶尔会出现轻度顿挫,但对驾乘感受影响不大。
2、四驱系统高效且智能,即使是在湿滑路面上,这款车的操控稳定性表现依然较好;走烂路的时候,这套四驱系统也能赋予车辆一定的脱困能力。
3、前制动系统采用了固定式对向四活塞卡钳,制动力矩充足,刹车踏板脚感非常比较线性。
4、后备箱空间超大,且后备箱底板下装有多种随车工具。
【不满意】
1、后排头部、腿部空间表现一般,后排座椅坐垫长度较短、靠背角度稍陡。后排地板中央的凸起不仅高而且宽,后排中央不适合乘坐。
2、受制于车顶造型,后排乘客上下车时可能需要刻意低头才能避免磕头。
3、油箱容积为58升,不算太大,车主需多留意燃料余量、准备加油。
【油耗】NEDC工况下的综合油耗为7.9L/100km,城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可达11L/100km左右。
【优惠】此车型为进口车型,一般无优惠。
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2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家
4.29分“优秀”作为奥迪全球畅销车型之一,自1972年初代车型问世至今,奥迪A4一直都是豪华品牌中级运动轿车的强势选手,销量领先。面对日新月异的对手,2021款奥迪A4对自身进行了多重改变,突破而来。新款A4前脸集成家族旗舰设计风格,更为激进的前脸造型能够俘获更多年轻消费者,同时双外观也能够满足不同消费者的需求。进入内部,新款A4的变化就没有外观那样令人震撼,新车内饰只进行了细节上的调整。
动力方面,2.0T发动机的动力对于日常在城市中行驶完全够用。运动方向盘握感出色,不同驾驶模式下阻尼感也会随之变化。7速双离合变速箱的换挡速度、升降挡逻辑都表现的十分出色。新车还提供了节能、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式选择。为了带来更加运动的驾驶体感,新车悬挂调教偏硬,在经过城市路面减速带时会出现较强的震动感,但其在变道和弯道行驶时能提供有效的抑制倾斜的效果,操控感得到提升。
总的来说,新款A4不管配置/空间/性能都做到了均衡。特别是高功率2.0T发动机的爆发力和加速能力配合智能四驱的稳健和秒速反应,确确实实给驾驶者带来了一定驾驶的乐趣和可玩味的地方,是值得推荐的一款豪华品牌中级轿车。