【亮点配置】
LED自动大灯,主动刹车,360度倒车影像,自适应定速巡航。
【油耗】
夏天开空调综合路况下8个油左右
不开空调综合路况下百公里6.5个油
曾最低油耗表现是百公里5.9个油
很多方面都会影响油耗的高低,目前平均油耗在百公里7个油左右
【最不满意】
车机系统不能下载第三方软件,需要下载第三方软件需要破解车机,选车机可玩性非常小,而且反应很慢。
【驾驶感受】
操控方面还算不错,说不上指哪打哪,但总体来说还是100分能打85分了,只不过在拐弯的时候时速在60迈以上的话重心不稳,感觉要侧翻,80迈以上噪音方面有着大,如果路况不好噪音会更大,一个是因为胎宽噪音大,还有就是隔音效果不够好,但是比起神车某域来说还是噪音算小的。
【空间表现】
平时载人不多,基本都是自己开,即便有时候一家人出去游玩也算够用,只不过唯一的不足就是后备箱那真的是叫一个小。如果平时不太用上后备箱到无所谓。
【保养】
小保养上全合成机油也就三百多
大保养的话六百左右
每个地方的价格有所不同,还有一点就是看你自己怎么去保养。
暖男9999:19款的配置好像挺高的
收油换挡:4S保养没有三百多的可能
想开奔驰的吉利车主:你们开了1年防冻液有减少到标准线以下么
首先外观好看,配置加了选装包后还可以,毕竟价格摆在那里。cvt转速起来后比较平顺,低速偶有顿挫,提速cvt的原因肯定有延迟,作为买菜车平时也完全够用了,运动模式提速相对更快。轴距长后排空间大,后备箱空间由于车长限制比较拉垮,舒适度中规中矩,扭力梁加原厂佳通228轮胎比较硬造成悬挂较硬,同时选装后为18寸轮毂,扁平底,佳通轮胎胎噪不小建议后期更换。原配蜡烛卤素灯,自行换led。 透镜看个人,成本有点高。音响因人而异,刚开始觉得还可以,后来听了领导的路虎英国之宝14个喇叭后,觉得这车也就听个响了,有需求的自己去改音响,低端的也就1000多到4000不等。最后说到油耗,一年多一点开了30000多,平均油耗表显在5.6到6.4之间,实际加1个油上去差不多,一箱油800多点,高速跑的多同时用巡航的话可以接近900,以前油价低只要4毛多一点,现在油价上去了,就在5毛的样子了。 总得来说,买这车不后悔,这一年多没出过任何大的问题,就是刹车偶发踩着嘎吱响,车屁股容易脏,其他真没啥问题,现在国产车这个价位这个配置很不错了。
鸡械蒸鸭:电动座椅是选装还是自己后加的?
随梦缘爱很简单:我买完才知道有选装包!他妈的,
头条用户:同款
【空间表现】
同价格的车,这个空间是天花板吧,而且国产的配置又高
其实我想说说油耗,都说国产车的油耗高,客观的讲,其实并没有那么离谱,百公里油耗也就差个1L以内。我认为国产车相比合资车的油耗主要差别在以下几个方面:1-发动机自身水平的确比合资品牌差,2-国产车配置高,电子配置消耗,3-国产车的车重一般偏重,轮胎较宽。但是第2点和第3点都是国产车的良心体现啊,而且国产车的保养成本还非常低,4S店的态度又好。
用车三年的体验,挺省心的,没有出现过任何问题,我还有一辆本田,一样没有出过毛病。所以我觉得用车习惯是很重要,要是不霍霍车,一般都不轻易的出故障。我也有朋友买的其他的国产品牌车,也挺好的,建议那些把合资品牌捧得高高在上的人,摘掉有色眼镜,客观的评价国产车,不要上来就喷,国货当自强,我们都支持就会越来越强大。
以上个人观点,顺便汇报下,刚提了一辆新领克
AlanSnow:乘坐舱是天花板,后备箱是地板
水马先生爱开车:我第一辆也是GS,哈哈还是有感情的
暖男9999:同价位对比合资车,选择国产车准没错
最开始自己打算买比亚迪汉或者亚洲龙这种二十多w的车,工作变动后不想在挤公交,地铁了。本人做设计行业,上海出行一天要四个小时交通时间。动了买车的念头,回湖南购车,正好也是中秋和国庆。回家住住,国庆去上海还不要高速费。
2020款的1.4t雅 车辆指导价95800. 刚好是和吉利帝豪 s换代,优惠一万一点 车子的外观设计和内饰设计比较对我的口味
【油耗】
油耗的话,比我在大学里买的卡罗拉要多一点,以前都是双擎电动启动,刚刚开始不太适应这种直接直接发动机打火的声音,后面能接受了
【最满意】
算是一辆介于suv和轿车两者之间的车型吧,通过性比卡罗拉的要强很多。
【最不满意】
我这个版本的没有led大灯,结果就自己网上买了一个装上了,比原厂卤素灯亮,有钱了再去改那种激光的。
车机的话只能说能用,语音识别和车机自带的网络挺好,就是开机的有点慢。
车机不支持车联网服务,我觉得是一个缺点吧剩下的得以后再说,感受感受。
当时在哈弗H2和名爵ZS之间犹豫,然后看到吉利帝豪GS发布,外观一下子就打动了我,因为之前特别喜欢福克斯ST,尤其是镂空的尾翼,随后看了很多测评的视频,但是也担心耐久性,所以一直在纠结。最后,看了《集车》的《吉利帝豪GS雪域单车新藏万里行》的系列视频,果断去4S店下单了,等了3个月才提到车,没有任何优惠,只送了一套脚垫。自费喷了底盘装甲,贴了玻璃膜。
目前车龄5年多,里程近9万公里,说一下使用感受:
1.可靠性值得信赖。我都是一万公里去4S店做保养,加全合成机油,费用600左右。去年空调压缩机坏了,换了一个,费用1980,因为在海南几乎全年开空调,5年换一个压缩机,我觉得可以接受。剩下的就是小问题了,比如车机偶尔死机,主驾遮阳板异响,后备箱撑杆更换,整体可靠性很不错。
2.主动刹车很好用。主动刹车一共启动了5次,成功避免了交通事故的发生,基于这一点,我都会推荐身边的朋友买吉利的车。
3.油耗可以接受。基本80%城市道路,20%高速,表显油耗在7.8-8.2之间,实际油耗也在8左右。标准模式,全程空调,驾驶风格激进。
4.保养费用不多。一万公里保养一次,全合成机油,费用600左右。
2019年年底换过一次电瓶,557,
2020年7月换了变速箱油,刹车油,火花塞等,1754
2021年1月换了一套米其林浩悦4,4200(轮胎可以用,但是本人想降低一下胎噪,改善一下行驶质感,所以换了)
2022年9月换过一次电瓶,560
5.驾驶感受还可以。1.3T,129匹,1.4吨的车,正常驾驶没问题,满载或者急加速,涡轮迟滞1秒左右。
6.卤素大灯一定要换。原厂卤素大灯亮度不高,在某宝上买了远近光一体灯泡,自己动手安装,成本不高,用了三年,左侧不亮了,又买了一套,会车对面远光,切换一下远近光,对方秒换近光行驶。
头条用户:19款1.4T手动路过
秋风飞扬sky:17年入,6万多公里,表显6.7油耗,也是换了电瓶,21年换了4条胎老铁
热心江北小民:四年了,对她还跟初恋一样,锁车后还是忍不住回头看几眼
【空间表现】
不得不说 ,这车空间家用代步完全够用。中规中矩吧!
【最不满意】
后备箱有点小,走忐忑路是就有点颠,悬挂有点偏硬,不过对得起这个价格!
【动力表现】
我的手动1.4t的,前期只要给油,动力也是杠杠的,后期提速也较快,你要相信,没有肉车,只有肉人!
【油耗】
第一次首保后,跑完高速平均油耗干到5.6,之后市区跑就稳定在了6.6区间,第二次保养后,用全合成机油5w-40的机油,动力提速是快,高速跑后,跑市区油耗稳定在了6.8左右,我经常短途行车,有时候水温还没上来,一脚油门就到地方了,不得不说油耗还是可以的!
【提车价格】
哈哈, 那时候因为太喜欢这车了,外观实在是太beautiful,被其深深吸引,以至于到4s店,还没和销售大砍价,就签了订车合同,毕竟喜欢一件事物,不能被其他因素而干扰!好比爱一个人,要谈婚论嫁,你不能因为彩礼高,而不去结婚!所以,喜欢就去追求!
【驾驶感受】
都说手动挡驾驶有乐趣,可真当你拿了驾照,去开手动挡的时候,遇到堵车或者坡道起步,一但油离配合不好,走走停停,估计你心里会有一万个草尼玛在奔腾,那时候想加点钱买个自动挡该多好!不过吗,开的多了,油离配合好了,开手动挡和自动挡也没啥区别,况且手动会更安全和省油!
柠混出窍:跟我一样门槛上那蓝色膜,一直不舍得撕!
暖男9999:这个车你对比一下本田crv,你会发现 轴距还比crv长个几厘米。
往后余生94572:机油是加几升的
外观是最满意的,非常符合我自己的审美,就是冲着颜值才买的帝豪GS。
内饰在这个价位来说,简约大气,非常耐看。
配置方面那也是同价位排的上前几的了,这个价格还要啥自行车。
空间的话家用够用,甚至在同价位的车型来说算稍微大点的。唯一的缺点就是后背箱确实不大,随便塞两个大件,就放不下什么东西了。
操控一般般,家用买菜车有啥好谈操控的,差不多的。
动力是够用的,坐满5个人也没有感觉加速无力,地板油后涡轮介入还是会有明显的推背感。就是有个不好的地方,小排量涡轮低速时丢油门会有非常难受的动力丢失感。还有一个预算能加一点能上自动挡的千万不要上手动挡,1档升2档试了无数次除了龟速起步,怎么都会有顿挫感。就算正常平稳行驶降档必须补油才会没有顿挫感,开别的车从来没有这种感觉,不知道是什么原因。所以请上CVT的变速箱,坐过朋友的自动雅版,非常平顺一点没有顿挫感。
舒适性总体满意,隔音什么的还不错,座椅的软硬也比较适中,不满意的就是这个减震器太硬了,感觉是任何情况都给你传递到车内,铺装路面还好,稍微差一点的路,那真是一言难尽!
最后说一下油耗,油耗是真的满意,1吨5的车身重量,表显油耗6.6实际要稍微高点,正常加200块油能跑500公里,天冷没办法只能跑450公里,算下来也就4毛1公里。加油站偶尔有活动,乘着优惠大多充点钱,也就3毛多1公里。当然这主要还和路况有关,家在乡镇上下班基本不堵车,就那两个红绿灯稍微要等。
用户6947901574529:确实,1档换2档怎么都会有顿挫感
帝豪GS跨界车的外观设计,还是挺符合大众审美的,既然买了这款车,那肯定是比较中意外观的,本来想给外观打上5分,但是车顶向车尾过渡时候的弧度线条不太好,显得车子有点点小气,特定角度看会更明显,但是嘛,能设计成这样子真的已经很不错了!
内饰整体布局挺好,比较耐看,全液晶仪表配上10.25中控屏,显得车内空间十分开扬,座椅也有红黑的撞色设计,小细节很用心,只是车内中控材质不太好,只有仪表上方和车门手肘处有软性包裹,其他都简配成搪塑件了,这是必须要扣分的!
配置没得说,国产车的配置一直都比较高,皮座椅,液晶仪表,大中控屏,分区空调,带天窗,还能选装安全辅助驾驶系统,这配置还能有什么毛病!没给满分是因为选装包,如果是标配必须五星!
空间是这辆车的短板,车头设计的太长,导致后面的空间受到压缩,后排纯平地台倒是亮点,但其他关于空间上的评价就真的比较难说了,后备箱是实打实的bug,买车的时候就纠结后备箱空间,买完后使用的这几个月里,每次看到后备箱空间时,心里仍是过意不去的痛,所以空间打分不能再高了。
车子的操控还是可以,底盘支撑性不错,方向盘的回正力度和逻辑设定都没问题,还有三种模式可选,比较中意。车子转弯半径也不错,一把掉头在大部分路面都能实现。总之,操控方面很棒,毕竟是跨界车,有轿车一半基因呐!
在动力方面,你不能奢求一个1.4T的发动机能给你多澎湃的激情,但是日常驾驶个人觉得是足够的,涡轮迟滞会有一点,呼唤动力不能做到随叫随走,大概有半秒的延迟。不过不用担心,是有运动模式可以弥补的。其实这样设计也没什么毛病,买菜和上下班通勤正常开车这点迟滞不影响心情,真的需要超车或者激烈驾驶时切换运动模式,妥妥的满足你关于动力的需求,这还不够体贴吗?对了,油耗有点不太友好,表显7个,实际可能8到9个,具体没测过,这东西跟开车习惯关系太大,数字因人而异,但是总体上不是特别的省油的那一档。
舒适型方面嘛,我既然在操控上给了高分,诸位应该也能想到舒适度能有多少,毕竟鱼和熊掌不可兼得。这辆车实在是太硬了,硬能让车子支撑性好,也能让屁股在座椅上的跳动度变大,对乘客来说十分的不友好。每次过减速带或者路面坑洼的时候,都得老老实实的减速,不减速真的太颠了,三分不能再多了!!!
最后分享一点使用过程中的小问题,车子在1400公里左左有过一次方向盘向左跑偏,而且角度很大的那种,到了4s店技师量了很多车轮数据,把底盘和下支臂仔仔细细的检查了一番,好像是想证明我使车子受过撞击,到最后的结果是什么也没检测出来,就是方向盘莫名其妙的跑偏了,调正之后现在开了4100公里,又有点想跑偏的趋势了,这是我的一个小烦恼,也不知道为什么会出现这种问题。
吉利2020款车主:你这也太专业了我的油耗一直在6左右上下波动0.5还算满意的。后备箱是有点小这也是我最不满意的地方,还有就是车漆比较薄我的银白色又不赖脏,独立梁的悬架是偏硬了点,其他的都还好都比较满意8万的家用车已经很不错了。对于我这个新手人生第一辆车已经很友好了
了却营营:同方向盘跑偏
暖男9999:这个车外观没什么毛病,又省油,10万级别是
车总体来说还是可以的,有时候a柱有点异响,对于这个价位来说还是可以接受的,油耗的话大概是7.8左右,目前是开了差不多2300多公里,方向盘指向精准,唯一缺点就是后尾箱空间不大,但是对于空间没有要求的还是够用的,上高速的话,胎噪风噪有点,正常开音乐还可以接受的噪音,可以自己加装隔音处理,车开起来不会有顿挫感,很平顺,加速也还可以,车载导航是高德地图,一直都是用高德地图,导航体验感不错,后期对这个车期待希望油耗可以降低点,希望可以和车和朋友家人一起出行,快乐旅行!
用户9602054987690:后排空间怎么样,个子高坐会不会压抑
小星星:档位和放水杯离得太近了,导致放的水杯不能太高,不然会有点挡住换挡,特别是等红绿灯的时候感觉操作很别扭,,只能放小支的矿泉水
小星星:不会,后排空间可以,中间也不会突出来很高,中间坐的人也不会压抑
购车原因:本人手动挡5年驾龄,换车完全是为了老婆上班能开,所以换自动挡。
由于资金有限,当初原本在懂车帝上看的远景x3,去到4s也试驾了x3,却被展厅的gs吸引了。觉得相对x3看起来大气,加上我妈也说车不能越换越差(x3明显比我以前的车小半圈),所以最后提了gs1.4t雅。
目前使用4个月,现就体验说几点
1,该有的配置都有,个人觉得少了后排出风口,后视镜电动折叠,360(仅对新手有用)其他配置都很好。
2,就是大家吐槽的减震,确实硬,稍微厚一点的减速带,那颠簸,就不说了。
3,至于异响,目前4个月4800公里,暂未发现。
4,后备箱略小,4440的车长能有2700的轴距都是被后备箱压榨出来的,不过对我也够用,不是长期拖东西。
5,油耗方便,现在油价7.2,夏天开空调,市区不是特别拥堵的情况下,200块能跑350公里左右,油耗应该在8个多,与工信部5.9差异较大,当然,这不仅是开了空调的问题,大家都知道工信部确实不能信。
6,动力方面,家用足够,喜欢激情驾驶的就不要买cvt了。
7,行驶噪音方面,还好,可以接受。
总的来说,较满意,十万左右的车,总不能要求20几万的品质。
连续稍息:哪里有卖
陶木珍贵:国产车算好的了,特别做工秒杀同级别的
小松719:万州?
用车正好一年,为爱车做个详细的点评!!!
【购车经历】
购车预算在落地十万以内,买车前试驾了英朗、克鲁泽、缤瑞,gs颜值还是很符合个人胃口的。英朗和克鲁泽坐进去真心感觉和国产车差的太多了,最终决定还是买国产车,同时试驾了缤瑞和gs,两车的三大件是一样的,本人180,缤瑞的空间坐着有点局促,感觉还是gs舒服一些,同时由于gs即将改款价格比缤瑞便宜一万,果断入手gs。
【空间表现】
乘坐空间同价位里属于优秀,尤其后排中间没有地台,三个人乘坐还是比较友好的。但是优秀的乘坐空间牺牲了后备箱的空间,城市代步够用,但是出去旅行后备箱的空间就有点拙荆见肘了。
【驾驶感受】
起步平顺,加速还算有力,只要肯给油提速还是比较积极的。毕竟开的车不多,不好做过多的评价。
【油耗】
小熊油耗实测,城市9点多,高速7个;一年跑了6千公里,三分之一高速,平均下来油耗8.5。基本满意,之前开过大众1.6l的车,油耗基本和gs差不多。
【乘坐体验】
乘坐体验一般,总感觉人体工程学做的不好,座椅和方向盘的位置刚开始总感觉不舒服,后面开多了倒是习惯了。副驾驶座位太高不能高低调节。
【提车价格】
裸车7万9,落地9万1。
总体感觉gs还是比较满意的,十万不到的价格给到驾驶者的已经很多了,就看后期的耐久性和故障情况了,安安稳稳用个6年我就满足了。
论车:主驾驶座椅和方向盘不在一条中心线,所以你感觉不舒服;Gs低速顿挫你是不是忘记说了?
神话乄卟弃:我裸车9.68。落地11.2。
一赏再赏750:我提车时候也感觉仪表两个筒左高右低,我平时喜欢靠右坐,更感觉不在一条线
当时我去找销售,销售说不可能,仪表怎么会不平,说我看错了,是错觉
2020年10月份全款提的帝豪GS1.4T雅版,没有靠父母,没有靠首付分期。本来想在2020年11月写懂车分的,但是我想着以实际用车的亲身经历来写,所以今年是2022年1月才写,这样比较有说服力。这车从前脸看起来比较年轻时尚,尤其是黑标和家族式的中网看起来很犀利。如果厂家能装个前雾灯的话,就更好了。前排和后排的空间很宽裕,我一米八三的身高坐进去丝毫不感觉压抑,虽然后备箱空间不尽人意,但想了想一年当中有几次会满载货物和人出发呢,如果实在不行可以装车顶行李架来弥补。油耗方面,我车机显示6.6到7.5之间徘徊,那我就把它当成是百公里8.3的油耗来算,相信大家也没意见吧,按现在7元的油价来算,一公里5毛6这样子。涡轮增压只有高速公路才能提现它的好,关于起步或者超车真不敢恭维,那是真不行,很肉。毕竟这台是CVT,不能暴力驾驶是吧,这款车胎噪低速很大,高速还行。推荐在车内放点音乐缓解,后排没有吹风的,推荐大家把风量开大点。低速顿挫,不能暴力驾驶。整体来说,开了一年多的车,大问题没有什么,都是正常的保养,如果硬要说个缺点的话,建议新车一到先把轮胎换了,噪音大不说,我一年补胎了8次。不管怎么说,近几年的国产车质量越来越好了,希望吉利官方多点车主福利优惠,少点广告宣传套路。毕竟吉利的老车主才是新车主的领路人……
柠混出窍:同款的下护板,一直以为不是这款车专用,看来我多疑了!
另外开出6.6的油耗,想不肉也难,不吹不黑!
关了你的远光灯:同款,入手8个月
神话乄卟弃:1.4确实不行。我1.5动力确实可以
作为我人生第一台车,从一大堆的二手车里面选中了它,当时想法挺简单的,以后可能要跑山路,还是不能买轿车,而且以后定居了还得日常用来装运些东西,起码得买个T,但数字太大怕油耗太高开不起,就1.3T/1.4T挑来挑去,看到这个16年的车型配制还挺丰富的,对我这个新手驾驶体验可能会友善很多,就买下了它,实际使用过程中的确也是没有后悔也没有失望。
减震:
减震的确是偏硬一点,路况不好的时候感受很强烈,但也因人而异,有人可能就觉得还好。
空间:
另外还觉得不足的就是后备箱空间太小,但乘坐空间比较合理。
外观:
外观的话前脸比屁股好看太多了。
动力:
动力方面,目前一个人开车,没放啥东西完全是够用的,有些朋友反映的满载了动力不足的情况等遇到再评价。
暖男9999:买贵了吧
不懂要多学:我也来跟一下,18款1.8,自动挡,19年上牌,2.5万公里,5.5w
推面窝窝:16年6万。。。
自主感觉外观漂亮,自己喜欢! 油耗比较满意,工信部油耗6.9L/100km,我自己开到了6.5L/100km,挺不错的! 空间比较理想,我175㎝坐后排还有三拳的腿部空间,头顶一拳的空间,挺满意的! 价格实惠,裸车8W出头的价格自己可以接受! 不足处后备箱有点小,装不了太多的东西,有点遗憾! 驾驶感觉还可以,加速挺快的,超车还是有感觉的! 操控性能也挺好的,总的来说,个人感觉良好!
啦哗里稀:我的表显最低5.1
特雷西格雷迪:
神话乄卟弃: