点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

4.21分“优秀”

帝豪GS 2020款1.4TCVT雅  购车3个月内评价: 岁月的痕迹不是写在脸上就是写在车上，心血来潮，买了名下第一部车，我得好好照顾它。从头到尾买车都没有去过4S，都是销售上门服务，你要看哪款车就开过来让你试驾，态度挺好啊。 买之前就在懂车帝看了很久的GS，10万左右，配置差不多的，也有人说不保值，我买车是来用的，没有想过要一直换，想来想去，还是选择了喜欢的GS,在对比了型号价格以后，也是尽量去砍价，后面车身砍到81800元，也算居中，落地差不多9.5W，销售送了车内脚垫，抱垫，行车记录仪，车身镀晶，做了PDI检测。。。失算了，我应该不要他送，再砍一点下来，自己买喜欢的东西。 现在就说说各方面的使用心得吧。 1.女生都是颜控，终究还是看了脸。车子比较短，但是有点胖，侧方的时候还是挺讨厌，但是车内宽敞了，坐车的人舒服点！ 2.车子内饰也简洁，一点都不毛躁，不会有廉价感，几万块这样的内饰，我还能说啥，很好了。 3.液晶仪表盘，显示界面和显示效果都可以，就是时间显示好小，这个要吐槽一下，刚买来的时候都没找到。 4.中控智能美观，卡不卡的暂时还没有发现，一句你好吉利就可以使唤车子，其实还是挺拉风的，我爸说没想到几万块的车功能还挺多，还带天窗，他的菠萝在我面前就是小不点，哈哈，他开始嫌弃他的车了！ 4.定速巡航很好用啊，在高速上那是真方便，也不用踩的这么累了，那些说容易打瞌睡的，你累了休息一下再开。 5.底盘真的是硬，过减速带和小坑小洼的时候，请慢点。 6.车燥风燥还是有的，只不过平常放歌，均在我可以接受的范围。 7.省不省油这事吧，我平常用于上下班，基本短途，偶尔会上高速，节后出来上班的时候加了两百，19号又加了两百，现在又到了三格，跑了800公里，欢乐表显示在6.8-7.4范围，花费可以接受。 8.自动驻车功能，再也不怕等红绿灯后溜了，刚开始不习惯，用着用着就觉得它很方便了，但是偶尔会有延迟，踩了油门它没放，要批评。 9.操控方面，我开车不算慢，路上看见慢悠悠的车，我也受不了，只要舍得踩油门，超车还是给力的，木有给我丢脸! 10.后备箱是小了点，平常我没有拉大件，逢年过节回家可能会拉些行李，够用吧，后排不能放平了，有点可惜。 整体性价比是比较高的!现在我才用了三个月，马上要去首保了，它没有嫌弃我穷，我定不会嫌弃它有些小不足，哈哈，个人感觉这个车中规中矩的，还是OK的，希望它一直乖乖的，国产一直在进步，支持一把！

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.39分“良好”

首先第一点也是最主要的，价格特别舒服，进店的第一要素就是十万以内的suv，销售推荐了这款，贷款落地9.6，非常符合购车第一需求。 外观感觉很不错(个人所爱)，车长较短，比较适应我这种刚上路的新手司机，转弯和停车都不会太难。 内饰方面的话国产车都差不多，只能说达到了国产车一般标准，毕竟车价在这。 油耗市区乡镇结合平均8个左右(舍得开空调)，跑了三趟来回共240KM的高速，拉到了6.5。低速匀速起步有点顿挫，不过舍得给油，起步2000转还是感觉不到多少顿挫感的，推背感也会有点，但是高速90码以后加速就特别吃力了；40码以下轻踩刹车降档顿挫感会特别明显。 座椅包裹性不太好，坐进去人有点倾斜，方向盘也有点左倾，导致的结果就是长时间开车舒适型很差，停车也会有些偏移。 A柱，B柱设计的太宽，可视性感官也比较不太好，转弯也需要特别注意观察。 后备箱空间一般，但是两厢车，可以接受。 音响效果不错，听歌非常舒服，就是自带的音乐软件全是翻唱歌曲，不是很满意；自带的是高德导航，这个导航系统用起来也不是很准确。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.64分“良好”

优点：外观好看：有点像奔驰gla，不过我觉得琥珀金色的gs比gla好看，外观是人云亦云。 配置高：无钥匙进入一键启动，基本上能触碰到到地方都是软皮包裹，中控台很软。液晶仪表，中控大屏，方向盘手感很好，电子助力轻盈。 舒适度高：隔音相当不错，怠速打开车窗不深踩油门根本听不到发动机声音。高速噪音不大不会影响交流。 车看起来不大，但是内部空间不小。 缺点：缺点都是小问题，想想价格对比下合资车可以忽略不计。 明显的小问题有，后备箱太小，车型决定了后备箱做不大。 后轮不是独立悬挂导致车过烂路比较颠，不经常跑烂路这没啥影响。 这个车门落锁设计很奇怪，已经锁住了从里边拉两次还是能解锁，导致每次孩子拉门子都担惊受怕，又锁不住，很奇葩的设计。 A柱盲区有些大，人多开车要注意。 车油漆确实薄，很容易磕碰出铁皮。有划伤到铁皮的一定要及时补漆防止生锈，国产车最容易生锈，锈穿。 动力：1.4T家用是绝对够用。三种动力模式，区别还是挺明显的，切换到运动模式油门响应明显变灵敏，转速保持的高。适合超车时用。 油耗：我表显油耗是百公里7.8升，市区多，但是拥堵少。这车重量这油耗已经不算高了。不过省油肯定是比不过日本车了。

点评车型: 2018款帝豪GS 运动版 1.4T 手动领尚型

3.44分“良好”

本人用这辆车三年多了，如果是第一辆代步车这个足够了。我想如果你想买这个车，如果是预算问题，可以考虑，经济性还是不错的。现在来说几点这个车。 1.配置方面：这个车在8万这个级别里配置还是挺高的，国产车比较良心，用量都比较舍得，真皮座椅，一键升窗，无钥匙进入，一键启动，大屏导航等等，配置还是很齐全的。后面我自己加装了个低音炮，音质明显提高很多。 2.动力方面：我是1.4T手动的，在80以下提速都是很快的，但是在人满载的时候上坡超车会没那么给力点，其他时间完全够用，特别是在平时超车的时候手动挡绝对有优势，驾驶乐趣也比较大。 3.操控方面：选这个车就是代步，家用，操控就不能要求太高。这个车原产的佳通轮胎不是特别好，高速下雨天容易车不太稳，后来我换了韩泰的胎，就不会了。过弯的是车速不能太快，特别是过坑坑洼洼的时候很容易甩人，比较难受，后悬架偏硬。 总体：如果预算不足想买8万左右的车，那这款性价比应该是非常高的，车型也会好看，还是可以推荐的。

点评车型: 2016款帝豪GS 优雅版 1.3T 自动臻尚型

2.93分“一般”

总体说一下，刚买来半年 杭州秋石高架4车追尾，我是第3辆，就引擎盖变形，车牌变形，什么的，修了8000多块钱，后面又出过几个事故，总体来说，汽车质量可以，够硬，别的车只能拖车 我还能正常回家 ，前几年出现倒车熄火 去4s说是，某个批次问题，更换了某个东西就好了，以后都正常，现在都在楼下修理店保养，1 2百块钱，轮胎已经换过，天幕其实不实用 没有开过。动力一个人感觉还行 开空调，就肉了，我喜欢暴力驾驶。其它有啥可以问哈，后备箱空间不行，现在再看星越l，外观看着可以，空间可以，动力可以，内饰不喜欢，价格感觉都快20 ，口罩这样 今年不准备花大钱，再等新改款。。。。

点评车型: 2018款帝豪GS 运动版 1.4T 手动领尚型

4分“优秀”

买的手动挡，外观没什么可说的，挺适合年轻人的，镂空尾翼红色卡钳，运动外观，不过八万块钱的配置车内配置确实有点尴尬，车载carlife用不了，无网络无娱乐，后期自己优盘下载的视频和歌，加装的氛围灯和后视镜折叠，不过18款自带行车记录仪还是不错的，记录的挺全面的，然后动力方面，1.4T的发动机，我是手动挡，偶尔也玩一下弹射起步，超车无压力，当然前提是要温度先上去，冷车踩油门好像没踩一样，轮空间来说的话和同款轿车帝豪L比感觉轿车要好很多，当时买的时候说是跨界式suv，感觉被骗了，没有轿车的舒适和配置也没有suv的空间，四米四的车长坐后边确实有点拉胯，不过有一说一，安全性还是非常不错的，一八年买的新车，才十八岁也不知道啥好啥不好，当时只想拥有一辆属于自己的car，转眼都快四年了，磕磕碰碰在所难免，但是并没有把我扔路上的时候，这个还是非常值得欣慰的，除了郑州发大水的时候，水太深了，然后小白第一次坐拖车，下一辆车再选的话讲道理也还是会考虑吉利的，国产之光（讲道理家用，修车价钱和合资比都良心太多了）有钱当然要面子，没钱的时候要想清楚，生存下去肯定要第一位的，相信以后国产也会越来越好。

点评车型: 2016款帝豪GS 优雅版 1.3T 手动领尚型

3.86分“良好”

新车上市排队买的，没有一毛钱优惠，毛都没送一根。到现在为止已经行驶8.5w公里。 外观表显：2016年这车外观绝对让人满意，走哪有人都问。自己也确实习惯。 空间表显：2.7的轴距基本上都用在座椅位置了，留给后备箱的地方少的可怜。稍微回趟老家，东西多装不上啊。 操控可靠性：7年了，也上过检测线了。可靠性7年除了排气管隔热板不小心托底弄坏过，车上没有任何零部件损坏导致半路罢工。说实话也没有修过车。（除离合器系统召回过换过一次离合器总泵） 家用车操控性不谈了，但是有一点必须吐槽，我想知道这车出厂时动力调校怎么匹配的，开了7年了，变速箱都换了。档位干涩，档难挂。应该是垃圾变速箱凑数的，变速箱123档齿比让人无法琢磨。实在难以用语言描述。还有一个小问题，急加速快速破百时变速箱在五档时会出现打滑，有明显声音，且车辆动力会明显感觉到丢失。这种情况有没有朋友遇到过，怎么解决？

点评车型: 2019款帝豪GS 1.4T CVT雅 Pro 国VI

3.79分“良好”

【亮点配置】 LED自动大灯，主动刹车，360度倒车影像，自适应定速巡航。 【油耗】 夏天开空调综合路况下8个油左右 不开空调综合路况下百公里6.5个油 曾最低油耗表现是百公里5.9个油 很多方面都会影响油耗的高低，目前平均油耗在百公里7个油左右 【最不满意】 车机系统不能下载第三方软件，需要下载第三方软件需要破解车机，选车机可玩性非常小，而且反应很慢。 【驾驶感受】 操控方面还算不错，说不上指哪打哪，但总体来说还是100分能打85分了，只不过在拐弯的时候时速在60迈以上的话重心不稳，感觉要侧翻，80迈以上噪音方面有着大，如果路况不好噪音会更大，一个是因为胎宽噪音大，还有就是隔音效果不够好，但是比起神车某域来说还是噪音算小的。 【空间表现】 平时载人不多，基本都是自己开，即便有时候一家人出去游玩也算够用，只不过唯一的不足就是后备箱那真的是叫一个小。如果平时不太用上后备箱到无所谓。 【保养】 小保养上全合成机油也就三百多 大保养的话六百左右 每个地方的价格有所不同，还有一点就是看你自己怎么去保养。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.86分“良好”

首先外观好看，配置加了选装包后还可以，毕竟价格摆在那里。cvt转速起来后比较平顺，低速偶有顿挫，提速cvt的原因肯定有延迟，作为买菜车平时也完全够用了，运动模式提速相对更快。轴距长后排空间大，后备箱空间由于车长限制比较拉垮，舒适度中规中矩，扭力梁加原厂佳通228轮胎比较硬造成悬挂较硬，同时选装后为18寸轮毂，扁平底，佳通轮胎胎噪不小建议后期更换。原配蜡烛卤素灯，自行换led。 透镜看个人，成本有点高。音响因人而异，刚开始觉得还可以，后来听了领导的路虎英国之宝14个喇叭后，觉得这车也就听个响了，有需求的自己去改音响，低端的也就1000多到4000不等。最后说到油耗，一年多一点开了30000多，平均油耗表显在5.6到6.4之间，实际加1个油上去差不多，一箱油800多点，高速跑的多同时用巡航的话可以接近900，以前油价低只要4毛多一点，现在油价上去了，就在5毛的样子了。 总得来说，买这车不后悔，这一年多没出过任何大的问题，就是刹车偶发踩着嘎吱响，车屁股容易脏，其他真没啥问题，现在国产车这个价位这个配置很不错了。

点评车型: 2019款帝豪GS 1.4T 手动雅 国VI

4.22分“优秀”

【空间表现】 不得不说 ，这车空间家用代步完全够用。中规中矩吧！ 【最不满意】 后备箱有点小，走忐忑路是就有点颠，悬挂有点偏硬，不过对得起这个价格！ 【动力表现】 我的手动1.4t的，前期只要给油，动力也是杠杠的，后期提速也较快，你要相信，没有肉车，只有肉人！ 【油耗】 第一次首保后，跑完高速平均油耗干到5.6，之后市区跑就稳定在了6.6区间，第二次保养后，用全合成机油5w-40的机油，动力提速是快，高速跑后，跑市区油耗稳定在了6.8左右，我经常短途行车，有时候水温还没上来，一脚油门就到地方了，不得不说油耗还是可以的！ 【提车价格】 哈哈， 那时候因为太喜欢这车了，外观实在是太beautiful,被其深深吸引，以至于到4s店，还没和销售大砍价，就签了订车合同，毕竟喜欢一件事物，不能被其他因素而干扰！好比爱一个人，要谈婚论嫁，你不能因为彩礼高，而不去结婚！所以，喜欢就去追求！ 【驾驶感受】 都说手动挡驾驶有乐趣，可真当你拿了驾照，去开手动挡的时候，遇到堵车或者坡道起步，一但油离配合不好，走走停停，估计你心里会有一万个草尼玛在奔腾，那时候想加点钱买个自动挡该多好！不过吗，开的多了，油离配合好了，开手动挡和自动挡也没啥区别，况且手动会更安全和省油！

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

4.06分“优秀”

用车正好一年，为爱车做个详细的点评！！！ 【购车经历】 购车预算在落地十万以内，买车前试驾了英朗、克鲁泽、缤瑞，gs颜值还是很符合个人胃口的。英朗和克鲁泽坐进去真心感觉和国产车差的太多了，最终决定还是买国产车，同时试驾了缤瑞和gs，两车的三大件是一样的，本人180，缤瑞的空间坐着有点局促，感觉还是gs舒服一些，同时由于gs即将改款价格比缤瑞便宜一万，果断入手gs。 【空间表现】 乘坐空间同价位里属于优秀，尤其后排中间没有地台，三个人乘坐还是比较友好的。但是优秀的乘坐空间牺牲了后备箱的空间，城市代步够用，但是出去旅行后备箱的空间就有点拙荆见肘了。 【驾驶感受】 起步平顺，加速还算有力，只要肯给油提速还是比较积极的。毕竟开的车不多，不好做过多的评价。 【油耗】 小熊油耗实测，城市9点多，高速7个；一年跑了6千公里，三分之一高速，平均下来油耗8.5。基本满意，之前开过大众1.6l的车，油耗基本和gs差不多。 【乘坐体验】 乘坐体验一般，总感觉人体工程学做的不好，座椅和方向盘的位置刚开始总感觉不舒服，后面开多了倒是习惯了。副驾驶座位太高不能高低调节。 【提车价格】 裸车7万9，落地9万1。 总体感觉gs还是比较满意的，十万不到的价格给到驾驶者的已经很多了，就看后期的耐久性和故障情况了，安安稳稳用个6年我就满足了。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

4.33分“优秀”

2020年10月份全款提的帝豪GS1.4T雅版，没有靠父母，没有靠首付分期。本来想在2020年11月写懂车分的，但是我想着以实际用车的亲身经历来写，所以今年是2022年1月才写，这样比较有说服力。这车从前脸看起来比较年轻时尚，尤其是黑标和家族式的中网看起来很犀利。如果厂家能装个前雾灯的话，就更好了。前排和后排的空间很宽裕，我一米八三的身高坐进去丝毫不感觉压抑，虽然后备箱空间不尽人意，但想了想一年当中有几次会满载货物和人出发呢，如果实在不行可以装车顶行李架来弥补。油耗方面，我车机显示6.6到7.5之间徘徊，那我就把它当成是百公里8.3的油耗来算，相信大家也没意见吧，按现在7元的油价来算，一公里5毛6这样子。涡轮增压只有高速公路才能提现它的好，关于起步或者超车真不敢恭维，那是真不行，很肉。毕竟这台是CVT，不能暴力驾驶是吧，这款车胎噪低速很大，高速还行。推荐在车内放点音乐缓解，后排没有吹风的，推荐大家把风量开大点。低速顿挫，不能暴力驾驶。整体来说，开了一年多的车，大问题没有什么，都是正常的保养，如果硬要说个缺点的话，建议新车一到先把轮胎换了，噪音大不说，我一年补胎了8次。不管怎么说，近几年的国产车质量越来越好了，希望吉利官方多点车主福利优惠，少点广告宣传套路。毕竟吉利的老车主才是新车主的领路人……

点评车型: 2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动臻尚型

3.7分“良好”

作为我人生第一台车，从一大堆的二手车里面选中了它，当时想法挺简单的，以后可能要跑山路，还是不能买轿车，而且以后定居了还得日常用来装运些东西，起码得买个T，但数字太大怕油耗太高开不起，就1.3T/1.4T挑来挑去，看到这个16年的车型配制还挺丰富的，对我这个新手驾驶体验可能会友善很多，就买下了它，实际使用过程中的确也是没有后悔也没有失望。 减震: 减震的确是偏硬一点，路况不好的时候感受很强烈，但也因人而异，有人可能就觉得还好。 空间: 另外还觉得不足的就是后备箱空间太小，但乘坐空间比较合理。 外观: 外观的话前脸比屁股好看太多了。 动力: 动力方面，目前一个人开车，没放啥东西完全是够用的，有些朋友反映的满载了动力不足的情况等遇到再评价。

点评车型: 2018款帝豪GS 优雅版 1.8L 手动领尚型

3.79分“良好”

自主感觉外观漂亮，自己喜欢！ 油耗比较满意，工信部油耗6.9L/100km,我自己开到了6.5L/100km，挺不错的！ 空间比较理想，我175㎝坐后排还有三拳的腿部空间，头顶一拳的空间，挺满意的！ 价格实惠，裸车8W出头的价格自己可以接受！ 不足处后备箱有点小，装不了太多的东西，有点遗憾！ 驾驶感觉还可以，加速挺快的，超车还是有感觉的！ 操控性能也挺好的，总的来说，个人感觉良好！

点评车型: 2018款帝豪GS 领潮版 1.4T 自动臻尚智联型

3.86分“良好”

【空间表现】 这个级别的车来说，挺宽敞了 【驾驶感受】 运动模式提速很快 【油耗】 我个人驾驶技巧比较丰富，表显油耗6.2实际应该有7吧 【最满意】 保养成本很低，买了4S店优惠券，每次保养才不到300元 【最不满意】 后备箱不能放大件东西，尺寸有点小。 【提车价格】 112800元，保险6000，金融手续费3000，上牌2000，贷款利息11000，当时啥也不懂，现在感觉4S店销售好坑啊！ 【购车经历】 2017年底就关注这个车了，听说要出新款，立马就交定金了，一点优惠都没有，现在想想当时太冲动了！ 【维修成本】 在用车3年半左右的时候，出现各种电子系统故障，问车友才知道，是电瓶电压低，然后更换了新的电瓶，花了400多块钱，3年多就换电瓶是不是有点快？ 5万多公里的时候更换了刹车油，还清洗喷油嘴，都是4S店工作人员建议换的，感觉换了也没什么区别呢。 总体来说挺满意的，结实耐用，保养成本低