本人用这辆车三年多了,如果是第一辆代步车这个足够了。我想如果你想买这个车,如果是预算问题,可以考虑,经济性还是不错的。现在来说几点这个车。
1.配置方面:这个车在8万这个级别里配置还是挺高的,国产车比较良心,用量都比较舍得,真皮座椅,一键升窗,无钥匙进入,一键启动,大屏导航等等,配置还是很齐全的。后面我自己加装了个低音炮,音质明显提高很多。
2.动力方面:我是1.4T手动的,在80以下提速都是很快的,但是在人满载的时候上坡超车会没那么给力点,其他时间完全够用,特别是在平时超车的时候手动挡绝对有优势,驾驶乐趣也比较大。
3.操控方面:选这个车就是代步,家用,操控就不能要求太高。这个车原产的佳通轮胎不是特别好,高速下雨天容易车不太稳,后来我换了韩泰的胎,就不会了。过弯的是车速不能太快,特别是过坑坑洼洼的时候很容易甩人,比较难受,后悬架偏硬。
总体:如果预算不足想买8万左右的车,那这款性价比应该是非常高的,车型也会好看,还是可以推荐的。
A04504:16款顶配开了4年了,目前就是变速箱低速顿挫严重,其他都还可以
柴米油盐爱生活:你的排气管怎么锈这么厉害
视而不见105986851:买的二手的同款
【空间表现】
同价格的车,这个空间是天花板吧,而且国产的配置又高
其实我想说说油耗,都说国产车的油耗高,客观的讲,其实并没有那么离谱,百公里油耗也就差个1L以内。我认为国产车相比合资车的油耗主要差别在以下几个方面:1-发动机自身水平的确比合资品牌差,2-国产车配置高,电子配置消耗,3-国产车的车重一般偏重,轮胎较宽。但是第2点和第3点都是国产车的良心体现啊,而且国产车的保养成本还非常低,4S店的态度又好。
用车三年的体验,挺省心的,没有出现过任何问题,我还有一辆本田,一样没有出过毛病。所以我觉得用车习惯是很重要,要是不霍霍车,一般都不轻易的出故障。我也有朋友买的其他的国产品牌车,也挺好的,建议那些把合资品牌捧得高高在上的人,摘掉有色眼镜,客观的评价国产车,不要上来就喷,国货当自强,我们都支持就会越来越强大。
以上个人观点,顺便汇报下,刚提了一辆新领克
AlanSnow:乘坐舱是天花板,后备箱是地板
水马先生爱开车:我第一辆也是GS,哈哈还是有感情的
暖男9999:同价位对比合资车,选择国产车准没错
购车原因:本人手动挡5年驾龄,换车完全是为了老婆上班能开,所以换自动挡。
由于资金有限,当初原本在懂车帝上看的远景x3,去到4s也试驾了x3,却被展厅的gs吸引了。觉得相对x3看起来大气,加上我妈也说车不能越换越差(x3明显比我以前的车小半圈),所以最后提了gs1.4t雅。
目前使用4个月,现就体验说几点
1,该有的配置都有,个人觉得少了后排出风口,后视镜电动折叠,360(仅对新手有用)其他配置都很好。
2,就是大家吐槽的减震,确实硬,稍微厚一点的减速带,那颠簸,就不说了。
3,至于异响,目前4个月4800公里,暂未发现。
4,后备箱略小,4440的车长能有2700的轴距都是被后备箱压榨出来的,不过对我也够用,不是长期拖东西。
5,油耗方便,现在油价7.2,夏天开空调,市区不是特别拥堵的情况下,200块能跑350公里左右,油耗应该在8个多,与工信部5.9差异较大,当然,这不仅是开了空调的问题,大家都知道工信部确实不能信。
6,动力方面,家用足够,喜欢激情驾驶的就不要买cvt了。
7,行驶噪音方面,还好,可以接受。
总的来说,较满意,十万左右的车,总不能要求20几万的品质。
连续稍息:哪里有卖
陶木珍贵:国产车算好的了,特别做工秒杀同级别的
小松719:万州?
作为我人生第一台车,从一大堆的二手车里面选中了它,当时想法挺简单的,以后可能要跑山路,还是不能买轿车,而且以后定居了还得日常用来装运些东西,起码得买个T,但数字太大怕油耗太高开不起,就1.3T/1.4T挑来挑去,看到这个16年的车型配制还挺丰富的,对我这个新手驾驶体验可能会友善很多,就买下了它,实际使用过程中的确也是没有后悔也没有失望。
减震:
减震的确是偏硬一点,路况不好的时候感受很强烈,但也因人而异,有人可能就觉得还好。
空间:
另外还觉得不足的就是后备箱空间太小,但乘坐空间比较合理。
外观:
外观的话前脸比屁股好看太多了。
动力:
动力方面,目前一个人开车,没放啥东西完全是够用的,有些朋友反映的满载了动力不足的情况等遇到再评价。
论车:这车还能拉东西?
暖男9999:买贵了吧
推面窝窝:16年6万。。。
2018年买的车,运动版外观符合年轻人审美,车身短,1.8的动力很不错,宝龙也比较好,档位反应比较快,平时基本上自己开,偶尔带两三个人,空间够用的,第一辆车,不要求太高。常用的配置都有,但是不显得高档,只能说顺眼,毕竟价位在这里。现在四万八千公里,只做过正常保养,大小问题都没有,质量不错。油耗的话,我开车比较急,表显8.5~9个,基本上都是短途市区。
一赏再赏750:“宝龙”改成“操控”
暖男9999:
神话乄卟弃:
买车已经有一段时间了,已经行驶了一万多公里,简单从几个方面介绍一下个人的看法:
外观:从这款车新发布的时候就喜欢上了这个造型,不像传统suv那种方方正正的样子,而是采用了跨界的造型,这在当时没有几款车用这种设计,确实很惊艳。
内饰:内饰造型也才用了吉利新的家族式的设计,听介绍说中控的设计灵感来自于西湖断桥,内饰的材料虽然没有豪华车那样的质感,但是相对于同级别的合资车那种硬塑料来说,用料还是很不错的,该软的地方都用了软质包裹,还是很实在的。
配置:配置方面一直都是国产车的强项,十万左右的价格gs配备了自动大灯,无钥匙进入启动,联网车机,自动空调,安全方面全系标配车身稳定系统,主副驾驶安全气囊和侧气囊,高配还有主动刹车系统,丰富的配置能很大程度的提升用车体验,如果加入自动雨刷就完美了。
空间:空间方面的话乘坐空间还是很不错的,毕竟有2700mm的轴距,比他的老大哥博越都大,后排的腿部空间很宽裕,横向空间也不错,坐三大人也没问题,造型原因头部空间会稍有影响,不过顶部掏空的设计使得头部空间也还够用,没有给满分的原因是因为后备箱空间,属实有点小了,虽然后排放倒之后得拓展空间不错,但是日常满载后备箱空间确实有点尴尬,造型原因,有舍有得吧。
动力,操控,舒适性:这三个方面我放到一起写了,因为都是相辅相成的,动力方面我买的这款是1.4T加双离合的,账面数据不错,日常开起来总体来说中规中矩,起步阶段有点肉,而且变速箱反应有点迟钝,有个一秒左右的延迟,这样的话在低速跟车的时候体验不是很好,速度起来之后就平顺许多,高速状态下的加速感也还不错,急加速的时候建议提前一秒左右深踩油门,这样正好抵消反应时间,操控的话方向盘指向精准性和阻尼感都不错,底盘偏硬,支撑性不错。有点不好的就是车头有点长,需要适应。舒适度方面胎噪跟风噪都属于同级别正常水平,减震偏硬,没有多余弹跳,仿皮座椅舒适性不错。
我是王大锤编号9527:圈主。 传个群
用户97225106061:请问2019款吉利帝豪GSSUV这款车,后视镜是手动调节还是电子调节后视镜呢?
哈皮猫你好:说得很实在
优点:整体满意,配置高,该有的都有了。市区开动力足够用,跑高速也还能接受,隔音效果一般,没必要太过于在意,同级别里性价比算高的,
缺点的话,空间小,
油耗日常开8个油左右,不看表显按照实际加油算的,表显低于实际1个油。车了第一年后出现过系统故障驾驶过程中自动重启,隔半年又出现过一次。
1.3T动力确实弱了点,起步肉,油耗9个左右,正常水平,悬挂硬,所以过减速带很颠,极致运动了!变速箱也有顿挫,挺明显的,其他各方面都还行,配置也还齐全
浅醉1号:17款自动优雅1.3T,9000多公里表显油耗6.8,实测每公里5毛钱油耗(高速国道乡道综合)