什么风把你吹来的呀点评怎么样

帝豪GS跨界车的外观设计，还是挺符合大众审美的，既然买了这款车，那肯定是比较中意外观的，本来想给外观打上5分，但是车顶向车尾过渡时候的弧度线条不太好，显得车子有点点小气，特定角度看会更明显，但是嘛，能设计成这样子真的已经很不错了！ 内饰整体布局挺好，比较耐看，全液晶仪表配上10.25中控屏，显得车内空间十分开扬，座椅也有红黑的撞色设计，小细节很用心，只是车内中控材质不太好，只有仪表上方和车门手肘处有软性包裹，其他都简配成搪塑件了，这是必须要扣分的！ 配置没得说，国产车的配置一直都比较高，皮座椅，液晶仪表，大中控屏，分区空调，带天窗，还能选装安全辅助驾驶系统，这配置还能有什么毛病！没给满分是因为选装包，如果是标配必须五星！ 空间是这辆车的短板，车头设计的太长，导致后面的空间受到压缩，后排纯平地台倒是亮点，但其他关于空间上的评价就真的比较难说了，后备箱是实打实的bug，买车的时候就纠结后备箱空间，买完后使用的这几个月里，每次看到后备箱空间时，心里仍是过意不去的痛，所以空间打分不能再高了。 车子的操控还是可以，底盘支撑性不错，方向盘的回正力度和逻辑设定都没问题，还有三种模式可选，比较中意。车子转弯半径也不错，一把掉头在大部分路面都能实现。总之，操控方面很棒，毕竟是跨界车，有轿车一半基因呐！ 在动力方面，你不能奢求一个1.4T的发动机能给你多澎湃的激情，但是日常驾驶个人觉得是足够的，涡轮迟滞会有一点，呼唤动力不能做到随叫随走，大概有半秒的延迟。不过不用担心，是有运动模式可以弥补的。其实这样设计也没什么毛病，买菜和上下班通勤正常开车这点迟滞不影响心情，真的需要超车或者激烈驾驶时切换运动模式，妥妥的满足你关于动力的需求，这还不够体贴吗？对了，油耗有点不太友好，表显7个，实际可能8到9个，具体没测过，这东西跟开车习惯关系太大，数字因人而异，但是总体上不是特别的省油的那一档。 舒适型方面嘛，我既然在操控上给了高分，诸位应该也能想到舒适度能有多少，毕竟鱼和熊掌不可兼得。这辆车实在是太硬了，硬能让车子支撑性好，也能让屁股在座椅上的跳动度变大，对乘客来说十分的不友好。每次过减速带或者路面坑洼的时候，都得老老实实的减速，不减速真的太颠了，三分不能再多了！！！ 最后分享一点使用过程中的小问题，车子在1400公里左左有过一次方向盘向左跑偏，而且角度很大的那种，到了4s店技师量了很多车轮数据，把底盘和下支臂仔仔细细的检查了一番，好像是想证明我使车子受过撞击，到最后的结果是什么也没检测出来，就是方向盘莫名其妙的跑偏了，调正之后现在开了4100公里，又有点想跑偏的趋势了，这是我的一个小烦恼，也不知道为什么会出现这种问题。