哈弗H6 Coupe整体空间出色值得买吗_哈弗H6 Coupe空间怎么样

点评车型: 2017款哈弗H6 Coupe 红标 2.0T 手动两驱都市型

4.79分“优秀”

车真是不错，空间大，动力强，大小毛病都没遇到过，如果说有没有后悔的地方那就是没选四驱是个遗憾！ 说说买车经历吧：之前是一辆0.8排量的奇瑞QQ，真便宜也真省油，就是空间太小太小了，有了换车意向后一直在网上各论坛浏览比较，发现哈弗车说油耗大的比较多，但是故障很少有人说，所以就想买哈弗了！正好一个朋友买了哈弗H6酷派，看到外观后很喜欢。期间也关注了启辰T90，不过买车时去启辰4s店里站了20多分钟没人接待就放弃了启辰，一门心思的买了2.0T的哈弗H6酷派。 目前5年过去了，这款车表现很好，没出过任何问题，油耗还能接受，毕竟裸车1.75吨，市区油耗肯定不会低，其他suv市区油耗也不会好到哪去吧！不要和轿车比呀！ 国产车还是能信赖的！所以买了这个车一年后又给老婆买了一辆哈弗H4，买车经历和买酷派一样：想和启辰T60比较一下，结果去了还是没人接待，就义无反顾的买了哈弗H4！不后悔😁

点评车型: 2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱豪华型

3.93分“良好”

1.5t起步很肉，不过跑起来了就好了，路感比较清晰，车机很烂，自动启停不能关闭，空调强劲，油耗去年一直在10个左右，今年到处乱跑变成了12个，内饰做工很好，就是天窗遮阳帘是块纱布，有点热，空间真的很大，这点很棒

点评车型: 2015款哈弗H6 Coupe 蓝标 2.0T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

优点外观硬朗，配置齐全，空间大气，动力强劲；缺点起步肉，油耗高，后期保养成本高，严重烧机油。从16年4月提车，目前驾驶6年95000km，6年内基本上下班，逢年过节回老家大概一趟来回500km内，前些年有一阵子跑高速出差较多；21年7月8万4km时，开始车尾冒蓝烟，发现烧机油，做过免拆治理烧机油，简直就是坑，该烧的目前还在烧，从8万5开始到现在基本是4000多5.5升机油烧精光。

点评车型: 2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱超豪型

3.86分“良好”

外观好看 内饰也没其他说的 【油耗】 用车成本上来说，市区7毛多，高速5毛多点，还可以接受，大保一次一千，小保四百多，还可以 总体来说还不错，自己使用没毛病，这三年跑了不少地方，它一直陪着我，用的久了也有感情了，虽然有些小毛病仍然对它喜爱有加！ 【驾驶感受】 18年8月提的车，现在开起来感觉有点松散，车架有异响，低速过低洼路能明显听到车架的响声，然后从买了车到现在刹车一直有异响，四儿子一直说磨一下就好了，但是这已经三年多了任然响 【空间表现】 空间表现非常好，不管偶尔拉拉大件还是出去自驾游在车里睡都可以，夏天太热了我就把后座放倒自己在车里睡，也挺舒服的！ 【亮点配置】 配置够用，主流配置都有，因为在北方，自己装了个座椅加热，配置肯定没有新款的好，但是自己用完全够了，胎压监测，定速巡航，360全景，自动驻车等都是平时使用率很高的 【最不满意】 最不满意的地方就是四儿子每次都态度傲娇，总感觉我买了他们的车就欠他们的，做保养态度不好，第一次做啥也不给我说，稀里糊涂的就整了一千五百多，后来慢慢懂了才觉得被坑了

点评车型: 2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国V

4分“优秀”

【空间表现】相当可以，毕竟是SUV空间还是比较大的 【最不满意】 油耗确实是有点高，跑的最低一次也得8.4，所以经济性不怎么样 【驾驶感受】 该车采用7速湿式双离合变速器，1.5T涡轮增压发动机，动力性和提速还是很乐观，至少在我看来我还是相对满意

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

4.11分“优秀”

【空间表现】 这个车的空间的话没得说，很宽敞 【油耗】 油耗这方面也跟我身处的地方有关系，县城地方小，车跑不起来，一会快一会慢，油耗一直飘忽不定一直处在9.3-9.5之间

点评车型: 2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱超豪型

3.67分“良好”

到目前使用快三年，总里程35000+没有任何维修记录，养车成本偏高，表现为市区油耗伤不起，高速还行，每次保养800-1000.还没大保养。 【动力表现】 够用 【最不满意】 油耗 【空间表现】 超大空间，当初也是看中空间

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.79分“良好”

2021款 智联版 1.5T 手动两驱舒适型的外观动感十足，搭配六边形格栅，看上去较为个性，给人带来不错的视觉效果。车头灯呈现出犀利的设计风格，标配LED远近关灯，看起来运动感十足；车身线条平滑，侧面看上去非常炫酷，车尾看上去非常敦实，配合简洁的尾灯，视觉效果十分饱满。该车的内饰也非常时尚，中控台采用了硬塑料材质，运用撞色搭配理念，突出了自己鲜明的特点；中控屏运用了嵌入式设计，简约实用，符合大多数人的使用习惯。 动力方面，该车配置了1.5T 150马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，动力方面可基本满足日常基本需求。总之，该车颜值高，空间大，动力充沛，可为用户带来非常不错的行车体验。 有车友反馈，该车存在怠速运转时发动机抖动、噪音大的问题，这是由于发动机工作不平稳所致，如果遇到此类问题，建议您及时去4S店检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等，并更换相关老化部件，清洗积碳，费用在400元左右。 为保证行车安全，该车首保建议您在正常用车5000公里或6个月时进行，建议更换机油和机油滤清器，保养价格在400元左右。之后以5000公里或6个月为一个保养周期，及时清理排气管污垢和活塞积炭，并定期更换汽油滤芯、气化器和火花塞等，小保养费用在500左右，大保养在1000左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是10.69万，优惠5000元，裸车价是10.19万，加上购置税9018元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是11.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏，时速40-80km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【空间】车身尺寸为4590*1845*1700mm，在同级别车型中并不算小，车内空间也比较宽敞。体验者身高1米8，乘坐于前排驾驶位，头部空间有余，腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离，对于家用车来说，表现还是非常出色的，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤，乘坐舒适性很强。行李舱容积为247-1146L，可以放置日常的行李物品，当然放倒后排座椅可以扩展更大的储物容积。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。 【悬架】整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

优点：哈弗H6 Coupe虽然没有用全新一代的H6车身设计，但是这套设计并不老，看着非常有运动感，特别是车尾这晨，排气还用的是双边单出的布局，一看就很有运动气的姿态，前脸这里的设计也很有气场，车身的腰线也很有层次感，这套设计一看就是年轻人喜欢的菜。 哈弗H6 Coupe的空间还真挺大的，2720mm的轴距表现，我的身高是180cm坐在后排腿部还有2拳多空间，这很难让我相信是紧凑车型的空间表现了，前后排的头部都是4指的空间高度也不错，空间方面让人挺满意的。 动力方面搭载了1.5T引擎，150匹的最大马力，同时我们还做了一些测试，像原地起步，还有高速超车，各种表现都不错，起步不慢，车身也不会感觉粘连，起步非常干脆，高速超车也非常不错，可以看出这台发动机在低扭表现和动力储备方面都很出色。油耗方面还行，1.5T的发动机，平均油耗是7.5L，也符合这个排量的油耗标准，如果市区路况好点，开车不是太急，油耗还是有一定下降空间的。 缺点：1.内饰有点保守，这种风格在刚刚上市的时候是挺好看的，也比较时尚，但是在当前来看，这种设计就不是太新了，感觉有点陈旧，应该换一套内饰了。而且还不支持CarPlay互联，实用性不强。 2.悬架还是硬了一点，也可能是因为运动化的关系吧，为了运动放弃了舒适，悬架也是如此，吸引振动比较一般，车里颠的也挺厉害的，不过跑市区或是高速的话一般不用太担心了，这种烂路不是太多。 3.后排中间这里坐着不是太舒服，虽然说地板这里几乎是纯平的，不影响放脚，但是座椅垫硬了一点，靠背也不是太软，坐时间久了确实挺不舒服的，要是有有所改进就好了。 4.再就是异味大点了，我们试驾的车也是准新车了，所以异味是挺明显的，一路上只能开着窗试车。 总之，哈弗H6 Coupe这款车和综合性非常不错，尤其是空间方面，非常大，家用很多人都比较在意空间，哈弗H6 Coupe就可以满意大部分人的需求，价格方面也不高，性价比挺不错的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.79分“良好”

近日，咨询哈弗H6 Coupe的车友越来越多，今天我就带来了2021款 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.90万元，懂车帝上经销商平均报价大约为10.15万元，大约优惠在1.75万元左右，我们以此为例，需购置税10531元，车船税420元，商业险4506元，交强险950元，全款落地大约需要117907元。 【外观】 外观方面，车子的整体造型十分的硬朗，低调大气，我感觉还是非常符合我的审美观的。前脸六边形的进气格栅配合上黑色的蜂窝状塑料件，显得特别的大气，两侧操行犀利的大灯，点亮之后辨识度非常的高。车身侧面的线条设计我觉得它还是有自己的特点所在，D柱比较的宽大，突出了很强的力量感。车尾部分，整体看上去比较圆润饱满，双边共两出的排气十分具有运动感。 【内饰】 内饰部分，整体设计风格十分的青春时尚，这款车大部分使用了软包，软硬结合的程度也非常的合理，看起来也不会掉档次。另外，三幅式多功能平底式的方向盘搭配3.5英寸彩色液晶仪表以及9英寸出控液晶屏，不仅时尚而且科技感也十足。 【配置】 这款车作为顶配车型，配置方面还是比较丰富的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式、发动启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，可见还是十分丰富的。 【空间】 这款车虽然是作为一款紧凑型SUV，但是在空间方面表现的也是非常令我满意的，前排空间自然不必多说，主/副驾驶座的空间都比较宽敞。后排座椅的空间也不错，坐下三个成年人还是比较容易的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重90kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢的空间也不错，不管是日常家用还是居家出行所带的行李，完全没问题。 【操控】 对于我十几年的老司机来说，这款车子整体的操控性还算可以，方向盘指向很准没有虚位。由于车子的个头较大，对于女司机或者是新手司机来说，一开始操作起来可能会有些不适应，但是慢慢习惯就会好的。另外，这款车的刹车和油门的反应也是十分的灵敏的，几乎是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为285N·m。虽然是1.5T 的发动机，但是动力还是可以的，起步以及加速也算不上很慢，满足日常家用还是可以的，不过深踩油门时，推背感还是挺明显的。 【舒适性】 总的来说，这款车的舒适性还是非常不错的，座椅的填充物很柔软，坐上去之后十分的舒服，并且座椅的包裹性也很强，腰部和腿部的支撑都非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会感到疲惫。另外，这款车的隔音效果做的也很好，试驾的时候把车窗全部关闭，外界的噪音几乎听不到，车内还是挺安静的，这点还是令我比较满意的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

说一说购买的价格：我买的是哈弗H6 Coupe，2021款 智联版 1.5T 自动两驱都市型，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是93900元，裸车价格是93900元，购车商业保险4700元左右，购置税8400元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价110000元左右。 （外观）哈弗H6 Coupe外观还是很霸气的，造型还算比较有吸引力，前脸宽大的多边形镀铬进气格栅搭配锋利LED灯，底部贯穿式进气格栅，在侧面看其前脸的“攻击”感挺明显的，车身线条流畅，车尾看上去比较圆润，双边双出的排气也显示出运动时尚。 （空间）哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM，宽1845MM，高1700MM，轴距为2720，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳两指左右，腿部空间也有两拳左右，整体伸缩自如，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N.M，动力方面中规中矩，偶尔跑跑远途，动力随叫随到。舍得踩油门，动力上基本足够用了，1.5L自然吸气真的不适合年轻人，尤其是急提速的时候，1.5T好很多，爆发力明显，，推背感十足。市区百公里平均在9L左右，高速百公里平均在7.8L左右，整体油耗偏高，分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）油耗偏高和涡轮介入有点迟。 总结：哈弗H6 Coupe这台车子的总体方面也还不错，外观霸气,富有肌肉，价格和颜值并存，内饰不廉价，空间也大，动力输出平顺，车子开起来手感挺舒服的，转向和变道都非常精准。刹车油门脚感也都非常的不错，平时的话都是市区里面开的比较多，就算是非常堵车的情况，都可以轻松自如的穿梭。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱精英型

3.71分“良好”

【外观】哈弗H6 Coupe整体造型凸显出了很强的力量感，前脸的六边形格栅不仅面积很大，还采用了略微向外突出的设计，更具冲击力。搭配犀利的前大灯使得车头立体感更强，进一步提升整车辨识度。车侧的三条腰线和车尾的双出炮筒式排气则带来更多的运动气息，车尾下部的银色护板看起来十分具有野性气质。 【空间】哈弗H6 Coupe车身尺寸分别为4590*1845*1700mm，车内前后排空间表现宽敞。本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指左右距离，后排头部空间有一拳左右的距离，而腿部空间有两拳的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，车内空间还是比较充裕的。此外，后排中间区域地台微微隆起，对于中间乘客来说比较友好。同时，还配备了空调出风口方便后排乘客使用。行李舱常规容积为247L，放倒后排座椅之后最大可扩展至1146L，对于日常代步或者家用来说，是足够使用了。 【动力】搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。起步时，离合结点适中，半离合状态下比较灵敏，档位清晰，油门相对来说也比较轻快。当转速达到1800转左右，涡轮开始介入工作，车子也会变得运动起来，发动机的高转声，还有档把的切换，都能感受到驾驶乐趣。时速在20-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。因为该车是6挡的变速箱，所以时速在100km/h以上加速，还有一次后段加速感，这也是手动挡变速箱的优势所在。虽然后段加速相比前段会略显“乏力”，但动力表现还是明显存在的。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【购车费用】厂商指导价是9.39万，购买时没有优惠力度，裸车价也是9.39万，加上购置税8300元，以及交强险950元、上牌费1000元、车船税420元，保险5500元，全款落地价大概是10万8左右。4S店还送了车窗贴膜、工具包之类的。 总的来说，哈弗H6 Coupe各方面我都比较满意，行驶了7000公里，没有问题出现，性价比也高，是款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型

3.71分“良好”

哈弗H6 Coupe定位于哈弗旗下紧凑型suv，外观设计十分大气，前脸采用六边形中网设计，内部采用熏黑式格栅设计，搭配凌厉的前大灯，看起来十分有“精气神”，下方采用不规则的六边形设计，内嵌圆形的雾灯设计，辨识度非常高。车身侧面采用三条腰线设计，线条微微上扬，使车身更显得修长。车尾部分立体感很强，中间区域采用一块镀铬饰板衔接两侧尾灯，突显其质感，大大提升整车的辨识度。 车身尺寸分别为4590*1845*1700mm，轴距为2720mm，空间表现不错，体验者身高一米八，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部可屈伸120度左右，左右的间距也比较宽敞。来到后排，后排腿部空间约有两拳左右，可以轻松翘个二郎腿。同时满载状态下，左右两侧空间较为宽敞，中间乘客会由于地台高度有些不适，短途乘坐还不错，长途乘坐可能会影响舒适度。后备箱常规容积为247L，放倒后排座椅之后，可扩展至1146L，可以满足日常储物的需求。 底盘最小通过性达到170mm，虽不算出色，但面对市区路面的马路牙子之类的还是可以轻松通过，相比轿车来说，会更有优势。 动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，操控感很强，离合器结点适中，抬至三分之一可慢慢起步，并且不会有明显的闯动感，档位切换比较顺手，特别是在市区频繁换挡，并没有感到繁琐，对于新手司机来说也比较友好。高速驾驶，时速达到60km/h以上，轻踩油门有一定的推背感，时速达到100km/h以上，进行中后段加速，提速响应迅速，拥有较为不错的爆发力。 悬架采用前麦弗逊和后双横臂独立悬架，经过市区较为颠簸的路面，减震器能发挥出较大的作用，后悬也比较干练，不会将多余的抖动传入车内，在一定程度保证了车内的舒适性。 低速状态下，车内隔音效果不错，发动机舱的静谧性强。当时速达到80km/h以上，胎噪会有些明显，不过并不影响车内人员的正常交谈。时速达到120km/h时，风噪和胎噪都会明显些。 总的来说，哈弗H6 Coupe表现比较到位，性价比也高，最让我满意的是外观，延续哈弗经典的设计风格，看起来年轻时尚。且在同级别国产车型中，售价可以接受，是一台值得推荐的车型。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

（外观）哈弗H6 coupe整体设计感很强，相比哈弗H6来得更加年轻化，轮廓线条也更加硬朗。前脸大尺寸多边形中网设计，内嵌熏黑网状设计，搭配分体式大灯，营造出较为不错的视觉冲击感。 （空间）空间是它的优势之一，尺寸分别为4590/1845/1700mm，相比同级别车型占有较高的空间优势。前排头部空间有一拳二指左右距离，后排腿部空间有近两拳，完全可以满足日常乘坐的需求。同时，车内有分布多处储物空间，为驾乘者提供较为不错的环境。 （底盘/隔音）底盘调校舒适，面对复杂的路面，能有效过滤掉一些细小的抖动，面对较大坑洼路面，减震器也能发挥出最大性能，保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错，不过在时速较高时，胎噪就比较明显。