哈弗H6内饰质感不错值得买吗_哈弗H6内饰怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.86分“良好”

满意，绝对对得起这个价了，九月买的，算是涨价前买的，落地价算上置换补贴4k一共是十二点八个，感觉赚到了。颜值很高，车尾造型一般，内饰造型无可挑剔，方向盘不是真皮的，手感一般，座椅宽大舒适，可惜没有腰托调节。最大的槽点就是这个空调控制方式是触屏的。一个多月了，车内还是有点味道。配置很高，尤其是自适应巡航，跑高速神器。开起来轻便，动力中低速不错，上了一百以后不行了，毕竟排量不大，变速箱很平顺，换挡时机控制的比较好。小振动滤震一般，悬挂支撑性不错，没有飘忽感，比老款进步很大。本来想买某丰的某凌，综合对比下来还是h6香多了，多的那两个油耗影响不大，现在的国产车真的很好了，对比前几年进步巨大，十几万价位同合资车比真的是有来有往，二十多以下的合资车尤其是热门车，都是变着法的简配，以为国人好糊弄。最后，希望这车在以后的日子里不会让我失望。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.57分“优秀”

第一次买车，看过吉利领克03，长安CS75P，吉利博越，瑞虎8，欧尚X5，油腻T，最终选择了国潮H6。当有买车的想法之后，心里一直都想着H6，但一直没去看车，经常在懂车帝上面看别人的买车经历和参数，也对比过很多车型。之前妻子说想要SUV，没啥3目前是在11个多，可能开5000公里过了首保后会好一点，表显最少是8.6个，有时上下班开红绿灯塞车对油耗确实不太友好。别人看到都说车子很高级，语音控制真的很方便，导航，音乐可以随时切换，三年流量免费，终身基础流量免费，真香。前排后排空间都很大，方向盘指向很精准，内饰到处都是软性材质，还有翻毛皮和大天窗，对比同级别合资的塑料好的太多。我不管别人买合资买发动机送车也好，或者变速箱多好，我觉得哈弗的也不会差到哪里去，我想到花个十来万买一坨塑料我就没啥欲望了。国潮H6冠军这配置很丰富，辅助转向，360全景影像，定速巡航，换挡拨片，后视镜加热，语音控制，全景天窗等。不管怎么样，父母老婆对这车都很满意，特别是我爸，听说我买的长城哈弗，笑的比我还开心，他一直都觉得国产货不比外国牌子差。而且现在国产产品的产品力比起以前有了很大的进步。想到啥就写啥，请大家轻喷，祝愿看到这篇文章的兄弟姐妹都开上自己钟意的车走上人生癫疯，财源滚滚，事业兴旺！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.1分“优秀”

外观：三代哈弗H6的外观确实好看，看一眼都会爱上的那种，真的是老少咸宜。 空间：前后排的空间都很大，座椅乘坐也舒服，满足日常出行的需求。 内饰：内饰方面确实用料不错，随处可见的软质材料包裹，但是两块屏幕有点小，而且给人的感觉是太简洁了。 动力：1.5T使用【标准模式】行车时，低速深踩油门会有1-2秒的动力延迟，然后突然猛的窜一下，有一定的顿挫感。但是跑起来以后，尤其跑高速时在120/km左右，还可以继续踩，后劲的动力还是很足的。【经济模式】基本无用，踩着油门不走的那种。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.67分“良好”

外观敦实好看，符合审美，如果白色外观配成黑色中网，我感觉更好看， 内饰摸得着地方基本是软包的。 空间挺大，没的说，后备箱因为备胎原因，稍微高了一些， 操控的话，也还可以，这个价位车型就不谈了， 动力不足，宣传110千瓦，车上铭牌功率只有105千瓦，车身本来就重，别小看了这5千瓦动力，运动模式动力还是可以的。油耗的话，纯市区油耗13左右。市区加郊区油 耗在11左右，郊区加高速8.5左右，纯高速120时速，油耗7.5，跑110时速，发动机2千转，燃油最经济7升以下，2万公里实测，纯市区的话，油表针肉眼可见的掉，空间挺大，油漆面偏薄，配置够用，价格也合理，保养也不贵，4s店小保养300拿下，预算充沛的话，建议上2.0高配的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.64分“优秀”

外观很时尚，中网很好看，内饰很美，中控屏不错，软包围很多，动力可以，舒适模式，只要肯给油，响应还是很快的，前排坐着还算舒服，没有长时间驾驶，不知道累腰不，提车前买了腰垫，后来感觉不需要就退了。换挡拨片容易误碰，有次碰到了，干给油不升档不走道，吓坏了。现在跑了一千二百多公里，表显综合油耗10.2，早上跑15公里，堵车，跑50分钟左右，油耗14.1左右，希望跑跑油耗能下来些，抬头显示很实用，限速的地方不用再低头看了。没有电动尾门，车钥匙开不开车门，车里也没有按钮，之前的卡罗拉没有电动尾门，按钥匙和车里的按钮会弹开个缝，就方便开门了，感觉哈弗可以改进一下，这个使用感不太好。后面的车窗降不到底，留了一小截，开始以为坏了呢。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

外观是真的大气，车型十分高大，不仅长还宽，一家五口足足够用，平时拉点货也是没问题的。车头显的年轻而稳重，贯穿式尾灯连接在一起，亮就一起亮，宛如一条直线，非常的帅气啊！ H6的内饰确实不错，并没有廉价感，四周包裹的软性材质和白色缝线提升了整车内饰档次，中控台下方还有存储空间的位置，并且储物空间很深，实用性强。 不得不说空间是真的大，不输任何一辆车，后备箱容积超乎你的想象，对于长途旅行真的是再适合不过。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 个人感觉城市代步1.5t动力够用，舍得给油动力还是可以的，内饰也是非常不错的，氛围灯晚上才能看得到 准备改装一下。 【购车经历】 3月份在懂车帝看了三代h6四月初直接奔4S店 当天交了定金5月4号提车。 【最不满意】 前车门是软包，后面车门就不是软包了，后排座椅不能调节。 【销售态度】 销售态度还是可以的，交定金时试驾一次 提车前试驾一次，专程试驾员耐心讲解，后期有问题打的电话给销售也都解决了 【提车价格】 配置三代h6 1.5t superme版本，落地全款14万 。

点评车型: 2021款哈弗H6 运动版 1.5T 自动尊贵智联型 六边形格栅

3.57分“良好”

外观：六边形设计的前格栅采用镀铬横条的装饰设计，配合左右两个棱角分明的大灯。侧面腰线从前到后贯穿车身，呈一个上仰的趋势，这也让车辆有一种后高前低的俯冲感，配合上方行李架，和下方黑色衬板，层次感一下就出来了。车尾造型很饱满，整体看上去很稳重的感觉。 内饰：中控台采用大面积搪塑软包工艺，搭配银色拉丝样式的内饰板，让内饰整体看起来很有质感。全皮质座椅也提升了整车档次感，9寸中控屏幕UI设计清爽，视觉效果很好，逻辑也比较清晰简单。支持手机互联、车联网和OTA升级。 动力：搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩210牛•米。匹配的是7速双离合变速箱。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.5分“良好”

喜欢国潮的外观 内饰也挺喜欢，能碰到的地方都是软质包裹 动力一般，起步比较肉，舍得给油就好 车大，1.6吨，市区堵堵停停 将近10个油全车6气囊，安逸得很

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.79分“良好”

【最满意】 它的空间和内饰质感是让我非常满意了，车要坐得舒服，车内空间就必须宽敞，这辆车就给了我很满意的答案，一家人坐在一起也不会觉得拥挤，坐着也很舒服，外观就不用多说，一如既往的炫酷和霸气。动力方面也听不错，即使夏天开空调，也会觉得很顺畅。 【最不满意】 车内音响的效果比较差，音质比较一般，它噪音控制方面也有待提高，尤其是跑高速，它的风噪和胎噪声音会很明显，不开音响的话开久了会影响心情。加油时发动机的噪音也会比较明显，这也是得改进的地方。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.2分“优秀”

外观中规中矩 空间足够大，后排靠背如果能调节就更完美了 内饰用料还算良心 动力1.5T够用 新车1000公里没跑高速实测油耗9.6L

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.21分“优秀”

新一代的哈弗H6外观更加大气时尚，开出去一点也不失面子。并且，在配置方面，比之前也有所提升，功能更加丰富齐全。在操控方面与前代车型没有明显区别，内部空间较大，有较强的乘坐舒适性。内饰方面，大面积的软质材料包裹使得哈弗H6的内部显得极有质感、很上档次，秒杀同级别的合资车型。动力方面，可能是驾驶习惯比较剧烈，个人总感觉有些偏肉。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

20年12月份入手的人生第一辆车，通过网络和实际了解以及根据自身情况最终选择了这款车，首先外观还是很满意的，前脸很后尾灯都很赞，贯穿式尾灯很大气，内饰前排的设计和用料都很可以，必定价格在那放着，能摸到的地方都是软的，氛围灯样式很好看唯一不足就是颜色单一，中控大气而又简洁，一些常用的功能又设有物理按钮很方便，主要是两个屏的主题可以随意更换，可以说在这追求个性的年代，紧随时代的潮流，座椅也很舒服包裹性不错，本人觉得欠缺的就是后座的乘坐体验，虽然很少乘坐，但是，后座的门框就没像前排的软包装，而且后座的腿部支撑感觉稍微有些欠缺，估计是SUV的设计思路的，后排的空间还是很大的，不过就是后座的乘坐安全性比较高，有不系安全带主动提醒，而且提醒声音也不是那么让人难以接受，整个用车体验感觉还是比较的不错的，值得推荐，而且油耗也不是那么高，市区大概8个多，高速下来将近7个对于SUV来说，油耗表现还是比较可以的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.71分“良好”

3代在动力总成做了革新，但也只是正常的换代，不过还是建议买新技术的三代，就是价格要高。 外观，新车流线美感还是明显的，很多人喜欢，问题不大。 内饰，也偏向年轻群体，做了整体布局的调整，软性材质的使用，还是有一定档次感。 空间也达到了标准紧凑级SUV的使用，起码对得起这个价格。 动力，换装169匹的1.5T发动机，在H6上用的话，动力表现还算是有亮点。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.93分“良好”

2021款的哈弗H6颜值变得更现代也更炫了，鱼鳞状的中网配合上两边犀利的大灯，整体犀利了很多。车尾的贯穿式尾灯，结合下方的哈弗英文字母，整体也变得时尚许多。 内饰部分看上去还是很有质感的，尤其是悬浮式的设计看起来更显前卫科技。做工用料方面的话，也很有诚意，大量的皮质包裹，用在H6这台走量的哈弗战略车型上也恰如其分。内饰最大的问题就是味道稍微重了一点，购车后对味道比较敏感的用户除味工作需要做一下。 动力方面，1.5T起步还是觉得有点肉，总感觉动力的输出的反应有点偏慢。不过好在底盘和悬挂表现很稳，过一些坑洼的路面也不会颠得你难受。H6在市内是9.5个油，高速的话，一般在7.5个油左右，总体油耗表现并不属于很省油的，毕竟车的尺寸和重量放在这里。