哈弗H6内饰质感不错值得买吗_哈弗H6内饰怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.64分“优秀”

【最满意】1.外观：最满意的第一点就是H6的前脸，也正是他大气的中网和犀利的眼神吸引我从关注一步步走到最后下订！2.内饰：内饰大部分被皮质包裹，尤其是我的红黑内饰，而银灰色的走线就像点睛之笔游走在皮质内饰边缘，比起纯黑内饰的压抑，深红偏棕色可以说恰到好处的诠释了什么是高档感！3.旋钮：被很多人诟病的旋钮档却是我的最爱，除了高级感和科技感，旋钮档盲操起来实在太舒服了（不要说我没开过鸡腿，家里还有一台新君越2.4顶配）！4.辅助驾驶：在所有给准车主的建议里，我都是力荐上supreme，因为感觉L2级别辅助驾驶功能实在太强大太好用了，后面会详谈！5.动力：我的是2.0四驱，虽然四驱至今没用到，但2.0的动力简直澎湃（抱歉我没见过世面的样子）！6.舒适性：座椅很软包裹性很强，开一阵H6后再去开君越，顿时感觉君越不香了，目前我和我媳妇都是抢着开H6，哈哈！ 【最不满意】1.车尾：H6的屁股翘的有点高，也许这是九十几个月的销冠该有的姿势吧，哈哈！这样就导致后轮和车体间的间隙过大，车尾重心上移，看着不够严谨和精致，尤其是浅色车更明显，给人一种大而空的整体感受，这也让我更加坚定了高阶灰红黑内饰的选择！2.方向盘：方向盘是驾驶员天天摸的地方，也是驾驶员对车驾驶感最直观感受之一，H6竟然不给个真皮，而且还偏细，握感不足，难道H6是在给某方向盘套品牌铺路吗？非要让我们都硬生生的要么套个套，要么让大老爷们变成了缝制方向盘套高手！3.车机：其实对于车机功能的强大我是很满意的，比较不满意的地方在于很多设置确实隐藏很深，便利性不够，这对于年长消费者来说简直太复杂了，毫无头绪！4.轮毂：其实轮毂样式很好看，尤其是熏黑轮毂很帅很拉风，但尺寸偏小了点，比起魏系的大脚，H6和庞大的车身相比轮毂尺寸显得不太协调！ 【购车经历】人生的第一台车是12款新福克斯1.6乞丐版，虽然很省油，小巧的车身开起来也很方便，但对于SUV尤其是国产SUV的钟爱让我始终有换车的想法，一次长途自驾的规划最终还是让我下定了换车的决心！最开始H6并不在我选择的范围，我最中意的车是魏的VV7，电话咨询后说VV7要改款成摩卡，且上市时间大约在好几个月后（2月份问的）。另外领克01其实也关注过，但始终过不了自己喜欢简约风格的偏好，于是也放弃了！正在懂车帝徘徊的时候，第三代H6忽然映入眼帘，其大气的造型马上让我不能自拔，于是经过几天犹豫最终下定2.0supreme高阶灰黑红内饰！ 【驾驶感受】今天正好是提车一月，对于没有驾驶过SUV的我来说，视线也太开阔了吧！我对我媳妇是这样形容驾驶H6感受的：就好比是坐在炕上开车，哈哈（再次抱歉我没见过世面的样子）！不管是起车还是中后期加速，只要舍得踩油门，动力说有就有！重点是干到八九十迈了你还没什么感觉，只是通过后视镜看见被甩在车后逐渐缩小的车影以及车中驾驶员仿佛正在吹胡子瞪眼睛无可奈何的表情！ 【乘坐体验】H6的座椅很软包裹性很强，通过性很好。抱歉因为非专业，不会用什么滤震、底盘调校等专业术语，只能用简单通俗的经验和感受进行一下说明：不管是以前的福克斯还是君越，每次遇到路上的坑（东北马路基本上全是坑，头年刚铺好的路，经过一冬天也得出坑，不知道别的城市怎么样，反正吉林市是这样），就是考验车技的时候了，你得像绕桩一样开才能不至于掉进最大那个坑里，万一没看见或没躲过去，唯一能做的就是闭上眼睛听天由命吧，哈哈！但自从我开上H6以后，基本上藐视所有坑，咔咔就过去了，以至于我媳妇说自从我开上H6，说话声音也大了，也敢顶嘴了，整个人都飘了，哈哈哈哈！所以，男人，就得拥有一辆自己的国产SUV！！！ 【保养】还没有到保养期，但2.0车型厂家都会赠送6年12次基础保养，重点他还含工时！ 【油耗】虽然H6进行了部分轻量化处理，但毕竟有够大的车体和车重以及2.0的排量，所以肯定比我以前的新福克斯费油多了。最低油耗：高速跑到7.2；最高油耗：堵车路段一走一停达到14；平均油耗B：目前综合是9.2；每天上班平均油耗：一半市区一半郊区，每天能达到10。另外关于油耗我想问问兄弟们：H6在市区怠速起车跟车情况下，瞬间油耗怎么能达到29.9呢，一直不明白这点！ 【提车价格】各地优惠各不一样，但希望哈弗厂家能统一且稳定优惠力度，不要受到销冠虚名的影响，别一拿不到销冠就降价！1.优惠不统一的弊病：每个准车友都害怕自己买贵了，都要反复对比比较，即使已经购车了，一旦看到比自己便宜的价格，都会懊悔不已，然后将这种懊悔叠加在对H6不利的印象上，得不偿失之一！2.优惠不稳定的弊病：准车友都盼着降价，现车友都盼着不要降价过大，因为谁也不想自己刚提完车就降价，车辆不保值，直接影响口碑，得不偿失之二！ 以上便是一个热爱国产车热爱哈弗H6车友的心声，欢迎大家评论！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.6分“优秀”

99年打工仔，跟女朋友刚来到这个城市的时候，开始去哪里都要打车，后来忍痛买了小毛驴，附近20公里内的好玩的都去过了，开始想去郊区，甚至更远的地方，发现没有四个轮子的就有点不方便了，而且也到了谈婚论嫁的年纪，女朋友老家在乡下，不可能每年都坐大巴车来回，不方便了。 于是就开始考虑买一个10万左右的车子，开始看的是轿车，有荣威i5，奇瑞艾瑞泽5p，逸动p，四代帝豪。这几个车子的话如果当时要买轿车，肯定逸动是最优选，动力空间外观都是这几辆中比较合适的，后来觉得SUV就相差2万左右，还不如直接整个SUV多舒服，（女朋友也很懂事，每次我一看贵点的车子她都会给我建议说现在手里没有多少钱要不先买个差不多的呗）后来SUV在瑞虎71.6T和哈弗h6中选，考虑再三，家里人看了车子的图片跟女朋友商量一致认为哈弗比较好看，外观大气，质量也比奇瑞可靠，最后认准哈弗，看了全国各地车友的价格，确实浙江的优惠好少，还不好谈，价格就这个，买还是不买随便，最后11.2落地，现车，优惠9000，贷6万免息，3000手续费，保险和税加起来9000左右，500上牌，首付总的5.2W，要是不贷款的话确实可以指导价落地，不过贵就贵点吧，买都买了，也没有必要纠结这些，刚提车5天，表显131公里，油耗没有参考性，我也是新手，城市通勤，走走停停的，不要在意油耗，毕竟这是SUV。 外观方面：选的自己喜欢的黑色，虽然不耐脏，但自己喜欢就可以了，没有必要因为这个而放弃自己喜欢的东西，车子的线条轮廓不错，硬朗大气，前脸个人认为比三代的好看，还有车屁股，不过各有各的喜好。 内饰方面：仪表盘我还是喜欢国潮的这种，内饰包裹大部分摸到的都是软包，就是水杯的位置我觉得可能有点挡手了。 配置方面：个人觉得想要的都有了，特别是360度影像，进小区必备，有时候晚上回来车子哪里都停得有，两边特别窄，停车侧方位很方便，还有后视镜自动折叠，旋钮一旋，两边自动收，过窄道就方便多了。 空间方面：看过很多款SUV，H6的空间是选择这个车子很重要的一个点，后排放倒接近全平，差不多刚好，后备箱空间也大。 驾驶感受：这个的话，试驾的时候是高功率的那款，加速确实比低功要明显，要不是预算稍微紧点我觉得高功冠军是这个车型最具性价比的一款，不过低功也差不多了，不需要暴力驾驶，油门敢踩发动机照样嗷嗷叫，没什么太大的区别 终于也有了自己的一辆大玩具，对它没有什么太大的要求，只要不把我撂半道，不影响安全，就很知足了，新车刚买，以后还想很多不懂的要请教各位车友了。车子的照片一直没有时间拍，今天晚上刚上好牌

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

超帅的小六座驾！！！ 【购车经历】 看了挺久的车，有看过宝来，逸动plus，CS75P，UNIV，影豹，瑞虎7p，瑞虎八，还有艾瑞泽8，开始在轿车和SUV里纠结，考虑到自己都是长距离高速通勤的比较多，最终还是决定买SUV，虽然油耗会比轿车高一点，但是算了一下一万公里最多也就多花一两千块，换个空间大的还是值得的。主要家里老妈坐轿车也容易晕车，老爸也说买个大点的以后更方便回村里拉东西6(虽然不知道可以拉什么，但是也算空间大的一个用处吧)，(本来开始内心倾向油腻V，一直在等上市，毕竟外观有点帅)等油腻V上市后和女朋友试驾了UNIV后觉得轿车太小有点压抑，后试驾了瑞虎7plus，二代CS75p还有哈弗H6，觉得够大都可以(看来是喜欢大车)，然后姐姐帮忙参考了一下外观也都更喜欢大车，然后就敲定了SUV，接下来就是瑞虎七p，二代75P和哈弗H6之间的角逐了，最后从口碑，耐用，配置，耐看，拆车视频，性价比，试驾体验后各个层面考虑，最后确定了哈弗H6 。 外观 开始和家里讨论买黑白灰哪个色，黑色虽然霸气但是考虑安全性和太热，还有不耐脏，首先就pass了一开始个人倾向灰色外观红色内饰，但是一直在看车选车，时间久了突然觉得白色好像比较经久耐看，然后红色内饰咋一看很惊艳，时间久了也疲劳，最终还是折中觉得白色+黑灰内饰比较经久耐看，现在买了白色还真是越看越喜欢，果然经典色大众化就是耐看。 【空间表现】 空间非常大，尤其后座，做三个人一点问题没有，不会有紧凑级轿车做三个人的那种拥挤感，前后距离也够宽敞，可以翘二郎腿，后排座椅放倒铺上被子直接就直接可以露营啊⛺️，尤其后排座椅放倒还有一点坡度，睡起来简直不要太友好，躺在后面175的我刚好可以伸直腿睡，非常奈斯！刚提车就去跑山了，当天睡在山上车里，半夜凌晨一两点突然狂风大作瓢泼大雨，搭帐篷睡得人都被迫起来收拾回车里，估计淋挺惨，睡车里的我被吵醒，一下就觉得很香了 内饰 内饰怎么说呢，黑灰内饰经典耐看，又有亮银色饰条，简约大气，贯穿线条的出风口设计就很棒，能摸到的大部分也都是软包，中控扶手箱高度刚刚好，开长途可以搭着。 操控，动力 开起来转向很灵活，也很精准，超车打方向也都很稳，目前还没有发现转向有异响的情况，标准起步会显得肉一点(不舍得给油，毕竟踩下去的都是钱)，要是运动模式，一脚油门下去，那感觉还是非常可以的，超车也会很有劲，毕竟多花钱了，然后油耗也会非常感人，之前试乘过一个玩车的销售开2.0的运动模式，那感觉，过山车一样，七八十码过直角弯前轮都挠地了，不过家用的话，1.5的绝对够了。 舒适度 悬挂软硬适中，偏家用调教，多连杠后悬挂过减速带感觉比扭力粱的那种车硬顶一下要舒服很多，目前新车跑高速噪声的话有一点，不过能接受，个人感觉还行，要是接收不了的就在设置里开一下随车速音乐音量加大的那个，遮盖一下胎噪风噪，后排座椅有点直不可以调节这个还真是，希望可以改回以前那个可以调节的，这样就比较完美了。 最后感谢H6圈主《买不起宝马的90后》的推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.9分“优秀”

〖购车〗 这个车我从年中了解到年末才入手，半年时间我看过这个级别suv的各种测试，对拆，长测，车主评价，最终在年末选择了h6。入手之后在这个车上看到了哈弗满满的诚意，supreme+，+号我理解的意思就是十年，“拾年为你”十周年荣耀庆典上发布之前的车是低配，也就只能算是个车，什么高科技都没有，就跟老年手机和智能手机区别，特别后悔没上高配。这次买车直接上顶配，以后也不会出现后悔，就跟别的车主说的，有些功能可以不用，但不能没有。 〖外观方面〗 中型车的尺寸和轴距，无边界参数化中网，四象高位高刹灯，贯穿尾灯，19寸大轮毂，外观大气，一点不像十几万的车，属于耐看型，越看越舒服。 〖驾驶感受〗 1.5t动力匹配很好，双离合起步迅速，满载也没有感觉到顿挫，长短途都绝对够用。实际满载走山路，全是爬山，有些坡差不多25°左右，跑到山顶都特别顺畅一点迟钝都没有。 〖乘坐体验〗 触目可及都是软性包裹，中控屏方正正对后排，长途驾驶家人在后排可以投屏看看电视剧。870mm的后排空间同级中最大，家人坐后排宽敞舒服。后备箱空间大，放3个的24寸行李箱没问题。 〖自动驾驶〗 买之前还看中懂车帝测试了超L2级97%完成度的智慧巡航。我平时开车几乎所有路况都能用到智慧巡航，只需要路况不好时把脚放在刹车上，平时两只手把方向盘吊着就行，这个简直就跟请了个司机给你开车，跑长途也太轻松了。 〖功能与安全〗 人脸识别情绪随时提醒，360全景影像，车道保持，侧方来车提醒，后方碰撞预警，自动泊车入位，这些对新手很友好。手机蓝牙钥匙，寻迹倒车，抬头显示，后备箱感应，透明底盘，发光皮纹，现在造的车真的是高科技满满。 71.6%高强度钢，最强2000Mpa热成型钢，车门也是铸造铰链，地板线束包裹严密，前后防撞梁厚度长度正常，6安全气囊，对家人的保护，才是我觉得最重要的保障。 〖油耗表现〗 全新研发的柠檬平台油耗确实低，轻量化之后磨合期百公里6.5L很惊喜，磨合期2000多公里之后B油耗一直在7.2L左右起伏。每个人的驾驶习惯不一样，油耗都不一样。分享下我的省油小妙招：起步踩油门温柔点，慢慢提速度，一般看到红灯提前滑行到等灯正合适，上坡用低速上，尽量保证低转速，松油门之后尽量让发动机剩余的能量在行驶中消耗完，而不是浪费在踩刹车上。 〖通病和问题〗 目前发现了几个缺点，后排座椅没有钢板，并且后排角度不能调节，胎噪大，尤其是水泥地。电子设备太多，启停电瓶掉点厉害，关闭自动启停情况下，亲测一天就要掉5%左右，停一个星期以上电瓶就亏电。朋友才买的别的品牌的顶配新车停放一个星期也出现了亏电，我觉得这个是现在的高配燃油车也开始加入很多新能源的黑科技，人家有大电池可以支撑，燃油车还在用12v的电瓶来拖这么多需要待机的电子设备，不想亏电要么就买低配，要么天天开，停放高于一个星期建议大家拔掉负极。 〖购买价格〗 购车地点是四川乐山，所有费用包括：全款指导价137000现金优惠6000元，裸车价131000元，税11504，保险5000，上牌费500。只送了脚垫和全车窗膜。价格仅供四川地区购车参考，全国优惠都不一样，省城优惠各方面都会大点，建议大家购车去省城并且多走几家问问不吃亏。 〖保养周期和费用〗 首保免费，车机无限流量免3年，基础流量永久免费，后期保养在哈弗智家上面买含工时费的套餐最划算，8次含工时保养是1666元。 总的来说车各方面都比较均衡，很适合家用，车确实不错，很值得入手。有问题大家随便提，希望大家都能买到称心如意的车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.1分“优秀”

提车四个月了，过来发布一下感受。 【购车经历】 今年3月拿了驾照就开始看车，体型原因没考虑轿车直奔suv，本来三十预算硬是看到了15左右（考虑到年底可能要用钱），最后决赛圈星越L，H6s+和宋plus dmi，对比下来星越L在售的没有抬头显示，dmi又等车时间太长，H6等车时间短，再加上抬显和其他配置都有，价格也很美丽果断下手。 4月份提车到现在跑了两千公里，外观方面真的没得说，当时郑州只有一辆灰色现车。咱又不喜欢那个橙色边框条，在4s店试驾了superme版红色觉得挺好看，再加上本身就喜欢红色，自己上懂车帝和官网琢磨了好久发现边框条可以选配色，于是定车就下定了红车黑边框，而且这个红色没有很艳的感觉，每次从侧前方看过去车窗的黑边框条搭配红色车身每次都被帅到，现在准备过几个月再改和黑轮毂看看。 内饰选的纯黑，皮质包裹朴实一些也提高了整体的质感。提车之前担心钢琴烤漆面容易刮花提前买了贴膜，提车以后发现S+的中控面板只有换挡按钮前一小块是烤漆面，杯架和旁边位置都是磨砂面还挺好的，对了膜的话强推星空膜，黑武士碳纤维木纹都不如星空膜！ 【空间表现】 车内空间本人身高174，微胖，座椅包裹性很好，座椅位置调至最高距离车顶还有一拳多的距离，后排坐人翘二郎腿都完全可以（也可能我们家人个子都不高的雨原因吧父母172/165左右）不足的就是后排座椅太板正了，扣上安全带坐好就跟办公室开会的感觉一样。后备箱空间家人简直太满意了，这几个月每次带我妈回外公家都能装的满满当当。平时后备箱放箱水，饮料。家里五只猫装航空箱一起带出去洗澡都没问题。 【驾驶感受】 由于第一辆车，没法跟其他车对比，小6就还是大家提到的，A柱盲区嘛但是咱们360成像清晰啊！买车之前试驾的某威的，看了360直接就pass掉了，糊到我以为我眼花了的程度。而且窄路会车，平时出小区要走一段不分流路段，打开360和主动刹车让我很好的避免几次可能发生刮蹭，不过主动刹车的声音也忒大了。全车的辅助功能对新手特别友好，开了车道保持平时车速到60他就自动保持到路中间，自己注意下方向盘就好，变道记得打灯也不会出现抢方向盘的情况。新手没走过高速，跑到80/90码左右柏油路面风噪胎噪确实有点大，开着音乐也能听到一些，现在有考虑做个隔音啥的。电尾门蓝牙钥匙远程控制啥的，没用感觉不到，用上香的不能行，郑州这温度出门提前15分钟开空调，车内温度基本就降下来了。 【油耗】 毕竟是个suv，平时上班7公里红绿灯12个，个人原因吧开空调开车油耗A能到14左右，出去玩跑高架，省道去新密三次，油耗A6.8/7.7/8.6左右，目前油耗B11.7，已经很满意了，很多车友油耗B8个多咱也是属实羡慕了。 【提车价格】 定车的店不知道能不能提，落地价14.5左右，销售的态度很好，服务也很热情，配置介绍试驾啥的都很专业。就是在店里保险费用五千感觉还是被套路了😭😭还有没赶上购置税减半和汽车消费券感觉亏大了 【最不满意】 两方面一个是大家都在说的老毛病导航转圈！头俩月都没问题，这个月有一次在高架上提示变道调头直接给我整懵了，得亏是回家的时候自己知道路。第二个就是最近大家说的三年免流量费远程控制免费，有的车型已经终身免费了，H6还是要三年后自己续费，对此官方也没给个具体答复！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.79分“良好”

2020年9月份有入手一辆东风本田思域。 空间不适合家里人乘坐又买多一台suv。 15万左右落地的suv对比了奇瑞瑞虎8p，吉利博越，星越，比亚迪宋pro 最后因为内饰和空间锁定了第三代哈弗H6。 1.5T顶配落地15万4 服务：哈弗4S店服务态度有点敷衍和不耐烦（对比东风本田的服务） 油耗：加了两次油，开了有1200公里，油量显示还有4分之1格，目前平均油耗大概8.5，温柔点开应该还可以做到很低一些。 意外：提车第二天开高速，时速巡航100，挡风玻璃被小石子击中破裂15公分左右。 动力：1.5T的动力是够用的，周末家庭满员乘坐高速120行驶超个车也没什么压力。 外观：第三代外观挺霸气的，但是。。。superme版本的19寸轮毂比次顶配的丑，这个是提了车之后才知道的，坑啊！！！ 内饰：内饰布局用料这些应该可以吊打同级别所有了吧。。。 隔音：低速隔音不错，高速（大概80以上）就有点糟糕！ 音质：听个响！ 避震：不知道怎么表达，勉强还过得去吧 驾乘体验：坐的人是享受！开车的人体验就有点糟糕，特别是开长途，SUV的坐姿确实没有轿车的舒服！方向盘虚位有点大，转弯不够自信。刹车点很模糊，车头看起来很大，加塞什么的就算了吧。。智能驾驶是加分项，同价位对比合资车，配置很齐全！特别是ACC自适应巡航和自动泊车，新手司机的福音啊！ 总结：是一台非常非常适合一家出行的车！如果经常一家人乘坐，非常值得入手。如果太看重驾驶感受，还是考虑合资轿车好一些！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.6分“良好”

来自一个小县城#提车作业 因为工作需要一辆车好方便自己出门，不用每次出去租车。购车在懂车帝上也看了蛮久，主要看的都是国产车（资金有限），想奇瑞8普拉斯，奇瑞7普拉斯，长安75普拉斯，哈弗H6，也想等奇瑞8出来。最后媳妇拍板H6，说H6好看，空间大可以装很多东西。最后留电话订车买车两天搞定。主要是要跨区购买不是很方便，也没有时间看来看去。看中就直接拿下了😀😀😀😀 先说下车子外观，不用说那肯定得好看。够大满意。能装不少东西，其实也就过年回家才需要装多多😂。选的黑色，很大气。怎么看都好看。（要不是懒中羞涩的话那必须上顶配，19寸黑色轮毂，黑色中网，看起来那叫一个霸气。） 内饰可以。双显示屏，隐藏式空调出风口看起来整车一体协调，还都是皮质座椅，中控也是皮质包裹。看得见的地方基本上都是皮质，这价位比合资良心。支持国产😬😬😬😬 配置太多了。抬头显是我最爱的功能，可以显示时速，地图，限速，很多很多不用低头看显示器，安全开车必须要。全车都是LED大灯还带自适应远近光自动大灯。旋转换档科技感十足，还带手动换档拨片可玩性高。全车8个扬声器，听听响还是不错的。还带一个大天窗，可以看看风景。360度的全景影象，新手开车的良心配置。像并线辅助，自适应智能巡航，主动刹车功能，自动驻车，好用的功能太多太多，好多功能你都没时间用。H6的辅助配置能让你安全的到达目的地。 空间必须好评。主驾电动座椅方便调节空间够大，坐着舒服😄。后排空间够大，二郎腿随便翘。后备箱够大，工作需要会装很多东西，这下不用担心不够用。放两个大行李箱，还有几个大袋子完全没压力。空间完全不用担心。 车子驾驶感受，家用动力肯定够用，只要你肯给油，车子随便跑。车子大视野盲区会有点，用360全景影像可以很好的协助你不需要担心。车子时速120码会有些噪音，这价格还是可以接受的，音乐开起来就好了😁，不过120往上踩油门会吼的，这个难受。 油耗方面还可以，提车回来230多公里有20公里的城市道理，其他都是高速表显8.5，不过全程没超过120，这个油耗还是可以接受的希望后期高速能降点😃。城市道路油耗会高些，这几天上下班开几公里油耗到10个了。开的不多城区也没啥参考意义。 买车当时是跑的省会购买，前期销售态度热情，动不动主动打电话。订金一交，不热情了，你不找他他不会找你，也就发个信息叫你提车。提车不过跑来跑去也辛苦勒，反正不理你，有需要就喊你。提完车了也就完工了。我再打电话过去都不理咯😄 哈弗H6总体满意，就是晚上在小区停车不方便。车太大，前面，左边，右边都是车，小区灯又不亮，这时候360全景用处也不大。刮了几次车了😂😂😂😂 最后 感谢H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

作为一个普通90后打工人 拥有自己的一辆能遮风挡雨的车是件很高兴的事情，从看车到买车也就短短十几天的事情，当初是想买国潮H6的，但是到4s店一眼就看到了第三代H6一眼就被它吸引，坐到车内空间就一个字大，旋钮换挡各种配置立马就喜欢上了，然后和销售谈价格交定金没几天车就提到手了。 外观：三代H6属于耐看型的，第一眼看不咋滴到后面真是越看越喜欢越看越喜欢，刚开始纠结买什么颜色，白灰黑都有现车，到库房一看还是觉得白色比较显眼大气，还耐脏，所以最后还是选择了白色的H6，就是所有车友都吐槽的车屁股了，真是太翘了，不过看个人喜欢吧 有的人喜欢有的人不喜欢，仁者见仁 智者见智。 配置：我选的是1.5Tmax版本，这个配置的辅助功能还是很多的，HUD抬头显示、后视镜折叠、变道辅助、自动驾驶辅助等等等等很多安全配置在一个十几万的车上放以前想也不敢想，现在在国产车上都能体验到，有一次倒车后车距离我太近直接给我刹死吓得我以为我撞上了，结果并没有，是系统检测到后方车辆离我太近我还在倒车给我紧急制动了，不得不说实在太灵敏了，必须得给国产车点个赞。 油耗：买SUV的话就不用太在意油耗了都说H6就是个油老虎，那可能是放在几年前，第一箱油加了450块左右基本都是上下班通勤快速路和国道的结合大概平均时速在60km/小时左右，开了550公里我觉得还是可以的我个人还是很能接受这个油耗。 内饰：内饰的话，我朋友坐上我的车第一感觉就是内饰同价位无敌，坐垫软而且坐着还舒服，特别是中控大屏很清晰，反应也比较灵敏，仪表盘搭配经典流光主题非常好看，感觉挺良心的用料方面都很扎实，国产车在内饰这些方面真是没得挑，我个人非常的喜欢。 空间：作为一个紧凑型Suv这样的空间对干我来说是真的很大了，我身高180 前排调到我合适的位置，坐到后排还可以翘个二郎腿，后备箱空间也不是一般的大，所以这就是我选择H6的原因 驾驶感受：驾驶感受感觉油门踩下去的话有个0.5秒的延迟左右，刹车有点偏软，1.5的动力还是可以的超车什么的都没问题。 感谢H6圈主 （买不起宝马的90后)推荐

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

选车时:看了很多车，开始喜欢思域，后来喜欢新款名爵六，然后到新轩逸，我喜欢轿车，但有一次偶然去了一个小车展，看到了三代哈弗H6，上去坐了坐，被内饰和空间征服了，我拍给我女朋友看，我女朋友可喜欢了，最终在她的坚持下，选择了哈弗H6。 买车时：本来打算买Pro，但是女朋友更喜欢Max的智能驾驶辅助功能，觉得增加了安全性，就确定了Max款。然后对比了很多地方的不同价格，优惠都很少，就去了离家近的4S店。 外观:虽不如轿车帅气，但一眼看上去很大气。 内饰:我觉得坐进去的人都会喜欢。 驾乘体验:开了将近一个月了，第一次开就很顺手，刚开始被一堆驾驶辅助功能惊呆了，我拉过的人都说很高级，感觉很有面子。抬头显示，侧后方来车提醒，前方碰撞预警，车道保持，道路信息识别，智能启停这几个智能辅助功能我一直开着，真的很好用。然后这几天正好下大雪了，试了一下雪地模式，轻松爬坡。寒潮来气温降到了零下十度多，我的方向盘也没有异响，可能真的是个别车有这个问题。 油耗方面:加了三箱油了，第一箱油耗十个多，第二箱油耗九个多。 缺点:最让我烦心的事就是发动机故障灯亮了四次，去了四次4S店，前三次维修师傅一直说加的油不好，第四次去的说是电路接头没接好，现在修好了，过几天再开开看看会不会亮，希望不要再亮了。 整体感受:这是我买的第一辆车，整体上比较满意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.9分“优秀”

【购车经历】 我是从去年就开始有买车计划，在懂车帝上关注各种车，比较过捷达VS7、VS5，三菱欧蓝德，长安CS75puls、CS55puls，欧尚X5、X7plus，奇瑞瑞虎8puls，传奇GS4，以及哈弗H6。后来因为疫情原因买车计划延后，但一直在选车，看各种视频，逛各个车友圈，对这些车的了解也逐渐的丰富。直到今年购置税减半而且疫情远离，又让我决定买车，其实长安CS75puls也挺喜欢，最终综合外观、配置、预算及质量口碑最终选了哈弗H6第三代1.5T的顶配版本。 【空间表现】 空间够大，后排空间大，后备箱空间也足，后排座椅放倒后更是巨大，很实用。 【驾驶感受】 各项辅助驾驶功能都很实用，旋钮档需要适应，方向盘很轻，不费力，转向准确，跑高速也不飘，一个SUV高速上也很稳。 【油耗】 新车提出来第二天就跑了五百多公里，平均油耗不到9个油，新车应该没什么参考价值，现在总里程才跑了560公里。 【动力表现】 买的时候因为感觉平时就在城市跑，偶尔会去郊区玩 不需要太多动力，所以选择了1.5T。刚开始还担心动力不够，结果跑高速感觉一点不吃力，超车也不费劲，感觉选1.5T选对了。 【外观内饰表现】 外观喜欢顶配的中网，很漂亮，买顶配很大一部分原因就是喜欢这个外观！橙色饰条也漂亮。就是喜欢，内饰做工也非常好，很多地方用的缝线和软包。我的是外白内黑，挺好的，本来想选灰色的，感觉灰色的也好看，但好多人都劝我选白的，白的也挺喜欢，最后就定白的了。 【最不满意】 暂时没什么不满意的，之前看到有人说隔音不好，高速上感觉还好，没觉得声音很大。慢慢用着看吧。之前好多好多朋友、老司机都劝我买合资车，但我相信国产的进步，愿意尝试国产的汽车，提车后也很满意！今天记录一下，也希望我对国产的支持不会让我！希望它对的起我的信任。 人生第一辆车，还是个新手，以上都是后悔个人观点，仅供参考，不喜勿喷。 最后发一下我的小六子，我不想出名把我自己打个码吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动豪华版

4.14分“优秀”

哈弗二代H6豪华版，现在已经开了三个多月了，来说说我的实际体验吧。先从价格上来讲吧，我是去年年底买的，我当时买车裸车价10.75w，因为是贷款5万外地牌花了我1000块上牌费，当时第一次买车价格我觉得我砍得还可以，综合落地12.4左右，还送了装潢礼包，该送的都被我谈下来了，个人非常满意。 来说说外观，外表高高大大的，我只有170的身高，第一眼看上去非常大，比我都高。实际体验中，空间也是非常够用，后备箱挺大的，能装非常多的东西，过年时候几家人的礼物轻松放下，够用。即使有大件，后排座位可以接近平的放倒，也是非常的方便。我选的是白色的，比较大众化，但是看上去也是非常的大气漂亮，如果比较年轻化，可以选择蓝色或者其他比较骚气的颜色。 内饰上来说，我选的黑色的，比较常规，但是看得见的地方都是软性包裹，皮质座椅，可开启全景天窗，还配备有空气净化器，新车味道有，但是不浓烈，开了三个多月，基本没什么味道了，做工和配置都不错，良心。 豪华版配置我觉得对于我这样的新手比较友好，定速巡航，360全景，车道保持，后车碰撞报警，全系标配6安全气囊，侧气帘等等该有的都有，能够更好的提醒安全驾驶，保障驾驶安全。 操控确实比较一般，转向能力一般，比同类型很多车转向半径偏大，在很多场合我发现别人转向能够轻松过，但是我需要打两盘子才能过去，但是转向精准，没有任何问题。 动力上来说，我预算有限，买的1.5T的，只能说够用吧，动力确实一般，起步稍微有点肉。如果预算充足，我还是推荐2.0的版本，动力更强一些，预算有限，1.5t的也没有问题。 舒适性上来说，我实话说比我买车是对比过的好几款车都要舒服，座椅包裹性很强，座椅更长，能够更好的拖脚，真的很舒服。另外H6在胎噪风噪上控制得比较好，关上车窗很安静，但是还有改进的空间。 针对哈弗H6，全系我都比较推荐，价格合适，配置丰富，市场保有量也非常的大，suv销量冠军那可不是假的，保值率也很高，尽管比不过很多合资车，但是买车是为了开的，后期的保养方便，成本低，保值率还可以，我非常的推荐。我觉得新手推荐豪华版，带了主动安全报警，后车碰撞提醒等等，对新手非常友好，老手的话冠军和都市版都没有问题，预算充足那必须是上2.0的，动力更强，行驶感受更好。 另外针对国产车，我觉得很多人确实还停留在很多年前，不待见国产车，我说实话国产车已经进步非常大了，行驶品质我觉得比很多合资都要好，产品质量也没有什么问题。整体评价绝对是优秀那一列的，目前来说没什么问题，各方面现在来说还是很满意的，偶尔小小的瑕疵我可以接受，比如油耗确实偏高了，我跑了三个月，高速和市区参半吧，综合油耗表显8.0左右，实际也是9个油左右，我真实的跑过，如果都是高速我觉得可以跑到7.4左右，我高速多的时候，可以下降到7.5，综合其实也就5毛左右，想控制油耗，我觉得改变行驶习惯，不急加速急刹车，更能省油些吧。哈弗H6这车1.7吨的重量，综合9个油，个人确实还是可以接受的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4分“优秀”

去年哈弗H6进行了更新换代，使用了全新的平台叫做柠檬，但是作为消费者大家并不关心你平台的概念，只关心车子本身到底怎么样。 ①外观 第一眼看到第三代哈弗H6实车的时候，感觉它的外形比上一代协调了很多。前脸虽然乍一看还保留了原来的风格，但明显多了很多棱角分明的线条。在尺寸上不管是长、宽、高、轴距，还是前后轮距，都比上一代要大10-58mm左右，所以这辆车的视觉大小和车内空间表现无需多言，可以和中级SUV竞争的实力。 很多人觉得老款H6给人一种车尾撅得老高的感觉，而本代车型的设计师大概是关注到了这个问题，于是把C柱的三角窗从上扬的造型改成了下沉的造型，并且在原来光秃秃的后盖上增加了细长的贯穿式尾灯设计，以及一个大大的牌照凹陷区域，哈弗的英文标识也顺势挪到了尾灯下方，这样一改视觉重心就下降了很多，从而彻底解决了“撅腚”的问题。 本代的大灯也有明显升级，那就是从老款的卤素和普通LED大灯升级成了全系标配矩阵LED大灯。所谓的矩阵LED和普通LED最大的区别就是它是由多个LED发光单元组成的灯带。不过哈弗H6配备的是比较基础的矩阵大灯，单个发光源没有办法像奥迪灯厂那样单独活动和调整明暗，它的意义主要是体现在增加照明宽度，以及实现自动远近光功能。 ②内饰 明显在顺应当下流行的简约风格，仪表台以横向的长线条构成，上面看不到会破坏整体性的实体按钮，左右两侧的空调出风口也是隐藏在线条之中，所以就营造出很宽的视觉效果，这个原理和瘦子穿横条纹的衣服可以显胖是一样的。上部搪塑材质，中间电镀，下部软包，基本上可以支撑住整个内饰的质感。 仪表和中控的两块悬浮液晶屏放在今天应该算是常规操作了，之前有很多人对仪表盘的这块悬浮屏有争议，争议点主要是两个，一是悬浮的造型太丑，二是因为上面没有遮阳板所以阳光直射时会看不清楚。第一点审美的问题不予评论，对于第二点，通过实地测试，即便是在艳阳高照的天气，刺眼的阳光直接洒在液晶屏上，画面依然清晰可见，没有所谓的看不清楚的问题。 第三代哈弗H6采用旋钮档，设计师的意图应该是想增加内饰的高级感，毕竟这是很多高端品牌车型的标志性元素。单就操作而言，旋钮档也好，鸡腿档也好，怀档也好，它们都不分好坏，纯粹是一个习惯问题，不过旋档对于手感营造的要求还是相当高的，旋转至各个档位时阻尼感必须界限清晰，但凡有一点模糊或旷量的存在，高级感就会大打折扣。H6的这个旋档在这方面做得不错，甚至会让人有一点点“过紧”的感觉，如果驾驶员手指上有油，不知道会不会有打滑的困扰。 ③座椅重点说 乘坐空间属于哈弗H6的看家本领，这里不赘述，单纯聊一下座椅本身。对于10万级别的车，大可不必关注座椅上有哪些功能，而是应该去关注座椅本身的材质、包裹度和支撑性等硬实力。三代H6入门款配的是针织座椅，真心不好打理，好在其余配置的座椅均是皮质。前排座椅没毛病，包裹性强，软硬适中，但后排座椅因为角度不可调，而设计好的角度又略微有点奇怪，坐垫角度过平，长度略短，导致的结果就是感觉对大腿前部的支撑性不够，长时间乘坐的话会比较容易疲劳。 ④动态试驾 说完了静态，接下来就要划重点说动态表现了。车主们对上一代哈弗H6抱怨最多的三个问题分别是1.5T版本起步肉、油耗过高和双离合顿挫。而这一代车型在这三个方面得到了非常明显的改善。通过试驾时的细心感受，以及事后的理论分析，大致可以猜测到长城工程师改善问题的三个方法： 新款哈弗H6的动力总成相比老款都有所升级，发动机虽然同为1.5T，但最大扭矩提升了75Nm，爆发最大扭矩的最低转速也从1800转提前到了1400转，理应可以在更低的转速下输出更强的动力，有利于改善起步动力的问题。 第三代哈弗H6搭载的是长城自主的第二代七速湿式双离合变速箱，虽不知道它的调教水平能否与老牌的德系双离合媲美，但是相比自家的第一代双离合，不管是换挡速度还是传动效率都要提升不少，也有利于改善起步动力、油耗和顿挫问题。 由于第三代车型采用了更高比例的高强度钢，所以轻量化更好，白车身减重了44公斤，质心降低了20mm，这都是有利于改善以上三个问题的利好因素。这里顺便纠正很多人的一个误解，认为高强度钢用得越多车越重，其实恰恰相反，高强度钢和普通钢的密度差不多，所以为了达到同样的强度，使用高强度钢用量可以更少，因此反而可以节省重量。 ⑤亮点 新款H6毕竟是采用了一个全新的柠檬平台，因此会有很多技术和配置上的红利，让你觉得这是一辆改头换面的新车。比较有亮点的几个技术有循迹倒车系统、FOTA固件升级以及可接纳5G网络，另外国产车流行的L2级自动驾驶等科技配置就不一一例举了。不过对于一辆10-15万级别的紧凑型SUV而言，这些其实并不重要，最重要的还是好开不坏，希望第三代哈弗H6可以继续保持品控水平，夯实过去十年打下的基础。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

23岁人生的第一辆爱车，转了好多4S店，之前有过考虑轿车，比如日产轩逸，丰田雷凌，卡罗拉，后来家里想要SUV，又看了比亚迪宋Pro，吉利博越Pro，跑到哈弗4S店一眼看中了三代H6，晚上回家疯狂补课，在懂车帝APP上看了好多测评，口碑，第二天果断选择了哈弗，交了定金后就等第三天提车。提车前天晚上想要早点睡，结果因为很兴奋的缘故迟迟不能入睡? 回到正题，今天早上早早起床，去了4S店办理手续，进行很顺利，交完保险十分钟就生效了，下午上了正式牌照，就开心的上路准备遛一遛小六子。 首先我对外观的评价满分的话打九点五分，因为很大气，简约的同时不丢潮流，后尾灯采用贯穿式尾灯，夜晚解锁后很漂亮。前大灯采用LED大灯，光束不散，距离够远。 内饰方面不能打满分，前面采用触手可及的软性材质手感很好，但中控扶手部分采用高亮光滑面，容易产生划痕，建议考虑这个车型的小伙伴给他贴个膜，后排车窗下也才用塑料材质，搞不懂这是为个啥，节约成本的话也犯不上啊，毕竟就那么一点地方。。。 油耗方面：因为跑的是大连市区，油耗在12.7左右，因为很堵，走走停停；郊区车少，油耗维持在8至9左右。油箱60升，加到跳枪差不多460元左右。因为是磨合期，而且在市区拥堵路段为主，因此目前油耗有待考证。 车内味道：味道不小，因为下午上玩牌照没时间去加装套餐，所以没给车内做除甲醛，所以味道较大。最后给我逼的车窗全关在车里猛吸烟。。。 L2自动驾驶方面：俩字，舒服【建议.不要过分依赖于电脑】 动力方面：本人车辆版本是MAX 1.5T，稍一给油立马反馈出来，到达一定速度涡轮介入，加速感很强。【在这里给各位像我一样的小白车主一个建议，停车后最好过一分钟左右再熄火，方向盘切忌打死打满，停车停好后将车轮回正，冬季热车两分钟，夏季热车一分钟，油箱不要见底才加油，等油箱剩余四分之一的时候就要去加油】本人道听途说，自己一直在注意这几个方面，如果有不对的或者需要补充的，希望各位车神界大佬给我这个小白一点忠告或者建议↘ 噪音方面：车速80以下胎噪风噪很小，不影响车内正常正常对话，因为新车磨合期，没敢跑太快。车辆静止时关闭所有车窗，隔音效果很好，几乎为静音。 车机方面：智能化程度高，信息化集成强。 总体评价：刚跑第一天，性能方面本人感觉绝对够用，毕竟是家用车，外观前卫低调不失大气，沉稳中给人一种浮夸的优越感。希望国产车越做越好。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.94分“良好”

这辆1.5Tmax的三代哈弗H6，主要用于夫人带孩子日常通勤和周边出行，整体上很符合家庭用车需求，用个很俗的词来形容就是性价比很高。以20余年驾龄老司机对它近一年的驾乘感受，这台车虽然缺点明显，但可以算18W以下整车完成度最均衡的家用SUV车型之一，六边形小战士的意思。为啥说优缺点都很鲜明，请耐心读完。 动力：1.5T的动力对于家庭车足够用，发动机扭矩区间优化后提速表现不错，动力不去飙车算得上随踩随有，加速起步敢给油（涡轮介入后）还是很有推背感的，上到85以后扭矩输出表现一般；值得称道的是这台自研的7速湿式双离合变速箱，完全颠覆了以往对双离合车型形成的偏见，动力匹配和调教的很平顺甚至不像双离合，当熟悉了换挡逻辑和涡轮介入时机，不是很容易踩出那种让乘员不舒适的拖拽顿挫感（低挡踩松油门偶有），这点属实让我对长城变速箱的技术进步刮目相看。 配置：整体配置非常丰富，不管是驾驶性功能配置、舒适配置还是安全配置都很实用，车联网、智能语音和传感器的大量使用让用车更加智能化，控制和标定逻辑也比较合理，特别是360影像以及其他丰富的主动被动安全预警系统、自适应和智能巡航等配置对夫人这种新手小白极为友好。 空间及驾乘舒适性：相较以前开过的同级SUV，这台车的乘员确实够大，而且地台平整不蹩脚，储物空间也足够丰富，乘坐感整体比较舒适。 外观和内饰：外观设计比较厚重，显得大气，内饰风格用料，符合国产普遍优势，既有一定档次不显廉价，又不过分张扬土奢。 油耗：相比前两代有了一定进步（可能跟新机头cvvl技术加持和整体调教有关），市郊较顺畅路况时可维持在7~8L/100km左右，长途保持在经济区间（实测为60-70）可以开出6个的油耗，城市高峰拥堵路也在接受范围内(11-16)。 其他：这车你可以感受到长城在自主柠檬平台和车身架构等机械硬件核心上，是给予极大投入的。整体刚性很好，紧凑没有松散感，即使非铺装路行驶和遭遇交叉轴支撑也没有异响变形等问题，不像开国产老途昂一类的那种硬拉皮车型的行驶感（没有贬低的意思，各有各优点）；车辆通过性比较好，上一般的道边石停车无压力；滤震表现和NVH整体级受限于成本算得上中规中矩，过坑坎余震略多不干脆，但路感比较清晰，风噪控制还有提升空间。总之，优点用一句话总结：在这个价位下，其核心机械素质和驾乘体验总体很不错。 槽点：作为老派理工直男，更倾向于硬朗鲜明、直接实用的设计，所以对于当下风靡的像中控仪表两个“摆放式”大屏这种类似设计很不感冒(老婆子感觉挺香的)，尤其是很多实体按钮被集成到中控屏里，很不利于老司机开车时盲操，让人不爽，虽然语音控制能代替，但效率很低；后边座椅过于平直，前后位置和靠背角度无法调节，只能放倒，影响了舒适性和空间灵活性；后备箱开口过高，取放不便；轮胎轮眉间距较大，有种虎背熊腰配袖珍小脚的感觉。 ★以上槽点虽不算硬伤，以下缺点却是实打实的，也是希望长城工程师能予以重视和改进的： 1.盲区不小。不知在白车身和车架上是否有优化空间，但夸张的机舱车头高度简直赶超中大型suv，再加上壮硕的A柱，使盲区格外大，尤其左转和上坡真的难受。 2.驾控感弱。虽然家用suv更侧重于舒适性需求，过多要求操控性和运动性未免过于苛责了，但从同级横向对比看，此车底盘技术仍有进步空间，特别是转向与悬架整体反应略欠和谐，质感一般，长轴距带来的操控性与舒适性此消彼长，导致转弯半径很大推头感重，快速过弯时侧倾抑制一般，让人发虚，对于狭小空间侧方停车也是折磨，且指向性略微黏腻稍欠精准。 3.制动性能表现一般。首先刹车制动力偏弱，地板刹也略发软，刹车距离有点长，让人信心不足，经常要提前点刹减速，其次制动踏板行程反馈力度也不线性，刚提车时由于刹车未充分磨合加上踏板前虚后贼，需要积极适应。 4.关于排放达标的硬伤。提车9个月一直没出现任何问题故障，值得肯定。但全车最大缺点我认为是当前多数燃油车为了应付国六而加的“屁罩”，即颗粒捕集器，可能三代H6不像探岳那么严重，但在东北冬季城市通勤这种用车环境，低温短途拥堵的路况，这东西绝对会给你颜色看看（属于这种用车需求，建议你更换出行方式）。老婆子由于冬天上下班短途通勤，开到2300公里颗粒捕集器就再生了2次（天暖后就没再发生），还得专门开去市郊拉高速。 5.异味较重。内饰用料虽然大面积使用皮革软塑提升了档次，但材质环保指标一般，持续挥发性不小，各种手段甚至做了环保除味效果仍不理想，提车大半年后味道仍然不小。 综上所述，三代H6可能（同级里）外观不如长安，动力不如奇瑞，舒适不如吉利，而且缺点鲜明，但仍不失为一台值得肯定的家用SUV，新平台和技术的加持，丰富实用的配置，成熟稳定的质量，良好的动力匹配等等，再考虑到成本控制，同级总体一对比，他绝对是总评良好不严重偏科的同价位下最香的选择之一。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版

4.07分“优秀”

目前已经提车两个多月，提车当天就上了高速，当时是拿了驾照以后第一次上高速，但是我的小哈还是给足了我信心，在高速上侧后方来车提醒，超速报警，道路交通标志识别，给足了我一个假新手信心。 回想当时提车时是在四月底，因为工作原因车子我都没有时间去试驾，买这个车完全就是在网上看的测评，一开始看了三代，外观和内饰都不对我胃口，后面在懂车帝注意到了高功率国潮都市版内饰外观，咦我喜欢。再仔细看发现高功率自动豪华版，价格上只差了8k?配置上多了18项，这我说啥都要买这个啊(✪▽✪)，然后我就开始联系湖南各地4S店结果都说只有都市版，没有豪华版，当时给我急的，后面终于找到了一家，第二天一清早八点钟我就和我女盆友一起来到4S店，上来就和销售谈价格，后面价格谈好了销售说他们店长不肯卖了，要我五月一号去提车，本来提车就是为了五一开回去，现在不能提车我肯定不愿意，双方僵持了个把小时，最后终于谈妥了当天下午一点多就把车提走了。对于车子外观内饰没得说至少对我胃口，身体能接触到的地方全部都做了填充处理，座椅上身体接触到的地方有翻毛皮缝接夏天坐着不会烫屁股，冬天也不回冻屁股，虽说没有座椅加热但是这一点细节我觉得也不错?。 因为是下午上的高速，开着开着就到晚上了打开车灯灯光很透亮整个马路基本上没有看不了的地方，车子是1.5T的动力我感觉挺足的，但是加速会有一点点延迟但是对我来说不影响，因为只要深踩一点点一秒钟不到发动机立马提速起来，还会感觉到一点点推背感哦，超车变道都游刃有余，转向是比较轻盈的，停车以后有一点虚位，高速行驶胎噪和风躁我感觉控制的都还可以。最后我就是想说一下有些人总说这个车是什么二代升级别买不咋的，其实听挺不能接受的，这个车子你都没有开过就在那里评头论足的，搞的跟真的一样的，车子自己喜欢就行，如果按照你有些人那种说法就只能买三代，其他的都是垃圾咯！最后补充说一下新车在高速9个油。