点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.93分“良好”哈弗H6这款车型一直以来都是哈弗旗下的头牌,并且在销量上一直以来都是占据国内SUV的榜首,质量稳定性和口碑表现都比较不错。2021款第3代的1.5T自动plus,也是处于家用SUV的黄金位置,指导价11.59万,因为是上一年8月份上市的新车到目前为止都没有太大的优惠,河南地区裸车价基本在11.2万左右,加上5000元保险、9600元购置税和1870元杂费(上牌、车船税、交强险),落地价格在12.8万元左右,对于平常家庭来说,购车压力不大,成本并不算高。
(优点)
1、哈弗H6的空间是比较出色的,在紧凑型SUV这个级别属于中上等,车长4653mm,再加上横向1886mm的宽度,后排非常宽敞,轴距更是达到了2738mm,坐三个成年人绰绰有余。满载5个人一起出行都没有压力。另外,前排换挡的位置还有储物格,小东西、手机、钱包之类的放进去,取拿非常方便。
2、H6的动力还算充沛,1.5T发动机,排量虽然不大,但低扭很足,最大扭距达到了285牛米,马力169匹。日常在市区代步通勤,中低速行驶时油门反应、动力反馈都非常充沛,起步、加速也没有迟疑。相对于2.0T肯定会差一些,但家用的话,1.5T还是足够的。
3、第3代的1.5T自动plus作为H6低配车型,配置上还是比较不错的。像LED大灯、电动调节后视镜、感应雨刷、换档拨片、疲劳提醒、电子手刹、定速巡航、手机远程控制等等非常丰富,并且都比较实用,在这个价位中,性价比已经很不错了。
4、很多人都说H6是油老虎,不过1.5T的油耗表现还可以。上下班、代步,平均油耗就是8.2升上下,堵车稍微高一些。高速匀速90km~100km,油耗基本能控制在7.8升到8.1升上下,还是比较经济的,比老款车和2.0T排量的省很多。
(缺点)
1、第3代的1.5T自动plus的车内座椅比较廉价,采用的是织布材质,视觉上比较掉档次感,唯一的好处就是天热了比较透气。而坐上去的舒适型一般,比较软,支撑力有点弱,包个皮套应该会好一些。
2、H6的中控的还是挺好看的,科技感比较足。不过仪表和中控都是属于DIY风格,直接竖在上面,感觉违和感很强。整体看起来感觉仪表和中控就是在板子上挖个洞,然后卡进去,设计感不足。另外,中控屏幕在大太阳底下,光比较强的时候,屏幕看不太清楚,位置往下放放会更好。
3、隔音效果一般,尤其是时速比较快的时候,风噪比较明显。市区代步没啥感觉,一上高速,速度超过70km-80km,风声就起来了,有点窗户关不严的感觉,100km声音更大,只能用音乐压制。
哈弗H6第3代的1.5T自动plus版入手价格不算贵,不过用车成本有点偏高,5000km首保免费,后续厂家建议是6000km保养一次,更换机油、维护机滤、空调、汽油、空气滤芯,费用平均在900元上下。而涉及到火花塞、刹车油、防冻液等等,保养费用就上升到了1500元~1700元,整体水平比同级别车高出300元~500元,成本偏高。
总的来说,作为第3代H6,价格方面还是比较不错的。配置方面不低,都是偏向于实用,而空间大、动力够用,也是对于家庭用车比较合适。保养费用虽然偏贵一些,但是从车的入手价格上来看,整体性价比还算可以的。
明天哒明天:好像第三代h6顶上有usb接口插行车记录仪是吗?有的话就太方便了
上善若水1656341327219:没有天窗吗
怡05718:第三代哈弗有手动挡码
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.86分“良好”作为一个职业的车评人,前段时间预约了哈弗H6,2021款 第三代 1.5GDIT 自动Plus版,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为115900元,福州地区裸车价115900元左右,目前这款车在福州没优惠,购置税大约要10250元左右,上牌费为500元,商业保险为5100元左右,全款购车落地价大概是133000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额34770元左右,分36期算的话,月供2422元,比全款购车多花费6062元左右。
保养:这款车首保是免费的,第一次保养建议是三个月保养一次,这款车保养时需要注意什么可以参考保养手册,或者是去4S店里面保养的时候,工作人员会告诉您详细问题,之后一般是5000公里或者半年一次常规保养,更换机油机滤,检查一下零部件等些常规问题价格在600左右。
哈弗H6属于紧凑型SUV车,定位上这是一款5门5座SUV,整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4653MM宽1886MM,高1730MM,轴距为2738MM,身高一米八,将驾驶席座椅调整至合适坐姿后,头部剩余至少一拳的空间,后排腿部空间还是很不错的,大概有个2拳左右的距离,后排地面中央没有凸起,对于坐在中间的乘客也是很友好的,车内的小储物格设计的比较好,中控面板下面有一个放置手机的储物格,中央扶手处有两个水杯架,也是十分实用。打开中央扶手的盖子,里面的深度很深,可以放置瓶装水,钥匙、票据等杂物,尾箱支持比例放倒,对于存放大件物品十分方便。
哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力169PS,最大扭矩285N·M,实际测试中,起步表现的轻快而敏捷,没有焦躁的感觉,不会给你向前一踹的不舒适,动力输出都比较线性和流畅,变速箱对于双离合结构来说换挡不算快,但足够平顺,从实测结果来看,最终百公里加速时间为10.73秒。油耗测试行驶里程约为112公里,空调状态处于关闭,测试路段包含了拥堵、环路与高速路面,基本模拟了日常的驾驶路况。最终实测油耗是8.6L/100km。
刹车:在全力制动时前悬架的支撑力不错,车尾上扬明显,但车内感觉比较稳定,整个刹车过程还算平稳,制动力来的比较早,并且保持的想当稳健,在十次连续刹车后这台车的刹车系统,抗热衰减性表现不错,制动距离浮动不大,60-0km/h刹车成绩一直17米左右,100-0km/h刹车成绩一直维持在40米上下,比较稳定。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.79分“良好”【最满意】
外观很时尚,新潮,前面大灯犀利,后面大灯敞亮,车屁股看着也很立体,设计感很明显,车身线条感明显,也很有力,质感很好,辨识度很高。空间方面作为家用足够了,前后排宽敞,后排翘个二郎腿很轻松,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,平常周末一家五口出门短途郊游的时候坐下也很轻松,后备箱容量足够,可以放下很多东西。
【最不满意】
新车的异味比较大吧,刚开始的时候还是比较明显的,其他人都说影响不大,也许就是我个人对这种味道比较敏感的问题,经过一段时间的开窗散味也就影响不大了。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4分“优秀”大尺寸的格栅视觉冲击力很强,中网上的纹路充满立体感。扁平化的头灯设计更显年轻和科技感。后排的腿部空间比较大,座椅柔软且地板没有凸起,乘坐时间长也不会不舒服。整体来说,哈弗H6全面升级,弥补了之前的短板
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.43分“优秀”外观:第三代哈弗H6在外观部分有着更为精致的颜值,前脸采用全新的设计语言,面积更大的中网搭配更炯炯有神的大灯组与见棱见角的保险杠下围,让第三代哈弗H6拥有更加年轻、动感的视觉感受。
内饰:全新的设计风格让人耳目一新。相比于上代车型,新车内饰设计更为简洁明快,线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感,全新造型的方向盘和门板也都通过不同材料与颜色的搭配,营造出了精致的氛围。
空间:身高180cm的体验者在调整好前排合适坐姿后,坐在后排能收获一拳头部空间以及两拳有余的腿部空间,后排空间相当宽裕。另外第三代哈弗H6的座椅填充物较为柔软,并且后排中央地台也做到了纯平状态,这样也保证了后排中央乘客的舒适性。
动力:搭载的是1.5T发动机最大功率124千瓦(169马力),最大扭矩285N·m;,第三代哈弗H6全系均匹配了7速湿式双离合变速箱。
保养:正常购买第三代哈弗H6的消费者可享受首保免费福利,如果之前参加了预售活动则是6年或12次免费基础保养服务,首任车主还可享受终身发动机、变速器核心零部件质保服务。首次保养在5千公里,后续每半年或6千公里保养一次,如果按每年行驶2万公里计算,三年6万公里合计保养费用约9119元。