点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
1.H6目前的主要使用1.5T和2.0T两款发动机,1.5T有169匹,能带来九秒左右的零百加速,虽然谈不上动力强劲,但是毫无疑问满足日常家用还是绰绰有余的。如果对动力有更高的要求,可以选择211匹的2.0T版本,动力体验会更好一些。 2.H6搭载的自主开发的GW4B15A发动机整体的技术水平在自主品牌发动机中算是比较优秀的,搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的表现还是比较稳定的,我在工作中也基本没遇见过故障。不过作为双离合变速箱特性之一的低速顿挫H6还是没能躲过,不过整体来说H6的驾驶体验还是挺不错的。 3.H6的悬挂配置也是很常规的前麦弗逊后多连杆,前后独立悬挂的配置还是比较厚道的,使用全新柠檬平台也让H6的底盘质感以及底盘的NVH有了不小的进步,第三代H6的底盘感受在同价位可以说优秀了。我偶尔遇见过车主反映底盘有异响,不过基本都是有异物或者被磕碰损坏造成的,清理或者更换即可解决。 4.H6的异响问题我遇见的算是不少的,主要就是反映车身后部有异响,大多数的情况都是天窗后半部分的问题。把天窗后半部分的螺丝拧松,将天窗顶出一定空隙后拧紧螺丝,再将前部螺丝拧下后加一个橡胶垫片再拧紧基本就可以解决了。少数的情况是由于车门锁扣与车身之间有一定的活动空间,增加缓冲的橡胶圈可以减轻异响。 5.H6的保养手册建议是每6000公里保养一次,单次更换机油机滤的价格在530元左右,22000公里的大保养价格价格在1300元左右。油耗表现虽然相对之前来说有所改善,但是依旧属于比较偏高的水平,不过整体来说后期维修保养费用算是中规中矩,还是符合H6定位的。 6.H6作为曾经稳坐销量冠军很长一段时间的自主SUV车型,经历了三代的哈弗H6各方面已经得到了不小的进步,不管是外观设计,内饰质感还是动力水平和驾驶感受,在这个价位都达到了比较优秀的水平,不过还是有一些诸如异响,顿挫,油耗偏高这类的小问题。 整体来说,H6作为畅销榜的常客,还是对得起它的销量的。[便便]
登峰造极呀:万年双离合
随心所欲966:为什么不说最关心的落地价格?其他的,我不想知道!