点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.93分“良好”哈弗H6这款车型一直以来都是哈弗旗下的头牌,并且在销量上一直以来都是占据国内SUV的榜首,质量稳定性和口碑表现都比较不错。2021款第3代的1.5T自动plus,也是处于家用SUV的黄金位置,指导价11.59万,因为是上一年8月份上市的新车到目前为止都没有太大的优惠,河南地区裸车价基本在11.2万左右,加上5000元保险、9600元购置税和1870元杂费(上牌、车船税、交强险),落地价格在12.8万元左右,对于平常家庭来说,购车压力不大,成本并不算高。
(优点)
1、哈弗H6的空间是比较出色的,在紧凑型SUV这个级别属于中上等,车长4653mm,再加上横向1886mm的宽度,后排非常宽敞,轴距更是达到了2738mm,坐三个成年人绰绰有余。满载5个人一起出行都没有压力。另外,前排换挡的位置还有储物格,小东西、手机、钱包之类的放进去,取拿非常方便。
2、H6的动力还算充沛,1.5T发动机,排量虽然不大,但低扭很足,最大扭距达到了285牛米,马力169匹。日常在市区代步通勤,中低速行驶时油门反应、动力反馈都非常充沛,起步、加速也没有迟疑。相对于2.0T肯定会差一些,但家用的话,1.5T还是足够的。
3、第3代的1.5T自动plus作为H6低配车型,配置上还是比较不错的。像LED大灯、电动调节后视镜、感应雨刷、换档拨片、疲劳提醒、电子手刹、定速巡航、手机远程控制等等非常丰富,并且都比较实用,在这个价位中,性价比已经很不错了。
4、很多人都说H6是油老虎,不过1.5T的油耗表现还可以。上下班、代步,平均油耗就是8.2升上下,堵车稍微高一些。高速匀速90km~100km,油耗基本能控制在7.8升到8.1升上下,还是比较经济的,比老款车和2.0T排量的省很多。
(缺点)
1、第3代的1.5T自动plus的车内座椅比较廉价,采用的是织布材质,视觉上比较掉档次感,唯一的好处就是天热了比较透气。而坐上去的舒适型一般,比较软,支撑力有点弱,包个皮套应该会好一些。
2、H6的中控的还是挺好看的,科技感比较足。不过仪表和中控都是属于DIY风格,直接竖在上面,感觉违和感很强。整体看起来感觉仪表和中控就是在板子上挖个洞,然后卡进去,设计感不足。另外,中控屏幕在大太阳底下,光比较强的时候,屏幕看不太清楚,位置往下放放会更好。
3、隔音效果一般,尤其是时速比较快的时候,风噪比较明显。市区代步没啥感觉,一上高速,速度超过70km-80km,风声就起来了,有点窗户关不严的感觉,100km声音更大,只能用音乐压制。
哈弗H6第3代的1.5T自动plus版入手价格不算贵,不过用车成本有点偏高,5000km首保免费,后续厂家建议是6000km保养一次,更换机油、维护机滤、空调、汽油、空气滤芯,费用平均在900元上下。而涉及到火花塞、刹车油、防冻液等等,保养费用就上升到了1500元~1700元,整体水平比同级别车高出300元~500元,成本偏高。
总的来说,作为第3代H6,价格方面还是比较不错的。配置方面不低,都是偏向于实用,而空间大、动力够用,也是对于家庭用车比较合适。保养费用虽然偏贵一些,但是从车的入手价格上来看,整体性价比还算可以的。
明天哒明天:好像第三代h6顶上有usb接口插行车记录仪是吗?有的话就太方便了
上善若水1656341327219:没有天窗吗
怡05718:第三代哈弗有手动挡码
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4分“优秀”这台车是第三代产品的最低配,不过在配置方面已经可以照顾到日常出行的大多数需求了,在告别了第二代短促、臃肿的身材之后,我们终于可以看到更加威武、大气的H6了,内外设计应该是非常成功的,对于动力体验不要抱有太高的期待值,悬架的调校相比上一代来说是有提升的,当然价格的提升也是有目共睹。
【最满意】前脸设计是形象方面最成功的地方,网状的前格栅非常时尚,两侧LED矩阵式大灯、下方三角装饰件和底部的保险杠设计,都有着比较犀利的细节勾勒,让面部表情看起来非常的年轻和富有攻击性,侧身的效果是比较灵动、高耸的,车窗面积明显缩小之后显得车体特别的庞大,18英寸铝合金轮毂非常漂亮。
内饰的布局相当超前了,比如10.25英寸平板式液晶屏、12.3英寸悬浮式触控屏,还有全新旋钮式电子档杆,确实凸显出相当强烈的科技感,它的电子化功能非常丰富,配备了车联网、OTA远程升级、GPS导航、语音识别控制、手机互联映射等,自动空调是保留了物理按键的模式,操作起来比纯粹的触控要更加直观和踏实。
空间体验很宽敞,轴距达到了2738mm,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,头部还有大约四指的余量,后排头部有一拳的空余,比前排要舒服,后排腿部能够基本保证两拳的空余,我感觉纵向空间体验还是非常出色的。
1.5T+7DCT的组合,在燃油经济性方面表现比较出色,来自众多车主反馈信息显示,一般市区行驶的朋友多在7.5-8.5L/100公里的水平,极少数会高于这个数值,高速巡航模式下可以降低到5L左右的水平,时速超过30公里之后的换挡平顺性明显好多了,提速比低速的时候要轻快很多。
【最不满意】新车的座舱异味比较严重,尤其是中控台的塑料味道很强烈,独立式的仪表盘看着并不舒服,在外界光线较强的情况下,很容易出现反光的现象,如果增加一块遮光板可能好很多,旋钮式挡杆的操作可能不如机械式的那么直观,科技感并没有改善操控体验,这是作为一个老司机的真实体验。
前后排座椅是织物面料,但柔软度很低,后排靠背比较平直一些,坐垫长度感觉不是很足,长时间乘坐的话后背容易疲劳,而且包裹性也不理想,尾灯组的造型不好看,虽然采用了贯穿式的风格,但是实际效果有些小气了,本身尾部设计非常的宽泛、浑厚,但是尾灯组就有些不搭调,在速度超过60公里之后,明显感觉胎噪、风噪加大了,而发动机的噪音并没有明显增大,车身很大,但是没有车头雷达和360度全景影像的辅助,对于新手和女性朋友来说可能有些难度。
【驾乘感受】方向盘的转向力度设定的很轻盈,单手操作也比较轻松,悬架的扎实感明显有所提升,这个与二代车型相比是确实存在差距的,动力体验的不足在于起步和初段,轻踩油门的反馈依然无法抵消低档位的顿挫感,深踩油门发动机反应还是迟缓一些,松开油门之后降档的瞬间有那种咔咔的变速箱声音,速度超过30公里之后平顺性明显改善,总体来说就是缺乏激情、适合市区代步和居家的风格。
新车指导价11.59万元,我们山东地区优惠4000元,全款落地价为12.8万元,包括10257元购置税、420元车船税、5700元全车险等费用,其保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要533元,主要更换机油机滤,大保养需要800-1700元,行驶6万公里常规保养支出在9000元左右,这个养车费用感觉有点贵了。
用户1045362503446:我准备买这个H6三代plus,贷款价格下来12.4.但是车是2020.9月的车,库存7个月了,不知道值不值,合资车我是不考虑
加油8185184:哈弗三代发动机耐用嘛
对方正在输入17559:油耗呢
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.29分“优秀”作为一个汽车达人,从自己体验方面说说第三代哈弗H6,颜值肯定是要比上一代的好很多了,但是还是没有跳出哈弗的大体的设计风格,外观方面主要改变最明显的改变还是在中网,内饰设计改变是非常大的,跟上一代车型可以说是有天壤之别的,确实是好看了不少,这一点想必很多人都是认同的。配置方面就算是最低配车型也是6个安全气囊,还有一些实用的配置可以说都是有的,所以国产还是相当的实在的,而哈弗在众多国产中性价比也是数一数二的了,空间更不用提了,快赶上中型车的空间了,轴距能够达到2738MM,不论是前排还是后排空间也是非常充足的,1.5T的发动机后半段加速我个人觉得没有什么大的问题,不说是非常的强劲但是完全够用,这一代车型非常突出的就是它的舒适了,出自全新的柠檬平台,舒适度是这一代车型很大的一个优势,要比上一代的H6还舒适很多。最后肯定是要吐槽的,第一就是因为它本身的1.5T的发动机起步的时候还是显得偏肉,尤其是急速起步的时候,其次就是很多人关心的问题了,上市也有段时间了吧,折扣这一块不是太满意。
用户4968311004605:铁老师,我是一名没开过车的25岁女性,作为第一辆车,是哈弗H6好还是大狗好一点?
@H:你好,我想问一下H六买哪个版本好一点。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.21分“良好”哈弗H6可以称得上是国内SUV中销量最好的车型了,月销两三万对它而言是比较简单的。
哈弗H6的动力采用的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这一次第三代的哈弗H6动力总成显然经过更优质的调教,换挡更加的平顺,运动风格调教的更加明显了。起步有力,换挡逻辑也是比较的聪明,所以这款车子的油耗倒是不高,实测下来百公里仅仅7L。但是车内的噪音情况依然没有改变,噪音控制的不是特别理想,风噪胎噪依然较大。
车内的空间宽敞程度一如既往非常的优秀,长宽高分别为:4653*1886*1730mm,轴距是2738mm。我的身高1.78米,坐在前排将座椅放至最低,头部拥有两拳的距离,坐在后排头部拥有一拳三指的距离,而膝部距离更是高达三拳,车内的宽敞程度还是比较有优势的。车内使用了较多的仿皮材质,所以异味偏大一下,我们家车里面也放了好几个柚子皮来散味道。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.14分“优秀”外观,霸气的前脸设计
空间方面很满意,车内空间很开阔,配备全景天窗。
12.3寸全液晶仪表盘显示效果不错。智能语音交互可以识别70多条语音指令,使用十分方便。
四轮独立悬挂,减震性能很好,底盘也比较扎实,高速行驶车身也很稳定。
车辆驾驶感受,轻快方向很轻便于操控,动力响应也比较积极。
缺点:新车内异味明显,用料不够环保。
发动机比较吵并且油耗表现一般。
后排座座椅放倒不能达到完全平整。
国产促进会会长:多少个油一般???
头条用户:自动plus有全景天窗?
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
3.79分“良好”【最满意】
外观很时尚,新潮,前面大灯犀利,后面大灯敞亮,车屁股看着也很立体,设计感很明显,车身线条感明显,也很有力,质感很好,辨识度很高。空间方面作为家用足够了,前后排宽敞,后排翘个二郎腿很轻松,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,平常周末一家五口出门短途郊游的时候坐下也很轻松,后备箱容量足够,可以放下很多东西。
【最不满意】
新车的异味比较大吧,刚开始的时候还是比较明显的,其他人都说影响不大,也许就是我个人对这种味道比较敏感的问题,经过一段时间的开窗散味也就影响不大了。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.43分“优秀”【空间表现】
空间完全够用,4.65米的车身,后排可以放倒,躺平没问题。
【油耗】
油耗综合8.5个吧,高速8.5,国道7.5这样,市区12个左右,感觉还行,毕竟这么大一台车。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.29分“优秀”第三代车型,外观变得更简洁干练,年轻化更好,但总体感觉还是大气稳重;内饰两块悬浮屏幕科技感很棒,设计、配色适合年轻人,质感提升明显;乘坐空间很宽敞,但后备箱地台稍高;1.5T动力初段调校灵敏,日常开轻松,但是后段加速一般。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版
4.21分“优秀”新一代的哈弗H6外观更加大气时尚,开出去一点也不失面子。并且,在配置方面,比之前也有所提升,功能更加丰富齐全。在操控方面与前代车型没有明显区别,内部空间较大,有较强的乘坐舒适性。内饰方面,大面积的软质材料包裹使得哈弗H6的内部显得极有质感、很上档次,秒杀同级别的合资车型。动力方面,可能是驾驶习惯比较剧烈,个人总感觉有些偏肉。