瑞虎9油耗低值得买吗_瑞虎9怎么样

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.8分“优秀”

想换车的念头已经很久了。之前的哈弗让我造了了六年，2017年买的h2s自舒，六年半时间干了203000公里。不得不说，哈弗确实耐造，这么多公里，从未把我丢路上过，换过一个电频，灯泡几个，两个球头，质量还是很靠谱的。奈何车子太小，我经常要拉货，想换车的念头就起来了。从年初看的瑞虎8pro，然后去试驾，当时就已经默许终身了。六月几号的时候，再次去试驾，看到了停在门口的瑞虎9。我老婆一眼就认准了它。简直就是长在她的审美里。因为当时资金不够，所以就没有定。我倾向于全款，不想分期这样子。中秋节当天。吃完午饭，和老婆直接去到4s店，目标只有一个：定车。价格谈妥，交钱。一点也不墨迹。旧车置换加上卖的钱，七七八八一起四万多，全款落地是125800，送3m膜和三次保养。 有人说虎9的前脸不好看，我觉得，那是他们自己没买，虎9属于耐看型，越看越好看，要说不好看的地方，感觉是尾部。整体来说，相当漂亮了。 内饰方面怎么说呢，有人说黑边，我感觉还好。倒是仪表台这种绒毛的，感觉灰尘不好清理。然后就是扶手箱这块，钢琴烤漆那是指纹收集器啊。 空间只有一个缺点，扶手箱太宽，摸不到副驾驶的。。。。你们懂的。 油耗是最不用担心的，图一是我今天跑的国道，无敌的存在。平时市区郊区乡下都跑，整体油耗8.2，完全能接受啊。我加的95，这要是加92，妥妥的一公里6毛。 其它小毛病没遇到，什么黑屏啊异响啊，都没有。领先版的轮胎一般，胎噪还是有点大，当时试驾是2驱顶配，那家伙杠杠的。 再遇到啥问题，再来交流。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

【购车经历】 平时用车机会也有很多，每天上下班都需要开车从西二环到南三环还是比较远。原先一开始骑小电摩 准备买车之前看了挺多车的。因为本人在奔驰售后上班，还是对怀档很有感觉。瑞虎9这个内饰设计简直就是国产的GLE。配置很高也很够用，有我最喜欢的hud和座椅加热和通风，当时在瑞虎9的七座和五座还考虑了很久。直到最后都准备好提车之前又去给销售说的换成7座 。 【驾驶感受】 车跑起来有一种人中老龙凤的稳重感，但是和奔驰的还是有一定的差距。但是就这个价格了，还要什么自行车。在提一句就是怀档在日常使用的时候真的极其方便，掉头什么的要比平时要快很多。（用习惯了之后） 【油耗】 油耗这方便也是比较惊喜的，虽然加的是95我这个几乎能跑进11个。我已经很满意了 ！ [内饰] 重点在提一下内饰，虽然在后排的时候看着后排出风口有时候很想笑，但是对于后排还是很照顾的。内饰的感觉整体和奔驰的感受一样。 【最不满意】 整个车对我来说我最不满意的地方吧，就是颜色没有瑞虎8pro那个星际舰艇绿能差了一点骚气。虽然最后选择是天青色。还有一个就是轮胎看着来有一点点窄，虽然车都245的胎宽了，但是看整体车来说感觉还是有一点点窄其实可以用到后轮用到265绝对帅一大截子。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】 22年大学毕业工作了1年多，存了几万块钱，爸妈就想着该给我买辆车了。我不懂车，只想着买个，安全，动力足，空间大的。之前看过二狗，枭龙max，坦克300，RAV，汉兰达，猛龙，瑞虎9，因为一些原因排除了混动，合资车是家里人给推荐的，相比较同级别国产还是比较良心的，至于省油？我家到单位开车就3分钟，八百年不跑一次长途。最后选择了瑞虎9。 【驾驶感受】 我对象的车是昂科威s，她的车我开着很不舒服，地盘真的很硬，空间又小，刹车又很硬。反观瑞虎9，开起来真的很舒适，过一些崎岖局面，不像我对象的车呢么颠屁股。当然，最爱的还是这个怀挡，真的太好用了！！！！ 【最不满意】 车大，不好停车！哈哈哈哈哈哈哈哈。 【油耗】 油耗我还能接受，车提回来开了大概1个月吧，综合油耗17左右（新手，开的慢经常急刹车哈哈），后来跑了一趟高速8.6，有次去乡里玩，油耗低到5.6（这个忘记拍照了，有一张6点几的油耗），快接近有些混动车的亏电油耗了吧。还有一点我在新疆，每次热车就会看到呢油耗蹭蹭的往上涨！！！！！ 【续航】 提完车就加满了95号快乐水，520块大洋，表显730多公里（这个得看油耗，不是固定数值）。 等到了5000公里在分享一下吧！ 北方城市一定要买四驱的，我已经后悔没有提4驱了！！！！！别问我为什么！跑一趟积雪路面就知道了！别因为油耗和使用频率pass掉四驱。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.9分“优秀”

奇瑞的更新换代，无论是颜值，内饰，车机，配置，幅度都很大，而且很成功，我是9.18号试驾的，9.21提的车，只用了三天时间，并不是我无脑入，只因它太香！在这里重点强调一遍这一代的8155车机，用起来真的很流畅，主副驾都可以唤醒，而且反应时间很快，不像星越L一样，反应半天才有结果，这也是我为什么选择虎9的一个重要原因之一，我试驾的是两驱尊贵五座，双离合变速箱，试驾场地是市区，当时刚好赶上晚高峰，一开始都是走走停停，唯一的感受就是不顿挫，后面找了一处未开放的场地，运动模式下，配上米其林的轮胎，起步真的很快，毫不客气的说，豪华车型外的性能车以外，纯燃油车，有一个算一个，真心不带怕的，耗油吗，整个试驾下来，里程显示8公里，整体油耗在9.7左右，因为一开始是走走停停，加上后来的运动模式，这个油耗，我相信某兰达来了，也不过如此， 【购车经历】作为一名开了两代别克君威和一代别克英朗的忠实美系车主，在购买虎9以前，说实话，除了吉利，其他的，从来没有关注过，之所以关注吉利，是因为我自己哥哥，买了第一代的吉利星瑞，2.0T尊贵，当时我也是纳闷，花这个钱，买了个国产，但是当我开起来的时候，我突然好想明白了，回归话题，我之所以会买虎9，纯粹也是一个意外，之前一直看的是吉利星越L，几乎都要交定金了，懂车帝给我推送了奇瑞的车子，当时对于奇瑞完全无感，处于好奇心，还是看了链接，就在这一看，一眼就相中了虎9，就像是长在骨子里的审美，无论是外观，还是内饰，再到配置，当然，还有那感人的价格，当天晚上七点多，就约了4S店，过去试驾，看到实车的时候，再次惊艳到我了，因为在我的印象中，奇瑞可没有这么超前时尚的设计，也没有这么大尺寸的SUV，试驾的是两驱五座豪华，一圈下来，毫不犹豫的订了两驱七座尊贵， 【驾驶感受】提车一个月整，小跑了3100公里，今天刚做的首保，下面来聊聊这款车的整体用车感受，第一，外观，我买的是黑外黑内，4820的车长，20寸轮毂，再搭配矩阵式大灯，直瀑式镀铬中网，气场真的不用多说，走到哪，都会有人多看几眼，邻居也都说，这个车怎么着也得三十多万吧，因为在他们印象中，这么大的车，这些个配置，放在任何一款合资车型上，基本都不会低于这个价格，说实话，当时的内心，还是比较飘的，第二，舒适度，我是赶在中秋前一天回的老家，540公里，全程高速，车上三人，加行李，总重量去到了2.1吨，但是开起来的时候就俩字，底气！2.0T，261P马力，400牛米，配上麦格纳的湿式双离合，动力完全是随叫随到，重点是，没有顿挫感，降档升档很迅速，三脚油门，直接踩到限速，所以也就没什么驾驶乐趣可言，全程开着辅助驾驶，安全距离也保持的很到位，自动刹车响应也很快，完全不用担心前方刹车，龟速行驶，你会撞上去，基本做到了解放双手双脚，自动空调加上三种香薰的加持，无论你在车里吃什么，都会给你过滤掉那些异味，而且当你车里空气质量差的时候，系统还会及时的自动为你净化空气，这一点真心点赞，座椅的填充物软硬适中，包裹性也好，加上原车自带的腰部支撑，就算你连续开几个小时，也不会觉得屁股疼，而且座椅的通风两很大，如果下一代能把吹风换上吸风，那就完美了，副驾驶也可以支持180躺平，累了困了，睡一觉，完全没有隔断腰的那种感觉，第三，油耗，我是苏州回徐州，几乎全程高速，满载2.1吨，表显油耗6.8升，这个是让我比较意外的，市区最堵最高的时候，表显油耗是在10.3升，高架正常同行，表显8个左右，总体来说，还是比较满意的，第四，终身质保，总有人说终身质保就是个噱头，然并卵，但是放眼整个汽车行业，能做到整车终身质保的车企，又有几个？这是对自己品牌的认可和技术底蕴积累的底气，也是对消费者的负责！ 【提车价格】 我是旧车置换的，置换补贴20000，裸车价来到了15.99万，送了五次免费保养，脚垫，贴膜，其他的没有任何的优惠了，我是交了两万全包落地的，分期做了60期，利息是高了点，其他的都是正常业务，当然了，后面也是可以提前还款的，每个地方的政策不一样，提车价格也不一样，这个没什么好争议的， 【最满意】 一个企业的格局大小，完全取决于对消费者负责任的程度，先说一点，售后服务态度，我是今天过去首保的，负责售后的业务，很热情，还没下车，就已经走到车前和你打招呼，并示意你下车，他帮你把车停好，你只管去休息区等待就好，保养全程都有监控，休息区可以看到师傅们的操作，当然，如果你感兴趣，也可以去现场看着，售后休息区也是配备了几种饮料免费喝，还有煮好的红茶，可谓是很贴心，不吹不黑，售后的服务态度，已经超过售前了。第二，也是我认为很重要的一点，我的车子，是有一批变速箱需要更换一颗螺丝的，中扶手翻盖里面的塑料，结构问题，也需要更换，这些问题，在我去做保养的时候，负责人都会一一告知清楚，需要换哪些东西，因为什么原因换的，并没有隐藏，

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

3.9分“良好”

【购车经历】 自己有一台17年的宝骏730，当时做快递员时为了方便拉货买的，后来不做了，当时买的是1.5T高配的，卖了折价比较多，所以就一直在开。从22年开始，看到瑞虎8PRO上市，就有了换车的想法。因为一台面包车不论从加速性能，行驶质感，还是乘坐感受上确实不能让人满意，唯一的好处也就是能拉货，空间差不多。但是媳妇一直不同意换车，直到今年3月，妹妹提了一台瑞虎8PRO，开过以后觉得比面包车那真是一个天上一个地下，时间来到今年7月初，在我软磨硬泡下才算松了口。这期间一年多的时间，一直有关注奇瑞的车子，刚好到这个时间瑞虎8PRO的新款要上市，于是去4S店问了问，想看具体到车时间，了解过新款8PRO的优惠政策后，试驾了瑞虎9，一下子变了主意，加两三万，上虎9！ 一同去的妹妹也直说那时该等一等提虎9的。从底盘质感和加速线性，以及乘坐感受上来说，虎9是明显优于虎8的。于是头一天试驾，第二天便提了车。 【提车价格】 这个车没有什么优惠，或许也是因为我不爱跟人磨嘴皮子，是按照指导价提的车，加上1.9的置换补贴，等于16万多几百块落了地。 当然，刚提车三天，旧车还没卖，置换补贴手续都还没办，暂时交进去的是十七万多一点，随后办了手续说是会退回来一万。 被售后忽悠买了三年六次基础保养，以及8年18万公里除易损件外的长期质保。6980，估计是当了大头，不过也没所谓了，车子随后真坏了也会省钱。 【驾驶感受】 如果你单纯为了动力，为了操控，我劝你不要考虑这个车，并不是说这个车动力不好，只是说单纯要动力要操控，不值当花十六七买这个，其实2.0的虎8或者艾瑞泽8就可以了。这个车的动力大家都是公认的比较优秀，但是车身尺寸在那，就不要说什么操控了，虽说我之前开一台宝骏730，也没有开过什么上档次的车，但是也开了十二三年的车，基本的一些东西还是能感受出来的。虎9是偏向舒适一些的，加速也调的比较线性，三种驾驶模式会有明显不同，整体都是比较线性。不像虎8是深踩油门变速箱降档以后会觉得被人踹了的感觉。 【油耗】 车子跑了不到500公里，我暂时开出来的是 9个的油耗，油耗这东西没有啥参考意义，这个车按照马路三大妈的脚法也能做到六七个的油耗，但是我个人觉得那样开就真的没必要选2.0T的机子了，简直是对车子动力的侮辱。也有朋友开到十一二的油耗，也很正常，脚重一些，虽说耗油多了，但你也当上了最靓的仔。朋友们没必要太在意油耗这东西，一个人一个脚法，慢性子和急性子同样的车开出来的油耗相差四个我觉得都很正常。 【续航】 这个车的67升油箱我是比较满意的，2.0T的机子最起码要配60升以上的油箱，否则脚重一些 五百公里不到你就得往加油站跑，多烦人。 【亮点配置】 按照奇瑞的车价，其实没有啥亮点，奇瑞总是慢人一步，啥亮点都是别人先上来的，比如8155，540度全景影像，都是同价位别的品牌先上来的。亮点或许就是那台2.0T的机子，动力比较好，油耗比较低。 【空间表现】 虎9的空间还是不错的，当然，我没有见识过别的中型SUV，但是相对于紧凑级别的SUV还是提升不少的，因为身边朋友像CRV，长安CS75P，哈弗H6，途观L啥的 空间都不如这个。别的不知道的咱就不敢瞎说了。 注意 下面我来说说这三天不到500公里我遇到的问题 提车三天，车上发现三处问题。 第一，这个车带有倒车后视镜自动下翻功能，但并不是很好用，挂倒档后会下翻，但是挂入前进档后已经发现两次它并不会复位的问题。但是相对后面两个问题，这都不是事。 第二，前排副驾的座椅通风功能，只有座子上有，靠背是没有通风的。厂家确认靠背也是带有通风功能的，但是我的车在开启座椅通风后，靠背是没有任何风的，不存在不会操作。厂家400让去店里检查。 第三，走烂路时，后排的右侧座椅头枕明显异响，本以为是后备箱放东西的原因，问了家人，才发现是座椅头枕的问题，手可以轻轻晃动，且幅度较大，走烂路时咯噔咯噔的很是烦人。不知道提车的小伙伴有没有同样的问题，该怎么解决。 还有就是这个车的灯光比较低，不论远近光都低。而且是调节到最高档位的情况下，一台中型SUV 这么低的灯光，且操控起来并不灵活的车子，这么低的灯光在晚上走陌生路时确实吃力一些，当然这一点不能算作问题，但希望厂家能改进吧。毕竟新车上市前两个月买车的人确实是小白鼠了。 暂时就这些，不早了先睡了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.3分“优秀”

车辆一个感觉就是大，以前第一辆车是 polo ，欢了这个车之后操作感觉比较小心，油耗因为天天跑高速，可以跑到不到九个，希望第一次维保后还能降下来。问了同事，和同级别的中型 suv 相比，油耗还是比较省的。 当时本来想买瑞虎 8，同事当时买的就是，说国产车做的也很好。去 4s 店和老婆一起去的，虎 8 虎 9 都试了一下，就咬咬牙买了虎 9，底盘差距比较大，虎 9 就是比较软，刹车也比较平顺，车机反应也挺灵敏，还有无线充，前置雷达，蓝牙手机操控等功能。来着车在市区跑了几趟，我老婆开骐达的，她开完也觉得这个车开起来很爽，像坐船一样，空间，静音做的都不错。办了无息贷款贷了两年，用了置换。4s 店也挺好，看我第一次就定下来，又便宜了一些，而且什么金融服务费都没有。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.6分“优秀”

七月份提车到现在三个多月了，跑了8000多公里了说下用车感受 虎9动力强劲，随叫随到，换挡丝滑平顺，没顿挫。高速超车没压力，深踩油门完美路过 油耗低，高速130平均速度100多，满员7人油耗7～8之间，真不错。 市区通勤油耗9.2 表现真的不错。城区快速路按着限速70～80跑我最低油耗跑到6.6太不可思议了，这么大的车！ 外观大气上档次，看着豪华。都说虎9大气 内饰座椅舒服，身体接触到地方都软包，很舒服 底盘稳，减震效果好，隔音效果好，安静舒适 空间充裕，座椅乘坐舒适，在不用三排座椅时候，二排座椅空间真大，平时就是大五座。二排三排座椅全部放倒就是一个双人床，平时出去玩两人可以睡车里啦，方便省钱，哈哈，午休时候可以上车里小息一会儿，真香啊 【驾驶感受】 跑了8000多公里的，总体来说非常满意，动力强劲，底盘舒服，高速跑160稳的很。减震效果挺好的 【油耗】 高速7～8真棒，市区通勤油耗9个多，总体来说油耗不高，这么大的车，油耗控制的真好 【最不满意】 二排空调按键，在坐三人时候，空调按键总被误碰，希望改进升级

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 自动驻车需要点油门才走，2.0的发动机把控不好力度会猛窜一下，开几次就好了，动力没得说，高速经常150 6，挺稳的 【提车价格】 16.3落地，送了两年四次保养(除去首保3次），全包脚垫，太阳膜，其他还有几个小东西 【油耗】 2.0的发动机8个油左右挺好了，我的预期是在10个左右哈哈😄，高速会比这个低 【最不满意】 最不满意的点就是空间确实有点小了，车是挺长，第二排座椅如果能跟七座那样可以往后移动一点更好，外观我觉得中规中矩，我觉得是比较耐看的那种，手机上拍不出来，现场看一眼其实还不错 【最满意】 比较满意的是内饰吧，不算老气也不太高科技，我看是比较大气一点的，就是离扶手箱比较近的那个按钮容易误触，还有座椅加热和除雾，其他的一切都好，就是买来还没满月就搞了两次事故，第一次是下雪滑，第二次是破三轮不长眼，雀食气😅

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

相对来说瑞虎9前脸虽然不是很喜欢，但是我对他的配置还有动力都是比较信赖的，那是档次感很高，但是有些太商务了。买车也是在网上对比了很多，最后从懂车帝上了解了这个车去店里面订的，价格相对来说在我的接受范围内，油耗也是网上众多网友所说的油耗偏低，发给有的是去基本能打得住。乘坐体验非常舒适，座椅包裹性很强，空间很大，尤其表扬一下鄂尔多斯奇瑞的销售态度特别好。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4分“优秀”

实体键多一些，后排按键太容易误触了，尤其有孩子的。在北方座椅加热太给力了，最大的好评。还有就是油耗，完全可以接受，毕竟这么大车，再多跑跑应该还会降，毕竟才跑了几百公里

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.1分“优秀”

就说车的话，总的来说很不错的车，世界上没有完美的人也没有完美的东西，很多人都怕油耗高，其实真正拥有后油耗还是比较惊喜的，目前纯市区拥堵情况下9个左右（别拿三大妈比，这么大个车，风阻、重量大的前提下还有这么好的动力只有自己有了才知道），现在只有两个一样，长期的质量稳定，但是电子机械产品难免有有问题的只要售后做的好，那就是好车、好企业

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.2分“优秀”

刚提车从深圳开回佛山160公里油耗6.3升/100公里确实是省油，后来开回老家农村才上升到8L。有一段时间有一点异响开着开着又没有了，目前才开1200多公里，暂时没发现其它问题。