传祺GS5是广汽传祺旗下一款比较经典SUV,多年市场累计的反馈、口碑还是非常不错的。并且近几年,也是顺应大众审美,全新版本GS5也是披上了最新的家族“新外衣”,相比上一代更运动、更时尚。传祺GS5的2021款 270T 自动舒适版,官方指导价为12.68万,虽然是新车型,但大部分地区的优惠幅度基本都在6000元左右,裸车最低报价12.08万,价位比较适中,加上10700元的购置税、5200元保险和1870杂费(上牌费、交强险、车船税),落地价13.8万元多点,而这个价格对于大部分家庭来说还是可以接受的,同等价位的车型中,性价比也比较高了,算是家用值得考虑的一款车。
优点:
1、2021款传祺GS5外观设计比较时尚,正面和侧面,看起来也比较硬气,再加上传祺家族式的“凌云翼”和中网横向的镀铬饰条,质感非常出众。侧面设计与矩阵式LED日行灯融为一体,视觉上看着很有张力。尾部的设计和车头呼应,层次感比较强,车尾尾灯也是贯穿式的,算是目前比较主流的风格,颜值很高。
2、传祺GS5刹车脚感比较不错,软硬适中,踩起来毫不费力,并且驾驶的时候踩刹车,制动力度比较出色,并且非常线性,即使是全力制动,也只有略微点头感。操控比较简单,几圈下来就能适应它的特性,能够很好地掌控车辆的。
3. 传祺GS5内饰设计比较整洁、干净,视觉上不会觉得乱。另外,乘坐空间还是比较大的,比较适合家用。车长4695mm、车宽1885mm,再加上2710mm的轴距,空间方面很大,前排和后排都可以用比较放松和舒服的姿势乘坐,不会感觉压抑感。
缺点:
1、传祺GS5动力是一个1.5T的四缸发动机,拥有最大169匹的马力和265牛米的最大扭矩,算是中型SUV当中比较常规的动力水平。不过在驾驶的时候,动力反馈没有数据上那个出色,起步动力比较肉,尤其是满载的时候,等到转速上来,涡轮介入之后,动力还算可以。速度20km-90km,加速感比较快,起步和后期动力比较肉,对于一些要求高的年轻人来说,动力可能不太够用。
2、隔音处理上不是很好,关闭空调和音响,坐在车内就能听到发动机怠速状态的运行的声音。除此之外,市区代步40km多就开始能听到风噪声了,高速的话声音更大,不过不怎么影响车内正常嗓音交流,只是耳朵一直听着呼呼声,比较不舒服。至于胎噪,基本被风噪声盖过去了。
3. 作为一辆国产车,感觉传祺GS5配置还是比较简陋的。主大灯是卤素的,中控是一个8寸的屏幕,放在车内有点显着小气。并且座椅的材质还是织物的,看起来比较廉价。还有就是方向盘,也是塑料材质,手感比较差,有点拉低国产一直以来高配置的称号。
至于保养维护成本,传祺GS5自动舒适版是每5000公里保养一次,小保养机油机滤的费用一般400元出头,如果是大保养,汽油滤清器、空调滤清器和空气滤清器之类的,最低保养费在800元左右,工时费大约在100元上下。40000km之后,需要一次全面保养,更换刹车油、变速箱油和大保养等等,加上工时费用,大概在1500元到1800元左右。
传祺GS5虽然风头和销量不能和自家的爆款GS4相提并论,但也算是一款比较适合家用车型,空间和外观是传祺GS5最大的亮点,唯独就是内饰和配置看起来太廉价了,一点都不像是国产车。
身心妙圆:10月份全国就卖了2辆,不清楚咋回事
Y耀M酬誠:可惜轴距短了
点评车型:
2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版
4分“优秀”我的车是2019款顶配,优点是空间宽敞,内饰都是皮质包裹,有高级感,仪表全液晶可以看导航地图,操作快捷不卡顿。发动机动力够用超车很快,就是油耗偏高,高速8个以上,低速11个以上。车辆主动安全功能比较多,车道保持,变道预警,碰撞预警,主动刹车这些功能保证了车辆安全行驶。自适应巡航这个要点赞,高速完全解放双脚。远程控制功能很实用,忘记带钥匙可以直接手机解锁车辆,车辆各种信息直接手机查看。本人使用中的缺点也讲一下,方向盘尺寸偏大,打方向不精准,操控不好,掉头容易打多。底盘偏软,容易晕车。后备箱门电动开启声过大,每次开启都是一声巨响。还有胎压显示不准,总是有一条胎压力显示低,但是去检查又没问题。总的来说用车满意,不解就是消费者为什么不买账
伊美吉:自己给自己点赞
春上村树冬日娜:我19款自豪白,这车真不错,三年了共行驶4万多公里,除了正常保养目前没有任何问题,家里人也很喜欢,唯一缺点就是市区油耗比较大。
宝贝的眼:最近想入二手gs5大家推荐么
今天我们拿到了广汽传祺GS5的试驾车,对于一台比较偏向居家的SUV车型来说我是很有兴趣的,今天就来看看这款车型的表现到底怎么样。我们测试的车型是传祺GS5 2021款 270T 自动尊贵版。车型定位于5门5座中型SUV,在车身尺寸方面,这款车型达到了4695×1885×1726mm的数据,轴距为2710mm,厂家为这款车型提供的保修期限为3年或10万公里。
购车价格:这款车型的厂商指导价为16.98万元,目前济南地区的优惠幅度在6000元左右,购车价格为16.38万元,购置税14496元,保险全险6758元,上牌费加车船使用费一共920元,全款购车一共需要185974元。而如果预算不是很充足,还可以选择贷款方式购车,我们按照贷款2年,首付40%,贷款利率4.75%来计算,首付需要准备87694元,月供4301元,贷款一共花费190918元。
加速性:动力系统搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265N.m,变速箱匹配的是一台6挡手自一体变速箱。从动力数据来看并不算强劲,而实际驾驶起来也是偏舒适的设定,起步动作轻盈,中途的加速能力也很强,并且油门的响应很好,动力输出的很均匀。变速箱表现得也很平顺,换挡动作也很轻微。加速测试时,起步阶段会有轻微的轮胎打滑现象,不过之后整个的动作一气呵成,很干脆,最后实测的0-100km/h加速时间为10.3秒。
刹车:制动力的表现很出色,刹车的脚感很好,踏板的行程较短但是很容易掌握力度,全力制动时制动力输出稳定,悬架也提供了良好的支撑性,车身姿态保持的很好,最后测得的刹车距离为38.5米。
油耗:这款车型的油耗并不是很低,属于中游水平。这次一共测试了104km的路程,中间包括了城市拥堵路况,环路路况和高速路况,全程没有开空调,用普通模式驾驶,最后测得的平均时速为29km/h,百公里平均油耗为9.4L。
噪音:车内噪音控制得比较一般,怠速状态下车内并不是很安静,而在环路和高速路段,车内的风噪、路噪和发动机的噪音都比较明显。从实测的数据来看,车内怠速时的噪音值为43.1分贝,60km/h速度下噪音职位59.2分贝,80km/h速度下噪音职位63.2分贝,60km/h速度下噪音职位67.8分贝。
空间:车内的空间表现不错,本人身高1.8米,乘坐前排时,头部还有一拳的空间,而座椅调整到我自己最舒适的坐姿,这时候再进入后排,头部空间为四指,腿部空间在一拳半左右,所以满足大部分家庭的日常使用没有问题。
【费用】厂商指导价是14.68万,优惠6000元,裸车价是14.08万,加上购置税12460元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是16万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.5T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。油门初段依然有些急躁,尤其起步阶段,你需要很刻意的控制自己,我不喜欢这种设定,不过还好熟悉之后,你能控制住它不往前窜。开起来之后动力就沉稳多了,不急不躁,但加速超车又非常轻松,没有明显的动力爆发,只是温和而坚定的推着你前进,你能明显感知到它还有很多余力未使,这种有底气的感觉很好,无论是温和驾驶,还是在车流中穿梭,它都没有暴露出什么问题。只有堵车时,收油滑行后再给油的这一下,动力有时会特别猛。
【底盘/转向】在底盘舒适性方面并没有我想象的那么硬,过减速带以及小的颠簸,对回弹的处理非常的干脆,甚至给到我一些高级感。而且悬挂的结构刚性提升后,带给了底盘很紧致的感觉,不会那么松散。这对于操控来说是非常好的,在过弯的时候这种感受很明显。转向精准是我印象比较深刻的点,基本上就是指哪打哪,同时车辆对转向的侧倾抑制也比较到位。尽管作为一台SUV重心会更高,但是它对车身姿态的控制我觉得非常的出色的。悬挂支撑很到位,轮胎抓地力表现也很出色,会让你很有信心地去快速的过弯。
【隔音】隔音水平在这个级别中应该是比较上游的表现,当我把车速提升到100km/h左右时,车内传来的噪音也被抑制的很好,而且几乎听不到风噪和胎噪的声音,只能听到机舱内传来的发动机的噪音,这也和它自身的小排量有关,所以不成问题。
油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下,市区油耗为7.3L,国道路段百公里油耗为6.8L,高速路段百公里油耗为6.1L,而在开空调状态下,油耗有所上浮。
总的来说,个人觉得传祺GS5各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的家用车型。
用户268376888:我买的是假的传祺GS5,我油耗9.5
【最满意】
外形内饰的原创度很高,而且完整度也很高,这一点对于一直致力于优秀设计的传祺来说算是标准操作。和其他激进的设计不一样,外形很大气而且顺眼,内饰也是简约不简单。
【乘坐体验】GS5虽然定位是中型SUV,但实际上是和探界者类似的入门级中型SUV,宽度接近一米九,后排也没有隆起,整个乘坐空间确实是入门中型SUV的水平,加上后备箱的空间也不错,和入门中型SUV以及主流的紧凑型SUV比起来,空间优势是有的。
【驾驶感受】整体偏舒适,1.5T动力一般,D和ECO模式动力动力表现一般,而运动档要好上不少,涡轮迟滞很微弱,超车信心也足,但是绝对动力还是一般。底盘韧性不错,支撑性也可以,舒适之于操控也还不错,属于容易驾驶一类。底盘较为厚重,有高级感,尤其是开完其他较小的车之后换上GS5,会有一种明显的大车感,相比于之前的老款GS4变化非常明显。
【最不满意】配置不高,中配都没有全景天窗和侧气帘,低配更是能用寒酸来形容,整体性价比相比于同类型车略低。
内饰特别满意,有刚刚好的氛围灯,而且大大的座椅,还有那贯穿的尾灯,配置方面搭配定速巡航以及自主刹车还是很有用的,尤其是自主刹车,为了避免了几次意外发生,还有就是底盘调教我感觉是整个传祺所有车系中最好的,试过120过弯没啥感觉,不会感觉飘。唯一的不足觉得是油耗吧,这么大的车搭配1.5t发动机动力勉强够,但是一旦满座拉多点东西就会感觉有点不够力了,而且可能由于车身较重所以油耗会相对传祺的gs4偏高一点。大家如果买车的时候的话还是过去店里试驾一下心仪的车子,毕竟听别人说不如自己试驾体验一下。
用户8138410957111:小毛病多
是银河呢:氛围灯是原配的
Forgiveness:氛围灯展示下,我也想装
传祺GS5造型设计十分大气,前脸采用层次分明的格栅设计,辨识度非常高。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现不错。市区驾驶平顺性强,高速路段驾驶有较强的爆发力,相比同级别车型占据一定的优势。车内空间宽敞,且后备箱容积宽敞,完全可以满足日常使用的需求。
6AT变速箱的平顺性还是很一般的,低速时的顿挫感确实会有,包括整个底盘也缺乏更好的侧向支撑性,实际的驾驶感受在这方面一定程度上影响到了本身的行使稳定性。
作为一台中型SUV,广汽传祺GS5,2.71米的轴距数据上看很一般,实际空间表现还不错,不存在后排顶腿的情况。
1.5T发动机的动力输出满载的情况下不太够用,起步的时候都比较肉,油门踩下去不能即刻得到相应的动力反馈,涡轮介入速度稍微慢一点,驾驶体验有一种动力迟滞的感觉。
油耗还不错,平均油耗基本上也就在8.5左右。
音响的音质好,平时开着车听着听音乐真的是特别享受,当然很大程度上也得益于GS5不错的隔音效果,车子本身的座椅舒适度也非常棒,感觉整个的包裹性很强,同时座椅填充也比较柔软一些,乘坐舒适性可以好评, 后排地板几乎是纯平的状态,中间完全没有那个比较高的地台,再加上后排座椅也贴心的设计了头部靠枕。
内饰设计,传祺家一贯风格,用料谈不上好,设计也简约的,但是看上去就会给人一种特别有精致的感觉,车内也有单色氛围灯,还行吧。
传祺GS5官方给这款车的定位是中型SUV,但实际的空间宽敞度来说,我觉得比起紧凑型SUV长安CS75 PLUS还要显得空间更狭小一些,并且他的内饰质感、性能表现,乘坐舒适度等来说也确实是一般,确实不知道他这中型SUV是怎么来的,我觉得这就是普通的紧凑型SUV,你千万不要当作中型SUV来看待,不然你会失望的。
内饰整体的质感确实表现的一般,8英寸的中控屏显得有点的小了,观感不佳,1.5T的发动机匹配的是6AT变速箱,对于城市行驶来说,倒是挺好开的,但高速提速表现一般,一点都没有想象中5座中型SUV的迅猛感。乘坐的舒适度来说也确实是正常表现,与吉利博越的舒适度我觉得是差不多的,对于传祺GS5来说,说是中型SUV,实际上你把它当作是紧凑型SUV就行,这一样是“复活”的车型,不过目前的销量不佳。
谁的七号鞋:油耗高,噪音大
纠结的战犯:长安现在不生锈了?
点评车型:
2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版
4分“优秀”动力够用,起步略肉,2档之后就不错了,空间真的巨大,外观霸气,新车异味挺大的,因为有政策优惠,便宜了一万多,磨合期油耗接近11,还在努力的降油耗中😅远程控制不错,很只能,远光灯有点废。。。底盘调教真的舒服,过烂路就像过清晨的马路,滤震真的不错。,吐槽就是车机居然连不上自己的手机热点???
9244085:我的也是21款的这个车,可以连上手机热点啊
彬sir88:14.3
无人伴我以歌1:我于2013年购买一台传祺GS5,开了5年,开了5年气门室盖开始漏油,现在一直漏油,水箱漏水已更换,发动机质量不好,