传祺GS5是广汽传祺旗下一款比较经典SUV,多年市场累计的反馈、口碑还是非常不错的。并且近几年,也是顺应大众审美,全新版本GS5也是披上了最新的家族“新外衣”,相比上一代更运动、更时尚。传祺GS5的2021款 270T 自动舒适版,官方指导价为12.68万,虽然是新车型,但大部分地区的优惠幅度基本都在6000元左右,裸车最低报价12.08万,价位比较适中,加上10700元的购置税、5200元保险和1870杂费(上牌费、交强险、车船税),落地价13.8万元多点,而这个价格对于大部分家庭来说还是可以接受的,同等价位的车型中,性价比也比较高了,算是家用值得考虑的一款车。
优点:
1、2021款传祺GS5外观设计比较时尚,正面和侧面,看起来也比较硬气,再加上传祺家族式的“凌云翼”和中网横向的镀铬饰条,质感非常出众。侧面设计与矩阵式LED日行灯融为一体,视觉上看着很有张力。尾部的设计和车头呼应,层次感比较强,车尾尾灯也是贯穿式的,算是目前比较主流的风格,颜值很高。
2、传祺GS5刹车脚感比较不错,软硬适中,踩起来毫不费力,并且驾驶的时候踩刹车,制动力度比较出色,并且非常线性,即使是全力制动,也只有略微点头感。操控比较简单,几圈下来就能适应它的特性,能够很好地掌控车辆的。
3. 传祺GS5内饰设计比较整洁、干净,视觉上不会觉得乱。另外,乘坐空间还是比较大的,比较适合家用。车长4695mm、车宽1885mm,再加上2710mm的轴距,空间方面很大,前排和后排都可以用比较放松和舒服的姿势乘坐,不会感觉压抑感。
缺点:
1、传祺GS5动力是一个1.5T的四缸发动机,拥有最大169匹的马力和265牛米的最大扭矩,算是中型SUV当中比较常规的动力水平。不过在驾驶的时候,动力反馈没有数据上那个出色,起步动力比较肉,尤其是满载的时候,等到转速上来,涡轮介入之后,动力还算可以。速度20km-90km,加速感比较快,起步和后期动力比较肉,对于一些要求高的年轻人来说,动力可能不太够用。
2、隔音处理上不是很好,关闭空调和音响,坐在车内就能听到发动机怠速状态的运行的声音。除此之外,市区代步40km多就开始能听到风噪声了,高速的话声音更大,不过不怎么影响车内正常嗓音交流,只是耳朵一直听着呼呼声,比较不舒服。至于胎噪,基本被风噪声盖过去了。
3. 作为一辆国产车,感觉传祺GS5配置还是比较简陋的。主大灯是卤素的,中控是一个8寸的屏幕,放在车内有点显着小气。并且座椅的材质还是织物的,看起来比较廉价。还有就是方向盘,也是塑料材质,手感比较差,有点拉低国产一直以来高配置的称号。
至于保养维护成本,传祺GS5自动舒适版是每5000公里保养一次,小保养机油机滤的费用一般400元出头,如果是大保养,汽油滤清器、空调滤清器和空气滤清器之类的,最低保养费在800元左右,工时费大约在100元上下。40000km之后,需要一次全面保养,更换刹车油、变速箱油和大保养等等,加上工时费用,大概在1500元到1800元左右。
传祺GS5虽然风头和销量不能和自家的爆款GS4相提并论,但也算是一款比较适合家用车型,空间和外观是传祺GS5最大的亮点,唯独就是内饰和配置看起来太廉价了,一点都不像是国产车。
身心妙圆:10月份全国就卖了2辆,不清楚咋回事
Y耀M酬誠:可惜轴距短了
外观方面,传祺GS5有着家族样式设计风格,矩阵式的前LED大灯组配合镀铬横向格栅设计,视觉上显得大气、沉稳;此外,加上两侧别致的进气口造型以及下方银色保险杠饰板,整个车头也别具动感。车身侧面造型非常协调,车窗边框都采用了银色镀铬饰条环绕装饰,更显质感。车尾部分,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,看上去更加宽阔。
内饰方面,传祺GS5中控台造型布局比较简洁,横向线条使得空间感有所拓宽。内饰用料上也符合这个级别车型该有的水准。显示效果细腻的10.1英寸中控屏幕,功能上支持GPS导航、道路救援呼叫、CarLife手机互联、语音识别控制等主流功能。三辐式的方向盘,除了有常规的多功能按键而且还带有换挡拨片,支持手动上下+前后调节。
空间方面,首先皮质包裹的座椅,触感细腻柔软,内部填充物的舒适度不错。前排头部空间比较充足,由于地台较宽,所以主驾驶席腿部的横向宽度一般,如果是体型偏胖的驾驶员可能会有点挤。后排头部空间表现很棒,175cm的个子在后排的腿部空间接近2拳。而且后排座椅支持靠背角度调节,坐垫也比较宽大,舒适性表现不错。后排座椅放倒后,可以进一步提升行李厢的装载能力,满足日常使用需求。
动力方面,搭载1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率为169马力,最大扭矩为265N·m。由于GS5的油门踏板调得比较轻,基本上只需要稍微深踩一点加速力就能释放出来。在城市拥堵道路走走停停的情况下,变速箱在低挡频繁切换时顿挫也不是很明显,整体驾驶的感觉还是比较轻松自在的。
操控方面,底盘和悬架更偏运动化的设定调教,整体感比较强,在平整路面上行驶时感受不错;但遇到细碎颠簸的路段整个悬挂并不能很好的化解震动,舒适性一般。
前脸采用了家族凌云翼进气格栅,搭配上炯炯有神的前大灯,看着很显档次,车身简洁大方,悬浮式车顶增加了时尚气息,尾部厚重饱满,贯穿式的尾灯点亮后很漂亮。
内饰为简约风格,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感比较好,前排储物空间设计比较合理,手机、水杯还有纸巾等经常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松。
身高1.78米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳半的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,动力输出平顺,中后段有着一定的爆发力,匹配的6AT变速箱换挡平顺,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎颠簸。
缺点:
新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。中控屏上面的图标和字体比较小,驾驶过程中操作起来不太方便,还有车漆比较薄,很容易留下细小的划痕。
传祺GS5的整体实力比较强,作为家用没问题,只是定价偏高一些,而且优惠力度比较小,后期保值率一般。
用户6528506571025:我想问一下……音量在哪里调大调小……我找了一天都没找到
至觉未够8:你这款落地多少?油耗每公里多少钱?
GS5的外观看起来是非常有气势的,车头有大面积的中网,车尾有双边共两出的排气口,虽然说是装饰,但看起来也确实是非常协调的,车子的车漆也做得比较厚实一些,钣金工艺也做得非常好。内饰比较中规中矩,从设计到布局都是走的简单大方的实用风格,各类配置操作都很顺手,中控和车门内侧有部分额软包,说明它做工和材质也比较到位,再想想它的价位,相当不错了。
空间足够大,前排还是后排都是很宽敞的,当时在试驾的时候感觉有点小,但实际感受了一下,后排空间不管高个还是稍微胖一点的都是没有问题的,驾驶座电动也是随意调节的,后排还可以放到,一般带父母出去旅游的时候,只要困得话还可以睡一会也是很方便的,后备箱放好几个行李箱也是没有问题的,足够日常出行使用。
配置上主动刹车,360°全景影像,6手自一体变速箱(AT),ABS防抱死,牵引力控制,制动力分配,车身稳定系统,驱动方式前置前驱,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,倒车影像,自动驻车,定速巡航,车道保持辅助系统等。
GS5的动力,讲真的,1.5T搭配6AT变速箱,表面数据看起来不是很美丽,但是你真的要去开一下才知道。源源不断的动力输出真的很舒服,油门随踩随有,车子不会迟钝半秒钟。由于是新车没有很激烈的驾驶过,之前在45店的试驾车上体验了一下鸡血模式,就是把油门踩到底,触发强制降档开关。怎么说呢也会有推背感和脑部的充血感,但只是一瞬即逝。不过我想谁也不会天天开着自己的爱车去和人地板油飙车的,对于我这个上班族来说,日常代步1.5T的机子动力完全的够用了。一股来说,这款GS5的平均油耗是8.9/100km,据我所知,基本上市区和高速还是占了个对半的比例的,油耗有些偏高,整体算是比较合理的,只要不是太同,我都能接受。
操控上平常过弯的话,车速在50左右,路况安全的情况下,车子很快速就过去了,底盘扎实,前后独立悬架的优秀表现也是支撑这辆车的高性能,拐弯很自然,不用担心自己或者家里人被甩来甩去的。而车内呢,方向盘不打小,手我上去感觉正正好,单手操控也没问题,指向准确,转向也很灵活,包括整个车身都很利索,再加上倒车影像和定速巡航,基础配置很完善,就连驾驶模式都有经济、运动、标准和雪地模式,考虑的很周全,感觉都能开着它走川藏线了,哈哈。
缺点感觉这台1.5T的发动机在动力上面的表现还是差一点感觉,后期的动力输出并不是很强劲的,整体属于是比较平稳的动力介入。
说一说购买的价格:我买的是传祺GS5,2020款 进阶款 270T 自动尊享版,这款车买的时候优惠了6000,不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是156800元,裸车价格是150800元,购车商业保险6000元左右,购置税13500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价120000元左右。
(外观)传祺GS5十分耐看经典,前脸柳叶形的大灯造型与梯形的中网设计加上大量装饰条结合,其中间是家族车标Logo,显得很有档次感和立体感,挺拔劲道的车身腰线,贯穿了整个车身,车尾下方双出排气管,也起到一些横向拉宽车尾的视觉效果,整体线条比例很好。
(空间)传祺GS5的车身尺寸分别是长4695MM,宽1885MM,高1726MM,轴距为2710,空间很宽裕,我身高一米八,坐在前排的头部空间很宽裕,并不会感觉到压抑,后排乘坐空间也可以,和朋友出去玩也够用的,坐三个人也不拥挤,后备箱容积也大,出去玩带东西也方便,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)传祺GS5搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N.M,动力没问题,驾驶模式可以选择,动力上很充足了,对于我日常用是完全没问题的,起步轻快。发动机输出很平顺,提速和超车都很轻松,爬坡也不觉得吃力。我感觉油耗很乐观,好歹也是涡轮增压的车,市区开油耗也没表现的有多高,同类型车中还是有优势的,车的排量不大,平常加油也不多,综合油耗在百公里8.5L。对于上班族的我来说,也算是比较经济实惠。
(缺点)车内的味道确实比较大啊,特别是没通风的时候,开车门的时候就会闻到难闻的味道。建议多放点除味的炭包和车载香水。
总结:传祺GS5这台车子的舒适性方面也还不错,座椅软硬适中,包裹性很完美,坐着也舒服,乘坐空间很宽敞,开车和乘坐都没有束缚感。车子开着很稳,整体舒适性还可以的,我和我老婆都很满意,作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
Biu820:这数学满分
用户1328423460075:最早的GS4味道才大,开了五六年了还是味道大!
点评车型:
2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版
4分“优秀”提车到现在1.3w公里了,首先外观没的说,绝对大气,动力够用,suv,通过性好就行了,总不能比零百加速吧,s挡感觉为啥用一样,除了声音很大!空间方面非常适合家庭来使用,后排和后备箱很不错了,提车4个月吧,小毛病也有,不到两个月车窗升降就坏了,四儿子店进货进了一个月…总体来说车非常棒,操控也好,开起来视野开阔,非常舒服,主要是外观太帅了!小5还是很棒的!买他!
黑色i007:ssss店加装的保险杠?
纠结的战犯:没毛病,不过为什么不再加点钱。换成矩阵的灯。。
用户2011580220945:这款有无线充电吗
空间表现是最满意的,第一次看见这台车的时候给它的贯穿式尾灯吸引,觉得好独特,后来越来越多的车企在外观上也使用了这个尾灯,就感觉比较平庸了,但总体来说,这款国产suv本人感觉还是比较耐看的,购车3年了,看过很多国产车的款色,但还是这款觉得耐看,没选择错。
年轻人1717:湛江车友
懒人不想动1977:天津车友报道
点评车型:
2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版
3.5分“良好”【最满意】
比较满意的是这车的颜值了。正面的镀铬饰条非常亮眼,远处看起来很大气,这才是suv该具有的属性。而且大灯里面的LED灯条,越看越耐看,细节设计的也很到位。侧面的线条很修身,又让整车提了一个档次。尾灯的设计也不像其他品牌那么单调,总结起来就是满满的喜欢。
【最不满意】
外观和内饰哪里都好,就是小毛病有点多。可能是我买的车中奖了吧,刚开三个月的时候升窗器就不好用了,又从网上买的模块。中控台和前挡玻璃交界处在颠簸路段,异响很严重,去4s店里查也没发现什么问题,车机有时候会有很严重的卡顿,不过第二天又好了。
第一代传祺GS5绝对的皮实耐用,安全性可靠,10年了基本没修过,车内空间足够用,外观中规中矩,唯一的不足就是动力方面差点儿意思,有点儿小马拉大车的感觉,毕竟是那个年代的产物,不过总体来说这款车还是不错的,性价比很高,开了这么多年也没换说实话有感情了确实有点舍不得
传祺GS5造型设计十分大气,前脸采用层次分明的格栅设计,辨识度非常高。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现不错。市区驾驶平顺性强,高速路段驾驶有较强的爆发力,相比同级别车型占据一定的优势。车内空间宽敞,且后备箱容积宽敞,完全可以满足日常使用的需求。
上周,有位粉丝咨询广汽传祺GS5的大致情况。今天我就带来了2020款 进阶款 270T 自动尊享版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为15.68万元,懂车帝上经销商报价为15.08万元,目前暂时优惠大约为0.60万,我们以此为例,需购置税13876元,车船税420元,商业险5569元,交强险950元,全款落地大约需要171615元。
【外观】
该车在外观方面仍旧保持大气、稳重的设计风格,柳叶形前大灯组配合凌云翼式的家族式前格栅,视觉效果十分出色;腰线从A柱下方贯穿到尾部,与D柱回勾式设计相搭配,再加上半悬浮式的车顶等,整体非常富有设计感。车身后方造型十分稳重,并采用了目前流行的贯穿式,由190颗LED灯光组成,夜晚点亮非常瞩目。
【内饰】
内饰风格比较简洁,但肉眼可见的地区都采用了软性材质,质感非常的好。而且该车还搭载了流水式10.1寸的TFT中文显示屏,拥有1280×720的高分辨率,整体操作非常顺滑。
【配置】
这款车的配置方面十分丰富,其中包括胎压显示、主动刹车、车道偏离、车道保持、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等,完全能够满足日常家用。
【空间】
从整体的空间表现上来看,GS5没有明显短板,前后排乘坐空间都很出色,特别要称赞的是后排地板非常平整,这对于这个级别的SUV来说非常难得;当然对于后排乘坐三人的情况下,舒适度是非常不错的。后备箱尺寸非常大,后备箱在常规状态容积为402L,可放置7个20寸的行李箱。如果再把后排座椅放倒,可以装载更多的物品。
【操控】
传祺GS5操控表现良好,方向盘的力度算比较紧致,有些电子的味道,但是在大力度的打方向的时候,还是有不错的重力反馈,不像一些国产车的方向盘从头到尾都是轻飘飘的。刹车的前段有些旷量,整体偏软,很像日系车的刹车调教,我个人很喜欢这样的刹车调教,因为太灵敏和过硬的刹车,很容易让副驾驶产生晕车。
【动力】
这款车搭载的是1.5T高功率发动机,与之相匹配的是6速手自一体变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为265N·m。实际驾驶感受,限于1.5排量,它不可能像2.0T那样有澎湃之感,后段加速能力很普通。但在初段到中段之间,油门反应很敏捷,提速很轻盈,有种畅快之感,40-80公里的加速成绩就能说明这一点。事实上,这个特点对于日常驾驶来说,非常适合。此外,它的整个加速过程都很线性,在市区较为拥堵的情况下,低挡位上的连续切换完全感觉不到顿挫感。
【舒适性】
这款车的舒适性还算不错,座椅填充物柔软,坐起来很舒服舒服。悬挂采用了前麦弗逊、后多连杆设计,结构与GS4等车型相同,在保证舒适性的同时还能够提供强有力的侧向支撑。前后避震面对起伏路面表现的很有韧性,能够有效地过滤掉来自路面的颠簸,为乘坐者提供舒适的乘坐环境。但隔音表现只能说是中规中矩,在较为粗糙的柏油路面行驶时,噪音偏大一些。高速120km/h时速巡航A柱位置能够听到明显风噪,这点有些不应该,对车内人员交流有一定影响。
6AT变速箱的平顺性还是很一般的,低速时的顿挫感确实会有,包括整个底盘也缺乏更好的侧向支撑性,实际的驾驶感受在这方面一定程度上影响到了本身的行使稳定性。
作为一台中型SUV,广汽传祺GS5,2.71米的轴距数据上看很一般,实际空间表现还不错,不存在后排顶腿的情况。
1.5T发动机的动力输出满载的情况下不太够用,起步的时候都比较肉,油门踩下去不能即刻得到相应的动力反馈,涡轮介入速度稍微慢一点,驾驶体验有一种动力迟滞的感觉。
油耗还不错,平均油耗基本上也就在8.5左右。
音响的音质好,平时开着车听着听音乐真的是特别享受,当然很大程度上也得益于GS5不错的隔音效果,车子本身的座椅舒适度也非常棒,感觉整个的包裹性很强,同时座椅填充也比较柔软一些,乘坐舒适性可以好评, 后排地板几乎是纯平的状态,中间完全没有那个比较高的地台,再加上后排座椅也贴心的设计了头部靠枕。
内饰设计,传祺家一贯风格,用料谈不上好,设计也简约的,但是看上去就会给人一种特别有精致的感觉,车内也有单色氛围灯,还行吧。
外观挺吸引我的,感觉很有气质,整体看上去也很霸气,前脸是标志性的家族设计,车身线条很修长,视觉上拉长了车身的长度,前脸大灯搭配上车身的曲线给人一种霸气的感觉,整体车型外观大气上档次,开出去回头率很高。内饰怎么看都舒服,国产的配置就是比同等级别合资的配置局,选这就是为了享受。中控设计的很得当,把胳膊肘放在车子的扶手箱上的时候,手掌刚刚好,能够握到这个车子的换挡杆。
空间上作为一台中型SUV,GS5的车内空间特别大,我老婆现在也是大着肚子,坐在驾驶位调整好座椅之后前后左右的活动空间都特别宽敞,即使前排座椅调整的靠后一点也不至于会影响到后排的乘坐空间。
配置上6手自一体变速箱(AT),驱动方式前置前驱,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,牵引力控制,制动力分配,车身稳定系统,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,倒车影像,自动驻车等。
动力上1.5T的小排量发动机的动力输出还是有点不够用,特别是在加速过程中动力输出不是很强劲,虽然说涡轮介入速度很快,发动机的工作也非常积极,但如果说需要一个更强的动力需求,这台车子的发动机基本上还需要多调教。油耗是真的超级满意,现在的显示屏显示油耗8.6个左右,虽然这也不是百分比准,但是我自己对比过,其实相差不大,对于一款中型SUV来说,这个油耗表现的很出色。
操控上自从接触GS5这段时间以来它带给我的驾驶体验还都是很可以的,庞大的车身一点都不笨重,刹车辅助等等也都是很实用的配置,总之我觉得这辆车还是很好上手的,虽然说尺寸大了一点,但整个车子的操控灵活性的绝对是没得挑。
缺点我感觉这台1.5T的发动机并没有一个很出色的动力表现,前段的动力爆发性一般般,而且后期的动力储备也不是很充足的,所以说实际所带给我的动力感受也确实不怎么样;还有就是这台车子本身的底盘舒适度以及隔音这些也做得不是很好,所以乘坐舒适性体验也确实是挺一般的。
外观造型也不是特别出彩,但是看起来是比较大气舒适的,大灯与进气格栅相连接的进气格栅看起来非常精致,镀铬的银色的中网也提升了一定的质感,而且前大灯T组看起来很饱满,灯组点亮之后辨识度非常的高,前擎盖上的线条勾勒的很突出,汽车的雾灯是横型的样式,前包围装饰的点缀来提升立体感,而且尾部的造型也不是特别难看,有点方正圆润的感觉,连贯式的尾灯也进行了黑色的涂装,就感觉非常有质感吧,轮毂造型也相当耐看,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,GS5的外观整体是很大方的。中控台的设计都是横直的线条,这样看上去更加舒展,中控车机看起来也挺有科技感的,下方还保留了常用的按键,这样操作起来更加方便。
空间上从它的车身外形不难断定这辆车的乘坐空间肯定是非常宽敞的,坐进车内之后也会发现这辆车的空间利用率特别高,丰富的储物空间在日常生活中也是很实用的,包括整个车子的后备箱空间也比较大,对于我这喜欢钓鱼的车友来讲,真的是一个福音了。
配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),ABS防抱死,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),定速巡航,自适应巡航,上坡辅助(HAC),陡坡缓降(HDC),发动机启停技术等。
动力的话还不错,平时也就上下班开。在市区里面行走。动力是足够的,起步很平顺,后期加速也很给力,只要你舍得踩油门推背感还是有的。假期会带家人自驾游,个人感觉,跑局速那就是嗖的一下,冲鸭!油耗不算高的,现在的平均油耗是8.3L,毕竟也这么大一台SUV,毕竟我们也经常在市区用车,所以说我认为这台1.5T的发动机的燃油经济性还是值得被认可的。
操控上GS5很容易上手,方向盘电子助力,很是轻盈,指向精准。另外,它采用的悬挂结构是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,开起来省心。底盘并不会有松散感,反而有不错的整体性,整车的乘坐舒适性都很有保障。这个方向盘很好使用,不是圆的,里面的按键也很灵敏,但是按键的颜色不好看,要是颜色是黑的就好了。
缺点就是油耗和座椅了,这个车虽然是SUV,但是油耗有点高,要是厂家在油耗上面下点功夫就好了,还能节省点油钱,尤其是跑远的地方。座椅的话,后排头枕有点硬,我亲戚坐在上面头枕很硬,坐的时间长了很累,座椅做的软一点就好了。