传祺GS5是广汽传祺旗下一款比较经典SUV,多年市场累计的反馈、口碑还是非常不错的。并且近几年,也是顺应大众审美,全新版本GS5也是披上了最新的家族“新外衣”,相比上一代更运动、更时尚。传祺GS5的2021款 270T 自动舒适版,官方指导价为12.68万,虽然是新车型,但大部分地区的优惠幅度基本都在6000元左右,裸车最低报价12.08万,价位比较适中,加上10700元的购置税、5200元保险和1870杂费(上牌费、交强险、车船税),落地价13.8万元多点,而这个价格对于大部分家庭来说还是可以接受的,同等价位的车型中,性价比也比较高了,算是家用值得考虑的一款车。
优点:
1、2021款传祺GS5外观设计比较时尚,正面和侧面,看起来也比较硬气,再加上传祺家族式的“凌云翼”和中网横向的镀铬饰条,质感非常出众。侧面设计与矩阵式LED日行灯融为一体,视觉上看着很有张力。尾部的设计和车头呼应,层次感比较强,车尾尾灯也是贯穿式的,算是目前比较主流的风格,颜值很高。
2、传祺GS5刹车脚感比较不错,软硬适中,踩起来毫不费力,并且驾驶的时候踩刹车,制动力度比较出色,并且非常线性,即使是全力制动,也只有略微点头感。操控比较简单,几圈下来就能适应它的特性,能够很好地掌控车辆的。
3. 传祺GS5内饰设计比较整洁、干净,视觉上不会觉得乱。另外,乘坐空间还是比较大的,比较适合家用。车长4695mm、车宽1885mm,再加上2710mm的轴距,空间方面很大,前排和后排都可以用比较放松和舒服的姿势乘坐,不会感觉压抑感。
缺点:
1、传祺GS5动力是一个1.5T的四缸发动机,拥有最大169匹的马力和265牛米的最大扭矩,算是中型SUV当中比较常规的动力水平。不过在驾驶的时候,动力反馈没有数据上那个出色,起步动力比较肉,尤其是满载的时候,等到转速上来,涡轮介入之后,动力还算可以。速度20km-90km,加速感比较快,起步和后期动力比较肉,对于一些要求高的年轻人来说,动力可能不太够用。
2、隔音处理上不是很好,关闭空调和音响,坐在车内就能听到发动机怠速状态的运行的声音。除此之外,市区代步40km多就开始能听到风噪声了,高速的话声音更大,不过不怎么影响车内正常嗓音交流,只是耳朵一直听着呼呼声,比较不舒服。至于胎噪,基本被风噪声盖过去了。
3. 作为一辆国产车,感觉传祺GS5配置还是比较简陋的。主大灯是卤素的,中控是一个8寸的屏幕,放在车内有点显着小气。并且座椅的材质还是织物的,看起来比较廉价。还有就是方向盘,也是塑料材质,手感比较差,有点拉低国产一直以来高配置的称号。
至于保养维护成本,传祺GS5自动舒适版是每5000公里保养一次,小保养机油机滤的费用一般400元出头,如果是大保养,汽油滤清器、空调滤清器和空气滤清器之类的,最低保养费在800元左右,工时费大约在100元上下。40000km之后,需要一次全面保养,更换刹车油、变速箱油和大保养等等,加上工时费用,大概在1500元到1800元左右。
传祺GS5虽然风头和销量不能和自家的爆款GS4相提并论,但也算是一款比较适合家用车型,空间和外观是传祺GS5最大的亮点,唯独就是内饰和配置看起来太廉价了,一点都不像是国产车。
身心妙圆:10月份全国就卖了2辆,不清楚咋回事
Y耀M酬誠:可惜轴距短了
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完传祺GS5之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 270T 自动舒适版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的动力输出比较线性,油门灵敏度适中,起步还算轻快,提速阶段也比较顺畅,当发动机转速超过2000转之后,动力响应会变得积极一些,但整体的动力输出依旧比较线性,没有明显的爆发力,好处是开起来很轻松,不足之处是没什么驾驶激情。
发动机中后段的动力表现中规中矩,提速过程比较平淡,即使地板油也没有多么明显的推背感,车速超过80km/h之后整体的动力响应会变得很慵懒,我们实测这台车的百公里加速时间为9.94秒,其中40-80km/h用时4.4秒,80-120km/h用时7.6秒,中前段的加速成绩还不错,满足日常城市道路行驶没什么问题,但高速区间的提速表现不够理想,超车时少了一些底气,这也是小排量涡轮机的通病,中后段动力输出的持续性较差。
6AT变速箱来自爱信,没什么特别的性格,平顺性表现挺好,换挡速度偏慢,但动力衔接挺连贯,低挡位下也没有明显顿挫感,属于偏舒适的调校风格,急加速时降挡比较迟缓,油门踩下去之后要反应片刻才执行降挡动作,动力释放有些滞后,超车时少了点干脆劲儿。
为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了131.6公里,车上全程两名乘客,空调开启制冷模式,在经过了城区拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为32km/h,共计消耗92号汽油11.71升,百公里平均油耗为8.9升。
底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校比较硬朗,悬架的滤振能力一般,路面上的细碎颠簸不能被有效吸收,算是保留了一定的路感,但整体的舒适性表现不够理想,悬架中后段很有韧性,不仅能有效降低路面上较大的冲击感,而且车身也不会出现多余的晃动,高速过弯时车身侧倾幅度也很小,能给司机很强的驾驶信心,整体来说这台车的底盘很扎实,也有明显的厚重感,但舒适性表现比较一般。
转向系统属于典型的家用车调校风格,转向力度适中,回馈阻尼挺线性,指向还算精准,车头反应也比较敏捷,在城市道路中驾驶挺灵活,参考这台车比较扎实的底盘调校,再加上方向盘能传递一定的路感,这台车开起来也不会很枯燥,但这跟操控乐趣完全是两码事,它只是比较好开,还没达到运动调校的水平。
空间和乘坐感受:这款车定位5门5座中型车,长宽高分别为4695/1885/1726mm,轴距2710mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座将调至最低之后,头部空间一拳两指,后排腿部空间超过两拳,头部空间将近两拳,整体的乘坐空间十分宽敞,后排地板也很平整,再加上车厢的横向空间很理想,所以后排坐三个成年人也不显得很拥挤。前后排座椅都很宽厚,填充物很柔软,舒适性表现很出色。
后备箱内部空间挺规整,常规进深达到了940mm,能轻松放下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,载物能力可以满足大部分家庭用户的需求,而且后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒之后的进深能达到1840mm,空间扩展能力以及灵活性都很令人满意。
购车费用:我试驾的这台2021款 270T 自动舒适版的指导价为12.68万,目前唐山地区优惠1.2万左右,裸车11.48万,购置税9854元,车船税420元,交强险950元,商业险4300元左右,上牌费500元,全款落地价格在13.08万左右。
安泰Ticr:广汽的车还是不错的,,拜托广汽把前后车标做好一点,主要是车标的材质太差劲了,觉得是3万元左右汽车的车标一样。还有尾标的其他字样也是这样。
智慧蛋糕9Iw:听Gs5车主说这车刹车软,灯光弱。
三千公里换刹车盘,刹车片,异响问题还是解决不了,一要公里车身摩出底漆,保险杠变形两万公里空调膨胀阀坏,方向偏,小毛病很多,反应我对传祺的质量失望了,发动机变速箱没啥问题。就是车身刚性和下面四S店的技术彻底失望,
Jun9011:19款,两万五千多公里,换过一次碳罐电磁阀
用户1460189907967:传祺车子质量真心不怎么样,车顶无缘无故掉油漆了
番茄5177336084:我的19款的 方向也偏 才两万公里
【最满意】
我觉得这台车子身上的闪光点确实是比较多的,本身的价格在我看来是很正常的,虽然说不算特别便宜,但毕竟也是一台中型SUV,1.5T配合6AT的这套动力总成也比较给力一些,对于我来讲这个动力就完全够用了,最主要的就是非常省油,车内的空间同样也是比较大的,毕竟本身的尺寸就不小,同时整台车子的配置也比较高,所以说舒适性也是比较占优势的,实际的表现还是非常让我满意。
6AT变速箱的平顺性还是很一般的,低速时的顿挫感确实会有,包括整个底盘也缺乏更好的侧向支撑性,实际的驾驶感受在这方面一定程度上影响到了本身的行使稳定性。
作为一台中型SUV,广汽传祺GS5,2.71米的轴距数据上看很一般,实际空间表现还不错,不存在后排顶腿的情况。
1.5T发动机的动力输出满载的情况下不太够用,起步的时候都比较肉,油门踩下去不能即刻得到相应的动力反馈,涡轮介入速度稍微慢一点,驾驶体验有一种动力迟滞的感觉。
油耗还不错,平均油耗基本上也就在8.5左右。
音响的音质好,平时开着车听着听音乐真的是特别享受,当然很大程度上也得益于GS5不错的隔音效果,车子本身的座椅舒适度也非常棒,感觉整个的包裹性很强,同时座椅填充也比较柔软一些,乘坐舒适性可以好评, 后排地板几乎是纯平的状态,中间完全没有那个比较高的地台,再加上后排座椅也贴心的设计了头部靠枕。
内饰设计,传祺家一贯风格,用料谈不上好,设计也简约的,但是看上去就会给人一种特别有精致的感觉,车内也有单色氛围灯,还行吧。
传祺GS5官方给这款车的定位是中型SUV,但实际的空间宽敞度来说,我觉得比起紧凑型SUV长安CS75 PLUS还要显得空间更狭小一些,并且他的内饰质感、性能表现,乘坐舒适度等来说也确实是一般,确实不知道他这中型SUV是怎么来的,我觉得这就是普通的紧凑型SUV,你千万不要当作中型SUV来看待,不然你会失望的。
内饰整体的质感确实表现的一般,8英寸的中控屏显得有点的小了,观感不佳,1.5T的发动机匹配的是6AT变速箱,对于城市行驶来说,倒是挺好开的,但高速提速表现一般,一点都没有想象中5座中型SUV的迅猛感。乘坐的舒适度来说也确实是正常表现,与吉利博越的舒适度我觉得是差不多的,对于传祺GS5来说,说是中型SUV,实际上你把它当作是紧凑型SUV就行,这一样是“复活”的车型,不过目前的销量不佳。
谁的七号鞋:油耗高,噪音大
纠结的战犯:长安现在不生锈了?