点评车型:
2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版
4分“优秀”我的车是2019款顶配,优点是空间宽敞,内饰都是皮质包裹,有高级感,仪表全液晶可以看导航地图,操作快捷不卡顿。发动机动力够用超车很快,就是油耗偏高,高速8个以上,低速11个以上。车辆主动安全功能比较多,车道保持,变道预警,碰撞预警,主动刹车这些功能保证了车辆安全行驶。自适应巡航这个要点赞,高速完全解放双脚。远程控制功能很实用,忘记带钥匙可以直接手机解锁车辆,车辆各种信息直接手机查看。本人使用中的缺点也讲一下,方向盘尺寸偏大,打方向不精准,操控不好,掉头容易打多。底盘偏软,容易晕车。后备箱门电动开启声过大,每次开启都是一声巨响。还有胎压显示不准,总是有一条胎压力显示低,但是去检查又没问题。总的来说用车满意,不解就是消费者为什么不买账
伊美吉:自己给自己点赞
春上村树冬日娜:我19款自豪白,这车真不错,三年了共行驶4万多公里,除了正常保养目前没有任何问题,家里人也很喜欢,唯一缺点就是市区油耗比较大。
宝贝的眼:最近想入二手gs5大家推荐么
【费用】厂商指导价是14.68万,优惠6000元,裸车价是14.08万,加上购置税12460元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是16万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.5T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。油门初段依然有些急躁,尤其起步阶段,你需要很刻意的控制自己,我不喜欢这种设定,不过还好熟悉之后,你能控制住它不往前窜。开起来之后动力就沉稳多了,不急不躁,但加速超车又非常轻松,没有明显的动力爆发,只是温和而坚定的推着你前进,你能明显感知到它还有很多余力未使,这种有底气的感觉很好,无论是温和驾驶,还是在车流中穿梭,它都没有暴露出什么问题。只有堵车时,收油滑行后再给油的这一下,动力有时会特别猛。
【底盘/转向】在底盘舒适性方面并没有我想象的那么硬,过减速带以及小的颠簸,对回弹的处理非常的干脆,甚至给到我一些高级感。而且悬挂的结构刚性提升后,带给了底盘很紧致的感觉,不会那么松散。这对于操控来说是非常好的,在过弯的时候这种感受很明显。转向精准是我印象比较深刻的点,基本上就是指哪打哪,同时车辆对转向的侧倾抑制也比较到位。尽管作为一台SUV重心会更高,但是它对车身姿态的控制我觉得非常的出色的。悬挂支撑很到位,轮胎抓地力表现也很出色,会让你很有信心地去快速的过弯。
【隔音】隔音水平在这个级别中应该是比较上游的表现,当我把车速提升到100km/h左右时,车内传来的噪音也被抑制的很好,而且几乎听不到风噪和胎噪的声音,只能听到机舱内传来的发动机的噪音,这也和它自身的小排量有关,所以不成问题。
油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下,市区油耗为7.3L,国道路段百公里油耗为6.8L,高速路段百公里油耗为6.1L,而在开空调状态下,油耗有所上浮。
总的来说,个人觉得传祺GS5各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的家用车型。
用户268376888:我买的是假的传祺GS5,我油耗9.5
前脸采用了家族凌云翼进气格栅,搭配上炯炯有神的前大灯,看着很显档次,车身简洁大方,悬浮式车顶增加了时尚气息,尾部厚重饱满,贯穿式的尾灯点亮后很漂亮。
内饰为简约风格,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感比较好,前排储物空间设计比较合理,手机、水杯还有纸巾等经常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松。
身高1.78米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳半的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,动力输出平顺,中后段有着一定的爆发力,匹配的6AT变速箱换挡平顺,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎颠簸。
缺点:
新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。中控屏上面的图标和字体比较小,驾驶过程中操作起来不太方便,还有车漆比较薄,很容易留下细小的划痕。
传祺GS5的整体实力比较强,作为家用没问题,只是定价偏高一些,而且优惠力度比较小,后期保值率一般。
用户6528506571025:我想问一下……音量在哪里调大调小……我找了一天都没找到
至觉未够8:你这款落地多少?油耗每公里多少钱?
GS5的外观看起来是非常有气势的,车头有大面积的中网,车尾有双边共两出的排气口,虽然说是装饰,但看起来也确实是非常协调的,车子的车漆也做得比较厚实一些,钣金工艺也做得非常好。内饰比较中规中矩,从设计到布局都是走的简单大方的实用风格,各类配置操作都很顺手,中控和车门内侧有部分额软包,说明它做工和材质也比较到位,再想想它的价位,相当不错了。
空间足够大,前排还是后排都是很宽敞的,当时在试驾的时候感觉有点小,但实际感受了一下,后排空间不管高个还是稍微胖一点的都是没有问题的,驾驶座电动也是随意调节的,后排还可以放到,一般带父母出去旅游的时候,只要困得话还可以睡一会也是很方便的,后备箱放好几个行李箱也是没有问题的,足够日常出行使用。
配置上主动刹车,360°全景影像,6手自一体变速箱(AT),ABS防抱死,牵引力控制,制动力分配,车身稳定系统,驱动方式前置前驱,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,倒车影像,自动驻车,定速巡航,车道保持辅助系统等。
GS5的动力,讲真的,1.5T搭配6AT变速箱,表面数据看起来不是很美丽,但是你真的要去开一下才知道。源源不断的动力输出真的很舒服,油门随踩随有,车子不会迟钝半秒钟。由于是新车没有很激烈的驾驶过,之前在45店的试驾车上体验了一下鸡血模式,就是把油门踩到底,触发强制降档开关。怎么说呢也会有推背感和脑部的充血感,但只是一瞬即逝。不过我想谁也不会天天开着自己的爱车去和人地板油飙车的,对于我这个上班族来说,日常代步1.5T的机子动力完全的够用了。一股来说,这款GS5的平均油耗是8.9/100km,据我所知,基本上市区和高速还是占了个对半的比例的,油耗有些偏高,整体算是比较合理的,只要不是太同,我都能接受。
操控上平常过弯的话,车速在50左右,路况安全的情况下,车子很快速就过去了,底盘扎实,前后独立悬架的优秀表现也是支撑这辆车的高性能,拐弯很自然,不用担心自己或者家里人被甩来甩去的。而车内呢,方向盘不打小,手我上去感觉正正好,单手操控也没问题,指向准确,转向也很灵活,包括整个车身都很利索,再加上倒车影像和定速巡航,基础配置很完善,就连驾驶模式都有经济、运动、标准和雪地模式,考虑的很周全,感觉都能开着它走川藏线了,哈哈。
缺点感觉这台1.5T的发动机在动力上面的表现还是差一点感觉,后期的动力输出并不是很强劲的,整体属于是比较平稳的动力介入。
说一说购买的价格:我买的是传祺GS5,2020款 进阶款 270T 自动尊享版,这款车买的时候优惠了6000,不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是156800元,裸车价格是150800元,购车商业保险6000元左右,购置税13500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价120000元左右。
(外观)传祺GS5十分耐看经典,前脸柳叶形的大灯造型与梯形的中网设计加上大量装饰条结合,其中间是家族车标Logo,显得很有档次感和立体感,挺拔劲道的车身腰线,贯穿了整个车身,车尾下方双出排气管,也起到一些横向拉宽车尾的视觉效果,整体线条比例很好。
(空间)传祺GS5的车身尺寸分别是长4695MM,宽1885MM,高1726MM,轴距为2710,空间很宽裕,我身高一米八,坐在前排的头部空间很宽裕,并不会感觉到压抑,后排乘坐空间也可以,和朋友出去玩也够用的,坐三个人也不拥挤,后备箱容积也大,出去玩带东西也方便,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)传祺GS5搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N.M,动力没问题,驾驶模式可以选择,动力上很充足了,对于我日常用是完全没问题的,起步轻快。发动机输出很平顺,提速和超车都很轻松,爬坡也不觉得吃力。我感觉油耗很乐观,好歹也是涡轮增压的车,市区开油耗也没表现的有多高,同类型车中还是有优势的,车的排量不大,平常加油也不多,综合油耗在百公里8.5L。对于上班族的我来说,也算是比较经济实惠。
(缺点)车内的味道确实比较大啊,特别是没通风的时候,开车门的时候就会闻到难闻的味道。建议多放点除味的炭包和车载香水。
总结:传祺GS5这台车子的舒适性方面也还不错,座椅软硬适中,包裹性很完美,坐着也舒服,乘坐空间很宽敞,开车和乘坐都没有束缚感。车子开着很稳,整体舒适性还可以的,我和我老婆都很满意,作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
Biu820:这数学满分
用户1328423460075:最早的GS4味道才大,开了五六年了还是味道大!
我这是2014款的,当时手里没钱,买得是两驱自动档,超享版,其实就是最低配的,车子开了7年了,16万公里了,没出过故障,没有把我扔在半路过,动力弱点,但是够用,其他的,外观和配置也还行,不惊艳,但是也没毛病。空间也还行,够用,媳妇孩子座了这么多年,没说过挤,当然也没说过宽敞,只能说够用,别的不知道该咋说。现在要换车了,打算继续买国产,看好了,定了领克09,因为我相信国产,除开爱国不讲,单就产品来讲,绝对是性价比超高,不管是技术还是配置都很好了已经,现在国产真正的崛起了,全面超越合资甚至是豪华品牌,指日可待。
说实话这么多年了,要换掉我的老伙计了,想起曾经的风风雨雨,还真有点舍不得,陪着我吃苦受累,见证我创业路上的各种艰辛,心里挺不是滋味儿,希望它能有个好归宿。
阿强仔:有高温吗。我发动机温度5格
顶呱呱的瓜瓜:我和你一样14款超享版,现在虽然换车了但是没舍得卖老车。
热心生活家vjI:7年16万公里,1年2万多公里,
点评车型:
2021款传祺GS5 270T 自动尊贵版
4分“优秀”用车1年多目前跑了17000多公里,平时上下班用,市区油耗8.5到9.5之间,高速油耗6.2到8.2之间,油耗根据个人开车习惯而定吧!动力方面天热还好,冷天起步比较肉一点,明显踩油门跟不上,但是热车5分钟后问题就解决,毕竟发动机是1.5T的,有2.0T的不考虑直接就买2.0T的了,当时购买也是看中这辆车外观和空间,平时比较喜欢户外,家庭用车日常代步这个动力够用,也是自己打拼买的人生第一辆车,我买的21款次顶配,当时刚上市一个月,没什么优惠,整车加上保险什么下来17万!
温酒斩华雄24:我也是刚上市两三个月买的,16万下地,感觉已经贵了,你比我还贵
用户3708450779395:轮毂上不要拴绳,影响动平衡
用户9374848024014:我的一万七 市区10-11个油 高速120 8-9个油
点评车型:
2013款传祺GS5 2.0L 自动两驱浅内特别版
3.5分“良好”车型当时还是蛮喜欢的,底盘够重就是油耗偏高,行驶舒适度还可以,全车真皮座椅,因是手自一体,本身起步是可以的,如若追求爆发力,可改手动起步,爆发力绝对超给力,正常行驶D档爆发力还是不太够,可改手动,超爽!
用户923317656925:谁能告诉我15款传祺GS5前排头枕该怎么取下来,后排按住卡扣就可以取下来,前排按住卡扣取不下来呢
ヅ灰銫耭癔ぺ:你这油耗多少啊?
用户7505778333428:你怎么还有天窗呀
油耗很高,发动机超车的时候声音非常吃力,感觉很肉。整个车的配置也跟不上时代了
海风吹的裙飞扬:这个车质量牛逼,我的车十一年了,车况好的一批!准备开报废。
未来可期VL:d档动力真是差,换s档就好多了,但是s油耗高
真的迷路了:是有点肉,挂S档超车吧!
点评车型:
2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版
3.5分“良好”【最满意】
比较满意的是这车的颜值了。正面的镀铬饰条非常亮眼,远处看起来很大气,这才是suv该具有的属性。而且大灯里面的LED灯条,越看越耐看,细节设计的也很到位。侧面的线条很修身,又让整车提了一个档次。尾灯的设计也不像其他品牌那么单调,总结起来就是满满的喜欢。
【最不满意】
外观和内饰哪里都好,就是小毛病有点多。可能是我买的车中奖了吧,刚开三个月的时候升窗器就不好用了,又从网上买的模块。中控台和前挡玻璃交界处在颠簸路段,异响很严重,去4s店里查也没发现什么问题,车机有时候会有很严重的卡顿,不过第二天又好了。
车子油耗还是太高,加速比较快,但是上坡动力不足,转向灵敏,但是减震太软,高速转弯害怕倾倒。
中规中矩,空间比较大,油耗表现也可以,就是中控容易出问题,倒车影像经常性卡顿。
6AT变速箱的平顺性还是很一般的,低速时的顿挫感确实会有,包括整个底盘也缺乏更好的侧向支撑性,实际的驾驶感受在这方面一定程度上影响到了本身的行使稳定性。
作为一台中型SUV,广汽传祺GS5,2.71米的轴距数据上看很一般,实际空间表现还不错,不存在后排顶腿的情况。
1.5T发动机的动力输出满载的情况下不太够用,起步的时候都比较肉,油门踩下去不能即刻得到相应的动力反馈,涡轮介入速度稍微慢一点,驾驶体验有一种动力迟滞的感觉。
油耗还不错,平均油耗基本上也就在8.5左右。
音响的音质好,平时开着车听着听音乐真的是特别享受,当然很大程度上也得益于GS5不错的隔音效果,车子本身的座椅舒适度也非常棒,感觉整个的包裹性很强,同时座椅填充也比较柔软一些,乘坐舒适性可以好评, 后排地板几乎是纯平的状态,中间完全没有那个比较高的地台,再加上后排座椅也贴心的设计了头部靠枕。
内饰设计,传祺家一贯风格,用料谈不上好,设计也简约的,但是看上去就会给人一种特别有精致的感觉,车内也有单色氛围灯,还行吧。
外观挺吸引我的,感觉很有气质,整体看上去也很霸气,前脸是标志性的家族设计,车身线条很修长,视觉上拉长了车身的长度,前脸大灯搭配上车身的曲线给人一种霸气的感觉,整体车型外观大气上档次,开出去回头率很高。内饰怎么看都舒服,国产的配置就是比同等级别合资的配置局,选这就是为了享受。中控设计的很得当,把胳膊肘放在车子的扶手箱上的时候,手掌刚刚好,能够握到这个车子的换挡杆。
空间上作为一台中型SUV,GS5的车内空间特别大,我老婆现在也是大着肚子,坐在驾驶位调整好座椅之后前后左右的活动空间都特别宽敞,即使前排座椅调整的靠后一点也不至于会影响到后排的乘坐空间。
配置上6手自一体变速箱(AT),驱动方式前置前驱,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,牵引力控制,制动力分配,车身稳定系统,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,倒车影像,自动驻车等。
动力上1.5T的小排量发动机的动力输出还是有点不够用,特别是在加速过程中动力输出不是很强劲,虽然说涡轮介入速度很快,发动机的工作也非常积极,但如果说需要一个更强的动力需求,这台车子的发动机基本上还需要多调教。油耗是真的超级满意,现在的显示屏显示油耗8.6个左右,虽然这也不是百分比准,但是我自己对比过,其实相差不大,对于一款中型SUV来说,这个油耗表现的很出色。
操控上自从接触GS5这段时间以来它带给我的驾驶体验还都是很可以的,庞大的车身一点都不笨重,刹车辅助等等也都是很实用的配置,总之我觉得这辆车还是很好上手的,虽然说尺寸大了一点,但整个车子的操控灵活性的绝对是没得挑。
缺点我感觉这台1.5T的发动机并没有一个很出色的动力表现,前段的动力爆发性一般般,而且后期的动力储备也不是很充足的,所以说实际所带给我的动力感受也确实不怎么样;还有就是这台车子本身的底盘舒适度以及隔音这些也做得不是很好,所以乘坐舒适性体验也确实是挺一般的。
传祺GS5官方给这款车的定位是中型SUV,但实际的空间宽敞度来说,我觉得比起紧凑型SUV长安CS75 PLUS还要显得空间更狭小一些,并且他的内饰质感、性能表现,乘坐舒适度等来说也确实是一般,确实不知道他这中型SUV是怎么来的,我觉得这就是普通的紧凑型SUV,你千万不要当作中型SUV来看待,不然你会失望的。
内饰整体的质感确实表现的一般,8英寸的中控屏显得有点的小了,观感不佳,1.5T的发动机匹配的是6AT变速箱,对于城市行驶来说,倒是挺好开的,但高速提速表现一般,一点都没有想象中5座中型SUV的迅猛感。乘坐的舒适度来说也确实是正常表现,与吉利博越的舒适度我觉得是差不多的,对于传祺GS5来说,说是中型SUV,实际上你把它当作是紧凑型SUV就行,这一样是“复活”的车型,不过目前的销量不佳。
谁的七号鞋:油耗高,噪音大
纠结的战犯:长安现在不生锈了?