上周提车,开了快一周了,说下感受
提车过程:除了交付中心真的远,其他没得说,买车的时候销售很专业,交付人员讲解很耐心,仪式感满满,我还蹭了一顿午饭
外观:一个字,帅。我贴了改色膜,开出去10个人7个都要回头看一眼。战斗属性拉满
内饰:走的科技简约风,比特斯拉精致,但是少了一丢丢豪华感,要是能像极氪001一样增加点豪华感就完美了。
续航:这车我唯一不太满意的就是续航,我的550丐版,提车的时候充满100%,成都10度左右天气开了210km之后剩下大约30%电量,我是有一半的时间开空调,然后开了两晚上哨兵模式,第一周能耗图我放在最后一张
智能驾驶:目前用了几次ppa,很不错,开的比较省心,升级1.3版本后也变的智能了一些,变道超车的操作也敢做。在没有ppa的路段用车道保持也可以,主要是堵车的时候很省力。成都今年上半年应该会ota全城的ppa。
最后说一句,赶紧更新网易云!!!!!!!!
怎样8:有什么金融政策?
星星之火 燎原:这个车我在武汉都没有看到哪里有4S店
安逸海浪xHj:这改的啥颜色,酷啊
最满意:
智驾+语音+外观
1. 智驾没的说,百度Apollo已经做了十年了,这也是选极越的最主要原因。现在买一台没有智驾的车真下不去手,智驾里面也是偶然了解了极越,试驾后觉得不错,也相信Apollo积累的实力和各种异常情况的处理经验。拿车后正好北京也开放了城区智驾,上下班妥妥的80%都能智驾解决!
2. 语音很厉害,全网第一。可以实测试试
3. 外观每个人审美不一样,我喜欢
不满意:
1. 这车营销一直没上来,销量比较低。不过挂的是吉利牌子,即使……,万一……,有吉利和百度兜底,应该问题不大。
2. 转向灯需要按键,要熟悉几天才能熟练。1.4有补打转向灯了,会好点。听说以后能自动打(按照导航?)
接盘能手老实人:小米SU7比这个便宜,续航还高
super鸡米🐔:请问在北京冬季续航怎么样
水滴瓦力:裸车价没有算优惠,优惠下来还有1.4万左右的直减+其他各种权益(免息那些)。4月权益已经不一样了,最好的应该是大电池直减1万
由百度组建,并与吉利共同持股打造的集度汽车,如今第一款产品的首款车型已经正式上市亮相,新车为ROBO-01的探月限定版,指导价格39.98万元,定位于纯电的中大型SUV。以一个全新的品牌而言,价格确实较高,但有什么问题吗?只要产品力够硬,亮点足够突出,就有人愿意买单,这就是如今新能源领域消费观念的不同,所以你就不难理解,为什么那么多跨领域的企业,纷纷也要造车了。
以ROBO-01命名,ROBO也有着机器人的含义,能看出其产品特性,就是要向人机互联、科技智能化的领域发展,尤其是百度有自己的Apollo自动驾驶、有CarLife的互联系统、有百度地图的大数据及解析、还有着各类生态系统,因此,在智能化的表现、以及软硬件层面的协调,可想而知。其实不只是百度,像华为、小米、甚至是360等科技公司,也同样有意转型,这种现象也表明,未来的汽车绝不仅仅是代步工具,万物互联真的离我们不远了。
说回到产品,集度ROBO-01确实有着诸多看点。外观不必多说,属于新能源该有的科幻风格,AI像素大灯、2颗激光雷达,也表明了它的智能化;并且到了40万元的级别,内饰风格也做到了兼顾科技与豪华,氛围感无可挑剔,35.6英寸的6K一体化屏幕、U型方向盘、取消的换挡及雨刷拨杆,都是未来该有的样子。并且搭载的高通8295芯片,也算是目前汽车市场中,算力与AI学习能力的顶级。
当然,强大的硬件背后,就是软件的支持,与其它很多车型宣传的车机反应速度、使用流畅度、功能配置、App延展性等不同的是,ROBO-01已经在展现L4级别的自动驾驶能力、懂得情感的交互模式、以及更智能的AI自我学习能力,真的挺像是一台可驾驶的机器人了。
不过,就像之前提到的,虽然目前集度ROBO-01的到来,让我们惊讶万分,感慨时代的进步,但个人觉得,日后小米、华为等新兴造车势力崛起后,像这样的惊讶,只会越来越多。
小董278:L几的自动驾驶?
佳公子ジ:这价格直接拖走吧
用户601437009050:这个定价再见了