开过很多车,整车智能化特别是语音是绝对的T0(基本上是他说第二没人敢第一的程度),到手可用的智驾大部分情况处理的不错,但有些地方犹犹豫豫处理得还是不像人开车,急性子会比较难受,国内水平应该处于T1.5,不知道后续上了占用网络体验是否会有提升。底盘部分,个人比较关心,加速与制动很线性,制动尾段autohold介入标的有问题,悬架滤震与支撑平衡的很好,转向手感中等偏下,转起来比较笨重(当然车确实大),外观听说拿了很多奖,小区大爷路过问这车要60给我听的乐得,颜值总体包含内外饰在我心里算中上,比马路上大部分车好看,但对我来说不够特别。要吐槽的就是转向灯远光灯这些方向盘按键体验极差,不知道为什么要学特斯拉。屏幕换挡还算能接受,u型方向盘好看视野好,开起来凑合,就怕碰到紧急情况不知道是否来得及抓。暂时就这些,欢迎车友交流!
用户3095126527241:续航超级拉胯,宁波10度不到天气,城郊,不开空调,续航达成率5折,买了就入坑,后悔,车子异响,小毛病一堆,正在委屈
第二感覺:屏幕换挡不如电子怀档好用
科技海城3T0:楼主21万就能提车?明降暗升,降价取消了所有补贴和权益。新的22万的配置,老车主只要21万不到,还有1万多的探月权益。这波是背刺新车主了,销量差还搞这种耍猴的操作,真是作屎
【外观】
免费的黑白灰,非常推荐白色,只因为白色显宽,会显得大气一些,这个白色搭配“戈”式样灯组神似极星4。不过也有车主选择星辉橙,我想大概是致敬某合吧。紫色虽然是极越主题色(同某合),但个人觉得这个紫色好看是好看,但不如某合紫色调的舒服,时间长了容易看腻。
官方定位豪华智能纯电SUV,但除了SUV级的0.249风阻之外,怎么看都不觉得像,原因一是车本就不高,二是底下的一周黑边,显得车非常修长,这通常是电动轿车因为电池做不薄,为了掩盖厚度做的讨巧手法,但是你都定义SUV了,完全没必要,因为虽然车不厚,但是也失去了SUV的气势,看起来视觉更像跨界车,不过有个好处是这个黑边上面可以显示剩余电量。
【配置】
电动门比001好用好多好多!
印象中001那电动门真的很难用,还要加2w选装,这车直接给你标配了,印象中应该是最便宜的电动门了吧,打开响应迅速,关门轻轻一丢就关了,也有防夹功能,别笑话,我就被高合Z的门赶着走过,吓人。还可以语音控制开多少百分比,虽然不知道有啥用。
语音系统很强大!
一是车外语音,在车头,车尾和左右后视镜藏了麦克风,你在车外说话就能呼叫语音助手,本来以为是噱头,但收音灵敏,指令识别准确还有车灯做反馈,整体体验下来感觉很实用!
二是车内语音,极越支持离线语音,这个真的很强大,不依赖网络,识别又快又准。主驾支持人脸识别大家司空见惯,这车人脸识别之上联动表情追踪,当你看向副驾车窗说打开车窗,副驾车窗就开了,有点意思。主驾还支持无唤醒词唤醒,实测非常好用,补音灵敏,无论你大声说小声说,都能识别,准确率不错,用上绝对会爱上,哪怕是打个转向灯你也会想用语音。
辅助驾驶能力很强!
这车摄像头清晰度真的超级好,360和底盘透视的效果这个价位内算顶的。试驾80%都是在试辅助驾驶功能,有一说一,百度这套领航辅助真不错,百度高精地图做底,搭配视觉算法,高架工况,上下扎道、超车变道稳!准!狠!非常非常老司机,给人很强的信心,就不知道城区的效果如何。
阉割还算精准!
前后无框车门,玻璃都是单层,不过销售非常自豪地说这车玻璃是加厚,其他隔音材料用的也很足,整体体验风噪控制的不错。只支持一个手机15w无线充电中控岛台质感奇差,这个位置可是上车右手自然放置的位置,不做绒面不说,还是廉价大塑料,哪怕你做个类肤涂层也好。
【驾驶】
整体是一台舒适的车。浩瀚架构,和极氪差别不大,软硬适中,转弯支撑力很足,可惜没试烂路。电门响应迅速,非常线性,动能回收力度也很足,有点特斯拉那味了,刹车踩起来舒缓,不像ls6那样点头刹。整车略有大车感,转向有虚位,无操控乐趣,零百7.2,完全没有开快的欲望,在加上很棒的ppa点到点辅助驾驶,感觉这车有驾驶员都是多余的。
最不适应的就是学习特斯拉新3去掉了两个拨杆,都要靠方向盘上的按键和屏幕换挡,比特斯拉新3好的地方这个转向按键是左右放置,备用换挡机构更灵敏且在中岛上,便于操作,可以很快盲操,不如特斯拉新3的是按键反馈质感。试驾车有个bug,大灯转弯后不能自动关灯。
【空间】
没有前备箱,绝对差评!前备箱绝对是属于你没用无感,用了就回不去的配置。后备箱正常尺寸,下储物空间虽然很深,但开口是个长方形,这也就放点杂物了。后排腿部空间很大,座椅角度也正常,整体舒适,后排也有个屏幕,能听歌看导航调空调,就是不能看电影,美其名曰保护颈椎。
【其他】
轮毂的配置很良心,全系列马牌,加两千布雷博,虽然只是前轮,但没有人不加钱的吧,但个人还是觉得这三款轮毂样式没有一款长在我的审美上。长条形的屏幕很震撼,但是实话说纵向可以操作的区域很小很小,导致设置字有点点小。系统过度动画和屏幕响应一般,很流畅,谈不上丝滑,但就吉利体系中已经算是上乘之作。半幅方向盘手感不错,粗细合适,谈不上好用,特别是需要你频繁打盘子,但是视野是真的好,前面的大屏幕一览无余,半幅样式还是挺帅的,至少比ls6…又一个很有趣的功能,如果你发现系统bug或者功能需求,不用拨打400建议,你只要直接告诉语音助手就能上传给极越,系统会自动记录发生时间和车辆状态,简单高效,看来,夏一平真的很想聆听用户的呼声。内饰颜色我建议加1000选舒适包后选黑色,黑色是和顶棚一样的仿麂皮材质,白色仿皮质感真的很差。主驾驶位置有安全带拉紧装置,如果你分神长期没有双手搭在电容方向盘上就会拉紧你,让你瞬间精神,这个配置挺好的。
5G数据联网每个月9.9元,给30G流量,感觉还行。
【能耗】
试驾车能耗20kwh每百公里,没办法做参考,低配是71.4度蜂巢磷酸铁锂,100度是宁德三元锂。鉴于三元锂建议冲到90%的特性,充满了心里难免膈应,实际电池差也就18.6,加3.5w还真不如选低配。这低配电池跑城区是够的,跑长途估计到不了400公里。
无畏36165:比LS6多啥了?我怎么没看懂
银河战狼666:没有前备箱确实差评,我的550续航 冬天高速我350左右,22度能开到400,纯城区460左右
运筹帷幄火车fmp:四驱顶配刚刚开回老家过年全程PPA非常丝滑,单边400公里到老家还剩 100多续航。这车我觉得值!
买车背景:非刚需买车,刷短视频看到了极越的内饰和智能化,我靠,这就是我的梦想之车,所以 10 月底一发布,秒订,一周后提车,目前使用了 10 余天,一台男人的大玩具。
外观内饰:
黑内黑外+21寸轮毂真的好看,车子非常大气,贯穿式流水灯科技感满满,真皮坐椅方向盘,受受的豪车体验,车身做工还可以,特意看了每条缝的大小,没发现有贴合不好的地方,三联屏很高档,用料很足,尤其是智能化做的非常好。
驾驶感受:
双叉臂悬架很稳,单电机动力也很稳,浩瀚 sea 的平台,地盘很有质感
空间体验:
一个字"够大",家庭用车很合适!
智能体验:
simo:一个字"够爽",可见即可说,可以解决所有问题,自动泊车。响应也很快,ppa等辅助驾驶功能很棒!
大天看看车:屏幕换挡好用吗,有点担心不顺手
隔壁家的苏蜀黍:底盘是极氪那种用料吗
小尹同学2G9P:我觉得非常不错
优点
1.底盘好,操控好,指向精准不输进口合资。碾压大部分新势力。
2.智驾供应商为百度apollo第一梯队且已经商用L4
3.电动门,通风按摩加热一应俱全,语音控制速度快准确度高。
缺点
1.能耗在同价位里偏高,在同级别中没有优势。
2.车外语音识别与反应速度和车内完全无法比,拉垮的不行。取消声纹识别后,识别指令依旧很困难。
3.GPS定位经常出现漂移,路况信息也会有错误。
总结:max版如果是800v平台它可能可以横扫20万区间,400v的它只能和同价位车型肉搏。
mp版可以说在30万区间占不到一点便宜,30万各家都上了800v加激光雷达方案的自动驾驶。
建议赶紧开放有消费能力的城市城区ppa,依靠智驾获取市场份额。
灵巧画板kKX:实际能跑多少,兄弟?
Kirk2860:春暖花开以后续航回到450+ 能耗基本在15以下
用户9227911363142:真有人买啊
2023年最被低估的一款车型,可能是新势力太多,大家有点审美疲劳🤔?
最大的亮点,智能化部分,座舱车机灵敏,屏幕很丝滑,语音反应特别快,遥遥领先于“遥遥领先”,自动驾驶和“遥遥领先”不相上下,自动泊车用了就回不去了,PPA特别适合通勤,我现在一多半的里程都是PPA,轻松多了。
再说机械素质部分,底盘很柔韧,过滤很好,转向非常精准,侧倾很小。动力很丝滑,单电机版本的,动力完全够用,随叫随到。
要说有待提高的部分,一是续航,不喜欢开动能回收,电耗二十左右,用PPA会低不少。然后是转向灯按键需要适应,手感不好。现在新的软件上了自动关转向灯,这块痛点小了很多。
总的来说,在这个价位是非常有诚意的好车,就是太冷门了,厂家不会吹牛,声量太小,希望不会成为勇士,更多人能够体验到这款车。
于2014:007续航870啊,它+电池包要3.5,才720
Steeven452:价不是好价
极越了然:完全同意楼主观点
12月8号在杭州提车,交付中心把电充满后直接开回温州,中途从余杭开到萧山区,到家后还有61km续航,总行驶349km。高速前期都是ppa智驾,后来发现进入隧道后会自动降低车速退出来ppa。
从提车到现在共计行驶2300km,总体感受就说此车不去对比:配置在同等价位除了没有激光雷达其它基本是拉满;智驾是一名合格的老司机,很稳重;外观仁者见仁智者见智,买的黑色本来都不洗车,现在洗车都要办年卡,洗完的黑武士真的帅;地盘操控:有极氪的背书其实地盘无需多言。
说了优点说缺点:提车第一天主驾门关不上,智能语音太过于灵敏,和朋友聊天就把我的从浙江导航到了上海,打转向灯没有小浮窗视频,后排座椅偏短,倒车速度过快一些我遇到的小毛病希望后期可以ota
隔壁家的苏蜀黍:底盘是极氪底盘吗
多年没见海的海岛控:550续航的还是720? 我也温州的 也在考虑 也想要黑的 黑武士帅的
地盘操控优秀,智能化优秀,但是400V电机+按键转向+触屏挂档败笔。特别是按键转向简直反人类,变向还要分心按键是否按到!
用户1174247964644:其实屏幕换挡,我感觉适应了就好!转向灯不太合理
浪射王:没做好两套备份,强迫教育消费者,后果严重
Wilson工程师:可以语音打转向:Simo左转。
【驾驶感受】
软件系统流畅高效,主驾位无需命令词唤醒非常好用。智驾系统平稳舒适,在可开启PPA路段自动驾驶像个老司机稳定,同时又比较保守。
底盘比极氪001软一点,开起来非常舒适又不松散。
任何有关车辆的指令都可以语音控制,一方面来说极端智能,另一方面来说习惯以后经常手动想不起功能在哪里。
【能耗】
冬季0-10℃电池续航达成率在70%-75%区间,开启空调设定20℃耗电量在18-21kWh/100Km。
【销售态度】
我持保留态度,感觉我追着销售在跑。可能我拿雷克萨斯标准来要求他们了。
智驾是核心亮点,老车主PPA不免费送很伤。紫色很亮眼不骚气,驾驶体验很好,26万价格马力上逊于001很多。
一往无前小红花mog:只能说马力逊一点 智能化吊打
外观每个人的看法不同,是我喜欢的外形,车机很不错,驾驶感受也不错,没有激光雷达的智驾,暂时很满意,希望后续能够开放城区的智驾,买的是标续的版本😨建议大家还是购买长续航的版本,70度电池的版本续航有点虚。车的智能化应该是现在新能源车里的第一梯队了吧,车内车外语音都很流畅,自动泊车有时候分辨车位有点慢,这个国标续航真的是快乐表,唬人的😂
青春染指无奈141766524:20.59是啥配置啊