点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型(飞快版)

4.29分“优秀”

【购车经历】 年初有了换车的想法，各种网站，懂车帝上面开始地毯式的搜索。主要需求还是在空间、动力、续航、能耗、价格方面。选 来选去把最终的需求点定在了混合动力的车型上,最终因为自己的长安情节，一辆兼具以 上所有方面的车型-Univ idd便映入眼帘。外观方面,高端大气,科技感十足,开出去辨识度极高。 后排空间是我最满意的地方。动力续航方面，目前感觉还不错，能快也慢，能远也能近，反正4月21号加的200的油，到现在至少还有100的。 价格方面也确实亲民。是我这个工资水平可以接受的。总体来说，很喜欢现在一公里1毛钱的感觉,所以，兄弟们，冲吧，这波不亏。 【提车价格】 车价154900，两个选装2498，保险4650，前置利息加金融服务费1000，预售当天抢了1000抵扣10000的优惠券，全部 落地15.4万左右，送888的快充桩和588的保养,第二天就去4s店下了意向金。 提车第三个月，在东莞出差，满油显示970公里，但在纯油续航剩50公里时即不显示里程。行驶几公里后发动机无法启动，强制切换成EV,这让我非常担忧，但在后期OTA升级后,更改了逻辑，不显示里程后。还能走十几公里。具体油耗由于我用的少，没有具体数据支撑，满油实际应该在700公里上下。 【最不满意】 非要说个不满意的地方的话，就是两个后轮刹车片目前已经全部生锈了，但应该不影响使用，还有就是手机控车方面长安还有很长的路要走。

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4.29分“优秀”

【购车经历】首先在3月份这车刚出的时候就一眼看上了，同级别还看了星瑞和领克03，星瑞因为小区有个叔买了从外面看感觉车很小很偏家用的车，最主要的是没有混动的版本，因为我上下班一天固定30公里所以最后就把星瑞pass了。还有就是领克03没选择的原因就是价格比预算高。如果手机有钱的话我是更倾向03的。 【驾驶感受】提车到现在开了3600公里，整车开起来给人感觉是很贴地的，拐弯的时候整体车身支撑性也是很出色的。跑高速的时候胎噪非常大，而且我感觉车的底盘很硬，过一些小坑都能让车跳好几下，有一次高速我感觉车要飞起来了。 【最不满意】 1.胎噪，高速发动机运转起来声音也大，而且车抖动明显。 2.车机还是5的高德地图，而且车机上面软件也非常少，音乐只有版本很老的qq音乐能放到仪表盘上。 3.座椅加热通风只有主驾有，就很抠。一个新能源车这不愿意给。 【油耗】我开了3600公里表显油耗3.6发动机跑了1800公里，除了假期出去玩了一圈剩下时间一直用的电，提车的时候加了200的油满油满电从西安开到兰州显示还剩40公里续航。正常冲一次电我用3天，纯电续航和官方说的113公里差不多，不过不能猛加速不然电掉的很快。 【空间表现】因为家里是有一辆suv的所以我的车就是自己一个人开，也没人坐，管他别人的感受呢。 【亮点配置】隐藏拉手很新颖，电动尾翼是真的很帅，我们这边小地方所以这个车回头率还是很高的。

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4.64分“优秀”

官标续航113公里，实际用佛系长续航模式可以达到110公里左右。正常智能EV模式可以达到一百零几公里。夏天开空调折掉五六公里很正常。挺满意这个续航的。因为自己有充电桩，所以觉得用车很方便。 动力是真的很好，开赛道模式，推背感让你爽到爆。不过原配马牌mc6用赛道模式一起步，就打滑严重，烧胎，巨响那种。590牛米的扭矩，马牌mc6抓地抓不住。实在受不了，开了2000公里后换了米其林ps5，不得不说还得是米其林，起步几乎不滑了。一脚地板油就冲出去，红绿灯路口你基本上最靓的仔。纯电模式起步也快，毕竟纯电330牛米的扭矩也是够够的。市区超车纯电基本够用了。偶尔开一开赛道模式就好了。 油耗说实话，比想象中要高。高速路况，表显5L，实际算下来绝对超过5L了。也有可能跟我用赛道模式跑高速有关。赛道模式比较耗油。但是赛道模式跑高速真的很爽，随便超车随便加速，感觉没有上限一样。市区馈电情况下油耗大概4L左右吧。 因为我有自己的充电桩，所以几乎很少用油，跑了两三千公里，长期油耗表显大概1点几升。当纯电车用，非常省钱。 其他配置都很ok，座椅通风，夏天对屁股简直不要太友好。L2级辅助驾驶应对堵车的情况真的很好用，脚再也不用经常踩了，再堵车的时候不会像以前油车一样焦虑烦躁了，可以说idd真的极大的提升了用车幸福度。 买了床垫，后排座椅放倒，对象躺着我送她去公司，她还可以在车里刷剧，简直不要太幸福。因为是可以用电开空调，所以露营也非常方便。 因为要时常在车上等人，用油车的时候，夏天不太方便经常停着车开着空调，所以下定决心换成新能源。 目前来看基本没有什么不满意不能接受的地方。如果有，那就是综合590牛米的扭矩太大，原配马牌MC6抓地力真的很一般。 还是极力推荐这款车的。

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4.43分“优秀”

先说总结吧 提的UNIV智电IDD智酷版（加了快充包） 月光白 蓝白内饰 提车地点 德州 毕业两年，有点小钱 家里也表示可以支持一部分，所以萌生了购新车想法（之前一直开家里的大众宝来1.5L），先是试驾了比亚迪秦P，给我的感受不太满意，主要是筷子悬挂和1.5升发动机个人接受不了 然后看了智电IDD，当时就觉得非他莫属。当时还是年轻着急了， 恨不得当场就把他开走😐其实这样会错失很多砍价机会。 【购车经历】 先是和销售确定了购车价格，分期的话店里是有贷5W两年内免息，但是会收取金融服务费（变相收取利息），所以最终经过反复计算还是选择了低息长安金融，利息两年大概在4000左右，还有GPS费用1900。 因为当时确实很喜欢这个车，也懒得多跑几家4S店，所以没怎么对比就直接订车了。（还是推荐大家多跑几家4S店，毕竟多对比就有多选择） 6月8号交了5000定金，9号就把车送到了，然后就是验车，确认漆面是否有损伤，然后查看轮胎日期，玻璃日期，发动机机舱，充电口，随车的补胎液反光衣三脚架之类的都没问题，就可以付款了。 付款时可以多带几张银行卡（最好是储蓄卡，信用卡会有手续费，确保付款当日不会限额，不然既尴尬又麻烦）。 在店里付款办手续的同时 4s店给车清洗了一下，加了200的油，充了电，在9号当天就把车开走了。 【上牌】 因为我是个人去上牌，所以等15号车辆合格证才邮寄到我手里，16号去了天津车管所上牌，流程非常方便快捷全程都有工作人员指导，费用130元，车牌邮寄的话可能需要额外20元。车牌号当场选的，津AFA0088 个人觉得号码相当好了已经。 最后【驾驶感受】 动力确实很强，市区内起步基本没有对手。 高速的表现也很好，ix模式下，蓝鲸1.5T发动机提供的动力依然强劲，不开定速巡航不知不觉就踩到了150码，而且后续的提速也没有明显的动力衰减。 重中之重:《这台车一定不要亏电跑，不然顿挫感确实难受》！ 书不尽言，我暂时也只能想到这些，大家有什么想法可以在评论区讨论。

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4.36分“优秀”

【最不满意】 其实都挺满意的，硬要说的话就是滤震有待加强 【购车经历】 自己看了大半年车，idd车友圈一直潜水看了两三个月，所以对整个车算是了解的比较深了。趁着六月车展就跟几家销售谈了一下，有一家差一点准备去提原子灰+双包，想着趁车展最后一天就找朋友拿了票去溜达了一下，炫影灰＋蓝灰内饰＋快充，谈了一下价格磨的差不多在心理价位了就直接交定金了。 【提车价格】 全部落地13.5，有抖音券和增购。重庆作为产地优惠补贴啥的少得可怜，真的很离谱，恨不在广东山东。 【驾驶感受】 端午提车，目前890公里，驾驶感受都还不错。毕竟也看了很多测评还有车主反馈，有心理预期。超出心理预期的有两个点，一是滤震，过坑洼的时候有点难受；二是super race模式下的动力输出真的猛，当时第一脚下去的时候惊喜很大。 【油耗】 这个没太关注，快乐表众所周知，我也没心情去算这个，出来加一箱油专门消耗到还有一百公里，然后都是纯电出行。 【续航】 续航方面只说纯电吧，基本市区通行驾驶也比较温柔，重庆这个天出门空调5档降温，然后保持22度两档＋空气净化，差不多一百左右，比较满意。 【销售态度】 还不错，哈哈哈一个实习生，比较热情，后续问答什么的都回的很快，虽然专业知识有待加强，哈哈哈。 【保养】 当时因为抖音券核销问题扯了一下皮，最后把388四次保养换成100四次保养，还不错，送了帐篷，茶油，行李箱，脚垫，灭火器，膜什么的。 【空间表现】 空间的话有心理预期所以觉得还好，家里人也不算高大类型，平时也就周末带家人出行，自己坐了两次后排感觉还好。就是后排座椅角度问题，有时候感觉有点难受。 总体来说比较满意，over。

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4分“优秀”

【最不满意】 智酷版，整体配置很好了，但有一些功能还是不到位。 1，车道保持建议只开提醒，不要开纠正，因为智能化还达不到在你躲避车辆的时候不干扰你打方向盘，我开纠正，车机会在我变道和躲车的时候强行拉方向盘。 2，座椅通风偷懒了，只有屁股下面通风，背部没有的。 3，车机app狠狠批评，车机版网易云app和手机版，电脑端不通用，你开了会员到车机上，还需要单独购买单个歌曲才能播放，不如用蓝牙和硬盘。 【油耗】 有电的时候就不说了，这车是主油辅电的，混动模式车速上去了就当油车开就是了，主要说馈电油耗，我现在跑了1600公里，市区，高速，完全没电的情况都跑了，基本在6.3上下，最高6.7，这个油耗是我长期开着23℃自动空调的情况下跑出来的，懒狗一个，懒得去调空调温度，设定好了就不动了。 【续航】 我算是高强度开空调了，纯电续航在80，一周充个两次电也就够了。 【提车价格】 我的提车价格没有参考价值，本来是攒了3w，爸妈支援1w，买油车最低配的，自己合计了一下，分期5年买了，前两年每个月2500贷款，毫无压力，两年后可以直接还本金，还了本金就不用交利息了，没意外的话实际就交两年利息，也挺好的。 【购车经历】 在无锡提的，销售还行，免了不少手续费（也有可能是自己编一个手续费来堵我嘴）裸车价在官方降价2w的基础上砍了5000，由于我是干工程的，需要经常跑项目，也就不砍价了，要不再砍3000应该没啥问题 不爱拍照，随便放个战损照吧，哎，发布前一天，由于我最近膝盖疼，同事开车带我，这小子开着360出库都能干马路牙子上，给右前脸干坏了，虽然同事掏钱给我换前脸，但是也算一血了，难受，车还是不能给别人开啊

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4.5分“优秀”

外观！不用说了，就是奔着外观去的，帅的。 内饰！保留实体按键好评！导航可以直接切到主屏幕好评！接触到的地方都是软包好评！氛围灯差了一点点，化妆镜里面的灯减配掉了差评，刚开始p挡手刹傻傻分不清差评！ 配置，为了体验高配选的idd顶配，发现比1.5t顶配还是少了些东西，感觉无伤大雅的时候感叹刀法精准，刚好砍到我稍稍有点难受但是能接受得地方。 空间是弱项，不过平时就我一个人开，无所谓了，掀背的后备箱拿东西很舒服。 续航目前用电比较多，还没出过远门暂时不评价。 智能化程度还可以，车内语音控制基本可以识别，l2级别的自动驾驶很好用，上下班40公里70%以上的高速路段，解放了我不少精力。 整体驾驶感受还算可以总结如下 1.行驶起来唯一的缺点是悬挂有点弹，过一些大坑洼的时候会感觉有点弹来弹去的，小减速带什么的反而挺舒服。 2.idd车型，动力算是拉满的赛道模式开起来超车很自信，市区内还没给我赛道模式油门踩到底的机会。 3.车子的隔音做的稍微差了点，可能是轮胎的原因，胎噪感觉大了点。 4.整体行驶的智能化做的真的不错，自动得大灯，雨刮，空调，自适应巡航，智能的语音控制，开上路之后，只管方向盘，剩下的都可以交给车子本身。 5.车载应用商店的东西太少了，也没有carplay，这点属于扣分项，不过好在原车车机流畅度还挺好的，手机导航隔空映射到车机也算不错。 6.免了购置税后，idd的价格和1.5t顶配价格差不多，多了绿牌和用电的模式，值！ 7.目前充电快充大概一个多小时充满，充80%电的话，大概需要35分钟，选的充电桩还没邮寄来，慢充效果暂不评价。 总价，一台好车，我很满意，虽然有这种那种小小的不完没，但是他才13万不是么？

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4.14分“优秀”

提车城市:湖南 优惠:15.74万带两个选装包。等于提车优惠5000， （其他:抖音官方平台可以抢优惠券，车子置换补贴有6000的置换补贴。) 保险:5000 上牌:500 提车:2月14日订车，2月27日提车。 车型:原子灰加蓝灰内饰智酷顶配版。 非菜成长之路:2月下旬长安VIDD上市，第一批购买的车主，讲道理车还是没啥大毛病，但是上市10多天直接现金优惠1W真的恶心，对首批购买长安车的车主没有任何说法，首发上市，长安玩死首发车主的套路算是玩清楚了，上市立马降价，智电一发布，你首发买就成了智障。新车上市后要买首发车的非菜们可想清楚了。反正下台车再看到长安新车上市，我是打死不买了。还是比亚迪安排的明明白白，上市9.98W，批量产，这点比亚迪厚道多了。 关于车子的耗电:我做过亏电测试，和城市路况测试，亏电的话6个油左右，城市路况正常平稳开，纯电电耗打8折，如果开空调和前挡风热风，电耗4.4折，晚上我充满电113公里续航，城市纯电跑了22公里，还剩64公里的电，就相当于你满功耗的话就只有50公里的续航，这点倒是惊讶到我了，我之前预估是最多5折，还有一点长安VIDD的综合续航里程是NEDC测试，不了解的去什么度一下NEDC怎么测的，就是实室最完美的油耗，现实路况完全不能比。如果你每天都方便充电的话，这车的电量还是能满足你每天正常的日常通勤的。 关于车子的性能:性能一个字，爽，百公里加速6.5秒，这个成绩算是这个价位的车里面最好之一了。开启赛道模式别人就只能看到你的车尾。 关于车子的外观:VIDD外观85分，不是这外观颜值，就提秦了。 提醒:车子置换补贴6000，假如你旧车二手市场可以卖30000，那4s店去置换就应该是36000，很多4s店看你置换想赚你差价只给你报价补贴一起32000左右，这点一定要小心。 最后提醒要买首发上市的准非菜们，小心背刺，上市10多天可以降1W，你还敢买某品牌的首发上市车吗?吹的天花乱坠，结果后面买车更优惠。。我还是不否认车是台好车。但是下次要买首发车的话，我买比亚迪。 总结:vidd有他的优点，注重性能和颜值，这点没话说，电量的话还可以优化，比如车子保电，还有空调耗电这些，整体来说，还是挺喜欢这台车的，但是，厂家能不能多考虑下首发购买车主的心情，买车就被背刺，这又不是过几个月降价。太不道德了。这样谁还敢买长安的首发车？就不能像比亚迪那样搞点实际的？非得逼长安粉转黑粉？

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4.36分“优秀”

【购车经历】 正常城市里上班，来回也就不到二十公里，还没结婚，当然要选择一辆又有经济性，又有动力，外观也时尚的车，当然空间也不能太小。 【提车价格】 裸车价13.5万，20000的优惠和5000的地补，贷款服务费啥的都砍掉了，五万两年免息，保险差不多5000，选装快充包，落地13.8，当天提车。 【最不满意】 变速箱切换发东西的时候有一点点顿挫，发动机介入不够平顺，中间会有真空期。大部分时间强制用电，不管是不是保电，我自己没感受出来，还是对象感受到了说的，其他没什么问题，个子不高空间正好，车机挺流畅，马牌MC6轮胎的原因，胎噪有点大。底盘硬，过起伏路面要飞起来。 【能耗表现】 坐标重庆，使用一个月，目前跑了两千两百公里，日常通勤60公里，大部分以内环为主，堵车也在所难免，基本上综合3.3毛一公里的水平，显示油耗5.1，感觉已经非常不错了，以前的车在城市里开油耗都将近11个，本人开车也比较猛。 【动力感受】 动力还是很强的，不得不说，尤其是纯电模式，超车嘎嘎爽，动力响应也快（虽然这是电动车的标配)，但是比家里2.0的马三强多了，操纵感逊于马三，方向盘调到运动，也还是有点松，另外，发动机介入的不够平顺，会抖一下，会有短暂真空期。速度超过120明显感觉不如马三稳。底盘也很硬，过起伏路面会起飞，胎噪也大，其他的还行，总体还是满意。 【乘坐空间】 本人身高175，前排不觉得局部，座椅很软，算是比较舒适的，副驾有电动座椅这点还不错，后排没坐过，应该勉强吧。重点表扬，后备箱空间是真的大，再加上掀背车，完全足够用了，一家人都看上了这辆车。 本人就是从事造型相关行业，个人认为univ内外饰国产轿车颜值巅峰，有短暂犹豫深蓝，但是尾部和没有实体按键劝退了。 要是有变道提醒就好了，因为马三有，我觉得还挺实用的(其他的啥辅助驾驶，我觉得很鸡肋)一分钱一分货，小伙子可以推荐买高配，电动尾翼比较合适年轻帅气的，颜值确实很顶。

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4.36分“优秀”

提的是长安UNI-V 智电IDD智酷版，也就是顶配那个版本，落地价格14，送快充。目前提车时间两个月，跑了两千多公里。考虑到油价猛涨国家大力发展新能源，油车使用起来费用太高，纯电有里程焦虑，所以决定买个混动新能源车，没有续航焦虑，还能上绿牌，而且上下班用电也便宜。 去年看到油车univ，就很中意外观和性能不过看评价说市区开比较耗油所以一直在观望。今年univ发布了混动的版本就很心动想着什么时候价格合适入手。 后面比亚迪发布了998的秦虽然价格很实惠但是配置太低了对于我这个新手比较看中的360需要高配，其实价格差不多，比亚迪也就是那个混动系统市区馈电油耗低一些，长安UNI-V IDD外形更帅更好看，底盘也更好是全独立悬架，然后高速还更省油，所以对于年轻人来说更偏向于长安的UNI-V IDD。 平常上班使用主要是在市区里面行驶，开开停停的车速一直上不去，加上夏天开空调要是使用油车油耗肯定是低不下了的，但是使用混动就没有这方面的担忧了。在市区使用电113的续航对于我来说可以保持一周的纯电行驶，周五晚上去外面快冲也不需要停车费，顺便吃个晚饭吃完饭逛一逛。充完电正好回去。 我认为高速馈电油耗确实不高，目前行驶下来可以达到4.7L的高速油耗，这对于这个级别的车辆来说已经非常不错了，即使是动力差很多的纯燃油车也达不到这个水平的高速油耗。 顺便分享一个用车小技巧，如果要出去跑长途，最节约的方式是在高速上使用燃油，在市区和省道等低速路段使用纯电模式。因为电机在低速行驶时最为节能，而发动机则更适合高速行驶。因此，如果我满电出发跑长途，上了高速之后就会强制使用燃油，等下了高速跑市区和省道时再切换到纯电模式行驶，这样可以最大限度地降低能源消耗。

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4.36分“优秀”

响应号召是假，消费疲软车企让利加大，加上本地政府6.28日有总计五百万汽车消费补贴，其中10-20万新能源车补贴6000，加上之前的老景程已经13年车龄了，完全没有现在汽车的智能化，OTA升级等等，另外计划七月份孩子放假一起出去玩，于是就在6月初开始计划换车，看车，选车。价格就是10-20万之间，SUV，轿车随便（个人相对更偏向轿车） 期间看了星途瑶光，差一点就定了，也看了长安深蓝SL03还有S7，另外还看了奇瑞瑞虎9，相中16.29万豪华款瑞虎9置换补贴1.9万，裸车14.39万，瑶光无锡那边现金优惠加上置换2.5万，而我们本地加上置换只有1.7万优惠，当时跟4S谈说如果算上置换补贴优惠2.5我就交钱了，4S没答应，试驾了哪吒S增程版小版，本地除了官降一分优惠没有，而且贷款利息五年万元利息基数0.24，意思就是比如贷款15万，五年60期分期利息就要3.6万，利息是所有车企里最高的，深蓝1200增程版裸车14.99，送HUD+14扬声器，智能钥匙，灯控面板（选配合计价值7399元白送），试驾后速度120码左右噪音巨大，底盘质感较差，天幕没有电动遮阳板，车主反馈问题很多，品控不太好。然后试驾了univ idd，120码噪音比深蓝小，操控也要好一些，低速亏电混动模式发动机介入有明显顿挫感，其他都还好，本来看中的是智酷版，15.99优惠现金2.5万，奈何智酷版没现车，6.28政府补贴5000，实际上也是一天就抢完了，所以想要政府补贴就得现车，于是现车只有飞快版，就选择了飞快版。 【提车价格】 指导价15.19万，现金优惠2.5万，厂家本品置换再减6000，政府补贴6000，全部符合要求都领到了，等待厂家和政府打款。保险花了4800左右，自己上牌花了180元。算上政府补贴，厂家置换和现金优惠，差不多12万落地吧。 送了3.5千瓦的充电桩，可以忽略不计的垃圾脚垫，还送了垃圾贴膜（最后还是自己花了500贴了个稍微好点的） 【驾驶感受】 纯电模式是真香，充满电18度左右，如果一个人开空调大概纯电能跑80-90公里，剩10公里就不能纯电了，强制混动模式，如果家里纯电晚上预约纯电按照0.35一度，充满18度电只要6.3元，按照80公里算，也只要8分钱一公里。 6.28提车，7.5日带着老婆和儿子，女儿一起去浙江，一边旅游一边看货打货，快充最贵充过1.9元一度电的，这个价格其实已经没必要充电了，直接烧油成本也差不多，高速85-90保持发动机转速2000转是最经济的油耗时速，大概五升左右，但是我高速不可能90跑，大部分都是120码，这样高速亏电油耗实测在6-7升，相对来说高速不省油，跟大部分燃油车差不多，甚至比部分1.5燃油车油耗还要高一点，但是这丝毫不影响我对univ idd的正面评价。因为大部分情况下，车子都是短途市区跑这样七八分钱一公里比燃油车还是省太多了。

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4.14分“优秀”

【最满意】 这个价位的油电混合车型，有点性能的就是 V idd 和帝豪 L 雷神，但是 V idd 的外观绝对是最好看的，内饰也不错。 【最不满意】 配置最不满意的就是和燃油 V 相比，少了变道辅助和人脸识别。智能化最不满意的就是网易云音乐的信息不能显示在仪表上，还有高德导航版本太低。 翼子板和车门不能对齐，并且只是驾驶员这一侧，图片上很明显，各位可以对着光线看看自己车有没有同样情况， 【驾驶感受】 因为工作原因，接触过很多车，底盘纯属个人看法。底盘感受一般，相比星瑞，这车底盘不够贴地，同路段，同速度，八九十的时速，后轮抛跳感比较明显，颠簸路面，后轮的横向跳动较大。我认为配 MC6 轮胎不是为了匹配这个底盘，是为了提高底盘的驾驶感受。不过这个价格的油电混合车型，V iDD 的性价比相当高了，完全对得起价格，我说这么多底盘缺点，完全是因为个人心理预期太高。 【空间表现】 空间相当足够，平时用车就两人。高速上后排两个大人➕一个小孩同样没问题。 【续航】 官方纯电续航 113 ，只要开的温和一些，100 多没问题。 【油耗】 太省了，直接上图，宜宾到内江的往返➕一天的城市通勤。 【动力表现】 纯电模式很不错，城区通勤完全不在话下，高速上试了纯电 100 时速后再提速，提速也很有劲。赛道模式相当暴躁，红绿灯起步绝对第一。高速上 100 的时速，不用深踩油门，超车同样顺滑有力。

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3分“良好”

【最不满意】 本人于2023年10月份购车 质量问题去4s店已经数十次 1、新车没到一个星期 方向盘按键全部失效！ 2、跑到一千公里时 转向系统出现异常，方向盘一边轻 一边重，方向盘往右边掉，严重影响驾驶体验以及行车安全，进4s店维修部后，维修工说长安汽车方向盘都是一边轻一边重，车间某位大师更牛，试图用蹩脚的逻辑说服我 这是正常的！之后我打厂家400投诉，于是开启了交作业似的无休止的配件更换，花了几个月时间更换了两三个方向管柱，两三个方向机，最后还是去了另一家店才解决了这个方向故障 3、今年三月份出险送修过后，行驶中开窗车内能明显听到口哨声音，关窗行驶，空调膨胀阀又跟蛐蛐叫似的异响，这两个问题到现在也没解决，你们说我是开窗听口哨好还是关窗听蛐蛐叫？ 4、acc集成式巡航系统突然故障，如果我反应慢了一点没有及时接管方向盘，那后果可想而知？ 5、转动方向盘出现游丝异响，已经更换解决 6、副驾门板异响 7、间歇性出现变速箱过热，动力受限 8、天窗玻璃左右高低误差接近一指！ 9、机盖缝隙 不管怎么调那八个橡胶敦，机盖总是会在某个部位无法贴合或左右缝隙明显不一致 10、我朋友跟我同一时期买的同款idd 半年多主驾副驾两个座椅故障无法调节，订货等一个月 总结，毛病源源不断，可以给你修 订货你慢慢等，不保证一次修好，一直给你换！ 请大家谨慎购买！！！请大家谨慎购买！！ 请大家谨慎购买！！！

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型

4.29分“优秀”

熬着工地饿着胃 只为心中尤尼威 如果要论一个年轻人心中最接地气的轿跑型车 那一定是univ 如果非要在它面前加一个标签 显得更逼格的话 那一定是univ智电IDD。 先后买过7辆车 大学刚毕业时候 08年买的第一辆车是起亚K2 裸车8.99上路弄好11万左右 那时候感觉开个车了不起 实话实说 那个时候在我那个年龄段确实也是了不起 开了3年后就是换车之路 先后换过福克斯 秦 君威 马6 奥迪A4 奔驰E300 除了第一辆K2其他的都是换的二手的 因为懂车的人换车勤快的人基本上都是换二手车 因为不会亏很多 如果这次不是家里人非要我买新车我估计还是会买二手车 我妈妈说 年年买那些二手破壳 我看着都烦 要买就买个新的 否则就是这个车再开几年 可是我实在修不起呀 不是在修车就是在修车路上 就索性买个新车。 之前一直关注univ 只可惜那时候没有电的 就一直等 等的时间很急人 你们懂的 我这个人做事也不墨迹 决定了就不会换 就一直等他上市销售 从1.5等到2.0 去年以为买2.0 但是又想到现在电车是趋势 加上家里有现成的充电桩 就索性等混动版本的 所以一直等大概前后等了差不多三个月左右了 中间原因也有很多，，， 裸车14.49 优惠2.2万 免购置税 上牌500 12.3万上路 一次性付款 也就没金融服务费 没利息之类 13万买一个邮电混合的喜欢的车 很香 很喜欢 很没压力 很帅。 销售建议我最高配 也就是带氛围灯 全景天幕 电动尾翼款 价格优惠2万5 整体算下来首付款也差不多 但我还是选择了中配 智趣最低配版 带快充 车价优惠2万块 主要是考虑性价比 现在想起来 还算明智的 天幕打不开 就算能打开一年也开不了几次 电动尾翼 说实话 谁没事关注你这个东西 再说了 搞一个那个鬼东西就格外好看了吗 别人只会说这个车的外观很漂亮 不会说你这个车带尾翼真漂亮 而且 univ这个车也不一定非要有尾翼才好看 至于氛围灯的话 白天看不见 晚上看的烦 所以 没卵用 价格差2万块 这个钱我用来加油 不挺好么。 充满电理论上显示113公里 打空调的话实际80公里左右 明人不说暗语 也还算可以 纯油的话4.5左右 如果单纯充电跑 其实也跟1.5T的油车差不多 也就一个概念 单纯论省油的话 仁者见仁 智者见智 我也没想过靠它来省油 只是别人问起油耗来 我说起来好听点而已。 智能化这方面还是做的很好 中控不卡 不发热 语音很灵敏 不会乱卡乱跳 音响一般般 对音响没特别大的要求的话可以接受 无钥匙进入 感应门锁 自动驻车 都很方便 有的鸡肋配置没啥卵用 我也不在乎 有我几个喜欢的配置就可以了 管别人说呢。