艾瑞泽8油耗高值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.3分“优秀”

除了油耗高点，别的都很好。不过也可能是我踩油门比较深，红绿灯都是第一个窜出去😂。 市区表显9-10个油，刚提车加满油跑了200公里高速，定速巡航110km/小时，表显油耗7.1。 加油灯一亮就去加的话，加一次油320元左右，92加自动跳枪。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.1分“优秀”

车挺不错的使用没什么毛病（没开过其他车），是油耗高点，还有销售服务差态度不好，非常不满意 【购车经历】被销售低开了发票很不满意，发票9w保险4200全款12.83 送首保和垃圾膜脚垫，膜贴了后面两个车窗其他一个不贴 【销售态度】 投诉非常不满意

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

3.8分“良好”

艾瑞泽8整体来说还不错，满分五分给四分吧，外观我比较喜欢，内饰也不错，动力也还可以，油耗偏高，可能是新车的原因吧。上一辆车也是奇瑞，对奇瑞还是比较信任的。 因为提车的时候天气特别冷，4儿子店里水冻上了，也没洗车，也没交车，交完车态度180度转弯，我都怀疑我那个销售是不是学过变脸。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.8分“优秀”

只有试过开过才知道，整体上这么说吧。 配置上家用够用：空间上前后排均可，起码我1.8的身高坐上去不会一抬头就顶着车顶的那种压迫感； 车机配置也够用，车机反应有时候确实有些迟钝，但整体上还可以，毕竟不能把车当成家来住吧； 油耗上来看，平常开车市区比较多所以油耗高点儿9.0左右； 动力响应不用多说了，奇瑞的1.6t“中国芯”发动机给你的是你想不到的惊喜，无奈🙄很少跑高速，但有句话怎么说：“你可以不用，但不能没有”

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.9分“优秀”

新手的第一辆车，本来是要提univ的，最后综合考虑了一下还是决定提艾8了。车子目前为止还没发现什么问题，不过方向老是偏右我的车也出现了，其他像什么胎噪异响车机卡顿我倒是都没觉得。车开起来很舒服，可能是因为我没开过什么车吧，只能拿驾校的8手桑塔纳做对比。颜值方面见仁见智，有人觉得好看那肯定就有人觉得不好看，反正我是觉得很ok，毕竟也不是多贵的车，不能要求他面面俱到。不过油耗这方面确实是有点高，我提车两个星期每天上下班综合油耗在10l左右，有一小部分城市道路大部分是快速通道。新车有很多功能我到现在也没弄懂，不过也不影响我开车上路。车子的动力很足，起步油门稍微踩重一点都有打滑的迹象，路上超车也很轻松，基本不会出现光吼不走的尴尬局面。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.3分“优秀”

外观空间都很很不错，就是做工稍微差了点 【驾驶感受】 还可以动力肯定是够用，有明显推背感日常家用绝对杠杠滴够用 【购车经历】 驾照四月份拿到驾照那时候就开始看艾八和星瑞这两款国产车，考虑到这两款外观好看空间够用动力不错，但同配置价格差了挺多所以选了艾八 【最不满意】 做工挺一般的，异响处有好几部分，新手开车刚开了100公里就刮到了一下，太难了。有什么问题可以滴滴我 【续航】 油耗挺高，7--9个油。多多评论看到就回答，总结这个价格还是可以考虑艾八的，外观大气，内饰也较为豪华

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.36分“优秀”

刚提车半个月，目前里程1600公里，外观是我喜欢的，内饰选的白的就是不耐脏，本来想要灰色的，当时没现车而且着急用车就选的这个，不过也是很好看的。空间是没得说，特别宽敞，4位同事都都180斤以上还是坐着很舒适。动力方面，经济模式还是来的不快，不过家用足够了，标准模式动力响应还是很积极的，运动模式就是高转速动力强劲，高速快速超车行云流水。整体来说油耗是有点偏高8.5，可能和我的开车方式有关吧。期待后续能降下来吧！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.1分“优秀”

看车当天就交了定金 11w， 除了标不大行，其他同价位基本无敌吧，就是新车刚开始油耗太高了，百公里 13-15 个油🌚🌚🌚

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

【购车经历】今年三四月份想买车，在懂车帝APP上看了吉利星瑞、大众速腾、byd秦、奇瑞的艾瑞泽8，后面对比了一下星瑞的价格稍微高了一点预算有点勉强，大众速腾只能上个1.5l的，感觉太中规中矩了，秦的话感觉空间太挤了，就没考虑了，于是对比了一下还是去了深圳宝安西乡的某家奇瑞4s看了艾瑞泽8车，进行试驾了一圈，感觉还行就关注奇瑞艾瑞泽8比较多，当时网上对奇瑞艾瑞泽8的风评不好，就一直在观望，后面发现官方进行了降价，感觉那些缺点都不算什么大毛病就去4s聊了，后面就这样提车了 【最不满意】4s店挺扣门，没给到什么福利，服务态度感觉也比较一般，这一点感觉人家大众跟吉利的相比销售态度好一点，最恶心的还是这宝安区的区补政策，是真的垃圾，8-15内的车没有五千区补补贴政策，直接被背刺一样，前两轮区补是有的，补充一句深圳南山区这价格区补人家有给，这一点就挺恶心人了 【提车价格】 车下来总共是12.5，贷款3年6万年免息，4s店没有什么其他福利，主要我也是一个不喜欢麻烦的，价格感觉还行就定了，但个人建议如果确实想买这车的话还是多看两家，多看看多要点福利 【驾驶感受】 端午节前提的，端午三天跑了五百公里左右，油耗可能是新车原因，比较高，综合下来一直是9到10个油，路上可能也有些地方也比较堵车，空调一直常开，但是这车动力挺强，稍微给油就到八九十码了，超车挺快，后面不知道跑高速油耗是不是会下来一些，车的空间挺大，还是比较满意

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

【提车价格】 青岛购车艾瑞泽8雅版，裸车价11.25，保险五千，购置税8500，落地是12.6，贷款两年免息8w手续费三千（4s店说贷多少手续费都是3000，谈了谈说送挂个800牌） 【购车经历】 选车，刚开始看的univ，看着挺帅，但是全版都带电动尾翼，运动版还把声浪调的那么高，太装x了，98年的我表示我想低调点。同级别车推荐艾瑞泽8，星瑞，星瑞还喝95，这么挑，pass，看到蓝色艾8蓝色内饰真的爱了，发照片给朋友看也都说帅，配置也高，虽说网上很多黑子，但还是无法影响我对这辆车的钟爱，就决定是他了。购车之后发现A柱风噪真的没有，仪表盘故障码也没遇到，我估计是电池负极没拧紧吧，主动刹车在可接受范围内不会踩死。 2023.5.19早上10点抢了一张青岛的购车补贴券，10-20w燃油车补贴3000，很坑的是券必须要在24小时之内在4s店付10000定金或车款才能核销，并且24小时之后就不能再抢了。当时车看的差不多了，虽然也没怎么跑4s店，但还是决定就买它了，于是抢到券之后就查看可以核销券的商家，一看最近的4s店都是60多公里，跟4s店约好过去看车，去谈了谈价，明确说明讨好就付定金，最后落地是12.6加3000手续费送挂牌，送车膜，脚垫，付定金走人。起初想要一辆蓝车蓝色内饰，因为试驾的时候蓝色的外观真的很漂亮（个人觉得），但是在和4s店谈价格的时候，唯一的一辆蓝色车被提走了，剩下五辆白色黑内饰的，之后想让4s店给想办法搞一辆蓝色的，最后还是没有，也是无缘，跟他协商要了个行车记录仪。6月1号，提车，同事开了开感受说跟他的英菲尼迪配置差不多，哼哼，国产车配置拉满好吧。上高速跑130，下高速跑60，一半一半，惊讶的是油耗给我报了9.8，时速才40，搞不懂。 【驾驶感受】 个人第一辆车，没开过其他的，我觉得是很不错，自己试驾感受一下就知道了。 【最不满意】 最不满意的就是油耗了，虽然现在才开了100来公里，看别人说跑的多了就下来了，但是同事说他的的思域刚开始才五点几个，今天看他开了两年的综合油耗是6.7，小日本子车省油真是名不虚传啊，再看看自己表显10点几的油耗，实属无奈。但是相比他两年前买的思域，艾瑞泽8，大屏幕，大空间，驾驶辅助，360全景影像等等，可以说除了费油其他都没得挑剔。 好了，就先分享到这里吧，车是好车，省油还得练脚法。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.4分“优秀”

【购车经历】 我是大众宝来1.5自吸置换的艾瑞泽8，当时换车的预算只有12个以内落地，一开始是想买别克威朗Pro的，去试驾了，开起来很轻快，但是那个车子里面异味有点大，再一个就是相比较宝来来说车身长度都差不多，感觉换了没换一样的，后面看到网上的艾瑞泽8的一些测评之后觉得还不错就去试驾了，各方面都很满意，其实我老婆是想让我换SUV的，但是SUV没挑到自己喜欢的，无奈钱包不够鼓，12万以内落地的SUV没一个能和艾瑞泽8打的。 【最不满意】 油耗偏高了，我新车提回来目前开了1800多公里，我的油耗没下过9个，哪怕我是用ECO模式开的，油耗也没下过8个，不吹不黑 【驾驶感受】 作为一个开了15万公里的宝来车主，我觉得艾8的地盘过滤是符合这个价位预期的，就像网上的测评所说，在低速状态下的过滤非常的舒服，无论是细碎路面还是明显的减速带，只要速度在30以内，过滤都非常好，当车速超过60之后，过细小颠簸路面车子没有大的晃动感，过减速带的话车子里面会响一下，响完之后呢也没多大的余震，然后方向盘的手感我觉得还行，但是没有大众那么的爽，然后加速的话，动力肯定是没得说，1.6T搭配轿车的车身，绝对是过剩的，然后我经常切换ECO模式和标准模式，我觉得ECO模式更加适合日常行驶，标准模式呢，就比较适合环线和高速，为什么我觉得标准模式不适合日常市区行驶的，因为我觉得它相对来说油门响应调的有点窜，尤其是当转速拉到2000转的时候，就会感觉有人从后面推你一把，再一个就是，当autohold起步的时候，ECO模式它的起步是很缓的，而标准模式起步也是会有一点窜，可能是因为我之前开的是自吸车的原因，一开始无法适应 【乘坐体验】 空间很大，坐垫很软，坐的非常非常舒服，不愧是A+级 总结一下，我觉得12万能落地的话，这台车是无敌的，可以闭着眼睛冲！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.7分“优秀”

这车外观还可以，最吸引我的地方有以下几点。 1，动 力，197匹，290扭力，达到B级车动力水平。 2，车身硬朗，安全，车身采用80%高强度钢，AB柱和低裙采用热成型高强度钢，还有采用很厚的铝合金前防撞梁，长度占比好像也是80%，保护得妥妥的。遗憾的是后防撞梁强度欠点意思！ 3配置与影音。尚版配的功能虽不多，但很实用，如一键启动，车启动后，不系安全带，踩油，车是不会走，有自动启停，也可以关掉，有自动驻车，电子手杆，关车时提醒后座有物品，下车后自动关窗收后视镜锁车，非常实用。影音方面，尚虽没有索尼音响，但高保真音响音质也还可以，在15万内音质也不落下风！另外还可以APP远程控制，现在买车，这些功能已是最低配置了，我就纳闷，还有很多人买1.6T170马力追光，还没有一键什么的，还很值？有什么好追？相差太远了，这一代是追不上啦！ 4，驾使与操控。这斯底盘调教还有是下功夫的，过坑洼不平的路，在50至60码不用刹车，直冲过去，不觉得颠，很舒服，跑一百一百三。。。，也是很稳的，225的胎，你以为是搞笑的吗？很多车用215都稳如老狗，那它225会有多稳？自己去想！ 5，油耗，有动力且在市区开，油耗会大点，一着车，8.3以上油耗，出个门慢点开就9个了，行程十万公里内，9个，行程越长，通畅点，油耗越低， 下面会有图片。 个人认为这车按动力，空间，舒适，还有安全去排位，它算得上是B级车，如果换后扛更硬些，这就是台B级车！至于卖不好，是有多方面的原因。例如，早出世那批前档风玻璃的事。。。。我未试驾过不清楚，我的是12月份的车，是静的一批，跑一百时转来的一些小风声真不如威朗60码的胎噪声大，吐槽风噪也只有早批车主了！不过两镜处有吱嚓声，像收音机信号不好发出吱嚓吱嚓声，当然声音不大，放点音乐就听不到了，还是很完美的！ 另外还有P档故障，我也不知道他们说的什么情况，也没有详情，那么我说一下我遇见的情况，也许会颠覆所有人的认识。车在停车时候，显示P档，按D档，不仅不走车，还挂不上D档，为什么呢？ 却没有人去问，也没有人去说清楚，是因为找到了可以喷的机会吗？我来揭秘，是因为车主带着锁钥，拔开了安全带，离开了车后，车感应不到锁钥，或拔开安全带，自动熄火了，过几分钟上车，按D档，肯定D挂上不，更走不了车，因为发动机熄火了，踩刹车再启动，再按D档就完事了，这就是传说中的P档故障！更让我想不明白的事，竞然升级车机就解决了？我真不敢相信，不知道P档故障的原因，还能升级解决！我一着就能解决，把安全带系上，再离开车也不会熄火，不再会出现P档故障，完美解决！ 我遇到的情况是油门共振，微振，开完车后，两只脚底是不同感觉，另外我平时开电车，油门共振严重，整脚都麻了，所以对共振敏感，才能感觉得共振，你想新车如此，5年后不是与瑞虎8一样振吗？虎8已几年都治不好，这就是我真放心不下的事，首保去看看能否解决！ 总结一下吧，动力，底盘，静音空间和车身强度，与B级沒有区别了，还便宜，所以综合能力不错，值得入手，15万内，都值！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

总体还是很满意的，新手之前啥车没开过，一些小问题也还能接受吧。 【购车经历】 驾照考六年，第一次买车，考完驾照后也没开过别的车，选这车反正网上对比很多车，对比下来发现这个车最合适，线下没试驾没看过别的品牌的车，问了二家店价格差不多就直接买了，我买车就太快了，家里推荐合资亲戚推荐日系，我都不喜欢。 后来我亲戚做我车说我空间大音响好哈哈。 【驾驶感受】 动力足，换挡平顺，速度快点感觉方向盘有点重。 【油耗】 现在开5700公里综合下来八个油吧，高速省道国道比较多吧，在高速上基本都跑限速最高跑的，相对油耗高点。 【乘坐体验】 空间大，座椅软硬适中，就是腰那里调不到支撑。 【保养】 免费一年二次刚，做完首保。 【最满意】 颜值高，空间大，动力强，音响也还不错。辅助驾驶高速很好用，手稍微搭下方向盘就行 【最不满意】 有二次p挡显示故障，反正一会就好了，不知道是不是没有踩刹车按一键启动导致的，在就是自动驾驶可能有些小问题，一些小问题反正都还能接受。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.9分“优秀”

首先，我个人买的是艾瑞泽8尚版，说实话除了科技电子配置比高配少一点，其他225/55R18轮胎，外观一模一样，至于灯，这个不值一提。 现在提车已经快半年了，去年10月份提的车，大概跑了现在有3000公里㎞路，基本上就是上班短途，每次放假回去也就几十公里路，所以跑的不多。 车整体感觉不错，就是油耗比较高，比较车身重，1.6T排量在这里，这属于正常现象，因为动力好啊，所以这个可以忽略了。 【购车经历】 自己一个人看车一个人买车，一个人谈价，因为很喜欢奇瑞轿车，那时候说奇瑞出一款轿车一定会买的朋友，现在你们还在吗？说只要奇瑞出一款轿车一定会买，现在还没有买等啥，等2.0T的吗？这些朋友永远在等。这个车说实话，这个价位里，基本上无敌的存在。最后毫不犹豫就买了艾瑞泽8，贷款三年，虽然很费，但非常喜欢，车在路上非常拉风。那天谈完价格提车，都是我一个人，而且天已经非常黑了，我从驾校出来再没有开过车，自己一个人开上加油，然后回住的地方，车非常多，车停下搞了我一身汗，不要观望，早买早享受。人生在世，喜欢一个东西不容易，加油爱车的你们。 【驾驶感受】 这个车动力非常猛，平时家里的路非常陡，而且弯很大，基本2档非常轻松，路稍微好一点三挡也很轻松。而且涡轮介入时，其实没有那么费油。还有1500转我个人感觉涡轮应该已经介入，只是没有达到一个爆发值。还有市区的话，经济模式跑非常丝滑，就是起步有点慢，这个属于正常情况，然后一档升二挡稍微踩油门太猛就有点顿挫，这个一般感觉不到的。 然后车辆的悬挂非常软，过减速带坑哇很舒适，但不是那种很松散的感觉。 车辆转弯支撑性还可以，够用。急变道等甩车情况时，车身稳定系统就会介入，这个感觉很踏实。很安全。 【油耗】 市区基本上8个油左右，郊区的话7.5个以下基本上可以做到。然后下坡路基本上可以低于6.5的值。当然爬坡也不是太费油，完全在接受范围内。 加200元的油，基本上可以跑近350公里，路况好一点应该可以跑更远。 【亮点配置】 安全配置，这个我绝对可以很自豪的说安全第一 前防撞梁双吸能盒，150cm的铝合金大面积防撞梁，占车身宽度比例近80%，这都是很恐怖的数据。 【最满意】 第一:外观，我个人感觉溜背造型，加上前脸设计，非常出众。很漂亮很好看，我个人很喜欢。 第二:鲲鹏1.6T发动机果然名不虚传，动力好，而且油耗也不高，发动机声音好听，怠速稳定 最后，如果你有幸刷到我，如果你打算买一辆代步家用，不妨看看这款车，不要被网上带节奏了，说实话，合资车那么多问题从来没有人说，塑料感那么差，到处异响，就会被大家说成性价比高，油耗低，用车成本低，保值合资就是好。如果你还以以前的眼光看问题，那永远看不到自己喜欢的车，最后喜欢在a级车市场，艾瑞泽8能真正独当一面，能够真正霸占A级车市场。 加油，助力艾瑞泽8年销10万+，＃奇瑞厂家 也希望更多的人去试驾，去真正了解它---奇瑞艾瑞泽8，每一面皆赢面。全优家轿。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.8分“优秀”

【购车经历】 刚出的时候就去店里看了，最喜欢银色，到店里后发现黑色也不错，鉴于黑色不耐脏最后选了银色蓝白内饰，蓝白内饰和内饰风格还是比较搭的 【车辆信息】 我的购车价格（落地价）：13.3万-逸购车时间：2023.01购车城市：佛山裸车价：11.99万保险价格：3650元购置税：1万多其他手续费：无其他(选装、赠品等)：脚垫，行车记录仪，收纳箱，电煮锅，玻璃膜 行驶里程：3900km左右 【感受】---驾驶感受--- 动力方面：艾8的197匹马力作为家用车完全足够，一般情况下标准模式完完全全足够日常使用，就算是日常通勤也能感受到它强悍的实力，起步虽然比较肉（声音猛，提速配不上这个声音，哈哈哈）也算是略微有点延迟吧。但只要敢给油，推背感还是有的，一脚4000转还是可以的，哈哈哈。还有就是后段加速相当给力，高速超车完全无压力，提速降档很迅速，深踩甚至看连续降2挡进行提速。对于我个人来讲动力完全够用，不应该说很满意了，动力很充沛。经济模式的话，比较柔和，起步很慢，加速相对比较慢，但是感觉不是很省油，因为起步需要踩很多，转速起来才有反应。相对于标准模式，起步转速高很多。巡航情况下，转速会比标准模式低个100-200转，应该也省不了多少油，反而油门不是很跟脚了，开着就不爽了。运动模式的话，基本没使用过，打开后，转速基本在2000+，呼呼叫，不过油门特别灵敏，给有就很快提速。很给力，但是太费油了，而且好吵，后面再使用的话再多评价运动模式，目前没怎么用过。操纵方面：底盘滤震还行，对得起这个价格，过减速带哒哒2下很干脆，没过多的回弹。方向盘感觉比较轻，但是速度起来后，方向盘会缓慢变重。而且方向盘模式也可以在设置里设置，在标准模式下也可以重一点，但是我感觉这样市区开车会比较累。车身稳定状况良好，急转弯或者紧急变道车身很稳，很有安全感。刹车制动效果也很棒（还没追尾过，都刹住了）。制动距离和效果很满意。但是建议车友们不要急刹车，要安全驾驶。隔音方面：80码以上可以感受到明显的风噪变大，100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声，去4S店换了导流槽，但还是会有一点店断断续续的，不过相比之前好了些。100以上大部分还是胎噪。过小石子路的话，小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时，隔音效果很不错。关上车门可以隔绝大部分声音。 辅助驾驶方面：逸，辅助驾驶功能不是很多，但是感觉他的前方碰撞预警很不错，开车走神，防追尾。还有就是主动刹车，用到一次不追尾就回本了，不亏这个配置了。车道偏移和车道保持的话，感觉不是很好用，还得变道打转向灯，忘记的话，就会抢方向盘。最鸡肋的感觉就是道路交通识别了，没感觉到用途，就没用了。 ---空间表现--- 乘坐空间：本人身高178，体重91公斤，主驾位调好坐姿头顶还有一拳多的空间，我喜欢把座椅调最低，后排正常坐姿还有两拳多的空间。后排日常坐2个人很宽裕，毕竟车宽有1.8米，即使满载坐3个人，也不是很拥挤，只是中间乘客比较不舒服，中间的靠背不是很软。后排的地台不是很高，在5厘米左右吧，可以忽略。 储物空间：前后排放一些小东西还可以，前排杯架可以放两瓶水，有限位卡扣不会晃动很不错。前排有可以放3部手机的地方个人感觉只有扶手箱附近那个放手机舒服，另外2个开车不方便。值得一提的是档把下面还可以放眼镜盒这类的小物件，他有个镂空的设计，增大了储物空间，挺好的，就是拿取不方便。 舒适性：乘坐舒适性很不错，座椅填充很软，日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%是软包吧，触感很好，看着很高档。后排比较宽裕，毕竟1.8米宽的车身，出去玩也可以。在驾驶后排的可调整的头枕，在后排眯下还是很舒服的。逸就有氛围灯了，虽然没啥用，但是可以提高车内氛围感，显得比较高档，乘坐会更舒心一点，特别是晚上开车，会很快乐。 ---油耗--- 油耗方面：目前开了近3900公里，有近3200公里是高速，表显综合油耗百公里7.5升，纯高速的话百公里6.8升。 【优缺点】 ---优点肯定---座椅舒适，很柔软，同级别我感觉最满意的座椅了。 操控性好，个人感觉轿车还是比SUV开着舒服的，操控性很不错，对得起价格。动力充沛，动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求，超车轻轻松松。 用料扎实，宣传是80%高强度钢，而且保险杠厚实，耐撞。群内看到车友分享好多案例，但是车主框架没事。配置高，同价位A+级车，艾8配置很多了，算是配置很高的了。 ---缺点吐槽--- 隔音方面，A柱有漏风似的风噪，在4S店换了导流槽，好了一些。语音助手不太灵敏，需要点一下唤醒才能语音控制（不知道是不是没设置好，回头研究下） ~感谢圈主Vhvib推荐~