节能模式踏板,动能回收的踏板行程太短,大概5°左右的角度,很容易从没有动能回收一下变为拉满动能回收
建议在动能回收开高的时候,电门踏板留更多的行程给动能回收状态
车不稳,停车的时候后排抖抖腿,驾驶位都感觉车在晃,2.35吨的车不应该
主驾迎宾座椅不仅往后还会往下,座椅电动又慢,导致上车之后等比较久才能回归驾驶位
建议只往后不往下
方向盘虚位比较大,轮胎正的时候打方向,正负10度轮子不带动的
地图显示还有多少秒变绿以及还有多少秒变红
小憩模式开始后能够刷新时间并且调节背景音
座椅位置能不能像传统车辆一样有几个固定选项
沉着百香果7d8:第二点和车重关系不大,正常情况。
第四点是选择问题,高重心的车虚位小容易左右晃,suv普遍比轿车虚位大。
最后一点难过了,电调不就是为了基本无级调节么?
其他都可以赞同
用户70887356425:抖腿车晃这个,基本上车都这样
德贵叔叔:驾驶座位记忆能保留两个自选是真的的实用,现在感觉每次上车座椅和后视镜角度都不是最后一次设置的
车的外观一般般,除了黑色其他颜色不怎么好看,智驾的水平很高,但是操控性很差,转弯半径也太大了,配置挺高的,音响中规中矩,总的来说比较满意。
智勇双全香瓜dJ3:问一下,增程器介入的时候,噪音大不大,因为我看过理想万的三缸,跟个拖拉机一样
开了小半年,目前一万多公里,谈谈感受
先说缺点:
1:OTA挤牙膏,露营模式,远程控制,高德地图就是不上
2:Lcc经常识别不到路线,车道居中说断就断,花瓣地图用的胆战心惊,很多路口不重点显示不提醒,没有红绿灯读秒,没有车道级导航,3:车机Bug多,这段时间经常自动变成强制纯电模式,动能回收力度自己变来变去,不适应猛的一下还是有点危险。
4:送的电踏板异响,空调口异响,油箱异响,后排座椅放倒不是纯平的,中间还有凸起,想车里休息,必须要厚点的垫子才行
【续航】平均17~23度电百公里,这个不好说,看路况天气开不开空调
【亮点配置】
空间大,空间大,还是空间大
【驾驶感受】
过坑确实晃,刹车点头严重,就当划船了🌝
【提车价格】
去年9月第一批提的车,官网价格,送的东西也不多,总体来说有好有坏,满分10分能给个7分左右
说东道西:用的是高德地图,可以远程控制,其他很多扯淡
顽强海燕g49:说实话买这个车没智驾还不如买别的
小助手one:M7必买智驾版,别的版本性价比不高,不买智驾还不如看看别的,大五座车多了去了