【驾驶感受】
用车将近4个月了,总体来说使用感受还是挺好的。我平时用的都是智能回收模式,加上S模式,开起来跟油车没啥感觉,不开S模式总感觉刹车太虚了,前半段基本没有。
【续航】
续航的话可能是我经常猛踩油门的原因,所以夏天这会只有500左右,不过说实话有家充的话也无所谓,我想我都开电车了,还那么在乎电耗干嘛,基本红绿灯起步都是油门到底,就算这样一年电费也就几百,我就很想不通开电车了还追求低电耗干嘛。
【动力表现】
6.7秒真的够用了,只要舍得踩,基本红绿灯起步你都是第一个。
【最不满意】
只要在车里说回家两个字就会启动导航,真是傻子车机。后排座椅长时间狗都不坐,平常放个靠枕的话还行。不能预约充电是真tm傻。
氛围灯重度爱好者:不能预约充电?
用户599959159368:兄弟落地多少?
乐子有了:预约充电没问题啊!到时间就会开始
都挺满意,空间可能对于185以上的有些拘束吧,我170,非常舒适,我是看中奔驰的品控,绝对的上乘,内饰也很优秀,起步很舒服,加速完全够用,基于eva纯电平台打造,隔音很好,底盘很舒服,就是底盘有点低,裸车37.8,保险1.2,上牌0.1,贴膜0.6,镀晶0.3,换中网0.3,充电桩0.49,杂七杂八总花销40多吧,车衣还没弄呢,预算1万
洒脱的工具人小张:你的奔驰ME多久生效的?我这提车四天了还是不行
盛京老杜:恭喜了兄弟
黄巢码汉:离地间隙大概多少?就怕磕到底盘。还在考虑
一、续航里程较大,标配292马力
说到纯电动汽车,续航里程是用户重点关注的地方,毕竟充电可没有加油那么容易。在动力方面,这款车采用了后置永磁同步电机的驱动方式,并且这款电动机拥有292马力。就动力数值而言,292马力算是中上的动力值,而这款车的整备质量是2375千克,292马力用来驱动奔驰EQE是绰绰有余的。
也就是说,奔驰EQE的动力性还是比较好的,这是因为电动机的动力响应比较及时。然而,就纯电动汽车而言,292马力只能算是中等的动力值,因为很多四驱纯电动汽车的动力值可超过500马力。奔驰EQE虽然只有292马力,但是这款车将动力性补偿到了续航里程上,这也是为什么这款车的纯电续航里程可达752公里的原因了,并且这个续航里程在纯电动汽车里算是佼佼者了。
二、配置较好,尽显豪华之风
在安全方面,这款奔驰EQE拥有7个安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置。显然,这款奔驰EQE的主被动安全配置较多,像主动安全配置可以提前预警即将出现的危险情况,因此这款奔驰EQE的安全性能还是比较好的。
在操控方面,这款奔驰EQE拥有前后部驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自适应远近光灯、自动大灯等配置。虽然是奔驰EQE的标配车型,但是这款车的配置还算是丰富的,因此这款车的配置与奔驰的身份还是相符合的。
三、总结与讨论
奔驰EQE出自豪华车品牌,其配置与内饰均突出了奔驰的豪华之风。奔驰EQE是一款纯电动汽车,这款车的主要特点是将动力性补偿至续航能力,因此这款奔驰EQE的续航里程达到了752公里,而如此大的纯电续航里程,可以提高用户对纯电动汽车续航能力的安全感。