点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【最满意】福克斯从全系三缸到如今全系四缸应该是很多人期待已久的升级点,并且中期改款之后的福克斯在造型设计上也进一步升级,ST-Line车型比老款帅气不少,而且底盘也调低了10mm,整个姿态完全就是一幅性能小钢炮的模样。
【最不满意】最不满意的应该是这套6AT变速箱的表现,在普通模式下动力响应并不灵敏,经常要踩下0.5秒后,车子才会理解驾驶员的意图,然后再降档输出动力。虽然运动模式下整体动力会好不少,但伴随而来的就是高油耗。
【驾驶感受】底盘相当整,而且悬架也调得比较硬,跑山基本不会出现侧倾的情况,因此带来超级好玩的运动性能,加上动力足够前,虽然输出略有迟缓,但了解了变速箱的逻辑后还是能通过提前给油来完成出弯加速的过程。
【乘坐体验】不过由于底盘是偏运动的调校,所以坐在后排的体验并不算舒服,加上车内空间本就不大,跑长途还是挺累的。
【油耗】日常市区通勤油耗基本在10L左右,这样的油耗数据在同排量动力里面并不突出,高速路的话油耗大概在8L左右,还是一个比较高的油耗水平。
头条用户:CEO模式市区多少油
烦死了又是名字:最不满意的就是最新技术的三缸换回老旧的四缸和没有手动可以选。最满意是8at升级成了6at,少了2个档更运动。
凝欣然:高速你怎么能跑到八个油,200码的跑吗
16年4月的车,到现在陪着我也快6年啦,1.6升双离合的配置,忘了当时是什么心态买的这车,不过到现在不后悔。这车弱点有几个,1.后排空间小,1.75的人坐进去真的很紧凑啦,不是那么舒服。2.双离合1档到2档顿挫确实很明显,反正这么多年啦我还没磨合好,基本每次都有那么点感觉。至于有的说双离合变速箱的事,可能跟我开车的习惯有关又或者我运气好,一直没遇到波箱坏的事。另外就是1.6排量感觉小啦点,比如热天开空调时想干脆利落的超车,这时候你会感觉动力不够,我这时候都会先关空调再超车,所以这次换车我准备换1.8或2.0排量的。
这车的优点我觉得操控应该算一个,同级别来说隔音也算不错的,另外油耗的话我的综合油耗是6.7,不开空调的时候应该会少点,热天开空调也就7个零点,下面有油耗的图,可以看看。现在12万公里啦,换过轮胎、雨刷,小保养基本1万到1.2万公里做一次,换过一次波箱油、刹车油、方向机油,其它的比如空气格机油格空调格还有冷却液换过两次,别的就没动过啦。车细心点爱惜点还是挺不错的。
终是由路人:这车城市油耗略高,底盘太低,容易剐蹭,高速太稳容易超速,雨刮真差动不动异响,后排太小,变速箱顿挫调教差。基本就这几点吧
QuakerMaple:2012的1.6at
触之必伤:图二图三分别是什么意思啊
点评车型:
2015款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型
4分“优秀”【操控】
车满六年了,六年无大修,小修三四个,底盘操控没得说,高速山路开得真的挺好。
【油耗】
油耗刚买车时6.3,后三年比较暴力去到6.7,一半高速一半县城,只是小城市很少堵车。表显油耗和实测几乎一样。
【乘坐体验】
这车只适合开,后排确实偏小。当时买车时就想着够用就行,但用了两年后还是要换个大点的吧,后排确实太压抑了,而且有几次跑山路,把后排晃吐了。
【保养】
其实挺省心的,前三年4s保养,后来自已网上买零件换,费用真挺低的。现在发动机比以前响,但还可以接受,感觉再用个三五年是没问题。
总结一下,福克斯没买错,车质量也挺好的,现在六年了要换车,本来想换回福特,但怎么挑都觉得没一辆可选的,昨天新蒙迪欧售价出来了挺心动,但订的比亚迪也到店了,明天去提车,不想新蒙了。
毕业后上班两年给自己买的一款代步工具,当时看了很多款车,日产,丰田,本田,最后考虑综合性价比,还有被福特这款小溜背,吸引了,入手后的前两年感觉还可以吧,大毛病没有,小毛病不断。外观还可以,但是车空间太小了,基本前排坐两个人,后排坐起来舒适感太差了。
车机系统陈旧不太好用,变速箱有时候会有明显顿挫感。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱,最大输出122匹马力。在市区路段驾驶,表现还是非常不错的,离合器结点适中,有很好的脚感,操控性不错,在半离合状态下比较灵敏,平顺性较强。而且每个档位清晰,挂入之后还有轻微的吸附感,1-3挡之间切换也比较畅快,跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说,时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,而且驾驶起来非常畅快,不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上,由于小排量发动机的原因,使得中后段加速时,显得动力储备不足,导致有疲软的迹象出现。当然,如果舍得给油的话,一样可以输出后段的加速感。转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。
【空间】长宽高分别为4647*1810*1468mm,前排空间宽敞,我身高1米78,头部空间有一拳一指的距离,后排腿部空间有一拳四指的距离。乘坐感还不错,不过中间区域有隆起一小块地台,使得中间乘客乘坐不是特别舒适。后备厢容积为511L,进深较长,并且厢内设计规整,放置大件的行李物品不成问题。
【底盘】偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【油耗】油耗在同级别车型中表现不错,在关闭空调状态下,市区油耗为6.1L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【费用】厂商指导价是10.88万,优惠1.3万,裸车价是9.58万,加上购置税8478元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是11万左右。
总的来说,福克斯各方面表现还是比较不错的,动力充沛,油耗经济,是一款性价比高的家用车型。
用户1792970836112:我的为什么有点档把有点振动