点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 7座
4分“优秀”对于瑞虎8 PRO这款车的出现,我个人觉得没什么必要,因为瑞虎8这个底盘已经有两款车了,再加一款很容易让消费者感觉到疑惑。
当然,作为瑞虎8车系的高配版,这辆车本身还是很有看点的。
外观设计相比瑞虎8和瑞虎8 PLUS确实是看起来更加精致了,尤其是前脸的日间行车灯的造型,看起来的确是很有个性。
内饰可以说是提升非常的大,首先是设计的整体氛围更强,另外,内饰的用料也有很大程度的提升,整个内饰甚至有了一定的豪华感。
空间相比瑞虎8没什么变化,但好在本身瑞虎8的空间就很大,所以在同级别车型中还是有较大的优势的,7座加入之后,第三排座椅也有一定的实用性,就算是成年人乘坐也没什么压力,稍微长一点的长途旅行也可以接受。
动力系统可以说是它一贯的优势了,这台奇瑞自主研发的发动机不仅是动力偏强这么简单,最关键的是它的油耗控制很是优秀,在同级别的车型中,平均油耗要低1个多,这是很大的优势了。
不过底盘操控依然是它的短板,因为整个车是舒适化的设定,所以底盘的支撑表现不太足,在激烈驾驶时,驾驶者也不太容易有较强的信心。
智能车机可以说是目前自主品牌中最好用的,因为它的功能齐全,除了车机本身的功能,它还坚持提供苹果CarPlay和华为HiCar的手机互联。
综合来看,这款车本身没什么问题,作为瑞虎8的更高配车型,虽然价格更贵,但整体的质感也更强了。只是我觉得把它单独分出来作为一个独立的车型属实没什么必要。
海阿龟:不够意思了只有顶配才有雾灯
心若止水:包牌价是什么意思
雅马哈2020:很多奇瑞4S店没有授权8plus,所以8pro就解决了这个问题
外观上,瑞虎8 PRO采用最新家族化设计语言,大面积中网内部采用不规则纹路,加上造型犀利的细长条前大灯组,不但视觉上与瑞虎8和瑞虎8 PLUS有明显差异,而且有效提升了整体气势。尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯设计,双边共四出式排气布局,进一步提升运动感。
内饰方面,瑞虎8 PRO提供虫洞黑、深凝棕以及星银蓝三种配色,搭载24.6英寸曲面双联屏,内部为雄狮智云5.0系统,提供小奇车管家及远程服务,还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能,提升车内科技感。
空间方面,瑞虎8 PRO座椅采用5座/7座两种布局形式,主驾驶座提供6向电动调节、4向电动腰托和记忆功能,副驾驶座为4向电动调节,前排座椅均支持座椅通风功能。同时,第二排座椅也拥有不错的头部和腿部空间。
动力方面,瑞虎8 PRO提供鲲鹏动力1.6T和2.0T两款发动机,其中,1.6T发动机最大功率145kW,峰值扭矩290N·m;2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,传动匹配7DCT变速箱。此外,新车还提供前置前驱以及适时四驱两种驱动形式。
瑞虎8 PRO不论是从产品力、配置等方面看,算得上是“闭着眼买”都不会错的车型。此外,瑞虎8 PRO还提供5/7座两个版本车型、未来还有鲲鹏DHT混合动力可选,自主选择性方面上会更强。
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座
4.5分“优秀”【驾驶感受】
可以说很舒服,在1.5和1.6中我肯定买1.6第一马力大第二奇瑞的三大件可以说是国际顶流,没必要担心动力问题,就是新车油耗有点大以外避震有点硬,走抖一点的路会很明显,但是正常公路是很舒服的,小虎智能语音也很灵敏,如果说平分的话我给98分
外观方面,新车采用了大嘴式前进气格栅,内部中网采用了点阵式设计,并于两侧的大灯组相融合形成一体式造型,提升了车头整体的视觉宽度。新车前包围两侧还设有多边形的散热开口装饰,并与前唇上的红色饰条形成很好的呼应,有效提升了时尚动感的效果。
车身侧面来看,新车整体线条较为平整,并采用了双腰线设计,前后翼子板造型微宽出车身,宽厚的轮眉饰条、侧裙与车门下方的镀铬装饰形成很好的层次感。车尾部,新车配备小尺寸的车顶扰流板,并使用了贯穿式的熏黑尾灯组,在点亮后极具辨识度。另外,为增强年轻化的运动氛围,新车后包围上还采用了双边共四出的排气布局。
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱星际版 5座
3.4分“良好”瑞虎8 Pro,它的尺寸是满足日常家用的,就是他跑市区2.0t发动机的油耗稍微有点高,还有就是他低速行驶的时候有轻微的顿挫感,我相信这一点奇瑞也会改进的
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱浩瀚版 5座
4.8分“优秀”空间外观和配置无可挑剔,国产车配置必须顶,驾驶感受虽然很不错了但是还是提点改进的意见吧,经济模式升档可以再积极点,以390T的动力完全不需要这么高转速升档,4档要40码才能升上去,各种驾驶模式特点区分明显一下更好。
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 7座
3.8分“良好”瑞虎8pro这款车做工有代提升,密封不严紧,比如说天窗不平,内门板有间隔,还有轮胎声音大
瑞虎8 PRO车身侧修长,因为要考虑到7座的乘坐空间及第三排的安全性,这也让车身比例与奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等车型有着些许相似。
【乘坐体验】
游艇环抱式的内饰设计远远超出这个价位的应有品质,氛围灯贯穿双连屏背部并延伸至门板,与空调贯穿线上下呼应。
双12.3英寸的大连屏截至目前仍是最符合当下审美的中控造型之一,并且在美观、便捷两方面获得了双赢。同样越级的还有氛围感的处理,不仅中控面板有着多层次的处理,较容易被忽略的门板也有着多层次、多材质、多颜色的多维处理,并且最终呈现的效果得当,不会有用力过猛的迹象。
下方储物盖板采用木质材料,打开盖板,由相通的两处杯架及无线充电面板组成。
杯架放置在档把前端,避免了杯架内的物品阻挡挂挡路径。实体按键集中在挡把操作区域,有驾驶模式调节、在地图上定位当前位置、音量调节等按键。
档把手感与握感都很不错。
前排座椅侧向支撑突出,后排座椅软硬适中。在正常坐姿下,将腿托升到最高点时,身体不会与前方发生身体接触,并且足够的宽度能够承托完全放松的双腿,腿托的使用方面给满分。
新司机广林zk:请问大家这车1.6要是7个座位坐满是不是就跑不动了
南宫灬子彦:为什么星越L和CS75Plus都比8Pro要长,但是他们都是紧凑型SUV的定位!8Pro是不是都有点水!难怪经销商直接降7000!
钟爱LX:备胎底挂,不方便
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 7座
4分“优秀”蜂鸣声太拉夸,销售服务很差劲,售后不专业,忽悠消费者,奇瑞4s全是套路,不要买奇瑞车,车子有蜂鸣声厂家和服务站来回踢皮球
👉靑樓娚孓 💏:厂家没有给出明确的答复?我看好多评论都在说,厂家给出了新的解决方案,更换刹车泵,我12月14买的车,现在也出现了蜂鸣声!现在售后递交了申请更换刹车泵的资料,厂家就是迟迟没有审批资料!
赢辣:这两天hud又出毛病了,一会暗一会亮,白天暗的时候看不到,晚上亮的刺眼,真是服了这个车了,大毛病没有小毛病不断啊,三天两头4s,不如去奇瑞4s店上班啦
寻宜路有缘人357:我的以前有蜂鸣,车子停了三个月再开没有了无语了都
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座
3.9分“良好”1.6T瑞虎8pro五座浩瀚版
裸车价:128700 已付(优惠13200)
上牌服务费:600
购置税:5720
保险:3980
共计:139000
砍价千万别心软兄弟们,该要的赠品都要,当时砍到13.9落地(无置换无补贴全款无分期)我还觉得赚了,后面才发现还可以砍。
送了车膜,脚垫,三年六次保养
送的东西都有套路
三年六万公里质保说加6000可以升级到6年12万公里,我拒绝了
车膜送的最基础的,贴膜的人给我说什么送的很差,侧车窗要切角提升视野,一顿洗脑后加了1780升级了车膜,从Z系列升级到了M系列挡风膜p系列侧后膜,然后送了一个天窗膜和一个几十块钱的除味吸甲醛的什么香薰膏。
车现在还在贴膜,周日可以去提车。
Ralinlei:请问武汉哪个店谈的?
芜湖强哥5:1.6t浩瀚七座全款落地12.69w哦!只限全款哦!
一眼星辰H:兄弟1400转油门共振不,然后主驾能听到蜂鸣声不,我这还没出4s店全是问题蜂鸣声受不了都
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座
3.6分“良好”只说缺点,1.车里有蜂蜜声,换泵太麻烦还容易出现问题。买的时候销售一直说别看网上的评价 不准是黑子,这车没蜂鸣声,现在看来我还是太年轻了,销售话不能信。
2.方向盘有异响。
3.底盘不平,排气管道往下凸着。
4.车机反应慢,流量不够用。
Ralinlei:蜂鸣声换泵有问题?
喜庆的明月1O3:国产车还是不行,看评论全是小毛病
ξ奈何桥ζ饮孟婆汤つ:完全用不了 不知道干啥(收音机是基础流量吗?我一直听
)
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座
2.1分“一般”个人的第二辆奇瑞了,这次购车非常失望,购买第三天整个大屏幕就黑屏了,接着又发现油门踏板在急加速时1400-1500时震动,然后又发现方向盘在1200.2200转时震动,现在又发现在走烂路时右后方有异响,具体位置不知道在哪。换了油门踏板,没有解决油门踏板震动问题,换了发动机机脚没有解决方向盘震动问题。去售后说方向盘很难解决,有个车友群,里面好几个人都方向盘震动无法解决,还有个400人的维权群,奇瑞的品质真是不敢恭维了,再也不会买奇瑞了,垃圾
俄德夫斯基:大哥 真的假的 想入手
乐观133944434:我也一样,二档低速会共振
点评车型:
2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座
3.9分“良好”空间:中型SUV的空间很大,特别是第二排可以调整靠背角度,前排座位很爽后排可以有3拳半,后备箱空间感觉有点高,
外观:外观看起来比较霸气,很好看
内饰:很像奔驰的内饰
油耗:不拥堵的时候可以开6.8,一般都是7.6,市区拥堵严重油耗9个到10个,
动力:我的是2:0的,三个模式,动力响应都不一样,经济模式给油会有2到3秒的延迟,标准模式基本上是没什么延迟,运动模式给多少,来多少,没有延迟,这个变速箱和发动机的调教真的绝
说几个吐槽点,驾驶辅助这一块,给我的感觉是很鸡肋!!!就比如自适应巡航的时候,前方有小车,大车,电动车,自行车的时候,他们间隔距离都不一样,电动车和自行车在旁边也会识别在中间,会减速,间隔30米的样子,
然后就是在沙地这种路况没有四驱很容易陷车
配置 动力够用
有几个细节必须吐槽一下:
1.没有实体按键,车机控制太依赖语音,体验糟糕
2.车机反应慢,特别是蓝牙,关不掉打不开,很蠢
3.细节缺失,方向盘下面,座椅下面裸露线材缺乏细节感
小傻瓜的木头:看你这打分,当初你是怎样买上这台车的
好听的名字不需要太长:你是看上了这台车的啥?
小武哥:座椅下面确实太粗糙,优化一下最好
点评车型:
2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座
4.2分“优秀”外观漂亮,动力够用,天窗遮阳帘太薄,隔热效果太差,后尾翼松动厉害怕丢了。
Lz一武汉:路虎揽胜运动版天窗一样热真是没什么黑了
回眸相視笑5:这种大天窗不能用遮阳板只能用遮阳帘,所以没办法,贴个天窗隔热膜吧
用户5942581686273:还没捷途的厚,天窗帘