瑞虎8 PRO底盘表现不理想值得买吗_瑞虎8 PRO怎么样

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 22年开始在网上看车，定的范围是10到15的suv，前后了解过长安cs75p，比亚迪宋plusdmi，哈弗h6，虎8plus等等，最后决定买8plus豪耀配置的，但是工作比较忙就只在懂车帝刷刷帖子，23年国庆才真正去店里看去谈，结果8plus要换新款不生产没货了，正好店里有新款8pro冠军版顺手就试驾了，实际体验下来还挺好，当天谈了个意向，第二天订车，10月28提车，总共花了20天左右吧，现在用了4个月，跑了6千多公里，总体还是挺满意的。 【提车价格】 裸车价当时谈的多少忘了，评分那个价格乱填的，无置换，综合优惠落地13.9，送的东西发动机护板和挡泥板还留着，其他的全换了。 【驾驶感受】 用车基本是三个路况，小县城短途上下班，高速，乡村道路。这车起步3档以下提速换挡确实差点意思，踩轻了不走，踩重了窜，我现在等红绿灯都提前两秒左右放刹车，这样提速还顺滑点。 3档以上的提速表现和稳定性还可以，高速上除开那些大马力的轿车，6千多公里下来提速这方面真没怕过谁，只要你舍得踩油门，就能一直往上走。 8pro的底盘我个人感觉是牺牲一点舒适性来换稳定性的，低速过减速带，沟坎之类的感觉比较明显，底盘比较硬，相对应的高速过弯的时候真的很稳很稳，支撑性特别足，一点不飘。 【外观内饰】 我的是原子科技灰，灰色是真不耐脏，碰上灰比较多又下点雨，车上一道一道的痕迹，很丑。但是车洗干净了，阳光一照帅的呀匹，这颜色就是干净和不干净完全两个车。 内饰的话巅峰版5座都是统一粽色，当时乍一看感觉过于成熟商务了，现在看熟了好像也觉得挺好看。 【油耗】 我加的一直是92，首保以后小记里程清零了，现在车机和软件显示综合油耗是6.4，小熊油耗是7.88，如果车机没清零过，表现是准的，清零过就会显示新的。 这个油耗可以分成三段，第一段是入冬以前基本高速，油耗在5到7个。第二段是年底入冬了上下班，每天两个来回，提前在手机上启动热车，空调开最高，跑10来分钟又熄火，那段时间油耗在8到10个。第三段是过年期间，基本是是高速，三段综合下来就是现在的7个多 油耗这东西感觉影响最大的是路况和脚法，前者是客观条件，后者就只能慢慢练了，其实车都买了也不必太在意这个。 【亮点配置】 一个是hud，之前开的车都没有抬显，觉得有没有也无所谓，用习惯了发现是真香，不需要低头看其他的，一路看前面就行。 第二个是自适应巡航，这个真的好用，特别是区间限速，再配合车道保持，节省精力的好方法，但是开车容易打盹的一定慎用，极易放松精神走神打盹。 第三个主驾记忆和迎宾，车不可避免的会有别人开，每个人的驾驶习惯也不一样，反正你随便调，我一键恢复。 第四个女王座驾，这个属于小亮点吧，毕竟车主基本享受不了，有家庭的可以让家人享受一下。 【最不满意】 第一个是手车互联，车机只支持苹果和华为，想用其他安卓机的只能自己装软件，但是自己装以后车机出问题又给你扯自己弄坏的，不保修，感觉8155芯片白用。 第二个是导航，车机自带适配的版本很低，读秒车道导航等等很多新功能用不了，语音也只有最基础的，据车友群的朋友说厂家正在研究升级，上个月升级了系统版本导航定位不了了，首保应该是给我断负极，又能用了。现在只能自己买个手机支架，经过亲身体验，发现夹在屏幕上的好用一些(见下图)，其他地方或多或少都会挡视线和影响其他操作。 第三个氛围灯，只有前排车门和中控台有，其他的都是装饰，自己加装还得拆车门。 第四个是放歌记忆，有时候开机会接着放，有时候不会，一直没摸懂规律，没接着放的话按方向盘上的mode键到你用的软件会接着放。 图一软件显示的油耗，图二小熊油耗，图三我买的支架，图四过年期间一截雾大的高速，请朋友拍的hud样式，图五刚提车时候检查的样子，拍的不咋地。 暂时就这些，写的有点多，也是想给大家尽量多提供一些参考，大家挑点感兴趣的看看吧。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

4.2分“优秀”

优点：车辆外观大气，操控不错，满足日常需求，缺点：底盘过减速带颠簸感太强，偏硬，舒适度较差，右侧雨刮刮不到右上角

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.4分“优秀”

买车10天，只开了几十公里，综合感受还是很不错的，动力外观内饰都ok 不满意的是底盘调教，感觉有点偏硬，其他问题，像车友反映的刹车天窗车窗玻璃异响，暂时没出现 买车啥都没送的，像太阳膜脚垫内存卡玻璃水啥的全无，想要还得给几百 还有一个更坑的事，订车时说好的旧车残值，第二次去直接变卦了，少给两千，忘记把残值写进合同里了，给大家提个醒，很多人中招，会临时变卦的。你还没有办法 总结：买车，处处是坑，望大家擦亮眼睛，当然最重要的是车没问题，其他都次要😂

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

3.9分“良好”

【提车价格】 23年7月份提车，本地几家4S店都去谈过，最终谈下来13.2全包落地，赠送了脚垫抱枕（没啥用过两天全扔了），赠送全车贴膜，太黑了晚上影响驾驶安全，只能加700元把前排换成浅色。 【驾驶感受】 1.6的动力足以满足日常用车，提车到现在6个月行驶1万公里，高速将近一半，高速满载超车没压力。这个价位也就别想有多好的驾驶感受，花多大钱办多大事对不对，只能说过得去吧。底盘避震整体是比较硬的，过颠簸路段或者减速带很颠。 【油耗】 城市堵车油耗10+ 不堵车8-9个 高速120巡航，7左右 国道故意50左右匀速，跑过4.8 综合下来应该8.5左右，还能接受。 【续航】 加满油高速差不多700公里，城区道路没具体关注过，要吐槽的就是油箱小，这么大车起码配个60升吧。 【销售态度】 交了一万定金，第二天让我去验车，车窗玻璃胶条都掉了，尾灯缝隙手指都快塞进去了，扯半天销售说这是正常的，咋说特么的都说正常的，让换一辆说只有这一台现车，旁边特么停了一排。一顿臭骂转头就走，不看了退钱，过了会儿就又有现车了。后续的手续拖拖拉拉，说了3天要一礼拜，一礼拜就要半个月。 【保养】 送了3年6次保养，第一次保养加了300左右换了美孚全合成机油。 【最满意】 最满意的就是动力，外观内饰也都是自己喜欢的类型。 最不满意，天窗异响，A柱异响，真的太难受了。另外提车第二天仪表中控黑屏，高速上还有两次黑屏。 还有感觉车漆很软很薄，半年了从来没有剐蹭，但是车身很多划痕，旁边路过衣服拉链都能搞一道出来。反正大毛病没有，小毛病还是挺多吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

3.8分“良好”

【购车经历】 购车时车机没弄好，说是需要将身份证寄到总店才能认证通过，结果把我身份证弄丢了，最后连补办的40块钱都不补给我，钱多钱少都不是事，主要是态度不好，连句道歉都没有，就只告知我身份证寄丢了！很无语！ 【提车价格】 本来准备在遵义提车的，后来因工作不方便请假，就在仁怀提的车，比遵义贵了2500元 【最不满意】 新手再加这是第一辆车，暂时没有什么不满的 【驾驶感受】 底盘有点太硬了，同事的长安，长城，领克，我的地盘舒适度是最差的，有点太硬了，但是这点我倒是不是很在意，只是这对以后媳妇怀孕期间不太友好！ 虽然1.6的排量不比2.0，但是我感觉动力还是很可以的，满座五个成年人上大坡都没有重踩过油门！… 【油耗】 油耗还好，我加的95，一箱加满400，现在跑了1500公里，加了1200的油了 【续航】 续航感觉这么大个车油箱有点小，同事朋友的紧凑型suv都比我的油箱大 【亮点配置】 中规中矩吧 新车一个月感受就这些 【一血】 提车刚10天就被一辆平板货车追尾，后挡风玻璃碎了，尾灯也有一道裂缝，尾门有几处凹槽和掉漆！心疼的我很难受！我也每个对方多做计较，报保险修好了也没多说！

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO

3.9分“良好”

车型：1.6浩瀚 4/18号提车，三个月跑了六千多公里，浅谈一下用车体验。 优点：1、油耗:市区八个多，快速路六个多，高速125巡航将近八个油 2、隔音：个人感觉前排隔音效果还可以 3、质感：跑高速很稳，刹车很有信心 缺点：1、底盘：过减速带的时候前轮会有多余抖动，底盘偏硬 2、首保前车机行驶中自动重启两次，首保升级系统后还没出现这种情况 3、车道保持：高速上方向盘自动修正比较僵硬，带着车身会晃动，车内乘坐体验不太好 4、远光灯：近光还可以，远光灯太拉垮，有渠道的话可以去升级一下远光 中立：1、动力，1.6的只能说够用，有车有预算的话，还是优先考虑2.0吧 2、音响，个人觉得够用，不是音响发烧友 3、空间，档位T台两边有点顶腿，前排座椅个人感觉没有后排座椅舒服 总结：8Pro个人觉得在15万以内落地的SUV里，性价比还是很高的，总的来说还是推荐2.0浩瀚

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

3.7分“良好”

提车2个月才来认证，行驶了4千公里，目前来看没有什么问题。底盘有点硬，前期起步有那么一点弱，不过这些都不是问题，我用车需要主要看空间，家人3个小孩😅😅， 【购车经历】 提醒一下大家一定要提前做好功课再去订车，包括4S店的一些文字游戏，去谈的时候最好是要录音，要不然空口无凭，我是踩了一个大坑，在龙岗区爱南路那里提的车，当时去谈的时候13.8落，后面销售说没赚钱给一个方案14全包落地送3500的油卡。但是油卡是说好的可以直接在中石油中石化使用的，不需要而外再去掏钱缴费，想想还是比较划算就同意了这个方案。签合同的时候上面给我写了加油优惠卡当时自己也没有留意，我自己也不知道加油卡和加油优惠卡的区别，这个就是文字游戏。最后提车过了半个月油卡才拿到手上直接懵逼了。3500的油卡竟然是一张面值一百的加油优惠卡，总共35张。还需要关注公众号到指定的油站加油才能按百分比折扣，加100块钱的油可能优惠8块钱左右。完全就是一个没用的油卡。先销售死不认账，信息都懒得回，把买车后与他们无关发挥到了极致，最后没有办法投诉400。400回复合同写的是加油优惠卡我们又没有录音这个没办法解决。。。体验到了投诉无门，不过之前车子上牌的时候发现给我低开了发票，14万落地的车开了108000这个是背着我开的。找4S店也是死不承认有低开，说是正常操作。到处都是坑，现在已经投诉到税务局还不知道处理结果。。。。。这个是个人踩坑经历，希望能帮助到大家，毕竟钱都不是大风刮来的。生活很苦，人心更险恶，缺德的事还是少做。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

4.2分“优秀”

【最不满意】 前三挡清白轰油门没动力，顿挫严重，头枕异响，车漆薄，底盘滤震差，硬，横向空间小 【油耗】 市区9个左右，国道和高速6个多，还算可以 【驾驶感受】 前三挡顿挫，油门不跟脚，4挡升档比较平顺，动力随叫随到！ 【亮点配置】 自适应巡航，车道保持，抬头显示，电尾门等

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱天穹版 5座

4.71分“优秀”

这款奇瑞 瑞虎 8PRO 2.0T天穹版，目前一个半月，行驶不到2000公里， 最满意的发动机动力，254马力，390牛米，真的很猛，单程跑了700公里高速，经济模式，60的速度油门到底，变速箱7挡瞬间降到4挡，2-3秒120了， 油耗市区10-12个，高速7.5个，和心理预期差不多， 内饰真的很漂亮， 价格方面，有置换补贴，落地14个比较满意， 不足之处，1-2挡位低速有点顿挫，双离合变速器特色吧，底盘偏硬，搓板路声音偏大，但高速稳，100以下挺安静，120风噪大，可能车子高，机油尺位置有点不合理，检查有点繁琐， 总体来说，比较满意，性价比高，

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

3.6分“良好”

车速到了80以上油门踏板振动明显，时间长点脚底发麻！2-3档有顿挫，悬挂比较硬，过减速带或者有点坑洼40码有明显感觉

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 7座

4.21分“优秀”

瑞虎8PRO是一款七座SUV，提供了在空间、动力和功能方面的均衡表现。尽管它在同级别中可能没有最大的尺寸，但其大小非常适合在狭窄的城市道路上操控。座位容量灵活，即使在满载状态下，第二排和第三排乘客都有足够的腿部空间。瑞虎8PRO配备了一台强大的1.6T涡轮增压发动机，为城市驾驶和高速加速提供了充沛的动力。7速双离合变速器与发动机完美搭配，提供平顺而响应迅速的换挡。然而，底盘性能在高速操控时不如竞争对手，缺乏信心。在功能方面，瑞虎8PRO配备了一台10.25英寸触摸屏信息娱乐系统，支持4G连接和Apple CarPlay。它还提供了一系列安全功能，包括自动紧急制动和自适应巡航控制。注重细节的设计元素，如第三排乘客的独立通风口和杯架，体现出仔细考虑的设计。虽然在测试驾驶过程中遇到了一些小问题，但总体而言，瑞虎8PRO是一款全面发展的七座SUV，在各个方面取得了良好的平衡！

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 7座

4分“优秀”

对于瑞虎8 PRO这款车的出现，我个人觉得没什么必要，因为瑞虎8这个底盘已经有两款车了，再加一款很容易让消费者感觉到疑惑。 当然，作为瑞虎8车系的高配版，这辆车本身还是很有看点的。 外观设计相比瑞虎8和瑞虎8 PLUS确实是看起来更加精致了，尤其是前脸的日间行车灯的造型，看起来的确是很有个性。 内饰可以说是提升非常的大，首先是设计的整体氛围更强，另外，内饰的用料也有很大程度的提升，整个内饰甚至有了一定的豪华感。 空间相比瑞虎8没什么变化，但好在本身瑞虎8的空间就很大，所以在同级别车型中还是有较大的优势的，7座加入之后，第三排座椅也有一定的实用性，就算是成年人乘坐也没什么压力，稍微长一点的长途旅行也可以接受。 动力系统可以说是它一贯的优势了，这台奇瑞自主研发的发动机不仅是动力偏强这么简单，最关键的是它的油耗控制很是优秀，在同级别的车型中，平均油耗要低1个多，这是很大的优势了。 不过底盘操控依然是它的短板，因为整个车是舒适化的设定，所以底盘的支撑表现不太足，在激烈驾驶时，驾驶者也不太容易有较强的信心。 智能车机可以说是目前自主品牌中最好用的，因为它的功能齐全，除了车机本身的功能，它还坚持提供苹果CarPlay和华为HiCar的手机互联。 综合来看，这款车本身没什么问题，作为瑞虎8的更高配车型，虽然价格更贵，但整体的质感也更强了。只是我觉得把它单独分出来作为一个独立的车型属实没什么必要。