点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.2分“优秀”

以下观点仅代表个人主观评测，如果你觉得不一样那么你是对的！ 【最不满意】 才开了两天，自动驻车开启时，起步稍微给油会窜。刚起步的时候发动机空转声音有点大。 智能语音搜歌搜不准或者没反应。 调节后视镜的按钮有点难按。（还好一次解决，无所谓。） 无线充电地方如果插普通数据线会导致不能关盖子。（也无所谓了，反正要放茶杯。） 自动远近光灯，推两次才是远光灯还没习惯，感觉不太好用。 【购车经历】 原来的车是一个五座的北汽，因为有孩子了，偶尔出去玩的话空间有点小，所以就有了打算换车的想法，一开始就奔着6座、7座车型开始找。 预算有限，gl8、艾力绅啥的不考虑。看了吉利嘉际（外观太丑，我没相中）、传祺gs8（有点超预算）、传祺M6（媳妇没相中，我妈相中了）、别克gl6（外观看上去矮，都没相中）、捷途旅行者（我爸、我妈都没相中，我和我对象相当想买）。 一开始因为广告终身质保看到的奇瑞，后期慢慢了解发现销量也不错。正好我客户也提的奇瑞。最初是去年吧，看的1.6的风暴和2.0的浩瀚。合同都签了，因为没写交车日期（口头约定），给我打电话得等一个月。我和对象一商量就退了。 今年看到旅行者总想着买旅行者，试驾、交谈都弄了，最后还是因为没有7座放弃了。正好发现虎8pro改款调价，就选择了大老虎！ 【提车价格】 154900（指导价）-20000（现金优惠）-20000（置换补贴）-900（讲价）=114000（裸车价格） 贷款9万，分期5年，首付24000元。 每期还1500元本金，375元利息。 1875*24=45000（两年还款金额） 1500*36=54000（两年后剩余本金） 两年后任意一期还清剩余本金无任何费用。 保险包含三者300万，医保外用药，12次道路救援。价格3300元。 车辆购置税由4S店负责，相当于头两年分期利息抵扣。 两年还清需要花费：24000+3300+45000+54000=126300 五年还清需要花费： 24000+3300+45000+1875*36=139800 最后4S送了两次保养（含首保，不含工时）、四门后档贴膜、烧烤架、夏凉被两个、被单枕套、收纳箱6-8个。 【驾驶感受】 和我的北汽比，视野更开阔、提速更快（废话）、更舒适（废话）。 但是像最不满意说的，起步时发动机空转声音有点大。 看谁不爽崩谁（道路千万条，安全第一条！） 我一脚地板油，我爸坐副驾驶说的头晕小半天，副驾驶按摩也挺舒服的。 【油耗】 刚提车没几天，看启动后油耗大概9个左右。我三个模式经常换着开。 本人开车有点猛，最后平均油耗我怀疑得10个多。 【最满意】 空间大了，车灯亮了，动力强了，视野好了，我开爽了。 【装饰成本】 买了全车tpe脚垫、门腕贴、挪车电话、钥匙套、电动尾门提示贴、扶手箱置物盒。个人觉得中控下置物盒没用，我又退了。 【亮点配置】 副驾驶老板按键、副驾驶按摩、方向盘前后调节、压线振动等等。

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3.9分“良好”

开了马上一千公里了 暂时出现过的问题： 车门漏风，三四十迈就呼呼的，不过看运气，有时候就好很多。 中控黑屏，倒是不影响正常行驶，打了售后电话说锁车二十分钟自动重启就行，锁车半个多小时上车打火还是黑屏，然后上网查了下长按开关重启解决了，售后人员真不专业 车后面悬架不知道是硬还是其他原因，一过高点的减速带就好像撞了大石头似的，哐的一声，很影响驾驶感受 暂时开的少就这些问题 再说下驾驶感受：一直标准模式开，起步的时候油门踩下去像踩在棉花上，要缓一下才会有反馈，中段猛踩的话也会有一点延迟的感觉，总体来说还算可以吧毕竟没开过太好的车，悬架方面偏硬，激烈驾驶的话有点忽悠的感觉，胎噪风噪较大，不过可以接受 然后内饰外观方面还是挺中意的，中规中矩比较低调，比起长安75p我也考虑过但总觉得有些浮夸，个人喜欢偏沉稳些， 内饰对我也是只能说还行吧，有些喜欢有些元素不喜欢 外观内饰方面都因人而异，不做太多评价 然后就是提车的4s店销售有点差劲，提车那天也没给挂红带子，还是我自己问他要的才给我来挂，还有就是交车仪式都没有，当然那天开业升级我也不喜欢什么所谓的交车仪式倒也无所谓了，不过给人感觉很不好 还有置换特别麻烦，需要提供特别多手续，如果有意向置换的一定问好销售需要哪些手续流程应该怎么走，不然很麻烦很麻烦很麻烦

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4.5分“优秀”

从今年三月份萌生换新车的想法开始，看了很多，从三代哈弗H6，到长安cs75plus，那个时候就喜欢的不得了，下定决心就要买长安，因为家里有一台车开，所以不着急 ，整天就在网上看，各种了解车，突然有天无意中从抖音看到瑞虎8pro浩瀚版的介绍，感觉挺好的，而且还有七座可以选择，自己又去懂车帝上面研究，对比，感觉挺不错的，到了后半年冠军版一出来，就想着赶紧去4s店看看，试驾一下，第一次试驾了1.6T的巅峰七座版，感觉不错，是自己喜欢的那台车。然后过了几天，又去另外一个4s店谈价格，无意中看到了瑞虎9，上车一坐，感觉和8pro直接就不是一个档次了，家里人也喜欢虎9，奈何最后预算有限，还是买了2.0巅峰七座的8pro，总体来说这台车还是挺不错的，目前开了三千公里，车机黑屏一次，还有一次是停到路边没熄火去取快递，然后上车挂D档出发，车机还是显示P档，时速表显示是正常的，然后到地方熄火，等出发再次点火时，显示正常了。这台车的缺点，目前就是车机仪表主题只有黑白两色可以选择，油耗方面我个人觉得还可以吧，综合油耗8个左右，作为一个2.0的车来说，油耗算低了，因为我不在市区开，油耗低 也是正常的

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4分“优秀”

整体还是满意的，价格也差不多了，油耗也还在磨合中，车辆也在不断熟悉中，一：说说油耗：目前一直使用ECO模式，提车后开了240km，车显油耗是10.2，加了两次200元的油了，随着用车时间的增加，估计油耗还会再降一些，目前一直跑的是国道，路况也还是比较好的，平均时速可以达到近60的情况下得到的油耗；二：整体空间应该还行，买的7座，提车近半个月了，基本是自己一个人在用车，就谈不上对空间足够多的认识；三：车机吐槽第一个点，手机蓝牙明明已经连接了车机，播放音乐时，居然车载音响无声，而且手机也无声，反复断开连接，不知道啥时候突然又出声了；四：吐槽第二个点，氛围灯出现一次居然不亮的，反复开关氛围灯都无效，停车时居然氛围灯又亮了，

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4分“优秀”

第一辆车是旗云二，开了十四年了，虽然不尽完美，但是也没有被撂在路上，也没出过事故，对奇瑞品牌还是有些感情的，虎八系列看了一年多了，这个月终于提车了，现在只开了三百多公里，刚提回来那几天还不太熟悉，城区开的也比较多，平均油耗9.3，今天在省道和乡村铺装路面上跑了几十公里，现在油耗降到了8.6，小计里程大概是八点二三，这么大块头，能在九个左右感觉就可以了，低于九个的话感觉就是意外惊喜。看车时是在我们县城汽贸看的，谈的价格，经过来回拉锯，当天下午三点才定下来，当天又跑了一个多小时到市里的4s店提的车，到4s店的时候都已经四点了，本来是打算提1.6巅峰的，车都洗好了放在门口，我们去了就直接验车，验完车后看见店里的试驾车就在旁边放着，也是个1.6的，于是我提出试驾一下（因为半年前在别的店试驾过两次，这次还没有试驾），4s店的一个小姐姐就带着我们试驾了一圈，跑了回来感觉动力还可以，但总感觉差点意思。走置换2.0和1.6落地价基本是一样的，2.0能给更好的动力，最后拍板上2.0的，又去库里提车折腾了一番，交完车打了临牌天已经黑了，第二天又来4s店带着去上的车牌，当时还有个当地的购车补贴三千元消费券，办完牌照两个多小时补贴券就申请成功了，下午就去衡百消费了一把😄😄😄。因为开的里程比较少，还没有太多的感受，最直观的感受就是路上超车太轻松了，六十多迈轻加点油门就感觉想要翘头似的，也许是我喜欢小油门起步，起步的时候感觉有点肉，过了四十迈动力随叫随到。好了先写这么多，以后开的多了，有啥经验再和大家交流，买来车还没拍过照片，上传几张懂车帝的图片吧！

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4.8分“优秀”

背景介绍一下，小个体户，两个孩子，节假日有出行需求，家里人挺多的，原本有个福克斯，但是越来越满足不了出行需求了，太挤了，而且那个手动挡真的开累了，最后决定换车！ 其实最开始奔虎9去的，外观底盘动力都很吸引我，开始看的2驱七座豪华，当时销售给的报价是置换补贴过后落地16万23，然后杀价的时候我提了一句要不看看虎8，销售马上说虎8有三万置换补贴，然后算了一下两驱巅峰版七座落地14.23，加8万两年无息，当时差点订车了，然后还是稳了一手，让他申请一下十四万整就回家了。 结果晚上又在懂车帝联系到另外一个店的销售，最后谈到13.5置换落地，省了五千大毫不犹豫换了家店。 第二天下午到店，心里其实还是在想虎9，就让销售带我们试驾一圈，车是真好，底盘过滤很软，空间也大，配置也高，帅是真帅！！ 轮到我试驾的时候一下就不一样了，一个是车确实很宽，很大，开起来对我来说有一种开大船的感觉，而且考虑到这个车对我通勤来说确实不友好，还是算了，最后还是确定虎8吧。价格没啥好说的，就13.5落地嘛，两年8万免息，顺利提车！！！ 开了两三天说一下用车感受，（曾经开过手动福克斯，本田缤智，奥迪q3，宝马x1，丰田荣放，日产天籁）首先虎8开起来没有我感受到那种开大船的感觉，转向精准，侧倾抑制的很好，节能模式起步有点慢一拍的感觉多踩一点又有点窜，起步过后动力很足，超车很有信心，驾驶感受对我来说感觉是要比之前开过那些好得多，（虽然也没开过啥好车??）就是那个车道保持有点烦，一直和我抢方向盘，刚开始不知道哪里关，开回来的时候一直紧抓方向盘，感觉和刚拿到驾照第一天开车一样。 然后是一点点小问题：等红绿灯如果不开自动驻车会有一点点抖动，打开就没有了，不过因为油门又有一些迟滞，所以起步会慢别人一两秒，有时候会提前准备起步，然后行车记录仪居然不送内存卡，网上自己买了一个64g的好像五十多块钱倒是也不贵，然后！！我最想要也是我感觉很实用的功能居然没有，而且好像也不能加装就是开门预警，有时候也能当变道盲区检测用，居然没有，有点点失望?。 油耗暂时是9.1，因为这几天每天就开店通勤一天20公里，平均速度很难超过30km，所以这个油耗还是很满意的，而且加的92号，不错不错。 开始很怕没买虎9可能会后悔，但是这几天越看虎8越顺眼的越看越喜欢，应该是不会后悔啦。 没有怎么拍照片，不过还是贴几张，顺便介绍一下陪伴了我快七年的小白。 祝愿朋友们都能选到自己喜欢的车车☺️

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4分“优秀”

【驾驶感受】 购买瑞虎8pro，我当初完全没有试驾，浏览汽车视频，观望了半年左右就决定的。三大件确实很优秀，操控转向上还不错，隔音效果挺不错，属于理工男的汽车，比较符合我的预想。 【动力表现】 2.0t超车一脚油门就搞定了，给油就走。销售跟我说过，磨合期最好不超过100时速。我当天提车，上高速不知不觉就上了135时速。汽车工业如此发达，应该不会有什么问题。 【乘坐体验】 家里人多，确实想要大一点的车，座位比较宽敞，我喜欢7座，装得人可以足够多。 平时放倒5座使用。 对比过哈弗H6，cs75plus，最终选8pro。 【最不满意】 自适应巡航，拐弯的时候不聪明，L2级别是最差的。听闻奇瑞装配上有欠缺，导致的异响，暂时没遇到。买车都大差不差，谁家汽车都会有些问题。

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4.6分“优秀”

首先是外观:我觉得虎pro比虎8plus要好看，车身线条虎8pro更运动，主要还是看个人喜欢那个车型也有部分人喜欢8plus。 内饰:内饰也是我喜欢的风格简约不失豪华，双联屏逼格很高，车门按键布局很有奔驰的感觉，副驾驶手套箱开启不带灯晚上拿东西不是很方便，冠军版和老款比减配了后排氛围灯和天窗氛围灯这个太遗憾了给差评，这是提升整车逼格最重要的一个点，新款应该越改越好希望奇瑞不要因为一些小细节而失去一部分客户。 配置:冠军版车机升级了骁龙8155用起来还不错，车友圈里面说的黑屏和卡顿提车到现在还没出现过。驾驶室和副驾驶座椅带通风加热还试过，副驾驶女王座驾带按摩功能5种模式高、中、低3个档位还带腿托舒适度很不错。也有缺点这么大个车没有并线辅助我不理解，和虎8pro同级别的车基本都有这个功能，现在很大一部分合资车都有这个功能了，不知道奇瑞怎么想的。 空间:空间总体来说还是不错，第二排座椅靠背还可以角度调节这个好评，第三排座椅应急还可以，长途坐后面有点恼火，驾驶室和副驾驶对比较胖的人来说腿部空间有点小，主要是档杆储物空间挡脚这个车友圈也提的比较多，不过我比较瘦还不怎么影响。还有就是7个座椅都是菱形打孔坐起来相当舒服。 驾驶感受:首先是动力2.0T鲲鹏动力那是相当的给力，动力是随时都在线，你一脚油门下去剩下的就交给发动机，车上有心脏不好的老年人最好不要一下地板油那个加速体验心脏受不了。车开起来很轻松，低速方向盘很轻，高速的时候方向盘就变重了很有德系车的感觉，方向盘还有舒适和运动两个模式可以转换一直用的舒适。

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4.86分“优秀”

瑞虎八普肉，一点都不肉。外柔内刚的性子，平凡的外表下隐藏着一颗澎湃激昂的心，提车不到半年，八千多公里，油门随踩随到，没有说的延迟，卡顿。跑过高速，静音中规中矩吧。这台2.0T上到公路，六七十迈以后，来个深踩，速度直接窜上去，变速器响应积极，120左右，收点劲，即刻趋于平稳。但千万留神超速，因为它的动力提得很快，上高速要记得设置定速巡航。🤣车机刚提车黑屏一次，更新之后，再也没有出现过。远程控制，夏季阳光暴晒下，提前通过手机开启天窗，启动发动机，空调，有效的降低车内温度。不用再跑过去启动后，还得在旁边等会才能坐的进去。夏季提前降温，冬季提前暖车。唯一觉得欠缺的是后排没有氛围灯！希望厂家看到后，😂能免费给我装一套😅😅

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4.1分“优秀”

【最不满意】 做工细节确实有待提高！我买时候只有黄色没有深色，新车发动机舱里总有烧塑料的味道最近好很多，到家第二天屏幕就全黑了，售后师傅从新接下电瓶好了，4S送的膜千万别贴！我就贴了又撕下来的 【提车价格】 有置换落地12.6万，2.0七座这个价位可以了，跟1.6的价格也差不多 【乘坐体验】 通风加热都还算合格，确实避震不好颠簸路段不舒服，主驾驶腰托不错开车不累，女王座椅按摩也不错还有腿托，后排也可以调，三排临时坐也没问题放倒也是平的 【油耗】 城郊结合处10个油，没有网上说的那么低 【驾驶感受】 经济模式感觉虽然动力差点但是很平顺，运动模式开起来不舒服，顿挫感强烈，我大部分时间喜欢经济模式。高速跑起来很舒服120再踩提速还是很快，经常高速这车确实不错

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4.8分“优秀”

【购车经历】 本来计划是买捷途7p的，后来去捷途4s看了一下，什么置换抵3万，是指定的一款车型，而且报价还是在厂家指导价的基础上加了2万，销售还一个劲催你买买买，完全把消费者当傻子一样，转头就走了。出来看到奇瑞4s店就随便进去看看，一眼就看中了这款8PRO，接下来几天去了三四家店了解了一下优惠力度，最后在南京定的巅峰 2.0T 7座，置换加优惠落地13W。 【驾驶感受】 入手快2个月了，在2000公里时黑过一次屏，售后检查后说是要换屏，厂家发货要4天才能到，由于在外地要回家所以就想这会来再去弄，结果准备走的时后又好了，当时就让师傅给做了个升级。目前3000多公里没出现过其它问题。 【油耗】 2.0t的的动力开起来是杠杠的，我一直用的是经济模式，油耗再9左右。 【最不满意】 油箱小了一点，要是有个60升就好了。

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4.1分“优秀”

车子整体还是满意的，就是一些细节做的还不是很好，装配工艺有待加强，后备箱尾翼缝隙一指宽，放音乐的时候有共振异响，油耗8.8个还是相对满意的。 提车后才发现是相比老款的8pro减配了（前毫米波雷达，车内天窗，扶手箱，后门板，眼镜盒等氛围灯） 车机一般。 过年开回丈母娘家两千多公里，高速非常稳，平均车速120-130，路况好开过150-160，稳得一批。风燥感觉过得去吧，没感觉特别大。

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4.8分“优秀”

本来是想买1.6T两驱巅峰的，因为觉得这个动力已经够用了，不过1.6没有绿色现车，又不想等，而且有置换1.6和2.0的价钱一样，所以选择了2.0。因为是7坐，所以加了3000，加置换补贴实际落地13.3，不知道这个价格算不算贵，但是已经磨不动价格了。这车动力确实很足，在高速上很轻易就可以上120，特别变道超车的时候很轻松。同价位的对比了吉利博越L，长安cs75plus，也去试驾了，博越L外观是我最喜欢的，一开始也是想买它的，不过因为优惠一直不是很大，所以一直没有下定决心买，当时试驾的是2.0的，1.5没有试驾车，动力也是有，但感觉没有瑞虎8PRO2.0来的快。长安的外观也好看，但不是特别喜欢那种，不过动力还是可以的，就刹车感觉怪怪的。选择8PRO主要是看中配置比其他两款高，有座椅通风，有女王座驾带按摩这些，虽然平时可能很少用，但是我觉得有那这些配置在我心里就有加分项，那买车我肯定会把这些考虑进去，毕竟价钱都差不多，我肯定想配置高的。现在油耗大概9.4，不知道以后会不会降。最不满意的是悬挂感觉有点硬，过减速带不是很舒服。

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4.5分“优秀”

外观漂亮，动力充足，路上超车毫无压力，换挡温柔点开没有顿挫，除非突然急加速，车子强行降档有点顿挫！空间很大 ，没有别人说的那种驾驶室感觉很小的感觉，配置很丰富，车机唯一对安卓手机不太友好，只支持苹果或者华为鸿蒙系统的部分手机，不能安装其他软件，赠送5年流量一个月2G，感觉小气了，我这个地方内置的联通流量卡经常有信号无网络，车机黑屏一次，去售后升级以后没有发生过，车机出现一次程序错乱，不过暂时已经解决，不知道后期还会不会出现！底盘驾驶感觉比很多同级别的车强很多，油耗因为还在磨合期，我们这边山路多 ，我平时跑的距离近，暂时表显接近11，正常开8个左右！跟自己驾驶习惯有很大关系！越野车下雨天后面非常容易脏！具体的小毛病除了车机以外暂时没发现！出现问题售后积极的解决问题，点个赞！可能是因为自动空调的原因，这比较凉快的天气车子也自动把AC打开！

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4.8分“优秀”

1.外观：作为城市SUV，造型不算硬朗，对比之前的哈弗大狗（2022款边牧版）来说，还是更喜欢大狗那种硬派一些的造纸，不过总的来说还是不错的。 2.内饰：说实话，内饰做工对比哈弗大狗还是差一些，举例说明，安全带没有大狗宽，没有大狗厚实，安全带的插头也比哈弗的小了1圈；门板的做工也没有哈弗大狗的精致，但是也还是不错的，不过有些设计属实多余，门板内侧的装饰有些过多了，不用那么大，这样可以增加一些内部空间 3.配置：我买的是2.0T巅峰，可以说配置齐全，依旧对比哈弗大狗，比我之前车的配置高了一个级别，特别喜欢座椅通风，和副驾驶按摩，爽啊 4.动力方面：奇瑞2.0T动力爽歪歪，对比之前哈弗大狗1.5T，简直不是一个级别的感受，加速还是跟跟脚，之前比我之前的车跟脚 5.油耗：市区油耗平均速度26，表显8.5，综合油耗目前11，目前跑了400多公里，总体来说还是不错的，等首保后油耗还会降一些，等过1000磨合期后，上高速试试2.0T的澎湃动力