购车总价 | 这台车全款的落地总价是552000，其中，包含裸车价494000以及购置税422004S店送了一套豪华大礼包，里面包含电动踏板，电动尾门以及方向盘锁，车载吸尘器！ 同级对比 | 这台车我主要是对比了福特撼路者，虽然撼路者的价格比较低，但是我主要是注重于越野性能，而且撼路者的外观我也不是很喜欢，特别是江铃福特的做工也不是很好！ 故障吐槽 | 开不坏的丰田，越野圈流传着一句话，大g能带你去世界上任何地方，但霸道可以从任何的地方回来并且带上大g，所以这台车的品质是非常可靠的，反正目前没有出现过任何故障！ 空间 | 这台车是真7座，就在第三排，我一米八的身高坐进去也能感觉的到头部腿部空间都还是比较充裕的！！第二，第一排的位置就更不用说了！！ 驾驶体验 | 这台车是3.5l的排量，V6的发动机配备的是六速手自一体变速箱，动力非常的强悍，而且换挡平顺，刹车性能良好！没有枉费我花大价钱买！ 颜值 | 普拉多的颜值还是比较高的，首先，前脸的设计非常的有硬派气息，侧面线条也不多，很简洁很有硬汉风格！ 保养维护 | 这台车的保养维护价格并不高，官方规定的燃油标号是92，但是我偶尔加一加92的也是没问题的！ 内饰 | 霸道的内饰我感觉还是可以的虽然没有太多的豪华气息，但是绝对是实用的，而且设计非常简洁！！我比较喜欢这种风格 油耗 | 这台车的油耗是在市区行驶13升，偶尔轻度越野的时候就忽略不计吧！跑高速的时候也要十升左右！这个油耗真不适合家用！

购车总价 | 全包落地价52万多。 同级对比 | 本来之前就是奥迪A4L运动版，经常蹭底盘，看见坑洼路面就发愁。本来计划换奥迪Q5,但是最后 还是选择了普拉多，因为之前开过单位的2010款4.0普拉多，知道这车耐慥，开不坏，也保值。最终就 选择这车。 空间 | 个人身高1米7,体重不过130斤，算是体型偏瘦的类型!但是内心狂野!对于霸道这种庞然大物来 说，驾驶空间对于我来讲绝对的绰绰有余!三排七座，加之最后排座椅可以比例放到，空间灵活利用，非常不错!整体空间感比大切诺基要宽敞!四个门的内饰板均有可放水杯的空间，够大，够用!后排地面平整，座椅靠背可调! 驾驶体验 | 两吨多的车，看数据觉得已经相当快了，实际使用中，基本在习惯油门后都可以保证随叫随到，借道超车时只要油门控制好，提速很快，超车没有让人发慌的感觉。市区动 力就不用说了，很充足。悬架做的有些硬，舒适度做的不太好，这点事我不太满意的。座椅设计的就像硬板凳一样，但是整 车的空调还是很完美的。二排三排空调制冷效果仍然很完美，很好，发动机的声音有些大，尤其冷启动的时候声音嗷嗷的。当代数各一分钟左右，声音会有 所下降。整车隔音效果不太好，胎噪风噪严重。 颜值 | 新款的普拉多和老款的基本上没什么变化，就是前大灯变成LED,前机盖和陆巡的一样，这样设计 明显新款比老款的视线好了很多。外部做工还是没什么可挑剔的。后面尾灯也是LED的。 内饰 | 普拉多的内饰还是很不错的，中规中矩而且简约又不失大气，让人看起来还是蛮舒服的，我个人对 这个内饰的设计还是很认可的 油耗 | 目前一千多公里，油耗12个左右。还是很满意的。

购车总价 | 51万元 同级对比 | 与同级对比，外观霸气，块头大，空间大，发动声让气场大。灯光明亮，避震软硬适中，乘坐舒适。我更加喜欢这款！ 空间 | 乘坐空间大，可以用高大上形容，无论是从座位宽度和空间都非常的宽余和舒服，空间设计亮点，普拉多的空间设计十分到位，适当的高度和宽度，兼顾了长途出行和市区代步。 驾驶体验 | 刹车行程短且线型平顺，刹车辅助系统进入快，有安全感，方向盘行驶中没有虚伪感，指向准确，高速行驶车辆稳定好，有如开坦克的稳重感觉，下坡雨天紧急刹车，刹车距离短车声平稳，让人有安全感。过坑过沟方向沉稳从容应付，车辆起伏舒服，越差路况乘坐质感越好，不会有坐船摇晃感觉。 内饰 | 内饰用料做工给人感觉都很精致，简单而不繁琐。 颜值 | 本人觉得2019款普拉多最为霸气和漂亮，特别是加入Led大灯和日行灯后，起到了画龙点睛作用，原本认为2019款运动套装不好看，但与2018款对比，觉得更方正和更有精神。车灯设计美观大方，攻击力十足，对整车起到画龙点睛作用，外观感受漂亮、霸气、喜欢。 油耗 | 目前共行驶3285公里，加油458L。平均百公里11.5L升，共加油3233元，平均每公里为一元。上述油耗均是在开空调下计数的。

购车总价 | 53多全包落地价。 同级对比 | 看过探险者，大切诺基!对探险者外形还是有几分眼缘的，但是之前由于家里有一台大众帕萨特，深受 其涡轮增压发动机的影响毅然排除所有带T的动力总成，以免后期维修保养成本大幅增加，只好对 探险者弃而舍之!大切诺基也算是中大型SUV中的元老级别的了，外观、内饰感觉确实比霸道要秀 气许多，但是相对丰田品牌来说，霸道无论在技术上，还是在故障率控制上绝对比Jeep要稳定!霸 道的外形更加大气，大灯造型也能看出其霸道气息，绝对在SUV中称得上王者!所以选择霸道。 空间 | 普拉多的空间还是分配的不错的，车子的长度和高度都算是很好的了，买的是七座的车子，前两 排的空间都是很宽敞的，三排的位 置会小一点，基本上也不坐人，用来应急也是很好的，而且二排的座椅也可以调节，如果实在人多 就匀一匀空间就好了，后备箱的空间也是蛮大的。 驾驶体验 | 动力还是很充沛的，可能是因为车子太重了，起步有点拉不动的感觉，反正日常肯定是够用了，加 速平顺，但是没啥推背感。舒适性还不错，主要是比霸道舒服的车子没有霸道能跑，比霸道能跑的车子没有霸道舒服，座椅的 感觉还不错，海绵还挺充实的质量挺好的，车子用了这么久坐垫也没有凹陷，支撑性和包裹性都还 不错。 颜值 | 外观是真的霸气，很有气质气质，整个车身庞大，就给人 壮汉的感觉，加上车身的线条都是偏硬朗的，塑造出一种肌肉男的感觉，前脸的进气栅格也是用的标志性的垂直杆，尾灯是红白两色搭配，车子的腰线我贴了金色和黑色相间 的拉花，就感觉非常的棒，很是喜欢。 内饰 | 内饰比较简单，新款的3.5还是沿用了老款的世纪风格，做了局部的改变，增加了一些银色的饰条，感觉豪华 了很多。原车的中控屏幕芾蓝牙电话收音机灯功能，但是不带倒车影像，买车以后还要加装。内饰还算满意。 油耗 | 差不多百来公里油耗13个左右，有点多。

家里一台轿车，一台mvp，一直想着再弄一台霸道，并没有纠结其他什么车型，预算也没有什么限制，不选择酷路泽和途乐的原因很简单，有点大，不适合我工作的地方停车，我爱人也不太敢开太大的车。本来朋友介绍去港口提，但是当时的版本都不太喜欢，还要改来改去的，太麻烦，也不太托底就去本地名派丰田店里看了看，后来觉得我也不越野，就在市区跑，3.5中规分时四驱挺适合我平常用的，而且我还是比较相信4s店的专业性，所以就在本地提了。说实话，在买哪个车型配置上，还真是考虑了几天，当时已经有最新的19款了，但是总觉得还是差点啥，综合考量，直接上个大顶配得了，啥都有了，想改也没得改了，而且都是原厂的。个人不喜欢背包，所以买的底挂备胎，好处就是后背玻璃能打开，后视也很开阔，我开车的习惯是要看车内后视镜的。有朋友说何必花那么多钱买顶配呢，如果真是霸道车主就应该知道，kdss，空气悬架，360全影，JBL音响等等，你花钱去改，再怎么改也改不出原厂的东西吧，个人认为，中规版本，只有上了VX级别，才是霸道中的霸道。买来到现在，什么都没改过，顶配了，也没有需要改的东西了，前小杠和大包围也都没做，就是包了个全车车衣，新款霸道的车型，我还是很满意的，特别是前引擎盖，中间的凹凸很有肌肉感。这车真没啥可说的，评论区好了坏了的一大堆，买霸道的，基本都是一丝丝情怀+一丝丝暴脾气+日子过得还可以的人，同时也是懒人，因为这个车好打理，保有量高。对于那些揪着油耗、内饰、分时四驱不放的人，我的评价是，吃不到葡萄说葡萄酸，仅此而已，又没人逼你们买，何必怼来怼去的呢，试问哪台车是一点瑕疵都没有的呢？更搞笑的是，很多评论区拿霸道跟H9比，那根本不是一个价格区间的事情，要是让你霸道和h9 选一台白送，傻叉才会选h9吧。开了快一年，没毛病，3.5动力还不错，路面上能超过我的车，那也真是得狠狠踩油门几下才能超的了，一般的小坑直接忽视，大的坑洼，也因为视野开阔，足够时间避让，除了同级别的和酷路泽途乐这样的车，瞅谁都好像坐他们身上似的。美中不足的是，我工作的地方在市中心，停车真是不太好停，很多时候都是因为就差那么一点点，好好的车位让给了后面的小型车，但是不要紧，99%以上的马路牙子，轻松上，只要不压盲人线，也没有人会去管。综上所述，喜欢一个人，跟喜欢一个车一样，都没有什么道理可讲，完毕！！！

#外观大气 非常喜欢这款车的外观，不应该用大气来形容，应该用霸气。车的前脸非常的宽厚，整体看起来像一个厚厚的大行李箱，，非常有越野的风范。 #乘坐空间不错 乘坐空间非常不错，居家旅游时，一部非常适合的好车。特别是对于前两排非常满意，事业很好，有一览众山小的感觉。后排座可以轻轻松松的坐下四个人，如果坐三个人，会非常的宽敞。 #隔音不错 隔音效果可圈可点，车本身大，风噪和胎噪固然就大，但正常行驶或车速高一些时候不会明显感觉到噪音，大大的提升了驾驶及乘坐的舒适性。 #味道比较严重 由于是新车的缘故，刚买车的时候车内的味道比较严重，特别刺鼻。在车里放了炭包，又总开门开窗放，大概两个月后，味道才完全消失。

15款自动2.7车主前来报道，作为一个越野爱好者，经过这三年的驾驶体验，普拉多的品质让我相当满意、空间和保值率,并且作为有多年历史的功能型汽车，还能有如此的口碑可见其真材实料。另外,普拉多的价格虽然不菲，但维修保养在同级别可谓是独一档，吃粗粮长大的孩子就是抗造。 外观：别人买普拉多可能是因为他的性能，性价比和特殊性，我买它的一个重要原因就是因为外观，简约且硬气，作为一个中二中年人来说，就是喜欢这样霸道的汽车。 内饰：这一块儿确实不能给太高分，作为一个款40w+的汽车，普拉多的内饰应该是简单的过分了。相比于其他同级别的汽车，普拉多的内饰更注重使用性，由内而外的散发着踏实的气息，这应该就是从一而终吧。 空间：这一点必须吹爆好吧，普拉多的空间是真滴大，不论是驾驶者还是乘坐着都可以很舒服，后备箱又大，还有个第三排，简直是居家旅行携带土特产的不二之选，哈哈哈哈哈。 舒适：比它舒适的没他能越野,比它能越野的没它舒适,普拉多就是这么中庸的SUV ,不要对舒适性要求太高。 油耗：综合油耗在12-13个左右,符合我的预期,毕竟排量和车重放在那儿。又想马儿跑又想马儿不吃草，当然不可能了!

整车给个赞，外观霸气，优点：耐用，没有小毛病，已经行驶4年8万多公里没有去过4S店，只要你舍得给油他就会给你足够的动力，缺点:配置太机械化，油耗略高

购车总价 | 裸车51.38万元。现金优惠4000元，超级白色加2000元，赠送万元礼包（大屏、导航、倒影、拖车钩，原厂脚垫） 同级对比 | 之所以选霸道是因为50万级别它最油腻。 故障吐槽 | 质量很稳定、吐槽点是裸车50多万连个原厂360都没有。 空间 | 还算宽敞，一二排中规中矩、调整二排座椅前后三排能坐进成人，短途应急问题不大。 驾驶体验 | 慢悠悠、油腻腻。总体满意 油耗 | 油耗很满意，综合11个。 颜值 | 原厂拉花感觉一般、据说叫祥云？佩服一汽丰田设计师得审美。 保养维护 | 5000免费检查，10000免费首保，销售还赠了20000保养一次。持有成本可以承受。

购车总价 | 裸车：505000➕2000（估计很少有人能拿到这个价） 同级对比 | 我就不明白为什么那么多人说一汽35的普拉多不好。你真的试过吗？个人感觉非常不错，虽然没有越野过，但是应付一般的路没有一点问题。

不错的车，皮实抗造。伴随多年，我带他走出去，他把我带回来。以后日子里还要越走越远，梦想如果不忙，一人一车一单反，浪迹天涯，人走车还在。

选择国产3.5之前曾经在犹豫平行进口2.7和4.0还有国产之间很久，因为平行进口价格水分太大，改装水太深，最后放弃。深入了解国产分时四驱和想明白自己需要台什么样的霸道后，决定入手国产3.5，10月8日提车到现在，也跑了4000公里左右了，没去野过，跑了几趟长途，走了不少非铺装路面，怒怼过几个马路牙子，基本在市区用，谈下使用感受吧，优点：空间够大，外观霸气，动力足够应对我去过和我将要去的任何地方。舍得给油门不会让你失望，3.5自吸加6AT提速永远那么线性，很少有推背感。配置该有都有，没有的改装件也很多，车友圈多，沟通学习方便。油耗：市区12左右，综合11不到。缺点：内饰太素，座椅不舒服，第三排座椅就是鸡肋。总结：在小排量和涡轮增压兴盛的时代，能买到这样一台大功率自吸的非承载车，我很满意。

同级对比 | 当初买它的时候就是冲着这个块头来的，而空间也是着实不小，发动机的声音蹭的一下，动力感十足。上次跟他同等级的车相比，已经溜溜的了 购车总价 | 当时大概花了将近50万，感觉真的是物有所值。 故障吐槽 | 不过要说这辆车的缺点也不是没有，那就是这个100公里以上的油门实在太沉了，到杭州的时候跑了几百公里我的右脚板就酸痛的不行。 空间 | 空间上面来说还是那句话，体型大空间就大，想塞多少东西塞多少。 驾驶体验 | 而它的动力只要你有力气去踩，保证是源源不断的操控起来也十分平稳，没有任何异响再提速也没有问题。

购车总价 | 37万裸车，比当地便宜两万，还加送了360°环影，自然吸气的车子，故障少，维修保养比我以前的宝马还便宜，空间够大，开起来也舒坦，颜值爆表，泥路公路都能开，内饰选择了自己喜欢的黑色，油耗高点，但是不挑油，92的没问题，比之前宝马的95号废不了多少，去那都不怕没有95号油了，一年多，三万公里，很给力，一直不忘初心，爱车没商量！

油耗还不错，就是起步有点肉，车还是不错的，皮实耐造，周末接亲好利器！外观大气，稳重舒适！给了我一种安全感！