老款的LC120个人认为是最经典的一款车,市区油耗偏高,长途自驾是真的舒服,得益于空气悬架和软硬可调,小颠簸过滤的特别好,车载冰箱大赞,制冷杠杠的,空间表现还可以,长途行车比小车强,但和MPV比,舒适度还是差点,坊间,这款车被称为‘跟斗王’,我感觉整体还好,高速140多还是很稳的。驾驶室视觉效果通透,堵车不压抑。带大梁的车,注定不是在城市里开的,但和 牧马人 BJ40比,完全不是一个量级,乘坐舒适方面。如果不是重度越野,穿越,只是单纯的去旅行,跑跑祖国的大好河山,换套AT胎,素车完全足够,1GR的发动机,虽然技术老旧,但胜在皮实耐造,特别说明一点,这车长途油耗比2700还要省,实测10个多点。最后想说,网友调侃的一车传三代,保养好了,不缺油水,也不是不可能。
夕惘昔时:顶多跑120 140跑不起来
孤行客180138:这车跑高速实际油耗10.8。公路胎。不过表显不准!
哎呀8311:去了一趟坝上 加油后综合油耗10.3
一直喜欢普拉多,奈何中规版配置不尽人意,阉割了全时四驱,没有了中差后差,所以一直在犹豫(主要是穷),霸道停产以后一直在疯涨。心里依然长草,今年卖掉帕杰罗劲畅以后,果断入手中规3500低配。现已开了八千多公里,跟劲畅相比,舒适度满满,提速跟3.0劲畅半斤八两。
【越野能力】
没有全时四驱,更比不了劲畅的超选四驱。分时四驱差强人意,胜在稳定省油。(买不起中东4000,还能嫌弃什么?)
【驾驶感受】
操控一般,非常一般,提速低速80以内还算给力,过了一百想超车就只能凭耐性了。跟帕杰罗劲畅相比舒适性不错,空间大,劈弯越野干不过劲畅,侧倾严重。
【油耗】
有惊喜,2.3吨的车重,高速8个,市内12左右。比3.0劲畅要省。
【最不满意】
1侧倾太严重了,60拐弯都感觉信心不足,跑山爬坡一般。2尾门异响折磨我的脑神经,而且4S前后检查几次,还是解决不了。3内饰比不过五菱神车。毕竟接近60万的车了,不过早有准备,也能接受,都讲普拉多重心不在这些方面。
起步加速超越巡航:动力也一般,操控也一般,四驱还减配,越野也不行,侧倾底盘也不行,内饰也不行,最后你来一句普拉多的重心不在这些方面我就想知道了,一个60多万的车,重心应该在哪儿?中国人还是有钱,日本人还是把中国人给吃透了
马尼拉张学友:给你个全时四驱,你又嫌费油,本人3.5中规,无异响,最喜欢的就是分时四驱,油耗11.3
demon971:我在想你们油耗是怎么开出来的,我常年15-16个油
外观:相对以往老款,更年轻。内饰:比较简单,但都是实用性配置。动力:3.5双喷射发动机,动力还是很不错的,关键油耗比1GR低很多。四驱:分时四驱,平时完全就是两驱,省油。非铺装硬链接四驱,加上四轮超级牛逼的电子限滑,介入及时,相当给力。操控:很灵活,超车变道,转弯掉头,感觉开的是小车。侧倾需要注意,或者更换更好的避震器可以解决。
地坛最快第一步:我挂了高四,挂外半径变大,方向变沉
日行一善1199:你怎么跑的11个油……师傅啊
国产的配置还可以,带天窗一键启动,基本够用,自己装了一套包围,就是动力肉点,家里还有卡罗拉双擎,基本这个就人多跑烂路的时候用,市区基本跑的少,六速的油耗相当满意,高速跑过9.8的油耗,不知道行车电脑的准不准,跟之前的汉兰达这些油耗差不多,跑工地还是很舒服的,上高速就不行了,基本也不用它跑高速
外观个人比较喜欢,空间足够,油耗接受,内饰配置勉强,越野能力说实话没真正去挑战过,最应该点赞的是,使用7年了,没有出现一次车辆故障,成熟、皮实、耐用不是吹出来的,这是家庭使用过的六台车里面,最不操心的车,一句话比喻:他就是一个大糙男……😂