普拉多内饰中规中矩,普普通通,没什么特别的,总体上内饰比较简单,对不起落地60万左右的价格,配置绝对不会让人感到落后,前后座椅通风加热很贴心,九气襄让人感到更有安全感,第二排第三排独立空调让人更有舒适感,一二排座椅坐上去更有坐沙发的感觉,第三排空间就比较显得不给力了,空间比较显的更小了,最不适应长途坐了,时间长了难受的不行,反正总体来说空间能打90分,驾驶上普拉多让人能有高大威武的感觉,感觉看其它车更小了,方向盘有沉稳的感觉,底盘减震部分行驶起来感觉更好,底盘高路边的马路牙子上下根本不费吹灰之力,发动机的硅油风扇更给力,一加油咆哮声特强,给人感觉到动力感更强,背上的小书包更迷人,行驶起来让人看到实在迷眼球,我对普拉多总体来说满意度特高,打96分。
精确打击者:重新定义“中规中矩”
用户7567348302611:主要还是太老了,那时候没竞争神话了,趁着还有热度可以考虑换车
普拉多星空式的进气口以及两边的大灯组,看上去特别的和谐,魄力浓浓的,给人一种不凡的感觉。
两侧的后尾灯变成了“双C字”型设计方案,整车的运动感与年轻化猛地提升了一个等级。另外,新款车型提升了黑灰色运动控制模块的车型,这款车针对前保险杠进行设计,配合透明前大灯以及黑灰色前雾灯挡板都让车辆看起来魄力十足。此外改装了气体动力学控制模块,整车在路上驾驶时准确度特别的高。
综合性耗油量在12-13个上下,符合我的预估,毕竟把排气量和车重放到那里。又想马儿跑又想马上吃草,肯定不太可能了!
动力3.5排气量7GR-FKS汽车发动机推动两吨多的车辆,起步环节算不上快,可是深踩油转速比上去了,之后段的加速还是很贴心,油门踏板怎样踩都有,能感觉到动力不断持续地輸出,高速行驶不费力气。
丰田汽车普拉多的整辆车的规格参数为5010×1885×1890mm,我个子1.87米,前座后排座都没什么问题,最终排基础是紧急用的,非常少开,一般都是开5座,后边一排所有放正,车辆除开每日专车接送小孩子念书,-般都是自身开,空间肯定足够,乘座也舒服。
这车适合年轻人,适合中年人,更适合40到60的群体,车身品质各层面非常好,退一步说,出个交通出行出现意外什么的,还能挡一阵。车身构架比别的越野汽车好些,要牢固,我买车第一个考虑到的都是系数,这一点很重要。
一开始开这个车还感觉汽车底盘有点硬,没有以前的小汽车舒适,但是开时间长了就感觉习惯许多,硬软适度,并且对外界的晃动消化吸收非常好,座姿和视线都非常的舒适,并且座椅通风座椅加热都很好用,肯定的享有。
耗油量我们家车辆加95号的车用汽油,如今城区一百公里平均油耗是11.8升,觉得还能够,并不是很高,以前的君越也要八个多油呢!更何况这么大的体能子,这么大的排气量还是6缸的设备,这个耗油量可能已经是很经济的了,我挺令人满意的。
音响实际效果确实特别不满意,买了的是TX尾挂版本,改装了一个导航,如今放超重低音的歌曲不可以听,杂声太比较严重了,本想买TXnavi版本找了一个半月也没有发现车!既然买来也不后悔,也有便是耗油量略高,可是还是能够接受的,之前开的是本田雅阁,耗油量差别确实很大的。