前脸采用非常魁梧的设计风格,整体看上去充满了力量感,大嘴式格栅采用镀铬饰物进行修饰,看上去有很强的视觉冲击力。
内饰用料和做工还是保持了较高的水准,中控台顶部和车门上半部都采用软性塘塑材质手感都不错。
2.0发动机动力表现一般,cvt变速箱平顺不错,虽然配置四驱系统,但是较小的扭矩和较低的离地间隙,排气管的位置又比较靠下,行驶在坑洼路面有剐蹭排气管和底盘的经历,越野性能表现不佳。
底盘调教很硬所以舒适性一般,而且硬归硬但是支撑性不强,在急加速或者高速行驶的时候,车身的摇晃比较严重转向,过弯的时候会有侧倾。
仪表盘并没有采用全液晶设计,中央配备了7英寸的液晶显示屏,可以显示行车相关信息,并支持手动设置。10.1英寸中控大屏幕造型过时,显示效果一般。很厚的边框像是一个过时的大彩电,在我看来丑陋无比,而且功能也是简陋到了一定程度。
座椅采用真皮材质包裹,座椅造型宽大,且内部填充物较为柔软,乘坐感受十分舒适。后排座椅不能调节角度但好在靠背角度较为合适。
副驾驶手动调节,很不方便。安全配置还是比较丰富的,驾驶辅助级别已经达到了L2的水平。
加92号汽油和百公里8个左右的油耗,加上维修保养费用也比较低,使用成本核算下来还是很合适的。
隔音水平一般,有一定的提升空间。新车有异味,用料不够环保。
配备电动后备箱,并且电动后备箱还支持位置记忆功能,日常拿取物品较为便利。
才高八斗爱之无悔:看配置上这款没有电动尾门啊!!!
满意的几点
最满意的应该是他的外观。第一眼看上去,前脸的设计比前几代车型张扬的太多,非常的结实硬朗,符合我对SUV的看法。还有一点,就是这个车的配置非常丰富。他配备了一键进入和一键启动,而且倒车影像非常的清晰,对于我这个新手而言是一个不错的配置
小吐槽
其实也没有什么特别不满意的地方,毕竟是自己选的车,肯定各方面都会衡量对比的。
【空间】
在同级别车里荣放的空间真是大的,后排坐三个成年人轻轻松松,一家四口日常出行非常够用。我身高1米82,无论是在前排还是后排,头部和腿部空间都非常的宽敞,当然不仅是前后排,后备箱也非常能装,装4个人的大大小小的包裹都没问题。不管是自驾游还是拉货,它都能轻松搞定,因为放倒后排座椅可形成巨大的扩展空间。
【动力】
因为没有看过其他的SUV的车,也不知道怎么比较这个动力,反正高速上开130是没有问题的,超车的时候动力随叫随到,非常不错的。电子手刹非常的方便,尤其是在拥堵的时候,不用再三的拉手刹,而且也不用挂空挡,这个要表扬一下。变速箱平顺性还是不错的,感觉不到什么顿挫感,顺滑的感觉存在感非常低。
【操控】
我觉得SUV谈操控的话有点强人所难吧,和轿车没有可比性,但是也足够好,挺有安全感的,自适应巡航、自动驻车、远近光自动切换,还有车道偏离预警和车道保持辅助系统等诸多配置的加持,还有主动刹车,能让你的高速行车非常的方便舒适。
【油耗】
荣放的油耗还是比较低的,目前跑了20,00多公里,综合油耗是7.8升。而且。荣放不挑食,92的粗粮就能吃饱。这对于一个车身4米6、车重将近1吨7的大块头来说,吃的已经很少了。
【外观】
外观非常的大气,相比前几代来说改变的已经很多了。尤其是前格栅的设计,比前几代张扬太多了,非常的结实硬朗,远近灯光都采用LED光源,这一点还是不错的,省去了后期改装的麻烦
【为什么选择这款车】
空间大、省油、配置非常丰富而且保值率高。上一辆车开的是卡罗拉老款的,可以说这么多年都没有出过什么大问题。这一次想换一个SUV开一下。视野好,而且通过性比较好。因为之前对丰田品牌已经有了很深的了解,所以这次没有考虑别的品牌,结合自己的预算和需求,直接选择了丰田荣放
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版
4分“优秀”这一代的荣放变化很大,硬核的造型和“厚实”中控屏让你只看一眼就能记住它。2.0L的自然吸气发动机拥有126KW的最大功率和209N·m的峰值扭矩,实测的零百加速时间为10.34秒,比同级的CR-V和奇骏都要慢,并且它的传动系统还是CVT的变速箱。因此,如果你在乎加速感受,那么可以直接跳过这款车了。但如果你对动里并没有太高的需求,那么2.0L自吸加上CVT带来的平顺一定能给你留下好印象。其次荣放对于噪音的抑制做的也不错,怠速状态下仅40.1分贝,车速达到80km/h也仅仅是61.1分贝,在同级车型中算是比较安静的车型了。空间部分,177cm的驾驶员将座椅调到最低,前排头部还有一拳一指的空间。来到第二排,头部实测一拳三指,腿部空间一拳四指,满足家用完全足够。来聊聊缺点,中控台塑料感强,中控大屏一直被吐槽是“电视机”。并且,荣放的车机系统放在同级中是比较落伍的,除了CarLife稍微实用一些之外,几乎没有可玩性高的应用了。所以,如果你想要一台慢慢开,舒服、宽敞的车,那么它可以考虑。但是如果你想要动力、智能化配置,那么探岳或许更值得一看。
海平面336:整个内饰就二字:粗糙
兰考友士邦漏水检测:21款荣放中控屏变薄很多
四驱尊贵版,订车到提车将近三个月,落地24.8,坐标长沙,目前用车一个月了,总体感觉不错,动力不错,平常开eco模式都没问题,上大坡可以normal或者sport,尤其sport模式,仪表盘都是红的,很有意思,车的整体空间还可以,后排空间不算太大,够用水平,外观方面大家萝卜青菜各有所爱,不做评论,比较想吐槽的是车的异味真的有点大,目前没上过高速,一直开短途,油耗在13左右徘徊,大家都在吐槽的中控确实比较low,座椅位置调整好,基本不挡视线,车机系统很难用,自己买了个carplay模块,还挺好用,语音功能还不错,比较喜欢hold功能和自动大灯,自动大灯过隧道,进地下车库都挺好使,后视镜加热功能下大雨的时候没啥太大用,哈哈
唐泰斯267:请教下carplay模块在哪买
花开木兰香:这款能开到13个多油?
99118355286:请问你买的是什么模块能用carplay,有链接吗
荣放的定位是一台家用SUV,主打的就是省心耐用。同时由TNGA架构带来的安全升级亮点颇多,标配8个安全气囊,更有ACC这些配置。较大的空间配合较软的悬架保证了较为舒适的乘坐体验。只不过2.0L动力确实一般,只能说够用,没有推背感,拿来家用舒舒服服的开没问题,这也是这台车的定位。建议购买两驱风尚plus版,北方地区的朋友可以考虑四驱,通过性会更好一点。
用户64663462557:两驱风尚plus,下周提车
洱海月2018999:你这款是什么颜色的米兰卡其色吗
2020款RAV4荣放采用了新一代丰田SUV的家族化前脸设计,线条棱角分明,看上去十分的干脆、凌厉。外扩的轮眉线条设计为整车增加了运动感,前大灯采用远近光一体式设计,“C”型的LED日行灯的加入让头灯看上去更加吸睛的同时也增加了整车的力量感。
从车身尺寸来看,新车长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm,车身比例比较协调。车尾双排气口设计,稍微有点破坏了整车的流畅感,但是也为RAV4荣放增加了更多的硬核感。
内饰方面,7英寸液晶仪表盘 10.1英寸悬浮式触控液晶屏,并不算突出,科技感不强,但也足够日常使用。方向盘采用真皮材质,手感比较好,座椅包裹感很强,可以适应不同人的身型,后备箱储物空间够大,可以同时容纳3个行李箱,足够一家人出行使用。后排座椅配有空调出风口和头部气囊,提升了后排乘客的舒适体验,相对应的,后排的空间较小,对于身形高大的乘客来说舒适性会打折扣。
动力方面,2020款 2.0L CVT四驱尊贵版配备的是2.0L四缸的自然气M20D-FKS发动机,动力不算这辆车的亮点,所以驾驶的时候是明显的能够感受到是那种线性的输出,也可以说是很佛系了。而且又搭配了CVT变速箱,所以,这个顺滑性真的一绝。基本上,在平顺性上是找不到什么瑕疵的,不过在低速的时候偶尔会有一些轻微的闯动,如果细心留意的话,也是不会发现的,毕竟出现的频率也很低。
操控上倒是比之前更加沉稳了,有点德系车的那么个意思,没有轻飘飘的感觉之后,这个车的驾驶感觉会更加放心,当然,与之相对的,也就没有什么驾驶乐趣了,所以如果想要有强劲的动力和驾驶感的话,这个车倒是不推荐了。是一台很典型的家用买菜车。
RAV4荣放是一汽丰田推出的一款紧凑级SUV,新车不仅车身长度达到了4600毫米,而且轴距也有2690毫米在后排空间方面,拥有不错的优势;4轮独立悬架的加入也为该车舒适性提供了一定的保障。此外,国产版的RAV4荣放也延续海外版时尚、运动的设计,车身造型更符合时下流行趋势。值得一提的是,RAV4荣放还全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等多项安全配置,在同级车型中有一定的优势。2.0L CVT的动力能够爆发出171匹最大马力,而且燃油经济性和平顺性方面都有着不错的表现。考虑到RAV4荣放是一款城市型SUV,所以操控方面调校偏模糊,谈不上指哪打哪,但日常使用完全足够。