点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版
4分“优秀”【购车经历】
我是20年6月份开始看车的,开始看的bba,想买个紧凑型的,看了奔驰glb,宝马x1,还有奥迪q3!那会奔驰glb还是1.3t呢,再有入门级的x1,和q3感觉也不值当的(有点小)。还常常耍抖音看车评人评价车,后来就考虑家用,省心,耐造,就开始对比丰田,本田和日产。然后又开始各种看视频,网上了解。pass本田crv和日产奇俊,这俩车外观我没相中,外观这东西见仁见智,只是我个人喜欢丰田标。就决定锁定丰田了,然后看了荣放,后来就去店里了!
到店里后,又感觉亚洲龙不错!又大又长,大嘴我也喜欢,轴距还长,(荣放才2.69米)配置比荣放多一丢丢。就开始犹豫不决了。
后来,家人说还是买个底盘高的吧,上个马路牙子比轿车方便!最后就定了荣放,全款买了(个人也喜欢亚洲龙,不过亚洲龙后排顶脑袋,也就算了,但是后排横向空间确实宽敞!)
【空间表现】
荣放空间中规中矩吧,后排的地台很低,比一般车都低,后备箱确实能放不少东西,后排座位可以放平。基本5个175到180个头的人坐进去不会太挤,别是大胖子就成,我个人177个头。期间和朋友5人一起去了五台山,我们都是接近180个头的,确实不挤。对了,荣放储物空间多,副驾前面就有一个长槽,主驾驶位也有一个短槽,别的同级车确实没有,实用呀。后来还用后备箱求婚来!
【舒适性】
开了1年零3月的时间了,感觉挺舒适的。起步平稳,无顿挫。就是家用车。
【驾驶感受】
没开过别的车,觉得自己车开着挺爽的。高速150,绝对稳如老狗,我之前跑过几次!另外发动机噪音,胎噪和风噪都大些。转向也挺精准的。
【油耗】
8.3
【最不满意】
1、内饰一开始感觉还行,后来开久了,确实觉得朴实无华,没有氛围灯。车机就是个放歌曲和收音机用的,导航也行吧,不过我都手机导航!
2、油耗也不满意,一开始才6个油,今年过年那会,不知道咋的,直接成8.3个油了!后来咋跑也跑不下来!还8.3个油,说丰田省油,我也没看咋省油呀?对了,起步确实肉,绿灯到了,你非得狠点踩就快,但这样直接2千多转,我觉得我之所以废油和踩的狠也有关系。
3、再有就是副驾,居然是手动调节座椅💺车灯不够亮。
4、后视镜不能熄火自动折叠,倒车影像像素糊,能用倒是。🥲
5、前引擎盖不是液压杆,我家床下面储物空间都是液压杆!🥲
6、钥匙上的功能,我觉得应该再加个开后备箱的功能键和一键启动。
7、一汽丰田app功能也不多,建议以后app多些手机控车,开车的功能,这样忘记带钥匙也方便!
【最满意】
外观最满意,保养不贵!再有就是全景天窗我喜欢。自适应巡航好用,能休息脚。有个主动刹车也好用。气囊同级别最多,安全可靠。总之虽然没有花里胡哨的东西,但家用确实达标了我的需求!
取名字麻烦78963:你这选车跨服有点大
青岛大虾:尊贵轮毂最帅
自强不息之爱海滔滔:20款可以看电视剧电影直播酷狗的,现在用上了?
说到丰田RAV4荣放要追溯到1994年,早在20多年前,丰田首次推出RAV4荣放,当时谁也没有想到这款车会在全世界掀起了SUV的热潮,更没人能想到他能够打破SUV车型的传统形象,成为城市SUV的开创者畅销全球,如今,荣放仍然活跃在热销车辆的排行榜中,今天我们就一起来看看如今的它表现如何?
我们今天评测的是RAV4荣放2020款2.0L CVT四驱尊贵版,这款车是2.0L四驱版的顶配版,下文简称“RAV4荣放”。
这一款的RAV4荣放造型风格和以往的比起来多了一些铁血硬汉的风格,棱角分明的外观显的略显霸气,采用了更多具有攻击性的线条,添加更大的中网和更加粗旷的保险杠等元素,其实我个人是很喜欢这种造型的,不过虽然在外表上RAV4荣放表现的比较硬派,但是它并不是一款硬派越野车,性能方面肯定不能和那些硬派越野车作比较,不要被它的外表所误导了。
RAV4荣放的内饰其实也是那种比较粗旷的风格,相较于别克、大众等品牌的同价位SUV少了一些精致的感觉,尤其是中控屏幕的设计被网友戏称为“背投电视”,确实缺失了一些科技感和视觉美感,而且中控的屏幕看上去尺寸很大,但是实际操作起来会发现屏幕的黑边宽度有点大,真正呈现出来的画面尺寸一般,而且屏幕的清晰度分辨率不是很高,虽然倒车影像能够看清楚,但是总体的体验效果不是那么好,和其他同级别车做对比的时候,这样的车机交互系统有点略显落伍。
我的身高是178cm,来到前排我头顶的剩余空间为1拳,来到后排,此时头部剩余空间为1拳1指,腿部空间为1拳4指,中间座位配备靠枕,地板有突起,应急短期乘坐舒适性影响不大,总体来说这样的空间表现力完全可以满足家用。
2.0L发动机,最大扭矩209N.m,最大功率126kW,CVT无级变速箱(模拟10档);这套动力组合给我的感觉是很平滑顺畅的感觉,而且在驾驶的途中可以说是几乎没有出现过卡顿的情况,而且发动机的响应速度也很快,在城市道路进行超车加速都能轻松做到,只不过在高速的驾驶过程中会显得加速能力有点偏弱,不过只要愿意给油门,还是有不错的表现的,这样的驾驶体验很适合追求舒适性的车主。
购车费用:这款车的指导价为22.58万,目前可以优惠6千元,裸车价为21.98万。另外再加上购置税为19451元,车船税420元,交强险950元,商业险3377元,上牌费200元,全部落地大概需要花费244198元。
总结:
总体而言,这款RAV4荣放2020款2.0L CVT四驱尊贵版很适合城市日常生活的车主们,无论是他独特的外观、还是舒适性以及顺畅的动力表现都很不错,虽然他也有存在一些缺陷,比如车机系统和高速驾驶后的动力表现,但它的优点还是很适合那些追求舒适性的“佛系”车主。
用户7659046939130:现在高配23.6万价格可以不
虽然一时间想不到RAV4有什么特别出色的点,但还是可以很负责任的告诉你,它绝对是20万级最值得入手的SUV。
之所以说一时间想不到RAV4有什么特别出色的点,是因为RAV4最大的优势就是“中庸”,和卡罗拉一样,在同级空间不是最大,动力不是最强,配置不是最好,但就是全世界最畅销的车型。不过相较于上一代,这一代RAV4在颜值上还是能够给到眼前一亮的感觉,硬派的外观设计风格甚至能够给到一点点越野气息。
并且RAV4可不只是面子功夫,这一代的四驱系统相较于上一代有非常大的提升,甚至比2.5L混动搭载的电动四驱E-Four表现更出色,经过实际测试,RAV4能够很轻松的通过交叉轴、单前轮着地等极限路况,要知道,上一代2.5L四驱可并不能通过这些路况,只有在单后轮着地的测试中无法通过,但这对一台城市SUV而言,其实可以接受。
出色的四驱系统,意味着你还可以开着RAV4出去放放风,但我相信大部分的RAV4车主主要还是在城市中行驶,而在城市中的表现,RAV4可以总结为平顺至极,2.0L发动机搭配模拟10挡的CVT变速箱,没有任何激情,即便是切换到运动模式,你也不会感受到像德系车那样“性格分裂”的动力表现,你只会感受到动力输出稍微积极了一点。所以在日常驾驶中,更推荐ECO和普通模式,放宽心态慢慢开,别对这台车的动力抱有期望。
动力虽然没有惊喜,但RAV4的油耗绝对能让你满意,经过实测,四驱版本的RAV4油耗可以做到7.8L/100km,我想这个油耗可以胜过大多数同级别的SUV,包含CR-V、奇骏等日系竞争对手在内。
最后,如果你买了这台车,开了5年后,你应该会对它的质量表现以及保值率表现感到满意。