点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

优点 1、空间非常大，后排跷二郎腿没什么问题 2、动力强，但是有延迟 3、内饰漂亮，实体按键很细节，很精致 4、4S店服务不错，咖啡点心每次去必点，味道很不错 5、空气净化给力，开长途要在车里抽完烟一分钟就净化的干干净净。 6、其实油耗还可以，开了4000公里，高速7，市区9 7、不烂大街，上街的回头率杠杠的，对34c的审美疲劳了，Z的外观还是很不错的。 缺点： 1、屏幕很大，但是功能基本上用不上。什么酒店预订、附近玩乐、时空密信等等，真的会有人在不太流畅的车机上去搞这些吗？ 2、最常用的QQ音乐和百度地图体验都不行，QQ音乐600首歌的列表随机播放一直循环固定的5、6首歌。百度地图定位很不准，在杭州正常开车一会儿切高架上，一会儿切高架下面。 3、车机总体流畅度不高，但是也不算卡，希望升级芯片或者直接配上CarPlay就完美了。 4、静态隔音很不错，但是胎噪很大，据说换轮胎就能解决，还没尝试。 5、语音助手问啥啥不会，呆呆的感觉

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.1分“优秀”

因为要结婚了，需要换大一号的车，以前是菲斯塔，那款车的造型和动力一直都很喜欢，当预算提到三十万还真没找到动力和外观符合我的车，看了cc，总感觉动力差点意思。后又看了凯迪拉克，外观没那么喜欢，后面发帖有朋友推荐了林肯z，这样子我一眼就迷上了，侧面来看简直就是大号菲斯塔，动力上也很够，比起以前的干式双离合，这个更加平顺，路上依然可以窜了窜去，脚感和以前那款车也差不多，就是轻踩踩下去动力一直有，不会疲软。满足我以前的驾驶习惯。空间更加不用说了，以前的车后排我就是用来堆杂物的。主要是内饰，内饰确实充满高科技感，但是没有那么激进。个人原因。还是很高大上的。换挡是按钮换挡，开始接触豪华车的我还是很有新鲜感的。最后希望大红能继承我以前小白的意愿，待在我，待在我的家人，次次都能平安的到达目的地，又能让我在道路上体会速度与激情。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.7分“优秀”

作为我们三口之家更换的首选家用轿车，提的是i享尊享（冰川蓝棕内），以前觉得棕色不好看，现在越看越喜欢。首先说说她的优点吧： 1、空间很优秀，小朋友在后座活动范围加大。 2、中控大屏和外观简直是很年轻化。 3、智能语音唤醒很灵敏，之前试驾过冒险家的时候展示的效果没有Z的灵敏。 4、汽车内饰做工也是很精致和舒适。 5、2.0的排量够足。 6、音响效果不错，特别开启音乐氛围灯我觉得很好看（虽然尊享没有13个音响，但也足够） 接下来说说缺点吧： 1、可惜取消了门上的密码锁。 2、不是全系有发光标（尊雅以上才有，我们是尊享） 3、没有电动尾门（虽然现在后期能加装，但跟汽车标配是两回事） 4、车内会明显感受胎噪（更换轮胎可以改善） 5、天窗不可开启（老公说天窗实用性不高，而且尊享的天幕不会比可开启天窗的差哟，看着很有感觉） 6、导航是百度，对于用高德的我们真的不习惯 其实买车最重要的是自己喜欢，有些功能没有虽然很遗憾，但是有时候花里胡哨也不是太好，庆幸在我们购车的时候遇到了林肯Z，因为老公对日系品牌不感冒，又觉得奔驰养不起，然后bba已经烂大街，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，冒险家后排空间都太感人，航海家价格也超出预算，不想随波逐流的我们很幸运的遇上了林肯Z，满足了我们所有的小心思。我这个女同志简直是太喜欢了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

动力够我用，胎噪有待降低，做隔音，车门有些重，能加电动吸合就好了，没有电尾门遗憾，转弯辅助灯好用，FOTA，后期更新功能方便啊，360全景不能一键开启，不方便， 林肯Z人脸识别，很方便，安全带，动静大，人脸识别一开始只能识别我老婆，刷了程序后，即便是晚上，识别也很快，红外线识别真心好用，以我的坐姿，我老婆坐在车里，基本是无人驾 驶的感觉 ，以前调座椅好麻烦，现在上车 一件事，摘掉口罩，识别后，自动调好座椅和后视镜，太省心了 爱车吐槽1如果没有识别登录，导航的语音不能用，不太方便，例如朋友用车，想使用语音就不行了，毕竟注册人脸有很多步骤，挺麻烦，2.座椅通风开到最大，也没有后背发凉的感觉，不太爽，毕竟还没入夏，不知道这个通风量是否可以加大，就像刷动力一样 安全带的弹性太好了，每次松安全带，能听到安全带插头打到B柱，叭的一声，塑料 件上已经撞出小坑了 求松安全带的正确 手法! 能耗分享 目前行驶1200多公里，主要是每天15公里市区通勤，偶尔高架路，12左右，高架路 9.9左右，高速暂时没跑。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年4月份开始看这车，磨到年底冲销量，60期贷款两年提前还无利息无违约金，问了一圈都是这种利息才能做得低。外观个人很喜欢，尤其是发光车标，就是为了那个发光车标才选的尊逸版，晚上我就是街上最靓的仔。本来想选意境蓝，但是买的人少没造了，就在鱼子酱灰和冰川蓝里面选。刚好4s两个颜色的车都有，但是冰川蓝内饰是棕色，不是很喜欢那个棕色，所以选的鱼子酱灰和黑色内饰。提车的时候仪式还是很棒的，4s的小姐姐还送了我花和放了纸礼花，客户餐也还可以，林肯的服务确实棒。 【驾驶感受】 驾驶体验还是比朋友的ct5要差些，不过隔音和内饰这些地方要舒服点。动力很足，随踩随到，刹车前段有点软后段有点硬，要多适应，踩狠了还是会点头。隔音，走路况好的路基本上没得一点声音，路面差点胎噪就来了，不知道是不是轮胎的问题。悬挂滤震也还可以。 【油耗】 我都买美系纯油车了对油耗还是有心理准备，目前开了300多km，主要是城市道路通勤，油耗从提车的25降到现在11.8，基本上每天降个0.2，看最后会停留在什么数值吧。 【最不满意】 车机如果有了carplay就完美了，自带的百度地图仅仅是够用。驾驶辅助也是中规中矩，油车里面算可以的，比起另一个朋友的新能源还是有一定的差距，比如打转弯灯现实对应的摄像头画面是没有的（其实功能实现不难硬件都是现成的车上都有）。大屏幕目前大多数时候当一个好看的氛围灯在用，不过林肯经常在节日搞点特殊的还是挺有仪式感的。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.1分“优秀”

外观时尚，车长4.98，空间很大，遵逸配置基本上满足了日常生活需求量。主要是喜欢他的外观，配备自动大灯的Z，到了晚上会自动点亮贯穿式前大灯以及发光林肯星辉标，远远看去就像一串星星一样的项链，辨识度度非常高，让人一眼就看出这个车的豪华的气质，特别是到了晚上的迎宾模式，兜里揣着钥匙，靠近小Z，贯穿灯的动态点亮灯语以及1.8米巨幅迎宾光毯投射在地上，门把手自动弹出，给人满满的仪式感。还有独有的Super Red超红光贯穿式尾灯，买车前试驾了很多感觉林肯Z的尾灯格外的炫酷，3D悬浮式设计，灯体熏黑处理，三种迎宾模式3种灯语随意切换，一眼就相中了。 唯一的缺点就是油耗稍微偏高，综合9.7L，还没首保，等再用车一段时间有什么问题再向车友们吐槽。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

4.3分“优秀”

外观： 这款车的外观很让人心动，车型是前低后高的，而且轮廓也非常炫酷，线条比较柔顺，车顶是溜背的造型，颜值真的很高了，看上去就很有质感。 内饰： 汽车内部的装饰很有亮点，主要是超大的尺寸屏，科技感太强烈了，而且座椅的材质也比较舒服，就好像是家里的沙发一样，开车的时候挺好。 油耗： 其实这款车的油耗有点偏高，目前市区在11个多，还是有点心疼啊。 最满意： 让我喜欢的地方有多个方面，首先空间很大，也适合家用车，而且外观也挺有运动感的，也符合年轻人的审美，加上动力也很强。 最不满意： 感觉不好的地方，就是配置这方面稍微有点欠缺，主要是有时信号不好，车机系统会卡顿，影响到了整体的操控感。 动力： 这辆车的动力让我觉得很安全，而且在方向盘的转向手感上也比较轻巧，发动机和变速箱搭配的协调流畅，看起来还是挺轻松的，满足了我对于动力的需求。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

终于不用再看车了，敲定了。 选车经历:一开始主要看了cc的顶配 ，ct5的尊贵,以及奥迪a4l豪华动感加19扬bo音响，还有就是林肯的冒险家。这几个车型的价格也都比较接近。后来林肯z上市，蒙迪欧上市，感觉又多了两个选择，一直看的眼花缭乱的。直到今年6月份，都去试驾了一下。果然不去试驾选车，永远不知道自己需要那个，喜欢哪个。 试驾后的感受简单说: 1.首占大众cc空间动力都还可以，颜值担当，不足就是隔音，没办法喜欢他的无框车门就得接受他的隔音不太好。pass 2.其次凯迪拉克ct5尊贵，我感觉，买ct5至少要买到尊贵配置，不少缺少灵魂。试驾ct5感觉就是不适合家用，座椅，底盘偏硬，感觉很扎实，耐造。但是后排空间的确小，本人179，后排头顶有点压抑。中间隆起高，做五个人不太现实。如果家里是三口之家，ct5很适合。pass 3.奥迪a4l豪华动感，每个男生都有个奥迪梦，看了a4豪华动感，因为个人喜欢在车上听音乐的感受，所以对车上的音响比较重视，所以想加装奥迪的19扬。奥迪这边主要就是感觉新款的外观没有老款那么好看了，而且被奥迪销售恶心了，非要买一个一万五的保养包。我直接走了。 4.福特蒙迪欧和林肯z是同一天试驾看的。两车的区别主要就是豪华感的营造上，还有就是一些细节吧，蒙迪欧性价比很高。也不知道为啥最后选择了林肯。。蒙迪欧的要买也是只推荐顶配和次顶配。 5.林肯的冒险家，是我挺喜欢的一辆suv如果自己最后选择suv的话应该也就是冒险家了。冒险家的前脸才是林肯的经典。全系的前后隔音玻璃，以及全系电动尾门，这才是入门 最后选择z，目前感觉音响效果不错。隔音虽然阉割了后排隔音玻璃，但是够用。动力很强，推背感杠杠的。跑高速很稳，120以上提速依旧很猛。黑色的外观很大气，就是不耐脏。 至于有人反应中控卡顿，目前还没有发现，语音助手挺灵敏的。后续继续更。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4分“优秀”

22年7月，赶上购置税减半购车，但还是小小的当了一把韭菜……平时用车不多，至今不足6000公里。鱼子酱灰外观经典大气，在路上回头率高。内饰不必多说，足够豪华，空间同级别佼佼者，真皮大沙发，乘坐舒适，锐威音响效果不错。但是车机确实拉跨，不支持carplay和carlife，让人无语。自带百度地图反应迟钝，不够流畅，平时还要用手机导航，大屏多少有点鸡肋。网传的各种通病碰到的不多，也就一个阅读灯经常不受控制地亮起，其他诸如车机死机，白屏，异响等等都没遇到过，整体质量还感觉还可以。动力嘛，前段加速略有延迟，且有顿挫感，但中后段加速非常线性，高速驾驶质感很好。但方向盘手感一般，过颠簸路面时有明显的抢方向的感觉。最后再说说油耗，比起日德系油耗确实偏高，日常行驶油耗接近10个，高速大概7个吧。但是人家发动机功率摆在这，也无可厚非吧。总而言之，车是好车，但还有很多待优化之处，希望后期改款会更好吧。图片不多，放个和CT5的对比图，再放个一血……

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 2月看车，7月订车，对比了a4跟林肯z，也只对比了这两个，其他的都没有考虑，说实话在林肯出之前我是只确定奥迪的，但是去试驾过跟看了内饰实在是劝退了，可能跟我个人喜好不一样，我不会太过在乎品牌，就像看好了林肯以后看后续的车都有点不对劲，就是差点味道，新车其实很不错，满足我所有的期待，因为预算的问题，只能选尊享，前排logo没有发光还是很遗憾，但是也非常好了，其实非常希望有考虑这款车的朋友们可以花点时间去实际试驾感受一下，绝对不会失望的，至于说是换壳蒙迪欧的可能连最基本的去4s店实际感受都没有，没有运动，平顺是我觉得最大的感受，让我觉得沉稳很多，好了，最后的最后，希望大家都能够选到自己心怡的爱车，加油加油 【油耗】 油耗我想问一下各位大哥，你们9个油是怎么开出来的，求攻略，现在13.1个油，还是有点点心疼，就那么一点点?怎么开的啊大家都 【销售态度】 可以重点说一下服务，我觉得林肯的服务让我感觉非常舒服，不刻意，不做作，很自然，这也是我很在意的一个点。同为销售人员，是很明白这种感受的，非常不错。特别好。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

22年12月13号提的车，个人使用感受如下： 先说优点，配置非常丰富，尺寸很大，空间感很好，以上三点同级别最高。马力十足，开到120码，再踩油门，动力还是源源不断。曾试过到170码，超车提速也很快，毫无问题。驾驶感受舒适，换挡平顺，就像开着一艘游艇在浮在地面上。后排地台隆起非常低，后排有3名乘客长途乘车不是问题。隔音静谧性方便没话说，堪比百万豪车。音响效果简直可以说是享受，13个哈曼卡顿旗下的高端系列的锐威音响。1.1米的贯穿屏幕，真的很吸睛，而且还能分屏娱乐副驾驶乘客，副驾驶乘客长途乘车不会那么无聊。驾驶辅助方面功能齐全，尤其是在高速长途驾驶上，确实节省了很多精力，能缓解一部分驾驶员的疲劳（辅助驾驶方面真心建议亲自体验）。在氛围感和豪华感方便，体验是相当不错。毕竟是百年豪华品牌，给你的氛围感和豪华感不是BBA能比的。确实有一套林肯的美系味道，拿着钥匙靠近3—5米内时，林肯标开始发光，然后车头和车位开始启动灯语，弹出门把手，地上射出1.5米的迎宾光毯，上车后配上车内迎宾动画和氛围灯，然后再望着里面能够带给你豪华感的内饰，这感觉得自己体验。 再说缺点，林肯的车，保值率不算高，维修保养的费用方面估计跟同级别BBA差不多。百公里市区加高速油耗在11.6L，个人感觉还是偏高，还得加95号汽油（毕竟是一台豪华品牌的中大型轿车。）在高速上后80码以上胎噪有点明显，但也还能接受（后期换静音轮胎，应该有所改善）。整车安全气囊方面非常不满意，安全气囊数量太少，连前排膝部气囊都没配，毕竟是豪华轿车，在安全配置方面不能能少则少啊（希望车商慎重考虑一下这个问题）。车机系统有时反应有点慢，但是目前没有出现卡顿的情况，但是导航有时导不到仪表盘上，应该是车机系统原因。后排空间那么大，要是能加上老板键还有后挡风和后排车窗遮阳帘，后排乘客的乘坐感受绝对上升两个档次。很不满意这个到了级别的车，全系没有电尾门，只能后期改装。左右前车窗是双层隔音玻璃，后排是单层，建议车商后排要是双层的隔音玻璃会更好。后排座椅的枕头是航空枕头，想问车商为什么前排不配，难道驾驶员和副驾驶不配拥有？发动机的马力数据其实不错，但是在实测上百公里加速成绩个人感觉有点差强人意，在变速箱调教上还有空间，建议车商后期在发动机和变速箱匹配上多下功夫。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.4分“优秀”

【购车经历】 首先肯定是贵了别说了，大概贵出一万多我知道了。毕竟下定的时候没湖北的事情。也没狠心去退订。买来打算开个五六年以上，购车贵一万就贵一万吧。能安稳不出问题开到换车退役比啥都强。也不知道江浙地区有没有拿到27内落地的车友。 送 膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 3年6次保养 6次抛光 2次消杀 【外观】 朋友开a4的说像a5a7。个人喜欢i享的外观，轮毂比酷的好看太多。配上黑外棕内就很有行政级轿车的味道。内饰上有豪华感。 【驾驶感受】 厚重的一台车，方向盘一圈半打满，原来那台两圈半要习惯下。舒适性和静谧性挺不错的。动力市区路段脚搭在油门上就足够，高速路段中度给油能给到足够的加速。 【油耗】市区稳稳破10，高速稳稳低于9。基本是这么个情况。新车目前五百公里，油耗8多。有350公里高速。 【乘坐体验】 空间真的亮眼。但也因此停车比原来的麻烦很多，很多小车位停不了了，车头戳出一大截。后排有那啥折的头枕挺舒服的。 【最不满意】 方向盘上左右两侧的按键，是一整块的，设置定速巡航加减的位置和开启取消的位置挨着。容易带到。同时容易分心去看到底按没按上。能换成类似音量的上下拨加下压关闭复位 就完美了。 iacc好像对高速加塞进来的车识别不好，尤其是iacc正在加速，但又有车近距离变道进来了，感觉识别不出，要人工介入踩刹车。 然后顶配才给主动L2，选配的机会都没有也差评，还好意思自称披着电动外衣的燃油车。 【个人感受】 我知道又有人要来说你贵了，或者说不如蒙丢丢不如xxx。买贵了我肯定是心里不好受的，但是车子吧总归是个大宗消费品，有两种基本的属性就是买定离手和越来越不值钱。想我上一台车13个多买一台合资a级手动挡。搁现在这不纯纯的工业垃圾吗。所以我觉得做一个大致正确的决定就可以了，比如在2022/2023这两年买车，去年有购置税补贴，今年有价格战。换两三年前你想找一台高工2.0t+8at+内饰用料有豪华感的车，基本去到三十大几，这车不说别的但凡挂个bba的标，早卖爆了。所以不是产品力不行，单纯只是品牌溢价能力不行。还有就是bba门店太多了，江浙沪只要有人的地方就有4s，但林肯就少的多。那很多人买车就要掂量我以后保养怎么办。z吧虽然对标bba，但真不是被bba打死的，是被蒙迪欧和大环境打死的。。 最后来一波i享图，感觉选享的很少。给你们安利一波。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

4.6分“优秀”

这款车是7月底4s店月底冲量搞活动买的，感觉价格还算合适，从5月份就一直看车考虑了很多，真的就是加点党本来看好帕萨特迈腾330版但是感觉总差点啥，主要大众套路太多了，天天什么厂商搞活动，各种年终返利，周年庆。在懂车帝看着轿车排行榜感觉这个价钱合资车貌似林肯更合适，然后电话咨询到店，想趁着78月份淡季购买，销售也很实在说这种破价机会只有真正淡季才会出，平价出为了完成计划厂家返利，车展什么的根本不会做这么低。 这个价位车其实对于我没有过多考虑，只纠结凯迪ct5和林肯z，上一个车是新能源车比亚迪宋plusdmi，换过来的第一感觉豪华车和国产真的没法比，方向盘手感，过减速带等等，甚至不系安全带提示音都显得温馨豪华，动力强超车有劲，唯一不好一点用车成本太高了，从新能源换过来之前都是家里充电一般0. 07一公里甚至可以更低，不过真男人就得开内燃机，这种发动机的感觉是电动车无处可比的。林肯z最低配全系都带座椅通风加热，凯迪需要上中配，座椅舒适度我也没开过好车也不知道感觉，就知道可以调上下，前后，腰脱。还有方便上下车的那个功能。对于我来说挺好的了，这价钱要什么自行车，开着车出去不必比亚迪有面子，丐版a4，320i还有c200也没感觉多好，他们追求标，而我追求驾驶舒适度，没必要为了bba而牺牲那冤枉的买标钱。 这价格方面，二线豪华可以考虑很多比如ct5，xel，s60，还有这个林肯z。虽然我买的是一款最低配但是豪华程度比其他品牌好得多。即使真男人就该开大马力后驱，凯迪外观特别的帅气，但是内饰方面中控大屏凯迪还是10年前设计真的有点low，同样如果后期等改款25万左右也不会买到，而且这个凯迪折价很狠22款居然不到20落地。安全方面沃尔沃绝对神一般的存在S60比较老气适合商务，不适合我这样21岁的少男。捷豹内饰也跟不上时代的进步。而我选择林肯z这内饰感觉78年落后不了，为了长期用车打算最终还是选择林肯，真的这个价格这配置太卷了，难道就是没有充值？不给车评人米子？销量就上不去吗？参考价格i酷尊尚全款落地24.13送除首保外3次保养（一次价值1000多），加原厂车垫，车漆镀晶。看懂车帝南方家人们提车更低，本人在青岛提车给大家一个参考，还有就是分期不划算高利息，羊毛出在羊身上，能全款不要分期别被开票价诱惑。实际还给银行的贷款更多。 颜色方面家里人商量过，我喜欢蓝色以及黑色，可是考虑到后期我爸爸也会开，最终决定黑色（因为不是我出钱，我没钱）黑色真的无敌，其实我也喜欢黑色，那种黑更像亮黑色，直接不用贴熏黑改色膜特别光亮，也有可能是车漆镀晶，反正特别好看，不是乌七八糟黑，是亮黑，但是夏天特别热，里面很烫。目前刚提车第一天，昨天刚提车今天早上开着去上班，感觉对于我月薪3000真的养不起这个神车（表显13多而且必须95号汽油，同款发动机蒙迪欧92），车很好，是我人的问题是我养不起。开几天玩玩还给我爸了。 其他方面动力还有驾驶体验什么的可以看看懂车帝还有抖音测评，我也是参照懂车帝大家的评价才选择这款车，这些用车体验及二线豪华品牌对比，仅代表个人感觉和对于这个车价值的性价比，发自真心的评价大家可以参考。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.7分“优秀”

【购车经历】 开始和老婆看中的是奥迪，正好七月武汉有华中车展，去看了一圈以后在林肯展台下不来，最后在冒险家和Z中犹豫，试驾过之后我和老婆都觉得Z更好，觉得冒险家的座椅没有Z舒服，内饰塑料也多一点。 【驾驶感受】 底盘感觉还是不错的，舒适中还有韧劲。 隔音不错，但是固特异的胎很挑路，跑几万公里以后换静音胎应该会好很多。 转向还行，但是走烂路会有抢方向的情况 【油耗】 综合路况最低到过9.6，目前一千公里十个整，天气凉快了不开空调了应该能稳定在九个多。有人说油耗偏高，朋友的MKZ 12个，A4 9个多，作为美系车这个油耗还可以吧 【最不满意】 1.走烂路的时候方向盘会抢手，这个感觉不太好 2.前段时间系统更新后，仪表盘的导航经常卡死，中控屏的没问题。跟4s反映了好几回，他们收集了车辆信息和行驶里程以后说上报厂家。现在我就不用仪表盘导航了，就看中控屏导航。如图 3.驾驶座的车窗玻璃还是车门有异响和共振 有一个不明白的问问车友，车道保持怎么用，我的只有偏移预警，方向盘会振动，仪表盘上压线的一侧会变红色 最后，对这个车还是很满意，里子面子都有，在路上回头率挺高的，目前在武汉路上还没有看到过其它的Z。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

3.9分“良好”

买这个车的没有不是冲着外观的，又勾勾又丢丢。为了领航员同款座椅买了怨种大尊耀，因为这款已经停产了所以价格还挺香。4S店服务挺好就是办事儿磨叽，搞了小十天，看在皮爷咖啡的面子上忍了。 先说优点，反正优点不多。首先就是好看，外观内饰都好看，细节也好看，所以不管它出现什么问题看看外观就忍了。 提速快，基本用不上S档，只要等半秒钟动力非常给力。 自动驻车和自动启停配合完美，自动驻车特别灵敏，轻轻一点车就会往前跟，一点也不会蹿，现在手刹都用不上了，就是停了之后方向盘锁死这比较危险 配置丰富，在汽车现有配置这块儿尊耀基本就满配了，只有你想不到没有它没有的，但是造成小毛病多也是实实在在的。很多人喜欢这个大天幕，我是觉得第一下雹子就是几千块，然后夏天特别热不是很喜欢，贴了厚膜不知道会不会管用。 现在是缺点，可能有点多~首先就是方向盘震动的问题，过个不平的地儿就来回晃，虽然不至于失控但是不是很有信心开特别快。 座椅过高，我是女生，平时喜欢低矮靠后的开车方式把腿伸直，只动脚腕，但是这个车座椅最低也是一种开SUV的感觉。甚至腿都不太够长，太靠前腿又不灵活，再加上方向盘的问题开起来比较累不舒缓。 小毛病多，天一热导航死机，提车第五天SOS显示故障，还没有处理。很多设置不能完全记忆，车机逻辑有点乱，设置东一块西一块，屏幕烫手，照明灯莫名其妙亮。 【乘坐体验】 不知道大家有没有注意这台车在平稳驾驶的时候一直有上下小的晃动，时间长了觉得晕车。后排还没坐过没感受。储物空间太少，驾驶证的小盒子都没有，放眼镜的地方也没有。悬挂也很奇怪初段杠杠硬，后段反而支撑不足，晃来晃去，NVH还可以。 【油耗】 刚提车4s店给加了二百，显示238，四十公里到家还剩一半，第二天更恐怖一开机表显又掉十公里，二十公里上班，下班一看还剩五十，赶紧加油，但是加满只加了56L，66的油箱还剩10升，表显22L所以感觉表显不准，这两天掉到11.5，但是没有继续下探的痕迹，首保完再说 【驾驶感受】 这台车大车感很强，车身很随性差，变道穿插觉得不丝滑，我是开车比较着急的人，现在也佛系了，现在特别想找地方改方向盘，试驾车就没有那种感觉，这方向盘这塑料感 指向都是这台车的硬伤，动力都发挥不出来。 音响也很失望，闷的很，低音轰头，调了之后颗粒感也不强，层次不行，有时间改个功放试试。 最后给大家的意见，和我一样为了买个壳子，买个动力直接上，要是细节控可能要考虑，动力好跟好开真的是两码事