这是我的第二台代步车,买车近两个月,跟大家汇报一下用车感受。整体感觉卡罗拉不错,是很好的上下班的通勤车,买菜车,提速可以,开起来很轻快。空间我感觉可以,内饰有些简陋,买车时让4S店给送了皮座椅和皮靠手(4个门上和中央扶手),我提车后到汽车装饰城铺了全车包围,感觉不是简陋了而是简约了。开起来后,我感觉转向准确,起步是慢些,排量太小了,能接受。自动启停一般不用,怕缩短蓄电池的寿命,一般等红灯时挂N挡。车漆比较软,为此4S店给镀了一层膜,车皮比较薄,下雨时感受很深。安全性没得说,气囊多,预警功能也多,是我看重的两个因素之一,另一个因素就是丰田的产品力。油耗呢也一款其实不低,但是在侧重于快速路上还是可以的,我的不到2000公里,已经下降到5.1了。唯一不足就是低速时的顿挫,还有就是低速行驶时轻踩油门时的抖动还是很明显的,这款变速箱的通病啊,能改进的话就更好了。总的来说卡罗拉是省心、通勤、代步的一台好车,值得拥有。
林总的男人:有啥用车的好建议吗?我驾照学了两年才买的车,纯新手
国A13:温柔一些即可,涡轮一介入油耗就高。
甘乐大叔:落地多少?有详细报价吗?
在动力方面,2021款 先锋PLUS版 的卡罗拉,采用了1.2T的发动机,也就是排量为1.2升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有116马力,能够发出85千瓦的功率。就动力性数值而言,116马力属于中等略偏低的动力水平,因为多数低油耗的轿车大约拥有120马力。
如果说卡罗拉的动力一般,那么这款车的油耗优势就上来了。先锋PLUS版的卡罗拉,以92号汽油为燃料,其官方百公里油耗为5.5升,其每公里的燃油成本约为3.6毛钱。由此可见,这款车的油耗水平偏低,而低油耗则是大部分人所希望的。
总的来说,卡罗拉的配置还可以。在安全方面,7个安全气囊、主动刹车、胎压监测、车道偏离预警均是卡罗拉的标配。所以说,这款车的所有车型的安全性能大体上相等,并且这款车的安全配置较多,整车的安全性能良好。
在操纵方面,这款车拥有无钥匙启动、自适应远近光、自动大灯等配置,因此这款车的操纵性配置适中。实际上,操纵性配置可以简化驾驶员的操作,操纵性配置多当然方便,少也没有太大的影响,因为操纵性配置对于多数人来说是可有可无的。
总体而言,卡罗拉的配置还可以,当然配置水平与价格成正比。此外,这款车的各车型的安全配置大体上一样,如果看中这款车的性能参数,选择中配的先锋PLUS版就够了。如果想要配置好一点,那么可以选择高配车型,并且卡罗拉也有双擎车型,也就是所谓的混动车。
卡罗拉的销量不错,说明这款轿车确实有些吸引力。由上面的分析可知,卡罗拉这款车的价格比较适中,并且这款车的安全配置较多,其次是这款车的油耗较低,上面的这些特点就是卡罗拉畅销的原因。
总的来说,这款车的动力性略微偏低,油耗水平较低,配置水平相对较好,尺寸方面中规中矩,外观与内饰均比较简洁、时尚。综上所述,卡罗拉这款车的综合性能可以。
笨哥34:落地价多少
芜夏不言残殇:为什么没说各个版本的轮毂材质了
AI学长:车是可以
卡罗拉的卖点从来就不是它的外观和内饰设计,卡罗拉更看重的是汽车品质的稳定性,低油耗以及安全性。
动力搭载的是1.2T涡轮增压发动机,最大116马力,峰值扭矩185N•m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。换挡比较平顺,但是开起来同样没有什么驾驶乐趣。百公里油耗比较低,实测下来约为六升左右。安全系数是真的很高,配备了主动刹车系统,在这个价位中其实是比较的少见。
卡罗拉的空间宽敞程度比较紧凑,在同价位中几乎是没有优势的。长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距是2700mm。尽管它的轴距数据看上去还是不错的,但是当你坐在卡罗拉的后排,腿部距离以及头部距离舒适度都不会特别的高,而且最不厚道的地方就是这款车型居然没有配备后排空调出风口。但是和同级别相比,它又多了一个四轮独立悬架,舒适度表现肯定是要比它的老竞争对手朗逸和轩逸更好了。
TQ奥路菲:有没有卡罗拉车友群
用户2550760679592:裸车多少钱