【购车经历】据说现在汉兰达的订单已经排到了12月左右,目前成都地区交付也就才几辆。之所以能这么早提车,主要因为我们订车很早。第四代汉兰达在6月份上市,而我们订车的时间更早,5月份就先给经销商缴纳了订金。之后广丰宣布第四代汉兰达订车需要通过广丰的一个专属APP,所以我们又定了一次,定金是10000元。广丰希望通过这种透明化的订单,避免出现经销商加价的情况。直到今年8月8日,我们的车辆正式下线,然后转运到成都又是十天之后的事情了。现在这辆白色的四驱尊贵版7座就是我们的车。
【配置分析】这次第四代汉兰达有三种不同的配置——精英版、尊贵版、至尊版——然后匹配了两驱和四驱,5座和7座,组合成了6款车。价格低于30万元的精英版占了其中3款,但是因为这个配置都没有TSS丰田智行安全系统,基本上可以认为是看看就好,实际上订不到。所以相当于起步车型就是31.88万元的两驱尊贵版,考虑到E-Four电子四驱系统也需要评测,所以我们就多花了1.1万元,购买了四驱尊贵版7座。
【提车价格】这辆车官方指导价32.98万元,一分不少,但是现在也没有加价。同时购置税约为29300元,另外保险费5500元,经销商额外收取了我们1000元上牌费和1500元贴膜费,因此总价接近36.8万元。如果实在要有一个对比的话,那就是相当于入门奥迪Q5L的落地价。再次证明驾仕派是真金白银购车长测,毕竟说服财务出这么大资金买辆丰田品牌的车是需要勇气的。
【乘坐体验】虽然这一代汉兰达轴距加长了60mm,但是因为TNGA架构普遍的空间缩小问题,第四代汉兰达也仅仅保持了和上一代相当的水平,实际空间并没有得到明显提升。但是一个显著的感觉是,后排座椅更加的舒适,据说是加厚了。
典型测试是,在第二排座椅调至最靠后的时候,能够有两拳两指的距离,而最前面座椅可以完全靠拢前排。当将第二排座椅调到一拳左右的膝部空间时,第三排大概能有三指左右的膝部空间,头部空间能有三指左右。不过因为地台从第二排开始就被抬高了,所以第三排“小板凳”感很明显,对大腿基本没有衬托,只能说可以坐,长途估计是不行的。
那么车长加长的75mm体现在哪里呢?很大一部——大概有60mm——是提供到了后备厢空间。很显然,现在这个汉兰达的后备厢拓宽了一些,加上第三排座椅靠背可以无极调整,更方便行李摆放。
【驾驶感受】动力总成方面大家都知道了,全新第四代汉兰达只有一个选择,那就是搭载2.5L发动机的双擎动力。四驱版本采用前后双电机,整车综合功率183kW、最大扭矩391N·m,相当于一个高功率的2.0T发动机。但是第四代汉兰达强就强在“动力很不错,并且油耗还很低”——四驱车型综合油耗5.8L/百公里,这应该是没有虚标的。
【油耗】按照汉兰达65L的油箱容积——92号油加满大概431元——那么汉兰达一箱油大概可以续航1100公里,这时候还选不选理想ONE呢?这对于中年男性真的是一个问题。
豆皮屁股:二月份了
用户534092266818:缴了定金后,尾款是三天内要付清吗?还是提车在付
用户8705280427277:外观真丑
陪伴我一周多了,整体感觉让我很惊艳,和美版相比差异不太大,多媒体智能体验很好,车道偏离,双擎开起来还是非常省油,TNGA架构下底盘比较扎实,安全提示很多,遇到危险会自动识别刹车,hud抬头显示很先进,智能座椅加热让人舒适度提升很多,方向盘操作很轻盈,TNGA拐弯半径小,尤其jbl让人听后感觉非常棒,外观比老款美观很多,侧面看非常霸气,尤其银色在阳光下那种迷人的色彩。另外说说不足,高段加速发动机噪音会比较大,爆发力欠缺些,让你感觉激情澎湃的同时降低了舒适度,但噪音还能接受,还有就是取消一些任性化设计不太好,比如第二排隐私窗帘,眼镜盒,顶配竟然不支持carlife,这点广丰阉割很多,对于发电机容量不大,制约了一定的脱困能力,另外摆放车座底抬高了后排地板高度,让第三排几乎成板凳设计,这几点缺点的确存在不少,整体来说,车空间大,保养低,造型炫,个别问题可以后期逐步接受
静待佳时55:普通模式跑。定速巡航吗,还是自己把握的油耗
不老实的杜老师:楼主吉祥,小的高攀,感觉和您品位相近,选了银汉(本色流露),只是贫穷限制了我的想象,我买了个五座精英版。向您学习
老夫很暴力:这么大个车还有谁油耗能更低
在2021年上半年上市的众多新车里,热度最高的必须有全新汉兰达一个位置。新车近期刚刚公布售价,26.88万-34.88万元。
你看,相比旧款汉兰达起售价,它已经高出2.9万元,顶配车型直接靠近奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5L。想想,35万,我买BBA不是更有排面吗?价格的上调,并没有阻挡住国人对汉兰达的热忱,目前部分4S店的订单已经排到2个月后,想要买全新汉兰达还是得排队...
全新汉兰达是否值得买呢?我同事的形容非常精辟:不买也许后悔,但买了或许更后悔!
从正面来看,它的优势很明显。首先有情怀加持,品牌影响力和口碑都很好,保值率自然不会虚。其次,从产品力来看,全新汉兰达一改之前的“中年油腻感”,新车霸气了许多。尺寸上,车长4965mm/轴距2850mm,相比旧款车型车长增加了75mm,轴距增加了60mm,一定程度上带来更宽敞的乘坐空间。内饰氛围科技感和时尚感都有了;配置也更加厚道,新增了许多旧款没有的,比如四门车窗一键升降、抬头显示等,顶配还有JBL音响、脸部识别等一些列科技舒适配置,反正绝对令老款车主流下羡慕的泪水。此外,还有丰田TSS 2.0系统的加入,又能降低驾驶疲劳,提高行车安全。
另一方面,作为7座中型SUV的代表,第三排空间本该是优势。可全新汉兰达在轴距加长的同时,第三排空间并没有随之更舒适宽敞,地台反而比旧款还高了,成人坐进去是一种半蹲的状态。此外,汉兰达丐版和顶配的差距太大了,诸如全液晶仪表这样的常规配置,都要高配才配拥有。
最后是落到这个价格上,在这个豪华品牌价格俯冲以及合资品牌不断内圈的当下,手握30多万的购车预算,你能选的7座SUV很多。先不说有三叉星光环加持的奔驰GLB,拿凯迪拉克XT6来和汉兰达对比,前者不仅空间更大,优惠也更大,优惠后低配车型才卖32万多,且它还是全系标配2.0T+9AT动力,关键这还是一个豪华品牌,开出去也更有面子。
如果你对牌子并不感冒,那合资品牌大7座SUV中,别克昂科旗、福特探险者以及进口的现代帕里斯帝,这些车型都有这不虚汉兰达的产品力,关键是这些车的终端优惠非常给力。