【购车经历】据说现在汉兰达的订单已经排到了12月左右,目前成都地区交付也就才几辆。之所以能这么早提车,主要因为我们订车很早。第四代汉兰达在6月份上市,而我们订车的时间更早,5月份就先给经销商缴纳了订金。之后广丰宣布第四代汉兰达订车需要通过广丰的一个专属APP,所以我们又定了一次,定金是10000元。广丰希望通过这种透明化的订单,避免出现经销商加价的情况。直到今年8月8日,我们的车辆正式下线,然后转运到成都又是十天之后的事情了。现在这辆白色的四驱尊贵版7座就是我们的车。
【配置分析】这次第四代汉兰达有三种不同的配置——精英版、尊贵版、至尊版——然后匹配了两驱和四驱,5座和7座,组合成了6款车。价格低于30万元的精英版占了其中3款,但是因为这个配置都没有TSS丰田智行安全系统,基本上可以认为是看看就好,实际上订不到。所以相当于起步车型就是31.88万元的两驱尊贵版,考虑到E-Four电子四驱系统也需要评测,所以我们就多花了1.1万元,购买了四驱尊贵版7座。
【提车价格】这辆车官方指导价32.98万元,一分不少,但是现在也没有加价。同时购置税约为29300元,另外保险费5500元,经销商额外收取了我们1000元上牌费和1500元贴膜费,因此总价接近36.8万元。如果实在要有一个对比的话,那就是相当于入门奥迪Q5L的落地价。再次证明驾仕派是真金白银购车长测,毕竟说服财务出这么大资金买辆丰田品牌的车是需要勇气的。
【乘坐体验】虽然这一代汉兰达轴距加长了60mm,但是因为TNGA架构普遍的空间缩小问题,第四代汉兰达也仅仅保持了和上一代相当的水平,实际空间并没有得到明显提升。但是一个显著的感觉是,后排座椅更加的舒适,据说是加厚了。
典型测试是,在第二排座椅调至最靠后的时候,能够有两拳两指的距离,而最前面座椅可以完全靠拢前排。当将第二排座椅调到一拳左右的膝部空间时,第三排大概能有三指左右的膝部空间,头部空间能有三指左右。不过因为地台从第二排开始就被抬高了,所以第三排“小板凳”感很明显,对大腿基本没有衬托,只能说可以坐,长途估计是不行的。
那么车长加长的75mm体现在哪里呢?很大一部——大概有60mm——是提供到了后备厢空间。很显然,现在这个汉兰达的后备厢拓宽了一些,加上第三排座椅靠背可以无极调整,更方便行李摆放。
【驾驶感受】动力总成方面大家都知道了,全新第四代汉兰达只有一个选择,那就是搭载2.5L发动机的双擎动力。四驱版本采用前后双电机,整车综合功率183kW、最大扭矩391N·m,相当于一个高功率的2.0T发动机。但是第四代汉兰达强就强在“动力很不错,并且油耗还很低”——四驱车型综合油耗5.8L/百公里,这应该是没有虚标的。
【油耗】按照汉兰达65L的油箱容积——92号油加满大概431元——那么汉兰达一箱油大概可以续航1100公里,这时候还选不选理想ONE呢?这对于中年男性真的是一个问题。
豆皮屁股:二月份了
用户534092266818:缴了定金后,尾款是三天内要付清吗?还是提车在付
用户8705280427277:外观真丑
说到汉兰达,前几年它是标杆车型,不错的外观,不错的空间但是服役10年后,它的外观略显油腻,同级别竞品空间也纷纷加大,它的竞争力也略显不足了。
外观方面,整体设计是很中庸的,梯形的中网虽然张力很足,但是大面积的镀铬也劝退了很多年轻人。
侧面腰线是很立体的,尤其有点前高后低,让汉兰达看上去有一些些战斗,车尾设计我很喜欢,因为车顶很长让汉兰达的尾箱很直立,这就看起来很敦实。
内饰方面,汉兰达是完全偏向家用的舒适,不规则的设计在大面积搪塑工艺加持下营造一种很温馨的感觉,但是它的做工并不精细,副驾前面的储物格和中央扶手在按压时会发出异响。10英寸中控屏也只是支持车联网、语音控制以为也不支持CarPlay和CarLife这样主流的功能。
空间方面,是汉兰达最后的倔强,2790mm的轴距,后排空间非常大,1.75米身高坐在后排腿部有两拳多的空间,在第二排保证舒适性的前提下,第三排还能保证能坐下成年人。
而储物空间我想现在没有同级别竞品能超过汉兰达,就比如扶手箱里可以放下10多瓶矿泉水,后备箱在三排座时也能轻松放下两个登机箱,把第三排座椅放倒后,空间就更大了。
动力部分,搭载2.0T发动机,最大功率162kW,匹配6AT变速箱,动力储备没任何问题,只是6AT有点拖后腿,因为变速箱齿比较大,所以要等到较高转速才会换挡,这样就对燃油经济性不利,市区正常行驶百公里油耗大概在11L左右。
悬架采用前麦弗逊后E型多连杆的结构,整体悬架调校也是偏舒适的,丰田作为大车企,在悬架的调教上自然没毛病,整体质感是偏柔韧的,可以过滤掉路上大多路感,悬架的回弹速度是不错的,但是因为SUV的车身过高,转弯时还是会有一定的侧倾。
汉兰达是一款中型SUV,2.0T 两驱精英版是7座车型的入门级配置,官方指导价24.88万。
保养方面,保养周期的间隔还还是很合理的。每1万公里保养1次。基础保养项目是换机油和机油滤清器,费用大约700元。2万公里的时候要加换空气滤清器芯,费用一共大约是820元。4万公里的时候还要换上刹车油,费用大约1260左右。6万公里的时候做基础保养项目,换空调滤清器还要换火花塞,费用大约要1660元。前6万公里保养费用大约是5100元。保养起来也不贵。
动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速箱,最大输出220马力,峰值扭矩350牛米。起步的时候,油门踏板感觉偏重。稍踩油门,动力拉着足够的感觉,油门踏板要进一步下压,动力才会积极拉升。中后段加速力会更好一些,动力储备还是很充足的。城市代步轻轻松松,高速巡航要超车并线也没有压力。长一点的坡道也没有问题。虽然起步不够轻盈,但是底气还是很不错的。
车身尺寸4890×1925×1720mm,轴距2790mm。空间感还是不错的。 第一,而排空间和很多i竞争对手差不多。180cm坐着,感觉松动舒适。后排座椅空间比较赞。175cm高度在第二排座椅,腿部空间有两拳的情况下。在第三排坐着,腿部空间依然可以有一拳的宽裕,头部空间也有三指的余量。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为 双叉臂式独立悬挂。避震很好,路面中或者小的颠簸吸收很彻底,不过没有什么路感反馈给司机。底盘对应车身的支撑比较一般,中速过弯的时候车身倾斜稍明显,车内舒适感会有影响。
点评车型:
2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版
4分“优秀”汉兰达采用了梯形的进气格栅,看起来很大气,不过内饰设计太过普通,找不到太多的亮点,好在用料还算不错。百万纪念版作为现在的顶配车型,配置很高,比如方向盘加热、前排座椅加热通风、车内氛围灯全都有。不过如果你买的是中低配车型的话,配置可就有点寒碜了。虽然丰田汉兰达的车身尺寸在中型7座SUV中不算特别突出,但是得益于优良的空间利用率,汉兰达的乘坐空间和储物空间都很充足。特别是第三排座椅特别宽大,如果法规允许,坐3个成年人都没问题。由于汉兰达偏向于舒适调教,所以操控比较一般,激烈驾驶的时候有点像开船。2.0T的动力参数不算抢眼,好在6AT变速箱特别平顺,所以加速的时候会觉得动力充沛。不过汉兰达的油耗并不低,实际的百公里油耗在10L以上,还要加95号汽油,和我们印象中的日系车不太一样。如果你不是非常在意保值率和可靠性,我觉得汉兰达并不是一个高性价比的选择,因为它的价格实在是太坚挺了。
用户9248024273780:汉兰达最大的优点是没有缺点,最大的缺点就是没有优点
汉兰达2020款 2.0T 百万纪念版整体调校偏向于商务车型,后悬挂使用了双叉臂式独立悬挂,一般的汽车前面装配此悬挂,而汉兰达却安装与后面,这款车后面乘坐的舒适度效果非常不错,不过这也完全7座SUV的特征。此款车搭载了2.0T涡轮增压发动机,变速箱为6速手自一体,动力组合为高扭矩输出特征。扭矩高达350牛.米,牵引力较强,操控性较好,在高速行驶和转弯时都可以轻松驾驭。
座椅布局比较合理,如果乘坐7人的话勉强不是太拥挤,中间的坐位安装了滑轨,可以单独前后移动,实用性比较强,在不同的情况下可以随意改变腿部的空间。安全配置比较齐全,还有雪地模式,作为商务和旅行车还是不错的选择,如果车身再长一点就更完美了。
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI
3.5分“良好”外观和内饰的设计中规中矩没有什么亮点,但内饰的储物设计式令人满意,副驾驶前中控台的凹槽进行了防滑处理,可以防止手机等一些小物件,扶手箱、手套箱的空间也足够大。真皮座椅包裹性到位,填充物也很厚实,乘坐舒适性有保证。第一排和二排的空间富裕,二排座椅坐姿高,坐垫长度合适,对大腿可以起到很好的承托,第三排可以用来应急,不适合165cm以上的成人乘坐。2.0T发动机动力够用,市区和高速的高车都能轻松完成。主要来说说底盘质感,舒适性的悬架调校和座椅想匹配,对于减速带、小沟小坎的过滤非常到位,前排的舒适性要明显好过二三排。悬架的过弯时支撑性不够理想,通过环岛和掉头时会有明显的侧倾,让驾驶者觉得底盘没有那么紧实,第二排感受尤为明显。油耗方面,测试路段为北京六环路,时间为下午13~15点,行驶距离55km,表显油耗为10.8L/100km,这对于一辆自重2吨的7座SUV来说非常优秀。
潇洒冰淇淋Kp:想买汉兰达的各位请注意!你买时把前进气格栅防撞钢梁处一看,全是泡沫,看了后你会果断放弃!细心看哟!
在外观以及内饰上,该车其实都并没有太多亮眼的地方,整体放在同级中可算是平平无奇。不过,也正因为其平平无奇的设计,让不少家庭用户都感到可以接受,而一切用起来都非常方便易用。
不过,要说这款车最出色的表现,自然还是其车身尺寸,在长宽高方面拥有4890/1925/1715mm,轴距则达到了2790mm,这样的表现放在同级中并不逊色。特别是在第三排空间表现上,汉兰达作为一款7座SUV,它的表现绝对出色。
也就是这么一款好用、省心的大7座SUV,在各个方面都做到了很好的平衡,深得人心。
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,有着220匹马力,最大功率在162KW,最大扭矩是350N·m,搭配了6挡手自一体变速箱,官方给予的百公里油耗是8.2升,车主实际评测为10.5升。官方规定最低的燃油使用标号为95号。前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架餐用的是E型多连杆式独立悬架。
优势:我对这款车最满意的就是它的外观,这个外形看着很气派,车身比较大,给人一种气势恢宏的感觉,其次就是它非常舒适,全家人出去游玩时,舒适度得到了保证。超大的空间可以保证座椅灵活调整,车内人都可以得到一个好的乘坐体验,空间设计的合理。
劣势:最不满意的就是这辆车大的油耗,在我看来此车的油耗是偏高的,这样就增加了车主后期的用车费用。内饰使用的塑料件过多,给人一种很廉价的感觉,这样让我感觉很掉价。
保养:首次保养在5000公里或者3个月的时候做一次小保养,更换机油和机滤,价格在1008元,小保养的时间间隔为5000公里或者三个月。20000公里的时候,在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤,价格为1256元。每40000公里时还需要更换防冻液,价格在2106元。每次保养的时候都需要更换刹车助力油。
常见故障:汉兰达存在发动机漏油的现象,漏油的原因除了密封螺钉、机油滤清器滤芯或机油冷却器管路泄露外,还有可能是机油油底壳受外力断裂、机滤受受外力断裂漏油,检查过后,更换新的零件。这些零件最贵的也就在200元左右。
综合:七座车的车型,空间非常大,无论是开车还是坐车的感觉都是非常舒适的,后备箱可以放下很多行李,满足一家人日常出行的需要。