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    凯美瑞值得买吗_凯美瑞空间怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1994人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    15.78-19.28万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.99
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.87
    • 3.68
    • 动力
    • 3.85
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.37

    凯美瑞·全部评分

    全部车型
    491mmmm前排坐垫长度1462mmmm前排坐垫宽度497mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    530mmmm后备箱开口高度1150mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度1145mmmm后备箱深度
    1450mm车高4915mm车长1840mm车宽暂无数据最小离地间隙2825mm轴距
    1030mmmm前排高度969mmmm后排高度711mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

    3.43良好

    截至4月22日, 开了有7000km,已经买了2个多月,总的来说凯美瑞当家用车比较好,空间足,省油,保养也不是很贵,就是车漆就是薄,被人给深吻了一下,后翼子板凹陷,底漆没漏,不知道得花多少钱。就是车机系统太次了,不支持carelife,屏幕分辨率不高,音响音质一般般。动力上,日常反正也开不出赛车的感觉,佛系开车就好,想要有推背感,就得深踩油门。油耗方面,跑高速可以跑到5.多个油,等夏天到了再来看看能跑几个油,平时上下班就3km路程,每次熄火后会跑9个油左右。其他配置方面,4s给弄了车速20km以上时自动落锁功能,就是不带锁车后视镜自动折叠,无钥匙进入仅限主驾驶位,这点有点不方便,19款不支持全速域自动驾驶,后备箱容积是真大。当初有考虑雅阁,但本人注重安全方便的配置,所以最终选择了凯美瑞

    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 0
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    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 62019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 6
    2021-04-22

    哦ido修正下 不支持carplay ,支持CarLife

    刻骨丶游戏真不知道你们6个多油怎么开出来的

    慕燃落锁还要4s店弄么车子不带么

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

    3.93良好

    中期改款的之后的凯美瑞竞争力有了很大的提升,除了动力没有调整之外,外形和内饰方面都有一定幅度的变动,同时也对配置进行了升级。 以混动版顶配车型为例,官方指导价26.98万元,目前刚上市所以没有任何优惠,加上接近2.4万元的购置税、1万元左右的保险以及车船税/上牌费等费用,最终落地价格在30.4万元左右。 上市前我也曾体验过这款车,对于优点和缺点都有一定的了解,下面分享给大家。 先来聊聊优点: 1、老款车型备受吐槽的中控屏改款之后终于有了实质性的变化,尺寸升级到了10.1英寸,造型也变成了悬浮式设计,整体风格要比老款看起来更时尚,中控台看起来也不是那么的凌乱了。 功能方面升级也很明显,加入了车载微信,在线导航、语音识别、百度CarLife等,而且支持OTA在线升级,还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升,但不可否认的是操作流畅度和功能性都跟上了时代的发展,使用更方便。另外中控系统还加入了手机远程互联功能,能使用App实现禁止发动机启动、解锁车门等操作,这在同级别很多合资B级车中都是不具备的功能。 2、丰田智行安全系统也升级到了最新的版本,自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速,时速30km/h一下需要驾驶员介入操作。但新的系统在0-30km/h的速度范围内可自动走停,也就是系统基本上已经实现了完整的自动加减速以及刹停和起步,使用体验有了进一步的提升,感觉更方便了。 3、原本老款车型的外形设计风格已经足够激进了,改款之后下包围进气口的尺寸有了进一步的增加了,两侧还加入了镀铬条进行装饰,视觉冲击力更强,一点也不油腻。侧面造型没什么变动,线条感十足。尾部风格我很喜欢,双边共两出的排气口有效增加了运动感,后备箱顶部还会有略微上翘的小鸭尾,搭配车顶鲨鱼鳍进一步增加了运动气息。 4、内饰方面还增加了12.3英寸的全液晶仪表盘,有效提升了内饰档次感,全液晶仪表盘的显示效果要比中控屏细腻不少,可显示的内容也非常丰富,比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少。 5、后排乘坐空间还是老样子,身高1米7的我坐在后排腿部剩余空间接近3拳,坐垫也比较长,对于腿部的承托比较到位,座椅填充物比较软,坐姿也很舒服,有很强的包裹性。前排座椅支持通风加热,后排座椅还支持电动靠背角度调节,无愧于顶配车型的身份。 后备箱的装载能力并没有因为是混动车型就受到比较大的影响,纵深出色,实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置背包等物品。 6、由于不涉及底盘以及动力总成方面的变动,所以驾驶体验还是老样子,起步靠电机带动,感受很轻快,发动机介入时候动力也没有不连贯的地方,整体动作比较轻柔,平顺性很好。后段的动力储备也非常丰富,时速120km/h巡航时也有一定的再加速能力,超车并不觉得肉。 底盘调教风格依然是比较舒适的类型,对于大小颠簸过滤的都比较好,过减速带时车内也没有明显的冲击力。底盘给人的感觉比较厚重,走烂路时也没有松散的感觉。 百公里综合油耗依然在5.4升左右,不管是跑高速还是市区内走走停停油耗都比较均衡,没有太大的波动,毕竟发动机基本上都工作在最佳工况区间内。 接下来聊聊缺点: 1、隔音依然不算好,胎噪略微明显,高速巡航时也有一定的风噪,感觉有点对不起落地30万的价格。 2、由于是后排座椅是电动调节的,所以不支持放倒,空间拓展能力比较差。 3、后排中央地台隆起幅度非常大,既非后驱车型,也不是四驱车型,依然有这么大的隆起幅度让人不太能理解,乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉,不适合长时间乘坐。 4、底盘支撑性感觉不太足,转弯时侧倾偏大,经过连续起伏有段后悬架回弹速度并不算及时,不适合激烈驾驶。 最后来聊聊保养成本,官方推荐的保养间隔周期为1万公里一次,小保养成本在750元左右,保养间隔周期比较长,平摊下来费用并不高。 总的来说,凯美瑞混动版是一款后期用车成本很低的车型,乘坐舒适性也不错,中期改款之后也解决了内饰档次感不足的问题,竞争力提升非常明显。但落地超过30万的价格让这款车的性价比并不算好,最多只是一个比较务实的选择。 另外,虽然混动版凯美瑞并不能上绿牌,这就导致它在使用便利程度方面相比插混车型也有明显的差距,所以入手之前一定要考虑清楚。

    2021-02-26

    向幸福方向奔跑加了一点配置,动力弱了,还卖那么高的价格,放心销量肯定上不去,

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

    【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车,最开始比较中意的是红旗H6,当时甚至有点魔怔,尽管知道红旗油耗高,小毛病多,但是被它的颜值吸引的无法自拔😂,其它的车也试驾不少,modely,银河e8,极氪007,问界m7、海豹dmi、汉dmi,最不喜欢的就是比亚迪了,没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车,靠谱的就只剩下比亚迪了,最终还是买了比亚迪,真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠,上牌费300,两年免息免服务费,保险6000,179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了,但是让我很气愤的是明着骗我,一开始谈好上牌费300,最后算钱时给我写500,被我发现后又改掉!一开始谈好的办两年免息贷款,结果最后算钱时我算出来多了一万多,一问销售,销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清,当时真的想直接走人,后来被父母劝住了,让销售给换成了两年免息的贷款,又答应送一套原厂护板,这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺,和油车有很大不同,方向盘略有虚位,但是恰到好处,即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性,底盘悬挂质感非常好,感觉比汉dmi高出了不止一个层次,过一些小坑啥的,车身晃动较小,并且回弹干脆,毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大,坐后排简直太享受,真想给自己找个司机😂;内饰很精致,一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足,五一石家庄张家口来回900公里,我从来不飙车,100到120之间跑的比较多,超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航,算上动能回收,智能保电25%,75%的电大概能跑80公里,续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低,高速上也就百公里四个油,不过这个看个人习惯,因为踩油门加速的时候,它的功率会到80kw,但是如果保持匀速110,它的功率才20~30kw,所以喜欢飙车总是加速超车,那就费油,如果像我喜欢安安稳稳的驾驶,那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了,18万的车,连个自动泊车都不给配,车机升级也少,还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋,暖色烟茶这个配色挺有意思的,背着路灯看就像是白色的,对着路灯看就是暖色的,整体看起来还行吧,反正我对这个外观,只觉得侧面好看,正脸一般