点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V
2.5凯美瑞 8at低速顿挫,空间小,起步提速慢,油耗一般,也不保值了,已经后悔了
用户1382294846474:为什么你的仪表盘是2.0的炮筒
用户985081638612:你这个屏幕是怎么设置的
chenboecnu:s挡起步+95号油
·凯美瑞
2.5凯美瑞 8at低速顿挫,空间小,起步提速慢,油耗一般,也不保值了,已经后悔了
用户1382294846474:为什么你的仪表盘是2.0的炮筒
用户985081638612:你这个屏幕是怎么设置的
chenboecnu:s挡起步+95号油
个人感觉驾驶感觉一般般,内饰比较不耐看,空间略窄了点,比较满意的是油耗还可以,不高,维修保养的价格略高,
总的来说就是动力有点肉,还有就是空间和同级别相比较还是有点小,主要是后排,别的我感觉都还可以。
凯美瑞的外观还算不错,年轻人也比较喜欢。内饰就比较一般了,中规中矩,色彩搭配比较单调,屏幕也比较笨,不智能。在空间表现方面确实非常的一般,作为一个B级车轴距也不短,但是却比雷凌没有大多少的空间。凯美瑞空间小的主要原因是因为他追求了操控,为了降低风阻,车顶降低了几公分,为了接近前轴后轴50%:50%,就把前排座椅向后移动了几公分,所以头部空间小,后排腿部空间也小。驾驶体验方面虽然是一个大排量自然吸气的发动机,但是现在是涡轮增压的天下,是混动的天下,哪个动力确实都要比自然吸气的动力好。大排量自然吸气似乎已经成为了一种信仰般的存在,带不来实质性的好处。现在凯美瑞综合优惠能到1万多块钱,优惠幅度跟德系美系相比,仍然是比较小的,当然他确实保值率非常高。但总体来讲,性价比是真的不高。
人生第一辆轿车,才提车几天,也不是很懂,车子开起来还挺舒适,就是异味太大,听说要晒小半个月,外观方面,不得不吐槽的是,都2.0豪华了,还配个17寸的轮圈 ,丑的一批。对比雅阁空间小了点,关键还不带无线Carplay,不带就不带吧,关键原车USB接口才三个,还全系标配,都是三个,前面只有一个,手机想充电就不能插U盘,插了U盘就不能充电,还想改个无限Carp lay盒子现在是真心的纠结,没有USB插孔,同样的亚洲龙人家扶手箱还带两个USB,充个电还要买个点烟器插头,关键U盘和Carplay盒子是真心纠结,相对来说,隔音性还是挺不错的,提速中规中矩,唯一的优点就是油省一点,目前开了200多公里,表显油耗六升。最后不得不吐槽,就是手套箱巨小。
不落的太阳1975:真心漂亮,耐看型
你的香蕉很皮:要什么carpaly,3年免费车联网,qq音乐用语音操控想听什么歌自己说可以了,我唯一觉得不好也是异味大,我的2.5混动豪华
H—不会游泳的鱼:皮实耐用省心省油才是硬道理
【购车经历】 离公司很近正好同事提了一辆威兰达,也去同一个销售那边砍价,价格合适现车充足直接提车了 【提车价格】 23.5左右送了3500油卡说要等审批过段时间叫我去拿,自己老车也置换了,置换补贴2000和油卡同一操作,送了汽车隔音,自己上牌那天加了3000贴的陶瓷膜雷朋质保10年 【驾驶感受】 起步很肉新车也不敢深踩油门,磨合期过后再试试,上辆车经常暴力驾驶,起步稳稳的第一😄 【油耗】 现在9.2还没过磨合,争取开到低于8 【动力表现】 车子动起来后动力还行 【乘坐体验】 本人个子183,空间有点局促 【保养】 未知,以前那辆车都小修理厂200内搞定 之前的车13年置换了3.8W,置换补贴需要等2个月、感觉丰田车内储物空间很少也小,起步非常肉,可能之前那辆车地板油习惯了,油耗现在200块油差不多250公里上辆车至少330公里。对了上辆车置换了一个月了信息什么时候更改成别人的,我上个车牌也没保留,现在还能查询到上辆车信息。总体用车满意等首保过后暴力驾驶下再发帖再去拍点靓照
广战加大仔:恭喜恭喜,还放鞭炮
行必至知须行:为啥我的油耗 开到了11个油
chuanqixinghuo:钛灰银锋尚好看
外观运动,内饰用料一般,特别容易刮花,空间在同级别基本垫底,身高一米九感觉很局促,配置不算高,只能说是基本够用
第一台车,也没有太多对比,开着还可以,空间小点,没有360倒车影像,第一周就刮了下。定速巡航好用,动力还可以,不对动力要求太高,家庭使用,
哈哈582y:落地价是多少?
黄丶羊:21.16是落地价吗
小贵嗷:刚刚去问21.06,欧伯银合适吗
缺点:动力真的肉,2.5的都这样,不敢相信2.0的加速效果。车机真的卡。倒车半天才出倒车影像。尤其是天冷的时候。油耗还可以,高速5个多,市区10个左右。空间应该是所有b级车最小的了,本人183,前排顶头。后排也没宽敞那去。。提车优惠比较少。 优点:皮实耐用!
三拾即山石:这么说一点几的排量没法活了
一曲笙歌1987:音响效果怎么样,这车
老罗看天下:丰田车要内饰没有,要动力没有。不知道买它的人咋想的
购车历程: 网上看了半年的卡罗拉,去了深圳粤港澳车展现场后,觉得卡罗拉不适合,速腾看起来不错,空间价位在那里(姐夫的车就是这个),打电话咨询姐夫,家用建议直接一步到位,建议上中级车,预算一下子从13万左右到15左右,然后就这样上了20+了,应了网上那句话,听别人意见买车,就得加钱? 外观: 先后看了凯美瑞,亚洲龙,雅阁,天籁,迈腾还有帕萨特,帕萨特,迈腾内饰看起来很有高级感,乘坐空间贼大,但是外观套娃,太没辨识度了,同等配置要贵个2万,加上刚出的碰撞事件直接pass了,雅阁修长的身躯第一眼看确实诱人,凯美瑞的外观很耐看,亚洲龙比凯美瑞贵个1万多也过滤掉了,名声也比不过凯美瑞 内饰: 从外观选择了凯美瑞雅阁天籁,但是从内饰一看,凯美瑞的设计确实眼前一亮,雅阁就比较普通大众化,可能还没碰上他的大改换代吧,天籁就更显得有点简陋 配置: 这个就不多说了,网上直接可以查阅进行对比,自动巡航,天窗,真皮座椅等等都是有的,比起雅阁要稍微好一点 空间: 乘坐空间和其他车差不多,乘坐空间可能比其他小点,大家可感受的到,但是尾箱是最大的,就同级别来说,几个主流车型,尾箱应该就属凯美瑞最大了吧,每次回老家,基本上要拖好多东西 操控: 这个没啥好说的,没进行过啥激烈驾驶,定位是家用车就不会要求太多,就是有点肉cvt 变速箱的通病,要推背感选其他变速箱的车吧 动力: 这个动力基本上还可以,2.0的配置,开到140也轻松,后半段加速还是可以的,嫌弃或者预算足够的话可以上2.5 舒适性: 这个悬架偏软,家用,舒适性要比雅阁强点,雅阁要硬一些,所以加速性能好一些吧,看个人喜好吧,没有试驾过其他车型,所以不太好多说 可靠性: 这个目前快2年了,没出过啥问题,偶然出现的就是后视镜自动折耳有出现过不生效的情况,估计是洗车的时候导致,后面正常了,反正没修过,当初决定买这个就是因为它的可靠性,省心不容易出故障,我可不想半路被抛弃在高速公路上 经济性: 这个目前就是首保免费,后面保养自费次花了800多,油耗市区8个左右,高速就算坐满,时速110,基本上就5.5的样子,开到120+就差不多6了,最高纯高速开到过5.1的油耗,最高续航纯高速应该可以跑到900。 注: 已购凯美瑞车的车友,强烈建议购买隔音密封胶条,我购买的是全套,网上多的是,启动后,发动机声音明显小很多,没用设备检测过,但是感受声音小了很多,也就30左右,性价比很高哦。 【最不满意】 起步有点肉,cvt通病,有点后悔没上2.5了,个人开车有点急 【提车价格】 车展订的车,直接提前联系几家店,直接说今天预定,看谁能给的价格优惠,最后谈下来落地21.3,当时查了一下,我这个价格算便宜的了
我爱火星妞:跑高速噪音大都是通病,可以网上购买隔音胶条贴上,30块钱搞定,效果显而易见,凯美瑞车主值得购买
天河雅阁佬:
凯美瑞这款车相信不少的朋友也不陌生了,这是丰田的王牌中型车,对于他的双擎版本来说,整体还是很有看点的。 作为中型车,他的空间表现与雅阁是差不多的,175cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳左右,后排的头部空间是4指左右,双脚要翘起二郎腿还是较轻松的,宽敞度倒不错。不过与帕萨特、亚洲龙、君越等相比,空间宽敞度确实是不如他们。 凯美瑞的内饰设计会有点保守了,与我们所谓的时尚感确实搭不上太大的边。但内饰的质感还是不错的,他的方向盘就采用了真皮包裹,座椅也是皮质包裹,整体的质感不错。并且他拥有HUD抬头数字显示,这确实是非常便捷的配置。消费者关心的智能化来说,其实凯美瑞也支持语音来导航、切歌等,整体的便捷度还是挺高的,并且语音识别率也高,我这带着一些客家话口音的普通话也基本可以识别出来,点赞。 对于双擎版本的凯美瑞来说,其实他在启动的时候是较为安静的,并没有太多的恼人噪音。实际的城市行驶中,他的E-CVT变速箱在换挡的时候确实是悄无声息类型的,普通的城市行驶还是较为好开的。但跑高速时,他并不能给到你速度与激情,时速90之后,其实他的再加速能力确实是大大减弱了,即便比起1.5T版的君威,凯美瑞的中后期加速也不如君威,所以来说,凯美瑞当作是普通的家庭用车确实是合适,但他的性能表现一般。 城市行驶中,双擎版本的凯美瑞油耗确实是低,百公里油耗不用6L是正常的,并且普通的城市行驶中,整车的静谧性是较高的,整体的隔音表现确实不错。对于凯美瑞这款车,我觉得他确实是适合于当作家用车。
经常看到有人喷雅阁这不好那不好,但也有一部分人非常中意雅阁。 我感觉对于一款车来说,有争议才是好事,这恰恰说明消费者对它关注度高。 起码作为一款中型车,雅阁不再带给我们传统、保守的风格,外部造型看起来格外前卫,大灯看起来格外犀利,拥有特别大的进气格栅,看上去没有任何违和感,显得格外大气。车身线条流畅,而且还经过空气动力学计算过,可以减少阻力提高车速。锋尚版还提供了运动外观套件,开上街简直太拉风了。 作为一款中型车,凯美瑞的空间表现还是可以满足一般家用的,尤其是前排空间非常宽敞,坐进去不会觉得拘束。但是后排是一大争议点,因为空间变小,如果个子高的人坐进去恐怕会觉得拘束。不过好在包裹性和支撑性不错,即便是比起有大沙发称号的天籁来说也不落下风。 说实话,这款车的配置不是很全面,尤其是原车的倒车影像不是很给力,分辨率比较低,反应速度也很慢。 至于2.0L自然吸气发动机也没有很多人说的那么鸡肋,开起来也是比较轻快的,只要不是追求飙车,满足一般人需求完全没有问题。
河南省彭于晏:雅阁除了配置低以外,其他的还好
动力方面八代的凯美瑞还是搭配了自然吸气发动机,相比于涡轮增压那种紧凑的爆发感,自然吸气发动机相比起来柔一些,但是这并不代表动力弱,在0-80左右有持续不断的输出,相信很多居家的好男人,这个发动机或许是更好的选择,值得一提的是这台车的动力,平常城市开动力够用,上了高速以后就会显得无力。在转向方面来看,由于和雷克萨斯是同门师兄弟,凯美瑞延续了雷克萨斯的设计传统,与雷克萨斯的转向十分接近,驾驶起来比较顺滑,在配置方面来看,凯美瑞是遥遥领先于同级别对手的。在空间方面来看,八代凯美瑞的空间是值得考究的,后排的位置是可以调整的,在同级别车型中也是很少见到有使用的,这样大大增加了舒适性,让乘客在车上也可以收放自如,说到凯美瑞的油耗,相信还是非常值得夸赞的,尤其是混动版车型,油耗甚至突破了百公里五个油,在操控性方面,凯美瑞也是表现的足够优秀,底盘设计的更低,核心配件都设计在中间,使凯美瑞的拥有很强的操控性。 说了那么多的优点当然凯美瑞并不是没有缺点的开门这个车型虽然说座椅坐着很舒服,但是有一点,我1.88米的身高,驾驶坐姿,我的头部空间顶着头了。如果是一米8以上的朋友,如果你要买凯美瑞的话,我建议仔细坐在车里面体验一下你的头部空间,简直是糟糕。 总的来说凯美瑞在这个价位主打稳定可靠,驾驶风格很舒适,虽然变运动了骨子里还是主打家用和商务,没有迈腾那样的爆发力,TNGA的安全性很高,车身刚度和安全气囊都非常满意。
采用TNGA架构的凯美瑞在行驶表现上变化较明显,并没有上一代车型那么油腻。在测试中绕桩和麋鹿测试的表现可以和以运动渐长的马自达阿特兹相媲美,非常难得。整体底盘表现也更整,没有老款车型松散的感觉。空间方面表现不如雅阁,前后排头部空间较低,前排驾驶位较高,身高超过1米8容易顶头。2.0L车型动力一般,油耗和雅阁、天籁相比也无优势,因此更推荐2.5L汽油或混动车型。车机系统一直是丰田的弱项,无论界面设计还是灵敏度都是上个时代的产物,摄像头像素低画面很渣,也不提供手机映射功能。
手机用户51801644426:亚洲龙和凯美瑞之间怎么选
凯美瑞之前无论是新车市场还是二手车市场毫无疑问都是当之无愧的王者,但是这一代在带来TNGA架构,拥有更高安全性的同时,也多了很多缺点。首先是空间表现在同级对手中表现不突出,其次是内饰设计还是偏简单,同级也就比雅阁强一点,第三是2.0升自然吸气的动力表现还是偏乏力。这三点其实让原本很均衡的凯美瑞多出了几块短板。如果购买凯美瑞的话,我还是更推荐2.5L自然吸气或者双擎版本的车型。
提车一周 符合预期 买之前就在懂车帝各种看各种问题,毕竟20多买的车 说不介意小毛病肯定不现实 提前做了一下心理建设。 驾驶感受 油耗 都能接受。最主要的是喜欢这种中规中矩的风格 低调沉稳。这是我第二辆车 本来想着买个沃尔沃S90 家里反对买那么贵的车 说我开着一栋房子? 小县城房子也就四十个左右 。 【购车经历】 家里否定了沃尔沃 就奔着20左右B级车去看了 试驾了君越 凯美瑞 亚洲龙 迈腾 最后选择了帕萨特 【提车价格】 跑了五个SSSS店 一开始价格都坚挺在分期17个多点 全款18个多点 最后找了个离家最近的 天天去磨 带着老婆去 带着爸妈去 主打就是必买这个车。最后价格磨到16.6 分期五年 贷了11.6 利息五里 两年后提前还 税1.49 保险四千四 上牌130块,四儿子啥都没送 也没有其他费用了。 【驾驶感受】 胎噪真的很大 风噪还行 音响也还可以 底盘偏硬 【油耗】 轻踩市区七八个 着急点12个左右,跑了200 公里高速 120五六个油 速度增加十公里增高1个油耗 【乘坐体验】 家里都说比原来那个破现代舒服 【空间表现】 空间很大 B+级空间 【最不满意】 360全景差点意思 清晰不够 也不够智能
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车,最开始比较中意的是红旗H6,当时甚至有点魔怔,尽管知道红旗油耗高,小毛病多,但是被它的颜值吸引的无法自拔😂,其它的车也试驾不少,modely,银河e8,极氪007,问界m7、海豹dmi、汉dmi,最不喜欢的就是比亚迪了,没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车,靠谱的就只剩下比亚迪了,最终还是买了比亚迪,真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠,上牌费300,两年免息免服务费,保险6000,179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了,但是让我很气愤的是明着骗我,一开始谈好上牌费300,最后算钱时给我写500,被我发现后又改掉!一开始谈好的办两年免息贷款,结果最后算钱时我算出来多了一万多,一问销售,销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清,当时真的想直接走人,后来被父母劝住了,让销售给换成了两年免息的贷款,又答应送一套原厂护板,这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺,和油车有很大不同,方向盘略有虚位,但是恰到好处,即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性,底盘悬挂质感非常好,感觉比汉dmi高出了不止一个层次,过一些小坑啥的,车身晃动较小,并且回弹干脆,毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大,坐后排简直太享受,真想给自己找个司机😂;内饰很精致,一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足,五一石家庄张家口来回900公里,我从来不飙车,100到120之间跑的比较多,超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航,算上动能回收,智能保电25%,75%的电大概能跑80公里,续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低,高速上也就百公里四个油,不过这个看个人习惯,因为踩油门加速的时候,它的功率会到80kw,但是如果保持匀速110,它的功率才20~30kw,所以喜欢飙车总是加速超车,那就费油,如果像我喜欢安安稳稳的驾驶,那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了,18万的车,连个自动泊车都不给配,车机升级也少,还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋,暖色烟茶这个配色挺有意思的,背着路灯看就像是白色的,对着路灯看就是暖色的,整体看起来还行吧,反正我对这个外观,只觉得侧面好看,正脸一般
【外观】: 大气沉稳,耐看,18寸轮毂很不错。 【内饰】: 整体可以,特别喜欢中控往驾驶侧偏移的设计,还有镶嵌进中控台的车机。 【配置】: 驾驶配置该有的都有了,但是没有车道保持和车道居中,变道预警也没有,不过也没事,毕竟豪华版也得卖。 【驾驶感受】 提速很快,超车特别从容;对比过朋友的领克03,前期提速都差不多,后段03明显感觉没劲了,我这后段还很有劲,感觉动力源源不断。换挡快,目前没感受到顿挫,很舒服。 【油耗】: 长距离驾驶市区8个油左右,高速6、7个油左右 【缺点】: 车机屏幕8寸,都上380了,车机还是8寸869车机,还卡顿的要死; 其他配置比如矩阵大灯,车道居中,变道辅助,电动尾门,还有氛围灯这些舒适性配置可以给豪华版,这个没问题。但是8寸869车机有点过于抽象了,速腾,朗逸,宝来的最低配都是869车机。中配往上都是866了。帕萨特380还给个869车机,边框停航母,太影响车内观感了。 还有就是把svwlink给优化掉了,买完车还没体验,手机端app可给更新没了。 还有万恶的捕捉器!! 最后就是价格了,本来买合资就是看中稍微保值点,谁知道24年过完年这么卷。这车刚买完一个多月就官降2万,难受😭😭😭
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。