点评车型: 2023款雷凌 185T 运动版
配置基本满意,有自动辅助驾驶,车道偏离预警好用,动力够用,倒车雷达减配,市区油耗高,胎噪,噪音抑制太差,偶尔异响,空间基本够用,车门轻薄,外观内饰满意,中控老旧没有carplay,如果喜欢雷凌建议买双擎运动版
ZXD!!!:我也想入手这款车,就是现在价格砍不到你这么低。
23款雷凌双擎豪华:要买双擎,你说的缺点,双擎都弥补了!油耗低,carplay都有
上进同江566:23运动不是有carplay吗?
配置基本满意,有自动辅助驾驶,车道偏离预警好用,动力够用,倒车雷达减配,市区油耗高,胎噪,噪音抑制太差,偶尔异响,空间基本够用,车门轻薄,外观内饰满意,中控老旧没有carplay,如果喜欢雷凌建议买双擎运动版
ZXD!!!:我也想入手这款车,就是现在价格砍不到你这么低。
23款雷凌双擎豪华:要买双擎,你说的缺点,双擎都弥补了!油耗低,carplay都有
上进同江566:23运动不是有carplay吗?
1. 舒适性表现不错,静音效果一般,车内空间宽敞,后排腿部空间足够。 2. 油耗非常经济是这款车的优点,百公里油耗在0.3-0.4元左右,对于一款中级车来说非常出色。 3. 操控简单,转向手感精准。 动力输出平稳而线性,起步时不会有明显的冲击感,加速过程也很顺。 4. 车内装饰质感不错,但车辆外观因人而异。外观和内饰设计都比较时尚,符合年轻人的审美。 5. 车身长度适中,停车容易,操控感强! 关于缺点: 1. 车载互联系统使用不够流畅,反应速度较慢。 2. 车漆较为单薄,容易留下划痕。 3. 由于是中级车,停车时车头较重,可能会遇到困难。 总之,雷凌混动双擎豪华版用车感受总体良好,具有油耗低、舒适性佳等优点。
只为你守候2024:空间宽敞,又是中级车,,,谁告诉你的
比亚迪清DMI:怎么小雷凌也成了中级车?那我的比亚迪秦PLUS岂不是高级车?比雷凌大一截。
华灯初放z:还没堵
外观4.5分,减分0.5因为屁股。 内饰4.5分,减分0.5我自己包了纳帕方向盘和换的真皮档把。 配置5.0分,个人觉得同价位合资车里算是还可以了。 空间3.0分,空间确实小,一家三口只能说是够用 驾驶感受5.0分,刚提车,才200多公里,市内没开多快,感觉转弯线性还不错,提速也还行就是发动机介入之后转速高一些噪音很大。但我可以接受,毕竟十万出头的车,这已经还好了。东北冬天冷,地面返潮,原车配的邓禄普,感觉轮胎一般不干开太快,等有机会上高速在车底感受一下高速过弯时底盘的反馈。
会飞的芝麻官:颗粒捕捉器你打几分
前世汉家子:双擎豪华版,为啥是优科豪马轮胎
俊俏青山Anp:0.5分
【最不满意】 是父母去买车提车,老一辈子的人价格不会说! 【驾驶感受】 开快点很不稳定 【空间表现】 有点拥挤 【最满意】 最能接受的是车头部位,大鲶鱼斯文凶巴巴
丰田雷凌不久前进行了中期改款并换装了最新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看新款车型实际表现如何。 试驾车是雷凌混动运动版,改款后的雷凌换装了新款的混动系统,不过虽然官方命名为智能电混双擎,但实际原理还是和老款相似。实际表现上,绝对动力比起老款车型确实有明显的提升,但在同级的混动车型中应该还是最慢的一个,当然如果舍得踩法定限速内其实也还算够用了,平顺性表现还算可以,发动机介入时稍微有点小的动力波动,别的倒是没什么问题。小的动力请求还是比较快的,大的动力请求稍微慢一点,无论是从仪表显示还是实际感受能感觉出这台车确实比较多的时间是电驱动,因此大的动力请求也需要等发动机带起来后再全力加速,不过即使是发动机处于运转状态大动力请求也不是极致快的那种,考虑到这台车的定位倒也不是大问题(毕竟开这车的也很少地板油),另外这台车即使在标准模式初段油门也有点窜,整体不是特别线性。总的来说,这套动力总成的表现考虑到目标消费群体的需求还算可以,但面对同级别的混动对手在驾驶感受上倒也没什么优势。 底盘表现分开说,滤震层面,这代雷凌上市之初底盘比起同级别还是有明显优势的,但随着时间的推移现在就明显没那么强的优势了。小振动的处理一般,路面一些小的震动起伏稍微有些明显,大的坑洼处理还不错,中等速度(二三十)过减速带前桥有连续颤动,后桥稍微有点跳,连续震动处理的不错,即使较高速度通过悬架的反应也是比较快的。总体还是比较有高级感的。 运动性表现好评,当然肯定也不是一个运动车,稍微开快点悬架的侧倾控制还不错,也没什么多余的动作,还算能hold住。 转向手感好评,基础力度还不错,随速随角度的增益也没什么问题,指向性和车身跟随性都是正常家用车水平。 刹车脚感还算好适应,带有crbs,总体还是很快就能够上手熟悉的,没什么大的问题。 NVH一般,这台车的胎噪还是很明显的,风噪处理还算可以,发动机噪音和震动印象中比老款要好一些,但比起同级别一些对手还是有明显差距的。 静态上,这台车的外观比起老款有些小的变化,不过倒不是很明显,我个人觉得总体特别是这台运动版还是比较好看的。 内饰比起之前主要还是换装了一个大屏,氛围就过了,做工和用料也是一贯的“丰田”,中控部分倒是挺多软质材料,车门上倒基本上都是塑料。车机比起老款确实有些进步,但还是不怎么好用,依然属于行业中比较差的,不过好在主流的手机映射功能都能够提供,还算不错。 前排人机工程学好评,座椅还算比较舒服,方向盘也很容易找到合适的位置。后排一般,空间在同级别中确实偏小,座椅靠背角度也偏陡,后备箱空间还可以,总体不算特别规整但满足使用没什么问题。 总的来说,这台雷凌的表现和之前的老款车型相差不大,主要是动力系统的提升,试驾时简单问了下可以轻松给到3w大的优惠,想买的话应该还可以详谈,这样的价格比起之前的雷凌还是低了不少的,当然现在市场上可选的混动车型也有很多,是否选择这台车还是要看个人的需求。
淡泊元气旭日Op:新国六B真的是把这混动系统搞废了,也不知道到底是为环保业还是打压企业
勇者饭团fXC:噪音大的要死
保持善意的期待:国产车除了车筐做大了一些,什么地方可以和雷凌双擎比,还是应该买丰田雷凌双擎,智能系统也是丰田最新智混第5代
【最不满意】 高中低配都不配雷达 【驾驶感受】 指向性好,L2自动辅助驾驶,基本都能满足分心时候的不必要的事故发生 【油耗】 油耗比插电混合动力低,毕竟家里不能安装充电桩 【乘坐体验】 中规中矩,后排腿部空间比致炫还小 【动力表现】 起步时候相对于油车,可以秒杀大部分
亲切豆浆tg:油耗这么狠的吗?
一抹灿烂的笑12:灯光怎么样,亮度如何,我已经定车,
前世汉家子:来自小白的提问:起步如何做到秒杀大部分油车?个人体验是油门踩深了发动机介入快,速度是上来了,会不会导致费油或有损发动机?驾驶体验也不太好
动力:车身足够轻,所以1.5L排量响应也足够快,油门一踩就走,轻轻一踩就有明显的加速回应。 底盘:做工扎实紧凑,操控能够感受到明显的迅捷回应,丰田能够有这种感觉是没想到的。 音响:我试车比较少,雷凌的音响体验像是把你包裹在音乐中,之前某大牌新能源车,音响是嵌在门板上的,感觉就像手机开外放粘在门板上的感觉。。 座椅:这一点反正要带垫套,倒是没啥特别的感觉,不过一般的车都挺有支撑性,不像名*会陷进去的话我感觉是都还好
用户2689662719094:隔音咋样,我被八代思域吵怕了想换这台
我人生的第一辆车,这个车子陪伴了我5年。开着的时候,整体没有什么问题,个别小细节比较多。比如说,我开了5年,轮胎磨损两边比较严重,我开了5万多公里,然后卖了7万多块钱,感觉还是挺保值的吧,一年亏损1万多。但是呢,当时因为我没有钱
丰田雷凌是一款受欢迎的紧凑型轿车,它有以下优缺点: ● 优点: ● 外观设计时尚:丰田雷凌的外观设计时尚大气,线条流畅,充满了运动感和时尚感。前脸造型犀利,搭配锐利的大灯组,使得整个车头看起来非常精致。 ● 驾乘空间宽敞舒适:雷凌的车身尺寸适中,内部空间宽敞舒适,乘坐体验非常好。前排和后排座椅都具备较好的支撑性和包裹性,长时间驾驶或乘坐也不会感到疲劳。 ● 燃油经济性良好:丰田雷凌搭载的是1.2T或1.8L发动机,配合CVT无级变速器,使得车辆在行驶过程中更加省油。 ● 品质可靠,维修成本低:丰田品牌一直以来以品质可靠、维修成本低而著称。 ● 缺点: ● 动力表现一般:与一些竞争对手相比,丰田雷凌的动力表现被认为略显平淡。 ● 悬挂偏硬:部分车主反映,丰田雷凌的悬挂相对来说偏硬,对于一些颠簸路面的适应性稍显不足。 ● 噪音控制有待改进:一些车主抱怨说,在高速行驶时,丰田雷凌的噪音控制不够出色。 ● 后排空间欠缺:一些车主表示,丰田雷凌的后排空间相对较小,尤其是对于身材较高的乘客来说,腿部空间和头部空间都比较紧凑。 ● 后备箱容积不大:丰田雷凌的后备箱容积被一些车主认为不够宽敞。 ● 音响系统表现一般:部分车主反映,丰田雷凌的原装音响系统表现一般。 ● 内饰设计保守:丰田雷凌的内饰设计被一些车主认为较为保守。
22年底买的 一年多了,评价一下这车。 优点: 用车成本低 加油保养维修都很便宜 配置挺全的 喜欢全速自适应巡航,车道偏离预警,和主动刹车(有一次自己开车发呆,帮我刹住了) 缺点: 没有盲区监测,后视镜加热,雨夜容易看不清反光镜。车机一直连一个蓝牙就还好,发动起来就自动连上了 ,但是两个设备切的时候,就很慢,有时候半天连不上 我只想听个歌。 补充一些我不是很在意的方面: 外观一般,内饰确实挺有塑料感的,但是比较简约。空间一般,后备箱还可以,可以把后排放倒装东西。上海市区通勤八九个油,高架高速五六个油,开这么久,总的8个左右 动力一般,起步稍微深踩一下,转速蹭蹭就上去了,通勤路上超一些龟速车也没啥问题,舍得踩就行。130以上就明显感觉到飘了 正常开120以下就还好吧。 总结:作为代步车够用,极大的扩大了我的生活半径,陪我去了很多地方,也给我生活带来了便利,我喜欢打台球,杆子放车上也方便,一年四季上下班遮风挡雨。 但是忽略了一点,奔着代步的目的买了他,但有时候得接朋友什么的,感觉还是买个b级车合适点。
自若河流pdX:你这油耗比我都高
丰田小86:还是混合动力的香。
无所畏惧87826:哈哈,你这是运动版吧。我跟你同颜色,同配置,比你晚买一个月。旧车23年元旦卖了,仓促下手,没赶上购置税减半,1月份优惠又回调,买在了高点,不过车开起来其实再同价位里面除了动力别的也是同级平均水平,无功无过家用好车。
没啥可说的,日系车耐用省油,车内内饰是真的丑,屏幕也是丑,比不了国产智能大屏。车内很容易脏。
缺点:内饰后排异响,主副安全带,天窗遮阳板 异响 车机差,低速顿挫,车漆薄,风噪大,胎噪大, 优点:外观漂亮 内饰全黑 我比较喜欢!
用户4314415018125:确实啊
索10凯酷XL:Cvt还能顿挫
ko7951:冤大头啊,这个价位
皮实耐用,空间宽敞,常规保养,马上11万公里没有换12V电瓶,动力电池没有出现过问题。空调制冷效果好,但后排没有出风口。油箱小,每次最多只能加32L,一般亮灯加不到30L,但可以开550公里。不舍得换,想长期持有。用留学生免购置税指标购买的,加白漆2000块钱,一分优惠没有。
优雅卡梅尔8l7:多少公里换的波箱油
空间确实不大,尤其是后排,听介绍是主打省油,耐造,双擎嘛,但堵的问题也很多。
拉缸车:[图片]
勺子号:同23双擎雷凌已经堵了 准备换个空排气管 等审车再换回来吧
穷人买车选择难:到时堵了通知你
完美工具车。性能可靠,保养省心简单。用料一半。车子如果是路况好的区间开起来是个享受,发动机频繁介入有时候感觉很突兀。刹车点头比较严重。后避震余震太多偏软。
做了个隔音,加了个侧裙,年轻人第一辆车也可以是卡罗拉 即便现在十万级别卡罗拉性价比不高,但也未曾后悔选择他,虽然日系车在网上口碑一直不行,配置低,内饰差,但是该有的主动安全措施却也一个没少给,虽然舒适性配置毕竟朴素,但至少作为一辆车的核心部件还是非常可靠的。 买这辆车的人基本上都是以省心,省油,打算一直开下去的目的作为出发点的,开了小半年了,总评一下 【空间表现】 前排没毛病,后排 180 以上坐直会顶头 【乘坐体验】 平顺 【亮点配置】 最低配也有大屏车机 CarPlay,l2 级辅助驾驶等 【动力表现】 混动车型 137 匹马力还是很给力的,反正油耗低,随便踩也不心疼,起步除了电车不比谁慢,就是电子限速 160 限制了整体发挥 【驾驶感受】 好开,低速用电,高速用油,一点顿挫都没有 【最不满意】 电转油时声音比较突然 【油耗】 夏天不堵车油耗 3.7,高速全程 120 大概 4.6 左右,冬天开空调平均 5 个
【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。
【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。
【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,