点评车型: 2021款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】动力配置方面哈弗H6S提供两种选择，一是2.0T燃油版本，性能上与哈弗H6的2.0T基本一样，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，传动匹配第二代7DCT，并配有两驱车型以及搭载瀚德四驱系统的车型；另一种是HEV版本，基于1.5T四缸机，最大功率179kW，最大扭矩530N·m。通常PHEV才能有这么大的扭矩，但是柠檬DHT混动做到了，它的研发思路是“告别一味追求低油耗”的混动传统，而是更倾向于动力性能与油耗的平衡，所以它基于现有的混合动力思路进行了创新。百公里加速7.5秒，其中感受最直观的0~60km/h加速这段更快，仅需要3.7秒。而我试驾了一整天2.0T车型后，认为果如其然这就是一部开上去“一直想踩油门、一直想开更快”的车型。也正因如此，我觉得2.0T燃油版还是会让小伙们爽完以后心疼油钱的——这时，HEV版本就会体现出它很大的存在价值。 【乘坐体验】这台H6S的内饰整体布局就不多说了，和第三代哈弗H6基本一致的设计，但配色以及细节装饰有一些不同，主要也是为了配合它的运动化特征。车内色彩以黑色为主调，也有Alcantara材质加持，但它不是全黑的，配有亮色缝线、装饰边、激光蚀刻logo以及安全带，并且非常亮。在我看来亮色的妆点非常重要，这两年一些自主品牌给运动定位的车型做成全黑内饰，但实际上全黑内饰有一个很大的问题：看（待）久了会有压抑感！负责任的告诉大家，在4S店展厅里看车时可能会觉得全黑内饰很讨喜，但买时一时爽，买回去开一段时间就要后悔。不然你看看豪华品牌旗下的运动系列车型为啥基本不做全黑，超跑为啥不做全黑……至于全黑内饰的都有什么车，大家评论区见。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.2分“优秀”

本人第二台车，第一台手动挡BYD 十年了，第二台预算20个主要考虑合资到店看过迈锐宝，君威，新蒙，凡尔赛，C6，亚洲龙，帕萨特，瑞虎8pro，H6S是看大众时正好在隔壁随便看了一眼就留了个印象感觉车型比较中意也没试驾就走了，😁目标明确买合资，看完后回家和老婆开始画重点，本来老婆钟意迈锐宝和凡尔赛可是试驾过程雪佛兰销售像欠她钱似的傲的很所以第一个PASS，亚洲龙2.5和帕380落地要24超预算也PASS，虎8驾驶感受不好PASS，最后就剩C6，凡尔赛，新蒙，经过一个星期和销售沟通销售都不热情就是你不问他不答这种状态，感觉都不愁卖，对比奇瑞和哈弗销售每两天联系店里活动试驾或推广信息，正好家附近就有哈弗店，连续3周都跑去看车试驾，神兽，H6，H6S，大狗，酷狗店里有现车都开了个遍，销售一直很热情的陪同和讲解，最终在销售的热情和耐心中还是回归国产踏入了哈弗的阵营，神兽和H6S当中选着H6S，原因1:神兽没有物理按键，2怕买了没两年停产，不过神兽坐的确实比H6S舒服，H6S第一外观完胜，第二是在h6升级的停车也不怕维修问题（毕竟买了上百万辆），赛道模式动力操控十足，暂时跑的公里数比较少，对比现有手动挡车型舒适度提升太多了。 不知不觉说了这么多总结一下，合资国产都试驾很多感觉到差异没有很大，主要牌子问题吧，最终选着国产主要配置高和性价比高，最最最重要的是销售的态度。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 动力充沛 之前开过1.5t的车，超车的时候没有信心，速度起来的不快，这个2.0的标准模式下超车的动力也是说来就来，加速也快。 【最不满意】 车窗开一半关门，感觉玻璃特别松。 【购车经历】 刚开始先到长安看了uni-t，整车后排空间太小，后备箱空间有限，准备再看看别的，旁边就有家哈弗4s店，进门就看见了混动版的h6s，第一眼就被吸引到了，外观各方面都比较满意。但是没有现车，最快也要半个月，当时就有些劝退了。之后又看了大狗，h6国潮版，福特睿界，综合看下来，自己都选择困难了，最后要回家的时候，路边有一家哈弗4s店，门口就放了一辆h6s。 【提车价格】 在西藏日喀则提的车，裸车价14.69万，保险4752，购置税6500，上牌175，没有前后行车记录仪，没有太阳膜，自己加装的2000，送了个脚垫，脚踏，一次保养。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.1分“优秀”

之前一直是开第一代哈弗H6运动版1.5T，2014年一月份上牌到3月10日卖出去，一共跑了107800公里，平时开起来比较省心，没有大毛病，除了车门槛生锈，和车门偶尔打不开。 这个哈弗H6S是用旧车置换的，全部落地差不多16.3万左右。车价141900+贷款手续费2000+购置税11765+保险费4525+配件2000，免息贷款10万24期，个人觉得划得来。 H6S动力非常猛，我一般用标准模式或者经济模式，赛道模式有一点冲，还不是很不习惯。昨天跑了300公里高速，基本上贴着20%限速在跑，非常爽。 车机非常好用，尤其是可以语音命令导航，我手机基本退休了。但是QQ音乐不能同步账号，浪费了一年VIP啊 非常喜欢外观和动力，油耗目前有点高差不多13个，空间比哈弗H6小一点点。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意就是他的外观和他的动力了，经济模式下有点慵懒，要反应一会才能提供动力而标准模式就好多了，动力也是随叫随到，在城市道路上足够了，最刺激最爽的还是赛道模式，那感觉，我女朋友都说，有点失重的感觉！😂动力没话说，给足了那种想要的感觉，简直不要太爽！ 【最不满意】 我的是2.0智跑版，自己定车时加装了，人脸识别和原厂的行车记录仪，但是提车的时候行车记录仪有问题，插内存卡没反应，折腾了好几个小时还是没有解决，第二个星期去售后那边也没有解决，只能把问题反馈给厂家那边了！不知道什么时候才能搞好我的行车记录仪！刚提车没多久就要拆，有点心疼！ 【提车价格】 提车的时候没有任何优惠，最后就只能多要点其他东西，像新车开蜡，底盘防锈其他的都差不多！ 【购车经历】 我是在武汉看的车，回到广州直接过去谈价格，交了5k的定金，销售说等一个月到一个半月时间，实际上我十一月初订车，差不多十一月二十号左右就提车，总体还是挺快的！提车的时候内心有点小激动，看到车也比较满意！ 【油耗】 目前还没有跑多远，大概就一百多公里，油耗还没有降下来，可能和自己的开车习惯有关系，到现在大概就是在13-14左右，等后面磨合磨合油耗应该就能降下来，如果能降到官方说的6.8就更好了！ 总体上还是挺满意的，价格可能比其他城市的略高一点，也可能是我不会讲价，毕竟第一次买车没有多少经验，想买车的朋友还是带一个懂车的人去买车还是比较好，可惜我没有！😂

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.43分“优秀”

【购车经历】 考虑过吉利星越L、现代途胜L、本田CRV 、雪佛兰探界者 、别克昂科威、红旗HS5 、哈弗大狗、哈弗神兽 ，合资的觉得贵还有看不上的地方，星越L当地没有现车也放弃了。去红旗4S店那天没换衣服，销售爱答不理我直接走人了。让我对那个车都有反感了，哈弗大狗感觉不适合我 。最后看的哈弗神兽，感觉外观还是没有6S漂亮，一开始就看的H6S ，最后还是选的它 。现在是越看越稀罕，但是中途差点被别店的销售忽悠了我 就是选颜色的时候销售告诉我海王蓝订车要加三千块，这个现车不给你价钱了，我心想的黑色，他没有就这么和我说，后来去我买车的那个店就1台黑色现车 ，一眼就看上了 。直接谈价订车 ，5天连拍照都办理了 ！！ 【最不满意】 车机太垃圾 ，就系统带的几个功能，什么也不能下载 主题也就3个其中还有一个是赛道模式的主题。打开车门通电就播放音乐，搞的好像没听过歌一样，希望赶紧更新下子吧。 【驾驶感受】 这车开标准模式动力就够用，个人觉得这车的智能辅助 真的实用，超车或者变道直接看后视镜的黄灯亮不亮就行，哈哈 。抬头显示里就有路况和导航地图 ，挺方便 赛道模式还带声浪 新车就开启过2次赛道模式，一次听了听声音 一次开了几公里，理由是新车磨合期间怕对车不好 。开了赛道模式动力直接拉满，一脚油下去，持续的推背感，还有那悦耳的声浪，太享受了，出磨合期必须搞一搞赛道模式😂哈哈 【油耗】 没具体算过，不暴力开的话应该10够了。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.3分“良好”

时间太长裸车价格忘了，落地159200 外观就不用说了，仁者见仁智者见智，我不喜欢。 内饰也就那样，要啥没啥，但是也够用。 配置缺少 座椅通风，这种运动座椅也没办法改座椅通风，不太好。 手机互联，我对手机互联要求不高，有没有无所为，有总比没有好。 电动后尾门，没有电动非常沉，对女性不友好，四儿子店加装报价2000太贵了 车座有点短，开长途对腿部支撑不好，长途对后排乘客不太友好，没办法调节靠背，坐垫长度也不够。 没有液压杆，前引擎盖有点沉，某宝四五十得自己按，麻烦 氛围灯，我就想知道在多放上四五条灯带能增加多少成本。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.1分“优秀”

本人新手司机，去年12月刚拿驾照。 车是朋友带我去外地提的，裸车优惠一万，没有任何赠品。顺便吐槽一下4s店甚至没有给我好好洗车，脏兮兮的就给我了，看在优惠上我忍了😂 6S的外观完全长在了我的审美上，霸气的前脸，黑色的轮毂，以及很多人吐槽丑的溜背，我都喜欢，只能说各花入各眼吧。 内饰我觉得中规中矩，没有特别亮眼的地方，两块屏幕的设计我一开始不是很喜欢，我想要仪表盘，开了一阵子觉得还是屏幕香，对我这种新手很友好。旋钮也挺好上手的，换挡也很方便。 配置方面我目前还有好多功能没试过，目前我最满意的是抬头显示，对我这种新手来说简直是神器。主动刹车，车道保持这些也是我当初选择智跑而非悦跑的理由，毕竟新手上路，安全第一。 空间我感觉挺宽敞的，虽然是溜背，但毕竟是SUV。 驾驶感受……因为我也没开过几辆车，所以没什么对比对象，只能说我开着感觉不错，动力很强，超车很轻松，跑市区标准模式完全够用了。 油耗目前11个多，除了提车回来那天二百公里高速以外，都是市区跑的，走走停停油耗确实不低，不过这些我都有心理准备所以还好。 最后我想吐槽一下车机，这是我唯一不满意的地方，每次点火就自动播放音乐真的好烦，我还得手动给他关了，这个车机除了导航真的没什么用了，真不能理解6s作为h6的加强版，车机为什么这么拉…… 总的来说，作为我人生的第一辆车，我对6S还是挺满意的。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.36分“优秀”

【购车经历】 喜欢旅游，又喜欢动力，本来想买哈弗大狗的，结果去了4s店，一眼看到了这辆车，在听销售吹牛逼说百公里加速只需要6.8秒。就直接心动了 【提车价格】 我是2021年11月16号买的，那时候新车刚出来没多久。价格上面直接砍不下来。磨来磨去，最后给我便宜了两千块钱！裸车价14万4千九的价格，我是选择的分期两年免息，贷款10万！加上购置税，保险，金融服务费，上牌费，gprs费，总共落地是16.66万 【驾驶感受】 我这个一共五个模式！ 经济模式：省油。但是一脚下去前半脚感觉踩的都是空气，后半段才开始加速，不过省油 标准模式：这个模式就正常了，比较跟脚，动力响应及时 雪地模式：雪地模式呢就冬天开过，感觉像是有人踩住了你的刹车，提不起来速度 运动模式：比较激进，油门响应非常灵敏，提速很猛很快 赛道模式：这个就比较夸张了，轻轻踩一下油门就窜出去了，推背感十足，还带有声浪！挺爽，缺点费油！ 【空间表现】 空间我觉得够用！不过我是1.7的个子！ 1.8的坐着也没问题 ，同事1.85都坐着说不小的呢！ 【最满意】 这个价格，这个颜值和内饰相当不错了，比起20多万买个合资车，可能动力，内饰都赶不上这，看过汉兰达，感觉里面塑料感太严重。本来想买大狗或者汉兰达的，感觉塑料感太重就没选择汉兰达，又看到了这款车就直接定了，没想去看大狗了 【最不满意】 车速达到80码开始有胎噪，120码胎噪开始变大，隔音还是差一点！ 车机系统比起合资车好很多，但是和比亚迪，长安，吉利他们比起来，还是差挺多。别的目前还没发现！ 这车买了快两年了，今天才来发这个，为的就是深入体验，把直观感受带给大家。缺点是有的！只要是车 都会有缺点，只是有的缺点可以接受，有的缺点不能接受！和生命有关的缺点当然不能接受！一般缺点，无伤大雅！ 最后感谢哈弗h6s陪我走过的春夏秋冬！带我看过的美好河山！得之我幸！

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.9分“良好”

外观比较符合年轻人的眼光，声浪阀门加分，内饰做工也还可以，就是系统不支持下载别的软件，也不支持，手机互联，感觉有点low，有点区别，对待吧！别的哈弗车型可以，动力2.0足够用，正常标准模式超车也很轻松，倒车影像360，转向辅助灯，都是特别实用的功能，车内空间也够大 【购车经历】本来看好的是哈佛第三代，进门被旁边的这个H6s吸引了，果断改变主意，提了这个 【驾驶感受】说是运动车型，其实也就是H6的地盘，换了个壳，开起来指向精准，上路啊，走烂路啊，感觉都挺好，就是隔音的隔音特别差 【动力表现】动力标准模式就够用，一般用运动模式比较多，赛道模式用的比较少，因为声音太大 【最满意】最满意的就是这个外观，但是后面的排气做了隐藏式的感觉是比较失败的，运动车型，运动车型为什么要把排气隐藏起来？有点搞不懂 【油耗】油耗目前是10.7还没做首保 油耗目前是10.7 【最不满意】隔音差，挂倒档的时候，有时候变速箱底下会响，车机系统做的差一点，不是太好用

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.79分“优秀”

【亮点配置】 要说亮点的话，真的是太多了！抬头显示让我不用看仪表盘，开在路上想变道的话后方有来车后视镜会闪烁提示，要是你打转向灯的话后车太近就会报警，很安全！ 【油耗】 油耗不满意，可能是因为我是新手，所以跑太慢了，油耗在14-15个左右，但是跑高速的话是8个，没事还是得多跑跑高速拉一拉油耗 【购车经历】 从今年4月份就想买车了，本来看的是哈弗H6第三代1.5的顶配，因为想在11月过生日前两天提车，研究了近半年，结果哈弗H6s出来了，一出来就迷上了，都没仔细研究就直接去提车了 【维修成本】 刚提车三天，出4s店转弯碰到了保安室的石墩子，把我的前雾灯罩子装碎了，又刮花了左侧保险杠，当时心疼坏了，立马去修理厂修，结果进修理厂车间的时候，右边又剐蹭到了保险杠，谈了价格，400块钱除了雾灯罩子剩下的都修好，和新的一样，问了4s店，修保险杠两处剐蹭500，换个雾灯罩子要122还全国没货，需要等，就花了400在修理厂修好了 【驾驶感受】 驾驶感受是真的舒服，提速很快，我用的经济模式，就是100码后呢，风噪明显就出来了，100码以下风噪还是听不大清的， 【最满意】 最满意的就是他的空间和座椅还有速度了，座椅是真的舒服，空间也超级大，没有因为溜背造型弄小了空间，也是因为太大了，之前没摸过这么大的车，导致自己不习惯，出现了小剐蹭！ 【最不满意】 最不满意的应该就是油耗和后面的假尾气装饰了吧！不过也还好，毕竟这么大的车，我又是新手，油耗因人而异，假排气是真的假，要是弄成了真的，那真是太帅气了 喜欢的可以抓紧入手哦，我买了四条雪地胎，因为这个车轮胎大，所以价格比小的都贵了100左右！然后淘宝还买了好多内饰用的，还没到货，就不发内饰了?还有就是中控屏幕天冷会经常性黑屏，怀疑车机芯片不是高通8155芯片，希望得到广大车评人与权威人士和厂家能给予更多的验证消息，以便让广大车友打消心里的顾虑！

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶起来提速很快，操作也很方便，当然如果在行驶中，不方便操作，同时又是一个人的话，可以唤醒语音助手，大部分的功能都是可以用的，（行车过程中尽量不要去做一些不必要的操作，以免发生不必要的麻烦。） 赛道模式我也用过，提速嗖嗖的，声浪还行，推背感极强，发动机响应很快，轻踩油门速度就很快上去了。 【空间表现】 空间很大，后座椅放到后我能躺的下，（本人身高1.80） 【油耗】 关于油耗，很多人都说油耗很高，其实在我个人觉得油耗是看一个人怎么开，如果你脚太重的话，油耗会高，如果你脚轻，那么油耗就不会太高。（混动也是一样的道理，当然你也可以一直用电，）堵车的话就另外算了，堵车一般油耗都挺高的。 【最不满意】 最不满意就是油表不准，前段时间高速时，显示平均油耗7.8，油表都最后一格了，去加油时才加了280元，（当时油价7.1左右）算下来才30升上下。还有就是不能下载，比如那个什么可以链接手机的一个软件程序C开头的，有些坑。 还有就是一到下雨，看后视镜有些麻烦，虽然有后视镜加热，可窗户上也会有水珠，有些不方便。 【乘坐体验】 坐在里面给人一种很宽敞的感觉，车子够宽。 无聊时还能看电视，电影，就是需要会员，有点坑。

点评车型: 2021款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.93分“良好”

大概情况： 就在国庆节前两天，小编也是去到北京参加了哈弗H6S的媒体试驾活动，试驾的车型为2021款2.0T两驱智跑版。   外观内饰： 作为一台新车咱们还是简单聊聊哈弗H6S设计层面的一些东西，首先车头部分上下分体式的进气格栅就给人一种比较厚重的感觉。另外前雾灯框也被放大，所以比较起第三代H6，H6S的攻击性是明显更强的。内饰方面依然是延续第三代哈弗H6的设计思路，不过中控台的高度确实是比较人性化的。     动力总成表现： 整车是采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力210匹，峰值扭矩为325N·m。传动系统方面为7速双离合变速箱。首先动力输出上确实比较凶悍，油门也显得比较灵敏，前段窜头的现象很明显。而关于变速箱部分，由于小编刚开过朋友的顶配哈弗初恋，所以就聊聊这两款车型的差异，听上去似乎都是一样的7DCT，但由于匹配的发动机不同，调校也不尽相同，所以两款车型在车辆换挡的时候，也把握出不同的时机。相较之下哈弗H6S给人的感觉会更加平顺友好，而且降挡反馈也更加积极。   空间方面： 哈弗H6S的轴距是2738mm，车长是4714mm，别看它尺寸上依然定义为紧凑型SUV，但账面数据在该细分市场是一定会占有明显优势的。而这样的轴距优势也给后排乘客带来了比较宽裕的腿部空间。另外虽说H6S是采用了溜背式的车身设计，但它的“溜背”是比较靠后的，所以对于后排乘客的头部空间来讲并没有明显的压缩。   市场展望： 我们试驾的车型为2021款2.0T两驱智跑版，这款车型的预售价格为14.69万元。其实单论整车机械素质以及行走有关部件，这个价格比起一些合资品牌紧凑型SUV还是有一定优势的，更何况还是一款轿跑式SUV。所以哈弗H6S的目标人群就是更加追求个性化的年轻人，另外预计H6S在正式上市的时候，会有比较惊喜的起售价格。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.71分“良好”

外观方面，哈弗H6S与现款车型存在着明显的设计差异，采用了全新的前脸设计风格。新车前格栅好似“X”型的而设计，前脸强化的哈弗LOGO，并将前格栅一分为二，从前大灯我们依然可以想到哈弗家族的风格，整个前脸强化了运动风格属性。侧轿跑SUV风格非常明显，车尾采用了溜背的造型，轮圈和外后视镜都进行了黑化处理在，并辅助红色的运动卡钳。车尾也一改哈弗家族车型的家用风格，运动气质十足，配备了造型比较夸张的扰流板，此外，新车将会采用双边共双出式排气设计，后包围处还将采用颇具跨界风格的设计。内饰方面，我们相对熟悉，采用了哈弗家族的经典内饰设计，悬浮式的仪表盘和中控屏，整个内饰以黑色为主调的颜色，配合运动座椅（Alcantara材质）以及亮黄色的装饰线，营造出更加运动化的氛围。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.79分“良好”

在我看来，哈弗H6S是一款有些不伦不类的车，作为一款轿跑型的SUV，它的姿态不够到位，而作为实用型的车，它的产品力又不太够，有点两头不靠岸。 但恰恰是这个特点，让它成为了很多由家长出钱买车的年轻人的首选。对于家长出钱买车的年轻人来说，家长的意见就很重要，哈弗H6的名声可不是吹出来的，这么多年的SUV神车地位，那是用销量实打实地卖出来的，对于很多中年人来说哈弗H6就是金字招牌，但对于年轻人来说，哈弗H6又太过于平庸，而哈弗H6S的出现恰恰满足了家长和年轻人双方的需求。 产品力方面，这就是一个第三代哈弗H6。这套2.0T的动力确实还不错，毕竟有这么大的排量，与7速双离合的匹配也算是很成熟了。这套动力在同级别属于主流的水准，在你需要驾驶激情的时候，也能够一定程度地提供动力。 底盘和转向依然是典型的家用SUV风格，几乎跟第三代哈弗H6就是一样的，底盘的支撑不会更硬，转向也不会更直接。整体的驾驶感受不会很激烈。当然，它本身也就是家用SUV，日常开还是悠着点。 空间方面，除了后备箱因为造型的原因受到一定的挤占外，其他部分的空间跟第三代哈弗H6也是完全一样的。整体的空间较大，能够满足家庭用车的需求。 还是我最开始说的那个结论，它虽然不算好，但它调和了家长和年轻人的需求，让二者都可以选到自己喜欢的产品，虽然它的运动性并不算强，但对于大多数普通消费者来说，已经非常足够了。