本人第二台车,第一台手动挡BYD 十年了,第二台预算20个主要考虑合资到店看过迈锐宝,君威,新蒙,凡尔赛,C6,亚洲龙,帕萨特,瑞虎8pro,H6S是看大众时正好在隔壁随便看了一眼就留了个印象感觉车型比较中意也没试驾就走了,😁目标明确买合资,看完后回家和老婆开始画重点,本来老婆钟意迈锐宝和凡尔赛可是试驾过程雪佛兰销售像欠她钱似的傲的很所以第一个PASS,亚洲龙2.5和帕380落地要24超预算也PASS,虎8驾驶感受不好PASS,最后就剩C6,凡尔赛,新蒙,经过一个星期和销售沟通销售都不热情就是你不问他不答这种状态,感觉都不愁卖,对比奇瑞和哈弗销售每两天联系店里活动试驾或推广信息,正好家附近就有哈弗店,连续3周都跑去看车试驾,神兽,H6,H6S,大狗,酷狗店里有现车都开了个遍,销售一直很热情的陪同和讲解,最终在销售的热情和耐心中还是回归国产踏入了哈弗的阵营,神兽和H6S当中选着H6S,原因1:神兽没有物理按键,2怕买了没两年停产,不过神兽坐的确实比H6S舒服,H6S第一外观完胜,第二是在h6升级的停车也不怕维修问题(毕竟买了上百万辆),赛道模式动力操控十足,暂时跑的公里数比较少,对比现有手动挡车型舒适度提升太多了。
不知不觉说了这么多总结一下,合资国产都试驾很多感觉到差异没有很大,主要牌子问题吧,最终选着国产主要配置高和性价比高,最最最重要的是销售的态度。
那道彩虹c7:上次晚上在路上跟在一辆H6S后面,黑色的,尾部是真好看,很唬人的,看着很高端,回头我就在懂车帝上面找这款车,感觉这车可以
头条用户:我承认H6S也好看,可我神兽也不差啊!你确实宽可我长啊!凭什么PASS我大神兽!
吾如风丶:你竟然是因为4s的态度,最后选择h6s
【驾驶感受】
动力充沛
之前开过1.5t的车,超车的时候没有信心,速度起来的不快,这个2.0的标准模式下超车的动力也是说来就来,加速也快。
【最不满意】
车窗开一半关门,感觉玻璃特别松。
【购车经历】
刚开始先到长安看了uni-t,整车后排空间太小,后备箱空间有限,准备再看看别的,旁边就有家哈弗4s店,进门就看见了混动版的h6s,第一眼就被吸引到了,外观各方面都比较满意。但是没有现车,最快也要半个月,当时就有些劝退了。之后又看了大狗,h6国潮版,福特睿界,综合看下来,自己都选择困难了,最后要回家的时候,路边有一家哈弗4s店,门口就放了一辆h6s。
【提车价格】
在西藏日喀则提的车,裸车价14.69万,保险4752,购置税6500,上牌175,没有前后行车记录仪,没有太阳膜,自己加装的2000,送了个脚垫,脚踏,一次保养。
鱼小书:你啥时候提的,我七月初订的七月二十多提的,2.0潮跑裸车价才147900
用户4478233843981:你的车有没有光没电🪫
我是知昂张:我感觉在高速上或者普通的国道这些路面,1.5和2.0并没有太大的差别呀。
之前一直是开第一代哈弗H6运动版1.5T,2014年一月份上牌到3月10日卖出去,一共跑了107800公里,平时开起来比较省心,没有大毛病,除了车门槛生锈,和车门偶尔打不开。
这个哈弗H6S是用旧车置换的,全部落地差不多16.3万左右。车价141900+贷款手续费2000+购置税11765+保险费4525+配件2000,免息贷款10万24期,个人觉得划得来。
H6S动力非常猛,我一般用标准模式或者经济模式,赛道模式有一点冲,还不是很不习惯。昨天跑了300公里高速,基本上贴着20%限速在跑,非常爽。
车机非常好用,尤其是可以语音命令导航,我手机基本退休了。但是QQ音乐不能同步账号,浪费了一年VIP啊
非常喜欢外观和动力,油耗目前有点高差不多13个,空间比哈弗H6小一点点。
এ初伈:告诉你个秘密,手机用微信登陆qq音乐可以同步到车机里
赵先生的H6S:欢迎加入H6S大家庭
yyds曾几何时:2014年还没出这款车爸大兄弟
【最满意】
最满意就是他的外观和他的动力了,经济模式下有点慵懒,要反应一会才能提供动力而标准模式就好多了,动力也是随叫随到,在城市道路上足够了,最刺激最爽的还是赛道模式,那感觉,我女朋友都说,有点失重的感觉!😂动力没话说,给足了那种想要的感觉,简直不要太爽!
【最不满意】
我的是2.0智跑版,自己定车时加装了,人脸识别和原厂的行车记录仪,但是提车的时候行车记录仪有问题,插内存卡没反应,折腾了好几个小时还是没有解决,第二个星期去售后那边也没有解决,只能把问题反馈给厂家那边了!不知道什么时候才能搞好我的行车记录仪!刚提车没多久就要拆,有点心疼!
【提车价格】
提车的时候没有任何优惠,最后就只能多要点其他东西,像新车开蜡,底盘防锈其他的都差不多!
【购车经历】
我是在武汉看的车,回到广州直接过去谈价格,交了5k的定金,销售说等一个月到一个半月时间,实际上我十一月初订车,差不多十一月二十号左右就提车,总体还是挺快的!提车的时候内心有点小激动,看到车也比较满意!
【油耗】
目前还没有跑多远,大概就一百多公里,油耗还没有降下来,可能和自己的开车习惯有关系,到现在大概就是在13-14左右,等后面磨合磨合油耗应该就能降下来,如果能降到官方说的6.8就更好了!
总体上还是挺满意的,价格可能比其他城市的略高一点,也可能是我不会讲价,毕竟第一次买车没有多少经验,想买车的朋友还是带一个懂车的人去买车还是比较好,可惜我没有!😂
A风骚小红人vip:2.0降到6.8想多了,10以上能到10都是厉害的
鸡西H6s:2.0油耗10--12都正常,市区堵车时段13--14也能接受。
陈亦城:车子性能不错,但是遗憾挡把换成了低劣的转盘,不适合你广大车友那种驾控感。内饰比较低档。可能是长城提前准备好了降2万的伏笔。
【购车经历】
考虑过吉利星越L、现代途胜L、本田CRV 、雪佛兰探界者 、别克昂科威、红旗HS5 、哈弗大狗、哈弗神兽 ,合资的觉得贵还有看不上的地方,星越L当地没有现车也放弃了。去红旗4S店那天没换衣服,销售爱答不理我直接走人了。让我对那个车都有反感了,哈弗大狗感觉不适合我 。最后看的哈弗神兽,感觉外观还是没有6S漂亮,一开始就看的H6S ,最后还是选的它 。现在是越看越稀罕,但是中途差点被别店的销售忽悠了我 就是选颜色的时候销售告诉我海王蓝订车要加三千块,这个现车不给你价钱了,我心想的黑色,他没有就这么和我说,后来去我买车的那个店就1台黑色现车 ,一眼就看上了 。直接谈价订车 ,5天连拍照都办理了 !!
【最不满意】
车机太垃圾 ,就系统带的几个功能,什么也不能下载 主题也就3个其中还有一个是赛道模式的主题。打开车门通电就播放音乐,搞的好像没听过歌一样,希望赶紧更新下子吧。
【驾驶感受】
这车开标准模式动力就够用,个人觉得这车的智能辅助 真的实用,超车或者变道直接看后视镜的黄灯亮不亮就行,哈哈 。抬头显示里就有路况和导航地图 ,挺方便 赛道模式还带声浪 新车就开启过2次赛道模式,一次听了听声音 一次开了几公里,理由是新车磨合期间怕对车不好 。开了赛道模式动力直接拉满,一脚油下去,持续的推背感,还有那悦耳的声浪,太享受了,出磨合期必须搞一搞赛道模式😂哈哈
【油耗】
没具体算过,不暴力开的话应该10够了。
下一秒白色:同款,车机可以安装软件啊
根本不考虑电车:兄弟的车多少钱落地?这车2.0的发动机和F7的2.0一样不?烧机油不
碳工艺:智跑路过
本人新手司机,去年12月刚拿驾照。
车是朋友带我去外地提的,裸车优惠一万,没有任何赠品。顺便吐槽一下4s店甚至没有给我好好洗车,脏兮兮的就给我了,看在优惠上我忍了😂
6S的外观完全长在了我的审美上,霸气的前脸,黑色的轮毂,以及很多人吐槽丑的溜背,我都喜欢,只能说各花入各眼吧。
内饰我觉得中规中矩,没有特别亮眼的地方,两块屏幕的设计我一开始不是很喜欢,我想要仪表盘,开了一阵子觉得还是屏幕香,对我这种新手很友好。旋钮也挺好上手的,换挡也很方便。
配置方面我目前还有好多功能没试过,目前我最满意的是抬头显示,对我这种新手来说简直是神器。主动刹车,车道保持这些也是我当初选择智跑而非悦跑的理由,毕竟新手上路,安全第一。
空间我感觉挺宽敞的,虽然是溜背,但毕竟是SUV。
驾驶感受……因为我也没开过几辆车,所以没什么对比对象,只能说我开着感觉不错,动力很强,超车很轻松,跑市区标准模式完全够用了。
油耗目前11个多,除了提车回来那天二百公里高速以外,都是市区跑的,走走停停油耗确实不低,不过这些我都有心理准备所以还好。
最后我想吐槽一下车机,这是我唯一不满意的地方,每次点火就自动播放音乐真的好烦,我还得手动给他关了,这个车机除了导航真的没什么用了,真不能理解6s作为h6的加强版,车机为什么这么拉……
总的来说,作为我人生的第一辆车,我对6S还是挺满意的。
叼着香烟的老黑:这车十几万,外观设计值10万,给设计师满分评价
美风世界:不知道你们的车机要多少东西干什么?我到家近一个月天天开,导航挺好的,开机几秒就好了,上面有收音机,音乐,抖音,电影,还要多少打什么,开车的时候能够用多少?再说多安装了别的软件,肯定会拖慢车机反应速度的,一般的的电脑装的大型游戏还反应不过来,何况车机内存给你多少?,你装多了,反应不过来,出了问题,事故,又该说车怎么不好了。
睿智科里1h7:我这优惠1.9了
【购车经历】
喜欢旅游,又喜欢动力,本来想买哈弗大狗的,结果去了4s店,一眼看到了这辆车,在听销售吹牛逼说百公里加速只需要6.8秒。就直接心动了
【提车价格】
我是2021年11月16号买的,那时候新车刚出来没多久。价格上面直接砍不下来。磨来磨去,最后给我便宜了两千块钱!裸车价14万4千九的价格,我是选择的分期两年免息,贷款10万!加上购置税,保险,金融服务费,上牌费,gprs费,总共落地是16.66万
【驾驶感受】
我这个一共五个模式!
经济模式:省油。但是一脚下去前半脚感觉踩的都是空气,后半段才开始加速,不过省油
标准模式:这个模式就正常了,比较跟脚,动力响应及时
雪地模式:雪地模式呢就冬天开过,感觉像是有人踩住了你的刹车,提不起来速度
运动模式:比较激进,油门响应非常灵敏,提速很猛很快
赛道模式:这个就比较夸张了,轻轻踩一下油门就窜出去了,推背感十足,还带有声浪!挺爽,缺点费油!
【空间表现】
空间我觉得够用!不过我是1.7的个子! 1.8的坐着也没问题 ,同事1.85都坐着说不小的呢!
【最满意】
这个价格,这个颜值和内饰相当不错了,比起20多万买个合资车,可能动力,内饰都赶不上这,看过汉兰达,感觉里面塑料感太严重。本来想买大狗或者汉兰达的,感觉塑料感太重就没选择汉兰达,又看到了这款车就直接定了,没想去看大狗了
【最不满意】
车速达到80码开始有胎噪,120码胎噪开始变大,隔音还是差一点!
车机系统比起合资车好很多,但是和比亚迪,长安,吉利他们比起来,还是差挺多。别的目前还没发现!
这车买了快两年了,今天才来发这个,为的就是深入体验,把直观感受带给大家。缺点是有的!只要是车 都会有缺点,只是有的缺点可以接受,有的缺点不能接受!和生命有关的缺点当然不能接受!一般缺点,无伤大雅!
最后感谢哈弗h6s陪我走过的春夏秋冬!带我看过的美好河山!得之我幸!
彬哥哥013:dht版,昨天实时气温37℃,满载过磅2.1吨,高速220+盘山路(海拔上升600米)45公里,高速车流大,速度超过同行80%以上车辆,特别是上山动力给力,小计油耗7.3。110以后胎噪上来了,主要是轮胎扁平比为运动性外观做了牺牲。
烈焰vv:有没有车友群哦 拉一个
头条用户:感觉我的车够小众了,但是6s出来这么些年也就22年见过一台
外观比较符合年轻人的眼光,声浪阀门加分,内饰做工也还可以,就是系统不支持下载别的软件,也不支持,手机互联,感觉有点low,有点区别,对待吧!别的哈弗车型可以,动力2.0足够用,正常标准模式超车也很轻松,倒车影像360,转向辅助灯,都是特别实用的功能,车内空间也够大
【购车经历】本来看好的是哈佛第三代,进门被旁边的这个H6s吸引了,果断改变主意,提了这个
【驾驶感受】说是运动车型,其实也就是H6的地盘,换了个壳,开起来指向精准,上路啊,走烂路啊,感觉都挺好,就是隔音的隔音特别差
【动力表现】动力标准模式就够用,一般用运动模式比较多,赛道模式用的比较少,因为声音太大
【最满意】最满意的就是这个外观,但是后面的排气做了隐藏式的感觉是比较失败的,运动车型,运动车型为什么要把排气隐藏起来?有点搞不懂
【油耗】油耗目前是10.7还没做首保
油耗目前是10.7
【最不满意】隔音差,挂倒档的时候,有时候变速箱底下会响,车机系统做的差一点,不是太好用
苏泽0121:我今天去问了一下车价格,2.0中配落地居然达到了惊人的17w出头左右的价格
优美冰淇淋4q8:隔音 简直和面包车没什么区别 最不满意的地方 准备去做隔音了
憨憨开挖机:你是连云港的嘛?我打算这个月买H6s,你是在哪里提的啊
【亮点配置】
要说亮点的话,真的是太多了!抬头显示让我不用看仪表盘,开在路上想变道的话后方有来车后视镜会闪烁提示,要是你打转向灯的话后车太近就会报警,很安全!
【油耗】
油耗不满意,可能是因为我是新手,所以跑太慢了,油耗在14-15个左右,但是跑高速的话是8个,没事还是得多跑跑高速拉一拉油耗
【购车经历】
从今年4月份就想买车了,本来看的是哈弗H6第三代1.5的顶配,因为想在11月过生日前两天提车,研究了近半年,结果哈弗H6s出来了,一出来就迷上了,都没仔细研究就直接去提车了
【维修成本】
刚提车三天,出4s店转弯碰到了保安室的石墩子,把我的前雾灯罩子装碎了,又刮花了左侧保险杠,当时心疼坏了,立马去修理厂修,结果进修理厂车间的时候,右边又剐蹭到了保险杠,谈了价格,400块钱除了雾灯罩子剩下的都修好,和新的一样,问了4s店,修保险杠两处剐蹭500,换个雾灯罩子要122还全国没货,需要等,就花了400在修理厂修好了
【驾驶感受】
驾驶感受是真的舒服,提速很快,我用的经济模式,就是100码后呢,风噪明显就出来了,100码以下风噪还是听不大清的,
【最满意】
最满意的就是他的空间和座椅还有速度了,座椅是真的舒服,空间也超级大,没有因为溜背造型弄小了空间,也是因为太大了,之前没摸过这么大的车,导致自己不习惯,出现了小剐蹭!
【最不满意】
最不满意的应该就是油耗和后面的假尾气装饰了吧!不过也还好,毕竟这么大的车,我又是新手,油耗因人而异,假排气是真的假,要是弄成了真的,那真是太帅气了
喜欢的可以抓紧入手哦,我买了四条雪地胎,因为这个车轮胎大,所以价格比小的都贵了100左右!然后淘宝还买了好多内饰用的,还没到货,就不发内饰了?还有就是中控屏幕天冷会经常性黑屏,怀疑车机芯片不是高通8155芯片,希望得到广大车评人与权威人士和厂家能给予更多的验证消息,以便让广大车友打消心里的顾虑!
冰蓝色犹豫:黑色觉得好看。个人觉得
金丹后期:14个油?这么高?
yd3030:和你一样的颜色,2.0T智跑,我是挺佩服你的,才提车就挂彩了,你应该找个算卦的算一卦提车的日子(开玩笑),我才提车四天,一开始确实是不熟悉车内视线,开始两天都开得慢,也就是在熟悉车,这两天就熟悉差不多了,慢慢就习惯了
【驾驶感受】
驾驶起来提速很快,操作也很方便,当然如果在行驶中,不方便操作,同时又是一个人的话,可以唤醒语音助手,大部分的功能都是可以用的,(行车过程中尽量不要去做一些不必要的操作,以免发生不必要的麻烦。)
赛道模式我也用过,提速嗖嗖的,声浪还行,推背感极强,发动机响应很快,轻踩油门速度就很快上去了。
【空间表现】
空间很大,后座椅放到后我能躺的下,(本人身高1.80)
【油耗】
关于油耗,很多人都说油耗很高,其实在我个人觉得油耗是看一个人怎么开,如果你脚太重的话,油耗会高,如果你脚轻,那么油耗就不会太高。(混动也是一样的道理,当然你也可以一直用电,)堵车的话就另外算了,堵车一般油耗都挺高的。
【最不满意】
最不满意就是油表不准,前段时间高速时,显示平均油耗7.8,油表都最后一格了,去加油时才加了280元,(当时油价7.1左右)算下来才30升上下。还有就是不能下载,比如那个什么可以链接手机的一个软件程序C开头的,有些坑。
还有就是一到下雨,看后视镜有些麻烦,虽然有后视镜加热,可窗户上也会有水珠,有些不方便。
【乘坐体验】
坐在里面给人一种很宽敞的感觉,车子够宽。
无聊时还能看电视,电影,就是需要会员,有点坑。
zzZK:你好,正常市区开几个油啊
摸着口袋走了:推背感强吗? 我也想入手
Jesper756:听说后排的安全带不带的话会一直响,没有什么办法让它不响吗
大概情况:
就在国庆节前两天,小编也是去到北京参加了哈弗H6S的媒体试驾活动,试驾的车型为2021款2.0T两驱智跑版。
外观内饰:
作为一台新车咱们还是简单聊聊哈弗H6S设计层面的一些东西,首先车头部分上下分体式的进气格栅就给人一种比较厚重的感觉。另外前雾灯框也被放大,所以比较起第三代H6,H6S的攻击性是明显更强的。内饰方面依然是延续第三代哈弗H6的设计思路,不过中控台的高度确实是比较人性化的。
动力总成表现:
整车是采用了2.0T涡轮增压发动机,最大马力210匹,峰值扭矩为325N·m。传动系统方面为7速双离合变速箱。首先动力输出上确实比较凶悍,油门也显得比较灵敏,前段窜头的现象很明显。而关于变速箱部分,由于小编刚开过朋友的顶配哈弗初恋,所以就聊聊这两款车型的差异,听上去似乎都是一样的7DCT,但由于匹配的发动机不同,调校也不尽相同,所以两款车型在车辆换挡的时候,也把握出不同的时机。相较之下哈弗H6S给人的感觉会更加平顺友好,而且降挡反馈也更加积极。
空间方面:
哈弗H6S的轴距是2738mm,车长是4714mm,别看它尺寸上依然定义为紧凑型SUV,但账面数据在该细分市场是一定会占有明显优势的。而这样的轴距优势也给后排乘客带来了比较宽裕的腿部空间。另外虽说H6S是采用了溜背式的车身设计,但它的“溜背”是比较靠后的,所以对于后排乘客的头部空间来讲并没有明显的压缩。
市场展望:
我们试驾的车型为2021款2.0T两驱智跑版,这款车型的预售价格为14.69万元。其实单论整车机械素质以及行走有关部件,这个价格比起一些合资品牌紧凑型SUV还是有一定优势的,更何况还是一款轿跑式SUV。所以哈弗H6S的目标人群就是更加追求个性化的年轻人,另外预计H6S在正式上市的时候,会有比较惊喜的起售价格。
在我看来,哈弗H6S是一款有些不伦不类的车,作为一款轿跑型的SUV,它的姿态不够到位,而作为实用型的车,它的产品力又不太够,有点两头不靠岸。
但恰恰是这个特点,让它成为了很多由家长出钱买车的年轻人的首选。对于家长出钱买车的年轻人来说,家长的意见就很重要,哈弗H6的名声可不是吹出来的,这么多年的SUV神车地位,那是用销量实打实地卖出来的,对于很多中年人来说哈弗H6就是金字招牌,但对于年轻人来说,哈弗H6又太过于平庸,而哈弗H6S的出现恰恰满足了家长和年轻人双方的需求。
产品力方面,这就是一个第三代哈弗H6。这套2.0T的动力确实还不错,毕竟有这么大的排量,与7速双离合的匹配也算是很成熟了。这套动力在同级别属于主流的水准,在你需要驾驶激情的时候,也能够一定程度地提供动力。
底盘和转向依然是典型的家用SUV风格,几乎跟第三代哈弗H6就是一样的,底盘的支撑不会更硬,转向也不会更直接。整体的驾驶感受不会很激烈。当然,它本身也就是家用SUV,日常开还是悠着点。
空间方面,除了后备箱因为造型的原因受到一定的挤占外,其他部分的空间跟第三代哈弗H6也是完全一样的。整体的空间较大,能够满足家庭用车的需求。
还是我最开始说的那个结论,它虽然不算好,但它调和了家长和年轻人的需求,让二者都可以选到自己喜欢的产品,虽然它的运动性并不算强,但对于大多数普通消费者来说,已经非常足够了。
用户5641969114541:哈佛神兽也比较适合年轻人
乐天派糯米0p8:6s的前脸还可以,屁股不好看
用户2142258268987:这车我觉得外观改装空间比较大,只是现在没见有人改装。
说起哈弗品牌,我们都会想起哈弗H6,毕竟也是品牌的销量担当。如果你觉得哈弗H6在大街上太常见,那不如来看看全新哈弗H6S。
【外观更凶狠】
其实从外观来看,全新的哈弗H6S更像是重新设计的车型,前脸有着非常明显的差别。不再是简单的一体式中网,这次加入了分体式的设计,而且采用了更有棱角的装饰,立体感很强。下包围两侧还有硕大的进风口装饰,造型很激进。前大灯组的样式和哈弗H6基本相同。我们推荐的车型配备LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯,配置很丰富。
车身侧面最大的亮点还是溜背式的设计,只不过哈弗H6S与大多数轿跑SUV车型有点差别,车顶线条从C柱才开始下滑,而且线条比较平直硬朗。同时为了避免生硬的感觉,在车顶增加了扰流板,车尾也有凸起的小鸭尾,增添动感。配置有前排无钥匙进入和远程启动功能。
车尾全新设计的尾灯,采用了近似于回旋镖的设计,辨识度非常高。相比于第三代哈弗H6的贯穿式尾灯,这个样式看起来更加时尚。辅助配置有后驻车雷达,360度全景影像和倒车车侧预警系统。
【内饰变化小】
哈弗H6S内饰设计并没有太多新鲜感,整体风格和第三代哈弗H6基本一致,但是加入了很多带有碳纤维纹路的饰板,可以增添一些运动氛围。方向盘采用皮质包裹,内侧也有彩色的缝线设计,看起来更加年轻,但是手感偏细,配备有换挡拨片。10.25英寸的全液晶仪表盘,UI动画设计很有科技感。但是在阳光强烈的情况下,会出现轻微的反光,另外还有HUD抬头数字显示。中控区域还是12.3英寸的触控屏幕,车机系统支持车联网,语音识别等功能,但是没有手机互联。整体的清晰度和流畅度表现都不错。另外还有前排手机无线充电,全车四个USB接口,满足日常使用。
【座椅造型很运动】
哈弗H6S采用一体式运动风格座椅,采用仿皮材质,还有荧光色的缝线,看起来就很运动。但是乘坐体验比较舒适,座垫比较柔软,两侧包裹性到位,缺点就是头枕不能调。配置有主副驾驶座电动调节,前排座椅加热和主驾驶位的座椅记忆功能。
后排座椅与前排座椅基本保持了一致,都是一体化的风格,用料很好。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间也剩下一拳,整体表现非常宽敞,并没有因为溜背车身影响头部空间。
【驾乘感受】
哈弗H6S的2.0T车型最大功率211匹马力,峰值扭矩325牛·米,匹配七速双离合变速箱。小编还是比较推荐选择2.0T燃油版,性价比更高,日常驾驶两驱完全可以满足。如果你所在的地区经常会下雪,可以选择四驱增加行驶稳定性。想要更低的油耗可以选装1.5T混动版。
2.0T的发动机动力输出同样平顺线性,涡轮介入没有明显的突兀感,7速双离合变速箱的换挡速度更加注重平顺性,牺牲了一些换挡速度。如果你想要体验更丰富的驾驶乐趣,切换到赛道模式后,哈弗H6S简直算是换了一副面孔,动力输出十分灵敏,变速箱也是铿锵有力,整体的运动氛围营造非常到位。虽然哈弗H6S定位是一款偏向于运动风格的SUV,但悬架还是在向舒适性妥协,减振器的支撑力偏弱,并不适合非常激进的驾驶,但作为家用来说,还是很适合,很舒服。
买了整整一年才跑过来评论,希望对准备入手的朋友有参考价值。
1,外观,没得说,好看,霸气,低趴像鲨鱼,开回村里老人问是不是几十万的车,我说没有没有。
2,配置整体挺不错的,车道偏离预警,车道保持辅助和自适应巡航有利于跑高速,车子动力挺足的,运动模式很有劲,超车快,赛道模式用的少推背感强。整体驾驶感受不错。
下面好好讲一下缺点:
1,蓝牙连接老出问题,转半天,每次为了连个蓝牙都连好久,厂家也解决不了。
2,倒车时有异响,像轮胎刮擦石头一样的响声,有时候有,有时候没有,厂家也解决不了。
3,点火后发动机声音很大,几分钟之后声音才小一点,厂家说是这样的,也没解决。
4,最讨厌的一点是,车机很感人,一上车,点火,音乐就自动播放,有段时间车机qq音乐是个极难听的音乐,鬼哭狼嚎一样的声音,你可以想象吗?一上车系统自动播放鬼哭狼嚎的声音,吓死人,真是愚蠢的车机。而且车机更新很慢,买一年了,车机没更新过。
5,hud太矮了,而且不好调
6,油耗是有点高的,市区十几个油可能是有的,跑高速,好的时候七八个油,差的时候九十个油。
整体这个车很不错,也很好开,就是以上一些细节影响驾驶体验。
【最不满意】稀烂的车机系统
试驾专员9927:这个帖子目前是写的最靠谱的,2.0的跑7-8个油的我都不信,2.0我上下班通勤平均油耗10.3L这还是跑高速降下来平均油耗,目前行驶12000km。堵车通勤11~13个油是有,主要是走一步停一下是最费油的
大叔Plus982:5万公里二代冠军,自己一脚一脚踩出来的,贵州山区乡省道偶尔城市道路,没娃的时候开过12.几,现在有娃了,8.3不能再低的了,平稳在8.6,5万公里 高速加起来都没超过1000公里
幸福蛋糕i9C:高速时速80_100公里,油耗可以控制在6.5-6.8,短距离三四公里走走停停,百公里油耗在12-13左右
买的是黑色智跑,快两年了。
外观肯定是无敌的,洗干净开车去回头率超高。
内饰挺简单的,比不上豪车,但个人感觉比特斯拉强,谁让他是毛坯,哈哈哈。
座椅方面,因为是运动座椅,跑长途坐的有点累。
空间很大,坐后排超爽,另外不知道是内饰材料的原因还是什么,车辆不会有那股难闻的味道,家里面坐不了车的小朋友,坐我车不会晕,这个很好。
驾驶方面就是马力很足,智能辅助方面比较多,很满意。
油耗还好,刚提车高速跑过最省的是6.9个油,但市区10-13个油左右,现在跑多了也没怎么去留意了,反正表上面显示平均9.6个油。
唯一不喜欢的就是,我这辆车在路上跑久了,有时打转向的声音会消失,偶尔会听到线路啪的一声响,也不知道在哪里传出来的,除此之外其他的都很满意。
恬恪学习经验分享:同款,我的门已经被别人开门撞了好多洞了
努力的鲨鱼辣椒753:真帅