点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装
4.1分“优秀”配置中规中矩,油耗也还行,空间很不错,但是没有豪华感,有点简陋,操控很不错,外观也够霸气后备箱贼大,适合搬家式旅行和露营后排空间大,甚至比五系还大,内饰做工和五系差不多,华晨的装配质量我个人感觉还可以,远程启动发动机开空调太好用了,手机钥匙很实用,有次出去遛狗没带车钥匙。到楼下又临时想开车出去买东西,以前就要上楼拿钥匙,现在直接就手机开门然后启动发动机走了,哈曼音质还可以,当然不能和宝华比。
隔音很好,几乎听不到发动机的声音,胎噪也小,抬头显示很舒服,可以看很多信息。
无线充电太拉垮了,还不能关闭,还占用储物空间
360的效果一般,后雷达太灵敏,低速自动开启很慢。
悬挂软很多,像是坐船,第一天开的时候很不适应,而且我的固特异轮胎太硬,不好。
轱辘666:说的操控很不错,后面又提到悬架很软不舒服,那这操控好究竟是哪方面?只是油门响应快吗?
用户2982296582627848:空悬版悬挂会不会硬朗些 ?
用户5372304836697:这个内饰灯带是原厂的还是自己改的啊,好帅啊
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装
3.93分“良好”【最满意】国产宝马X5的静态部分表现非常好,除了保留住了进口宝马的优势以外,座椅舒适度、后排空间的提升更是让这台车焕发了第二春,再加上国产之后价格有所降低,这一套组合拳过后势必会让更多的中国消费者所接受。
【最不满意】不过,受限于车重的影响,中后段的动力爆发缺少了一些延续性,全力加速情况下,在经历初段的推背感之后,能够明显感觉到后段动力持续性的衰减。
【驾驶感受】代号B48的2.0升涡轮增压发动机,想必大家已经再熟悉不过了,在燃油经济性以及性能方面,具备非常全面的驾驶体验,你完全不必担心会不会有小马拉大车的问题。油门响应速度同样值得称赞,发动机的转速攀升非常积极,具备灵敏的初段加速表现,即使拖着沉重的身躯,也不会出现一丝迟疑,这样的表现符合宝马的一贯调性。
【乘坐体验】相比标准轴距车型,新车的悬架设定明显偏软了一些。但是,并不是极端妥协的设定方式,避振器的压缩阻尼确实软了一些,在车辆经过减速带或者赛道路肩时候,能够明显感觉到避振器对于较大颠簸细腻的处理方式。前后排的腿部空间调整幅度以及实际的尺寸都比进口的宝马X5大出不少,尤其是后排腿部空间,最大尺寸达到了930mm,这可比宝马X7第二排腿部空间还要大一些。