点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4分“优秀”

五月底4S店搞活动 最后裸车10万元 2年利息9700 加装发光三件套+电尾门+原厂翻盖倒车影像 最后软磨硬泡只给算了1000元 又买了三电终身质保 花了3500 原来就很喜欢高尔夫，id3外观和高尔夫神似 ，车内高度比高尔夫高不少，对于我这 186身高的人来说很友好，坐进去头部还有快2拳富裕。内饰虽然多了一些软包，但是和国产的冰箱 彩电 大沙发相比还是差远了 不过这些也不是很重要 。买车最重要的还是他的驾驶感受 他的底盘调教还是很好的 驾驭起来很有质感 夏天空调感觉制冷一般 不知道冬天会如何续航 等开一阵子再看看吧 现在看还可以 网上选的车贴很喜欢 等收到货 立刻去贴 hala madrid！！！

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.14分“优秀”

看了好多车，最终选择了网上说的杂牌电动车大众id.3哈哈，开了半个月感受是除了车子续航少了点没有其它缺点，要动力有动力，高速开着也特别稳，超车变道什么的给你特别有信心，驾驶感受跟回馈特别好，大众调教底盘确实可以。就是有长续航就好了，外观仁者见仁智者见智，我觉得非常好看哈，开起来不要太舒服

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4分“优秀”

外观没得说，内饰一言难尽啊，各种塑料、钢琴漆、太阳底下内饰各种异响，不过10万的车子要啥自行车啊。此车底盘优秀，操控一流，开着舒服。对智能化要求不高朋友可以入手。

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

4分“优秀”

ID3用车感受 1，价格：选了贷款3个月还清，所有成本加一起12万多一点。 2，底盘：整，韧性好，高级…… 3，车机：流畅，L2不错，居中不画龙，功能够用（不追求自动驾驶） 4，刹车：开始有点不习惯，开了几天习惯后没毛病。前段回收，后段刹车很不错，刹不住只是错觉 5，动力：和我的2.0T相当，秒杀20万以内的油车，关键是丝滑 6，能耗：冬天成都气温5到10度，开方向盘加热，空调16度，平均能耗14。三电我觉得很好了，1.7吨的车，除了空调加热费电，其他没毛病 7，通勤：每天平均50公里，上述温度下用7度电，谷电0.25元，100公里只需要4块钱，太香了…… 8，其他优点：转弯半径小非常舒服，整车质感用料不错，扶手好评 9，一些不足：后视镜太小，主动刹车会有误判，安全带没有质感，后排座椅需要靠垫，24款有减配，中配没有并线辅助 10，电池：宁德时代三元锂绝对是优选，三元锂一致性高，只要电池包不缩水，不搞胶水大法，注意避免底盘磕碰，安全性应该是足够的。电池每次充到90%，用到15%，我这种通勤可以做到350公里左右，城市代步绝了。当然磷酸铁锂也有好处，价格再降2万，南方地区还是挺香。 11，总结：好车，良心产品，买了不后悔（不做对比，没意义）

点评车型: 2023款大众ID.3 纯净智享版

4.36分“优秀”

外观非常喜欢，奶凶奶凶的，买车之前看了一个月，各种同价位的车也看过，一开始特别钟意海豚，但是老公非要拉我去看一下ID3，在看到ID3的一瞬间，其他车子都不想要了，非常非常符合我的审美😂 开了几个月时间，各方面都很满意，续航表现也非常好，每次都是跑了50%的电去充电，因为一般我只冲到80%，用50%可以跑250公里左右，早上不热不开空调，下班提前5分钟手机上开空调，平时就上下班通勤，现在冲到80%多基本上表显就有450左右的续航了，续航杠杠的，很惊喜。 内饰普普通通，没有花里胡哨的配置，carplay足够俺用了，该有的配置都有，实用派哈哈，老公的国产燃油车配置倒是不少，根本没用，全是摆设哈哈。 至于操控吧，身为女生咱也不懂哈哈，就这样吧嘿嘿

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.29分“优秀”

重点主要是外观属于同级别无敌的存在，主要冲着颜值来的，现在提车一个月了，分享一下感受 【动力表现】 驾驶操控上非常舒适，完全不会给人电车的感觉，动力足，前50加速有推背感。 无论是50 80 100只要是踩油门都能给到你很好的超车信心，基本上等红绿灯我都是第一个冲出去的。 【驾驶感受】 行驶质感强，行驶中比较安静，还是给人十几万级别的质感。底盘非常紧实，后五连杆悬架在过减速带时非常干脆，不会有廉价的松垮感。 【续航】 52度的电池，官方标注450的续航实在是谦虚，平时只要脚法得当，开出500公里是常有的事。由于是动态续航表显，会根据你上一次的行驶电耗实时显示续航，非常准。 车机方面，对我个人来说carplay的日常功能已经足够了，车最重要的是开而不是有多智能。 整体来说使用一个月下来，还是非常好的，大众的模块化做的非常好，让id3的可玩空间大了很多

点评车型: 2023款大众ID.3 纯净智享版

4分“优秀”

车型外观我很满意，运动感十足。动力也满意，续航差不多，打折不算厉害，冬天电车都是一个样。最主要的是灵活，好开。操作性能强。当然车机真的很拉胯，内饰也很廉价。

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

3.86分“良好”

外观：见仁见智吧，我觉得蛮好看的，短胖短胖的，可可爱爱的。 内饰：24款的内饰，的确比之前的要好一点，皮质包裹变多了，总的来说个人比较喜欢。 配置：我的是24款出众版，中配车型，有半自动辅助驾驶，实际使用还算不错，比较优秀的悬挂，加上后驱，操控和舒适性平衡得很好，我对别的配置没什么需求，就是要是多个360就好了。 空间：车虽然不大，但是空间很够用，后备箱也不算小，但这个事也是见仁见智的，总之家用是够了。 续航：第一次开电车，也没有个具体的概念，400km是没有问题的，现在因为是新车，续航还不是很准，等续航准了之后再来评。 智能化：怎么说呢，只能说能用。 驾驶感受：非常棒，操控很精准，也很舒适，这是我最喜欢的点。

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

4.36分“优秀”

外观应该说非常惹人喜欢，整个车身比例也非常的协调。车子选了白色，干干净净。白色估计超过50%的朋友都是选择白色。因为让你见一眼就能爱上。 内饰应该说中规中矩，比起大众传统内饰也更加的年轻化。本来想选顶配，但顶配的内饰配色实在无法接受，逼着去买中配，也就中配的内饰还挺顺眼。 中配的配置整体也算理想，就是灯光不是矩阵大灯，晚上驾驶时灯光偏暗。 空间在这么小的车几乎感受不到太小的车内空间，满坐五人也不会太拥挤。 续航也只能中规中矩，小车的电池包做不了太大的体积，能跑350左右的续航也是可以接受的。 智能化就个人而言并不是太想拥有的一件事情。这台id3能完成简单的指令，例如导航去哪儿，开关空调，调整温度，都是可以轻松执行，那我觉得足够了。太多的娱乐配置让我没法好好专心开车了。 驾驶感觉简直一流。开了10年大众车，开其他车都有差点意思的感脚？id3底盘调教的让我觉得我是在开一台奥迪的车子，整体非常舒适。提速也是杠杠的，提速的推背感刚好是你可以驾驭的。若再快一点，反而会增加一定的危险性。车子转弯半径非常小，让我在城市中穿梭自如，超车非常轻松。塞车的时候，打开辅助驾驶，车子会解脱你的双手双脚，跟着前车行驶，这在大城市里简直不要太爽。测试了一下最高时速164，估计下点坡应该可以165。 存在问题:1.原厂雨刮第一次使用就“子嘎子嘎”响。这车子现在降价也不用把雨刮选的那么差吧。 2.夏天广东比较热，车顶天窗已经加了隔热效果不错的太阳膜，但还是十分烤人。这个天窗玻璃要改进的不是一点点。 3.中配灯光晚上偏弱，视力不太好的朋友开车一定要注意。 4.最后一点就是几个塑料件特别容易留指纹，体验感略差。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4.5分“优秀”

操控没得说，底盘扎实，高速特别稳，气温20多度的时候温柔点开续航确实可以到450左右，激进一点儿大概380左右，冬天空调控制在23度左右，续航大概270左右。有家充用车体验很完美。 内饰用料很一般，不过个人不是很在意这一点儿，后排座椅比较直长时间坐不太舒服，不过我最基本都是一个人开，后排很少使用，车机比较简单，功能个人感觉够用，Carplay 功能已经可以满足我的个人需求，总体用车感受很好。 每天通勤上下班80多公里，之前开3GT每个月加油1500左右，23年9月到现在8个月，ID3开了2万公里左右，家充谷电3毛8，每个月电费才100多，跟以前比省了很多，现在油车偶尔出远门才开开。

点评车型: 2023款大众ID.3 升级款纯净智享版

4.11分“优秀”

总体感觉还是很满意，车辆给人感觉可靠，续航准确，操作平稳顺畅。提车快一年了，总里程2.7万公里左右，平常高速和市区道路各一半，综合耗电13.1左右，相当满意。全程高速开空调情况下续航300-330公里左右。 最满意：操作性，动力输出平稳，底盘优秀，正常动能回收下基本无电车顿挫感。市区驾驶情况下电耗能在10个左右，配合自己充电桩情况下妥妥的省钱神器

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.14分“优秀”

这是一台驾驶者之车，不管市区还是高速，驾驶感受非常好，尤其是过坑洼和减速带时的干脆利落。 虽然车身尺寸不大，但内部空间正常出行绰绰有余！ 外观耐看 车机使用carplay和carlife连接后提现不错（本人小米14，使用carlife有线连接，插上线就自动连接了）

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.36分“优秀”

不太喜欢前脸，太胖墩墩！ 中控扶手太小，有点像面包车 中控屏太小，仪表盘也小，不太看的清。 其它方面很不错，架势挺舒服的 续航也足够。

点评车型: 2024款大众ID.3 极智版

4.5分“优秀”

毕竟是后驱车，操控没的说，调校偏运动，操控跟40万左右的油车有的比，指哪打哪，缺点：前后开窗键简直是反人类的设计，主驾驶位没有点烟器插口给手机充电太慢，刹车脚感不太好

点评车型: 2024款大众ID.3 出众版

3.64分“良好”

4月份深圳购入，全款12.8加送数字钥匙，行车记录仪 抱枕 贴膜 估计全深圳还有很多店，做不到这个价格 销售兄弟还是对我很有诚意，所以果断下手了，哈哈哈哈 现购入18天将近1100公里 整体表现不错 加速有推背感，之前总觉得内饰不好看 但时间长了觉得这种商务扶手真的特别舒服 唯一的遗憾就是提车3天棚顶不小心被烫了，但整体感受特别好 无论转弯加速都堪称完美 毕竟我是新手 还有部分功能不会 对于我来说车能开，有空调能听歌就很完美 还有看到很多人说后排座椅很直 但我一直觉得还好 没他们说的那么夸张，外观的话因人而异，因为最先看的是ID4，那是觉得ID3真的小 根本看不上 现在绝对是打脸，越看越好看 希望慢慢的把ID3进行改装，比如贴个拉花，更有科技感些，最后祝所有车友一路平平安安 越来越好 【续航】 续航的话我最近总跑高速 所以会有里程焦虑 基本都冲100 市区的话真的随便开