传祺GS4 PLUS车机操作流畅值得买吗_传祺GS4 PLUS配置怎么样

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

4.6分“优秀”

人生首部车！目的家用，首选爱信6at，对比多款，历经大半年冷静思考与观察，最终下手传祺gs4plus星辰！看重其外观唬人，变速箱稳定耐用，底盘扎实不软不硬，内部空间宽敞大气！油价高居不降，所以一直使用eco模式，爬坡超车使用s模式！降速及低速行使时偶感顿挫！目前己行使三千多公里，每次一直使用空调，甚至停车休息也不熄火的情况下，实测油耗每百公里8.0--8.5升油！内心能接受！ 再说辅助驾驶功能：360清晰度不错，白天晚上都能看得清楚，只是4个角的盲区要小心，倒车、前进均可开启360，只是有速度限制。开启自动大灯，夜间能准确根据对向来车远近自动切换远近光，省了手动麻烦！车道偏离报警功能开启，但不允许电脑自动纠正方向盘，在忘记开转向灯进行超车避障躲坑时免除了电脑与人抢方向盘的危险！自动刹车功能开启，目前在60以下的速度下己触发自动刹车三次（都是右侧方向车辆或行人窜入引起自动刹车），这个功能感觉比网上说的只能感知正前方危险而自动刹车要更强大！车机反应速度还是很快的，目前没有卡顿死机现象！安卓手机下个carlife后可以和车机互连投屏，不好的一点就是手机、车机不能同时显示，车机大屏显示导航时手机就黑屏了！我一般只用蓝牙连接车载音响播放手机音乐，用手机导航！ 从购车到现在三个多月了，行使里程不足三千公里时就去做了首保，放出来的机油还比较干净，首保免费换了所谓的原厂半合成机油，机滤，加了一瓶燃油清洁剂（如果换全合成机油4S店说要补差价二百多就没换全合成）！不知首保后是否可以降降油耗？ 历时百日，从当初的因车太长、太宽害怕上路，担心刮蹭，到现在会车、过限宽礅，走山路弯道，乡村窄路，自己从未失手出过问题（360的功劳），但却在一次等红绿灯时被别人温柔地吻了一次屁股，保险杠上留下两道别人车牌的印迹，还有一次同事在打开我左后车门时不小心，让另一同事的车门在我4p的身上留下了一道凹痕，心疼啊！

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

3.71分“良好”

外观方面，传祺GS4 PLUS全新风格的造型非常吸睛。前脸中网采用了10条粗大的竖向镀铬饰条，车头显得相当的霸气。下格栅也采用分体式立体银色边框营，看上去简洁大方。车身侧面，发动机机舱与座舱纵向比例和侧窗与高度的垂直比例看着都很协调，悬浮式车顶加上侧窗镀铬饰条显得很有韵味。车尾部分，有着丰富的凸凹变化，羽毛式样的尾灯显得很中国风，尾灯中间还有立体镀铬条装饰，整体视觉效果相当出彩。 内饰方面，12.3寸全液晶仪表盘和10.1寸中控屏是进入车内最显眼的配置，只不过这块液晶仪表的UI界面设计上还是有些传统，感觉显示硬件完全可以支持更花哨一些的功能显示；竖置中控屏屏幕显示分辨率很高，同时触控操作的灵敏度和流畅度也不错。中控屏下方保留了空调控制面板的实体快捷键，镀铬装饰的按键犹如钢琴键盘整齐排列，按压时有清脆的卡位感，对应的功能也非常清晰，有些按键还有开关指示灯，便于盲操控。电子挡杆尺寸小巧，顶部采用皮质面料，中层是镂空的水晶材质，精致感不错。总体来说，车厢内的用料也还都不错，中控台顶部是软性材质，中间增加了皮质包裹，挡杆台和门板基本都采用皮质包裹，触感比较舒适，再加上钢琴烤漆面板和镀铬装饰，营造出一定的档次感。 空间方面，前排座椅，皮面触感柔软、内部填充物也有很不错的包裹性和支撑性，加上良好的侧翼支持和肩部支撑，与身体的贴合度不错，腰部的支撑也比较到位。身高175cm的个头，前排的头部空间有1拳多，后排的腿部空间也有2拳多，横向也很充裕，乘坐3个成年人的话来比较合适。后备箱的空间在纵深和高度的表现都出色，两侧壁也相当平整，应付4-5人长途旅行的行李也不用担心。后排还支持4:6比例放倒，不过略有倾斜度，放倒后的容积相当可观，对于大件物品的装载来说也能满足。 动力方面，搭载的2.0T动力，发动机在怠速阶段的噪音和振动控制得不错，起步基本一松刹车踏板车就可以靠怠速轻松滑行；在起步和低速阶段这个动力的释放都来得比较轻松，这样的设定对于日常遇到拥堵路段时驾驶起来会比较轻松。在进入中高速区间，可以感觉到动力还是有一定的储备，即便高速超车也相当有自信。 操控方面，方向盘的转向有一些虚伪，但手感上有一些机械味，但并不算重的。可以说底盘调校得很有特点，悬挂在通过减速带时会感觉前段避振比较硬朗，但吸收振动的速度却很快，不会让车头产生多余跳动；同时，对于坐在后排的乘客来说，会明显感觉后悬挂的避振更软一些，对于路面细碎的颠簸吸收得更加充分。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

4.5分“优秀”

星际版果然是性价比最高的，各种配置几乎堆满，用起来体验不错。目前开了两周，1500公里，大部分是高速，综合油耗还是8.2，奇怪的是加中石油的95号油高速油耗能在7.3以内，中石化的95号油跑了一次高速油耗到了9.1，不知道什么原因。相信首保后油耗还能降一些。动力挺好，高速超车很轻松，集成巡航开高速很舒服，设置好车速把手放方向盘上就可以了。座椅非常舒服，车机响应较快，我的普通话基本都能识别。马牌轮胎的静音效果不错，车内噪音表现比之前的老车好太多。有一次高速路中间倒下了一个雪糕桶，紧急变道可以感觉到底盘表现很稳。8扬声器音响勉强还行，考虑要不要加低音炮。起步偶尔会试下换挡拨片，反应还行，没有其他车主遇到的起步顿挫情况，所谓顿挫可能是自动驻车启动？7月下定，11月底才提车，中间等了漫长的4个多月，感觉值得，非常满意。现在听说传祺把4plus的2.0车型停产了，可能这车利润不高吧，庆幸最后一波上了车。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.86分“良好”

对于广汽传祺，GS4一直是销量支柱般的存在，在国内紧凑SUV市场中的劲头也一直很足。但是在经历几次改款后，再加上竞争对手不断推陈出新，市场表现难免开始疲软。而为了提振市场表现，GS4 PLUS应运而生。那么新车的实力究竟有没有PLUS呢？玩车妹就带大家一起来看看。 外观方面，GS4 PLUS的前脸采用了夸张的多边形直瀑中网，并使用了哑光的灰色饰条予以装饰，再搭配左右两侧的LED大灯，让车辆整体看上运动感十足。另外，引擎盖上四条凸起的筋线，也让它具备了强烈的肌肉感。 除了颜值上的焕新，GS4 PLUS的车内配置和智能交互改变也比较大。12.3寸的全液晶仪表搭配10.1寸中控屏，再加上G-OS操作系统、多屏联动、抬头显示、空调以及座椅等功能，并支持苹果Carplay、华为Hicar和百度Carlife等三种手机互联，基本能够满足年轻人对于智能化的用车需求。玩车妹试了下，中控屏幕的显示效果清晰，触摸灵敏，语音控制的反应也比较快，不会有令人心烦的迟滞感。 另外它还有一些比较智能化表现满足玩车妹的心意。比如有人抽烟会自动打开天窗、切歌功能可以通过挥手实现、用OK手势唤醒车内摄像头、驾驶者疲劳时会主动进行提醒等等，虽然这些功能并非GS4 PLUS首创，但是在这个级别的车型上出现，还是比较令人惊喜的。 在动力方面，GS4 PLUS在两种动力选择的基础上，共带来了5款车型，它所搭载的是2.0T钜浪动力，最大可输出252Ps马力，最大扭矩390N·m，匹配的是爱信的6速自动变速箱。在动力输出方面，整体的动力输出有力且持续，中段加速能力比较给力，甚至给玩车有几分大排量自吸发动机的感觉。 在2.0T车型中，自动星云版相比自动星河版贵了6千元，差价主要体验在动力上，配置方面基本相同。这个6千元，玩车妹觉得还是比较划算的，14.28万元的指导价也基本处于大多数人的购车预算内。不过在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，可选择的车型实在太多了，传祺GS4 PLUS能否成功让消费者乖乖掏钱包，大家怎么看呢。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.86分“良好”

广汽传祺GS4 PLUS虽然从名字看是GS4家族的车型，但实际上GS4 PLUS与GS4没有联系，GS4 PLUS其实是已经停产退市的GS5的改款升级车型，主要区别在于外观内饰，特别是GS4 PLUS的前脸经过重新设计，并提供了两套中网设计供用户选择，且GS4 PLUS除原来1.5T版本外，还新加入了2.0T车型。 GS4 PLUS的车机系统是广汽传祺的最新版本，流畅度、灵敏度、功能丰富度都让人满意，且原车导航就是高得地图，并支持直接将导航画面投射到仪表盘上，清晰直观，使用感受不逊于手机导航APP，能让你很愿意使用自带的车机系统，一上车就立马收起手机。 GS4 PLUS虽然定位紧凑型SUV，但其因为与GS5关系紧密，故实际上是一台“中型SUV”，车身尺寸和车内空间都明显比同价位的紧凑型SUV大半圈甚至一圈，所以后排空间和后备箱空间都非常宽敞，座椅柔软舒适，满载5人和行李物品同时出行也没有压力。 GS4 PLUS我个人推荐入手2.0T动力的版本，价格没有比1.5T版本贵太多，1万多左右，但马力却比1.5T多了差不多90匹，达到252匹，在这价位算是非常强悍的水平了，一脚油门下去的推背感可谓酣畅淋漓，而且后段动力储备充足，满载状态下时速100过后再超车，或是满载爬坡时的持续动力输出，都能给到你十足的信心。而变速箱是爱信的6AT，响应性、平顺性和耐用性都能满足预期。 操控和底盘调校也是GS4 PLUS的亮点之一，其底盘既不会出现某些同价位自主车开快了以后发飘的感觉，也不会像某些同价位SUV那样过于笨重，而是感觉车身跟随性和灵活性都恰到好处，悬挂软硬程度既能满足日常家用代步舒适性，而且开快了偶尔劈弯撒撒野，悬挂也能hold住，转向既不会过分发轻和鸡贼灵敏，但也不会死沉和出现指向模糊，总之就是开着GS4 PLUS，不论是新手还是高手，都会感觉很舒服，可谓老少皆宜，市区家用代步、假期满载一家老小跑高速自驾游都很合适。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.79分“良好”

【最满意】GS4 PLUS外观设计的很时尚，中控多媒体屏幕看着很有科技感，分辨率高，使用起来也很流畅；整个内饰大部分都是皮质包裹，质感不错摸起来特别舒适；这次试驾的是2.0T版本，动力响应积极，平顺性也不错；前后排空间宽敞，后备箱很大，能放下不少动力和行李。 【最不满意】新车异味大、胎噪明显。