点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

3.5分“良好”

欧萌达还是很不错的一款小车，很适合没有充电车位的年轻人开，价格适中，底盘和驾驶体验都是拉满的。 【驾驶感受】动力充沛，提速响应很快，车身静谧性也不错，毕竟是双层车窗玻璃。过烂路很很舒服，颠簸感不强，唯二美中不足就是：1.车机不够智能反应有点慢，但是还好配备了hi—car和carplay可以弥补一点车机的智障。 2.胎噪有点明显，可能是车身其他静谧性搞得不错，风噪什么都很小，胎噪固体传声显得有些明显。有钱的兄弟们可以更换马牌轮胎，来提高舒适度 【购车经历】 购车经历还是蛮曲折的，第一次去这边的四s店，接待的销售不太了解这款车，也没问出个什么来，后来和老婆去对比了同价位的吉利缤瑞和威朗pro与标志新408。综合感受下来还是奇瑞的三大件远胜吉利，而且外观内饰也比吉利缤瑞能打。动力表现和威朗pro不相上下，但是过烂路的感觉比威朗的瓦特板悬要好很多。而且同价位威朗的配置不如欧萌达。而新标致的408根本就是一台期车，不想买油车还等两三个月。综合考虑下来欧萌达几乎成了唯一符合我们预期的小车。 【提车价格】 价格优惠几乎没有，裸车是一分没降啊，加上各种税与保险12万六千出头落地，唯一值得安慰的就是奇瑞赠送的终身基础保养了，至少以后的机油啥的就不用操心了哈哈。 【最不满意】最不满意的就是四儿子店的服务。送的头枕抱枕都很垃圾，还不同意放车价格里面减掉，最坑的是送的车膜，珠海这个店还外包出去，四个车窗的基础膜竟然定价1200，还不告诉我品牌，这个贴膜一个劲忽悠我+1000多上其他的车膜。对比京东的品牌车膜价格简直在坑人。体验非常不好！还有就是这个空调的按键如果不是触摸的而是实体按键就很棒了。

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版

4分“优秀”

【驾驶感受】欧萌达的动力总成还是奇瑞最拿得出手的那套1.6TDGI+7DCT的组合。这台1.6T发动机最大功率145kW、最大扭矩290N·m，跟对手们的1.5T大致接近， 不过功率是有明显优势的，据说百公里加速7.8秒。底盘方面也是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，至少给操控提供了保证。欧萌达提供了四种驾驶模式——经济、标准、运动和一个SUPER SPORT。先说运动模式，这个模式大概是最符合欧萌达外观风格的驾驶模式。在动力输出上都更积极，转速会保持在2000转以上的最大扭矩区间，几乎一点油门转速就飙升。同时变速箱降挡会更加积极，能够从D5跳到D3、甚至D2完成加速，整个的动力释放还是很积极。只是全油门下去到真正动力全部释放还是会有一个过程，涡轮迟滞和湿式双离合的换挡间隙，还是能够感知到的。启动SUPER SPORT需要按一下驾驶模式旋钮，这样中控大屏会出现一个更加运动的红色界面，同时车内还有模拟发动机音浪，这些被奇瑞看来是年轻人喜欢的“仪式感”，和影豹的Sport+模式类似。当然，驾驶感知上好像和运动模式差别不大，感觉是多了一个在激烈驾驶时的补油动作，全油门降挡之后转速会始终保持在四千转的高位。另外，两种运动模式下的转向手感也和经济、标准不同，转向更沉、回正力更强，并且高速稳定性好一些，没有那么明显虚位。讲完两种运动模式，再来说下标准和经济模式。在标准模式下，欧萌达的起步一脚，明显感觉到油门初段会“窜”一些，营造出一种动力输出很活跃的氛围，也让造型和动力能够“表里如一”，但是没有运动模式那样敏感。当速度上去之后，发动机对油门的响应就会温柔起来，很容易把车辆稳定到一个速度。至于经济模式就是那种很软塌塌的感觉，升挡积极、降挡很慢，适合城市通勤驾驶，开着不累。底盘方面奇瑞的功力你不用怀疑。欧萌达整套底盘风格是希望能够提供一定的动感操控，但是又要保持家用车的舒适性。所以整个车的底盘一开始在城市道路上会觉得初段有点柔和，但是一旦碾过颠簸、坑洼，反馈又是相当的脆硬。尤其是后轴偏硬，遇到大的坑洼会有一些更明显的跳动，而前轴就调得相对更软、更舒服。简单总结下欧萌达的底盘，比较偏向于欧洲车的那种韧性，相对追求运动感一些，后轴比较活跃，而不是那种会把路感全部抹去的家用车。不过在良好路况下高速行驶，车辆会有一些比较沉稳的上下起伏，提升驾乘舒适性，也更适合中国消费者的口味。

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

4.21分“优秀”

作为22款车主现在才来写评价是不是晚了一点 1.6t高维版车主 22年10月份批次 让我避开了摩托喇叭还是没避开摄像头黑屏，摄像头算是欧萌达的通病了，进水黑屏、低温也会黑屏，目前并没有有效的解决办法，只能是换个带盖子的摄像头 车机流畅度只能说是一般、够用，毕竟没有8155的芯片，车机软件也是万年不更新差评 机械素质这一块来说一下，1.6t鲲鹏动力+格特拉克7DCT的变速箱在提速这块肯定是足够用的，三个模式eco、标准、运动，其中还有个赛道模式，其实就是运动加了个电子声浪的音效包 空间最舒服就是坐四个人，后排两个人最好，满载就会挤一点，但对于小型suv来说也算可以了吧. 最后给即将要买车的朋友们一句话，奇瑞不能算是好车，他只是在这个时代给普通家庭能提供一个出行的相对优秀的代步工具，我买奇瑞确实是囊中羞涩，每一个奇瑞车主的心里应该都有一个bba的梦. 奇瑞确实装配工艺相比较于其他的国产品牌来说没那么优秀，但是你**别摆烂啊，ota真就不升级了是吧. 好了，总结一下，车机中规中矩，ota更新可能对于奇瑞是种奢求，机械素质1.6t够用，大马拉小车，介意车机互联和装配工艺的谨慎购买

点评车型: 2023款欧萌达 1.5T CVT新潮PLUS版

4.4分“优秀”

虽然是CVT变速箱但是越野能力还是可以的。而且驾驶感受还是相当可以。有点不满意的是空间有点小了。要是在大一点那就会更好。还有中控屏会出现卡机以及开机缓慢等情况。

点评车型: 2023款欧萌达 1.6TGDI DCT新潮MAX版

4.4分“优秀”

23款1.6T欧萌达，作为车主的切身感受，优点：动力充沛，提速快，空间够用，操作灵活，价格便宜。缺点：虽然是厚独立悬挂，但乘坐舒适性较差，不适合怕晕车啊人。静止时发动机怠速的震感明显，让我非常不舒服。跑起来噪音明显，23款减配没了双层夹胶玻璃，噪音就更明显。

点评车型: 2023款欧萌达 1.5T CVT新潮PRO版

3.57分“良好”

【满意】 1、外观非常有特点，辨识度也很高，车头那种无边界风格的设计，特别有视觉冲击力，同时轿跑SUV的造型，改变传统SUV的硬朗形象。 2、动力不错，虽然是1.5T的，没有1.6T的性能出色，但从日常使用完全没有问题，156马力的动力输出够用了，除非对动力有特别高的要求。 3、油耗比较低，这么大的一台车，日常驾驶综合油耗基本在9升以内，跑高速的话基本就6升左右，中规中矩吧。 4、内饰用料不错，车里头铺设大面积的皮革和搪塑软性材料，摸起来很舒服；座椅偏运动风格，后排的坐垫比较厚，靠背往后倾斜一定角度，坐起来挺舒服。 【不满意】 1、后备厢空间略小一点，可能是车身造型的缘故，整体高度不是很大。 2、悬架不是很舒服，整体偏硬，跑柏油路没有问题，有烂路的时候会有一种松散的感觉。 3、轮胎噪音特别大，速度超过40km/h之后，轮胎与地面的声音就会传递进入车内。 4、发动机噪音比较大，主要是声音不好听，整个工作的转速区间，声音不浑厚。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前新车无现金优惠。

点评车型: 2024款欧萌达 1.5T CVT守护PLUS版

4.79分“优秀”

奇瑞欧萌达近期又有新款车型上市发售！奇瑞欧萌达守护版，新车于近期正式上市发售，其官方起售价为10.99万元，作为一款新增车型，新车主要针对外观和配置进行了升级，动力将继续搭载1.5T动力引擎，一起来看看吧。 首先从新车的外观设计上来看，欧萌达守护版车型整体的外观更迎合了时下的潮流，加入了众多的潮流设计元素，符合大众的口味。新车的前脸部分，进气格栅采用了更大尺寸的无边界的造型设计，而两侧扁平化的LED头灯组让其视觉效果更为犀利。车身的轮毂新加入了红色的刹车卡钳的设计，以此来提升其运动感；车尾部分，溜背式的风格也让其有着较高的辨识度。值得注意的是，新车为了满足不同消费者的审美，车身还提供了黑凤梨、银定了以及灰常棒三种车漆颜色可选。车身尺寸上，欧萌达守护版长宽高分别为4400*1830*1588毫米，轴距为2630毫米，属于一款主流的紧凑型SUV车型。 内饰方面，欧萌达守护版车型的内部新增加了巴扎黑和花木蓝两种内饰主题风格，中控台上配备了由液晶仪表和液晶中控屏组成的24.6英寸的双联屏，贯穿式的空调出风口让其更具层次感。配置方面，是新车的一大亮点，新车标配自动大灯、外后视镜电加热、皮质多功能方向盘、360度鸟瞰式高清全景影像、无钥匙进入/启动等配置，高配车型还搭载了电动尾门、全速ACC自适应巡航系统，配置非常的丰富。 动力系统方面，欧萌达守护版车型继续搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT无极变速箱。从动力数据上来看，谈不上出色，但是满足日常需求完全是足够了。对此，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版

4.6分“优秀”

买的是欧萌达1.5T拓界，空间网上都说小，真正用起来就会知道小不到哪里去，大概就是一个男的一米八和一米七八谁更高一点的区别，买来家用又不是开货拉拉，这几公分的空间没必要纠结。 我是在广西某市鹏越奇瑞这里提的车，销售态度好，给的价格也让我心动不已，还送了鲜花卡和空调被。落地11个，贷款6w两年免息。 1.动力方面，1.5T动力够用够用，提速推背感很明显，在市区也就开50多，60多的车速，走走停停提速什么的都很OK，1.6试驾的时候动力感觉和我的1.5都差不多，我分辨不太出来，都很够力，改天没有疫情防控一定上高速看看。 2、空间内饰，我开车的时候只关注路况和后视镜，家用车一家五口坐进去空间也不小，至于内饰关注不多，这都是细枝末节的东西。360全景对我这种新手很实用，毕竟开车简单，停车太难。 3、油耗方面、 市区走走停停8.5个左右，我开环江能60速度下来油耗大概是6.5，十几万的车，关注那几块钱的油就让我感觉很搞笑，为这几块钱牵扯精力真不值得，大脚踩油门就是了。 4、颜值和b格、 买车前这也要那也要，买车后跟路上其他的suv都差不多，上班想着快点停好车，下班想着赶紧离开车。谁会那么闲关注车好不好看，颜值高不高，十万出头的车大家又不是没见过。 5、总之，你认为价格合适可以买，不要为了一辆车牵扯自己太多的精力，不值得。 缺点：我这个车尾门开容易，关要用好大的力，搞的很响才能关上，改天有空去调整一下。 彩蛋：买车奇瑞还送了中秋月饼和饼干，有点快乐哈哈哈笑死了。这份诚意收到了

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

4.3分“优秀”

由于本人的原来的车在6月20日的洪水中被水泡了，家又离单位有点远，就在几天内去看车了，期间去看过奇瑞虎8、领克01、长城H6、现代35心里满意虎8，直到6月30日休息有时间就和爱人去家附近奇瑞4S店试驾了虎8的2.0T，试驾过程中我和爱人感觉车辆悬架太硬，且车辆太长不好停车、我爱人坐在驾驶位感觉车前视线不好（因为我爱喝酒，有时需要爱人开车），我就放弃虎8，准备再去店内看下虎7，进去后发现原来放虎8p的地方放了台和瑞虎系列格格不入的车，而且大小、驾驶位视线很对爱人味口就凑上去看了，当时感觉那都好就是内饰了颜色在跳了（本人80后）有点失望，但不知道当时怎么了脑子一热就把车款都给付了（车价高维版118900，128000开上路。 用车感受（优点）： 一，车对于我170cm身高的人开车不压抑。 二，车机流畅、底盘扎实。 三，动力强劲，特别后半段。 四，外形好看、内饰用料好。 五，车内噪音小。 缺点： 一，尾厢空间太小，我的鱼杆包放不了。 二，无手动模式，1-3档升档还是有些迟滞。 三，大灯在车头两侧太边了且又低，去小路晚上灯光被两侧草挡完了。 四，操作副屏时易碰到空调调节键。 五，天窗在头顶隔热太差需贴模。 暂时就这些了，自动启停在副屏左侧向右划来开关。目前油耗8.5国省道及市区各一半，开得少仅供参考。

点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是今年二月中旬下的驾照家里给的预算是10个，当时压根就没看欧萌达，因为按当时的价格我们当地4s店肯定是提不了的，就一直在看别的车，帝豪、逸动、逸达、荣威i5、MG5、22款的瑞虎7plus（当时快出新款了所以老款就比较便宜）、瑞虎3x、艾瑞泽5GT、998的秦（我的好兄弟基本上天天都在给我推这个车），本来都打算提艾5GT的中配了，结果因为跟4s店闹了点小矛盾没提了，然后提车这事就告一段落了。结果赶上国6换国6B，这个预算就能提欧萌达了，然后到处去问是选1.5还是1.6，车友圈大部分车友还是力荐高维的但是无界的配置真的太香了最后决定提无界，也是赶巧本地的4s店有辆现车只不过是展车我也不是很在意，就跟销售拉扯嘛 最后10.5落地定下来了交了定金。再之后能就因为家里有些事情 提车这个是就耽误了一个月 我还跟销售说了情况 结果吧4s店把车卖给别人了 也没跟我讲 现在定金还不愿意给我 现在还在跟我扯皮。最后吧 找到网销到处问都没有无界 所以就退而求其次定的拓界。 【驾驶感受】 我也没开过别的车 这个车给我的感觉吧就是 过弯的时候有一点点飘 过颠簸路段的时候回传挺明显的 其他的真的就没啥了。虽然是1.5T但是动力真的够用了，经济模式给油确实是有一点响应延迟但问题不大 运动模式动力真的随叫随到 深踩油门也真的有推背感。隔音也很好了就是胎噪有点明显 有能力换个轮胎应该就完美了。 【油耗】 现在开了700多公里吧 表显油耗9.4前两天跟朋友驾车去了趟泰山，我德州这边的高速来回500多公里吧 没上高速的时候13点多油 跑了趟高速就下来了，现在在市区快速路最好能到7点几个平常市区堵堵车9点多 已经很满意了。 【空间表现】 我1.75的身高，坐的嘣儿直才将将顶到车顶，带过两个1.8m的朋友坐后排，虽然说有点局促但也是完全够用。 【最不满意】 连接CarPlay后就会有些卡顿 也不知道是手机的原因还是车机的问题 基本上也就是听听歌导导航影响不大。 最后呢 提车也算是个挺重要的事儿吧 也不要太在意别人怎么说最主要的还是自己喜欢，不到10个的价格这个车我真的是很满意了。

点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT无界版

4.43分“优秀”

【购车经历】 其实买车对我来说不是一个刚需，只是今年是我来北京正好10年，说是一事无成吧倒也还算有些成就，所以想给自己北京10年的一个交代吧。从6月份开始看车，当时目光都放在瑞虎7上了，从配置、大小、价格等方面都很满意，后来到了7月看到欧萌达发布，毅然决然选择了欧萌达，从看车到下订单前后一个月的时间！我的车全是交的比较快了，下单到提车15天，到现在刚好一个月所以就回来说说感受吧，希望能对有意欧萌达的小伙伴儿有些帮助。 【空间表现】 4米4的车长，稳稳的入门级SUV，车友群里有人也在说这车后排空间的问题，我朋友也在后排坐了，其实还是可以的，相对来说是不大，但只要你不是一米九以上的壮汉，后排都够用。后备箱就别有太多幻想，确实不大。 【驾驶感受】 当时看中欧萌达，就是因为它的外观和配置，我是一个偏小车控的人（主要是技术不行，大车开不来），这也是当时放弃瑞虎7选择欧萌达的主要原因，外观没得说，内饰也很好看，日常能用到的基础配置它都有，我的是1.5无界版，座椅通风加热，方向盘加热，各种辅助驾驶，应有尽有。当然也有一些不好的地方，一会一起说。当然如果有对欧萌达感兴趣的，有计划入手的小伙伴，我劝你一定一定要去现场看它，然后试驾，这个车实车要比图片好看太多。 【油耗】 因为还没过首保，油耗方面还不准确，目前为止综合油耗是8.7，北京市区里，哎，大家懂得，上了高速最低5点几油，综合来看油耗我还是非常满意的，超出预期。 【提车价格】 这个就不多说了，基本上没什么优惠。小伙伴们买车的时候可以使劲和销售磨磨赠品，哈哈😃！ 【最不满意】 最后说说不满意的地方吧，第一个就是这车全系副驾驶没有电动座椅，连选配都不让，这点我自己还是比较在意的，副驾驶就不是很方便，不在意的小伙伴儿就请忽略哈！第二个就是喇叭声音真的很小，我相信欧萌达车主都有这个感受，跟摩托车的喇叭差不多，希望后期可以改改它。 最后附几张照片吧，因为家里楼下车位都在树底下，有点脏，就不拍正面的照片了。 希望对有意入手欧萌达的小伙伴儿们能有帮助吧，感谢您的耐心观看😁

点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT驭界版

4.7分“优秀”

外观是因为轮毂。配置满分是因为够用了。老司机。什么并道辅助啊。什么自主刹车都不想要的。空间是因为后备箱小了点。驾驶是因为悬挂稍硬。噪音稍大。说此车满是泪水。第一是因为旧车报废换车。没想到时代进步的太多。现在是车机时代，手机控制。我因为随意用我老婆的身份证买的。于是乎整个人不好了。实时被监控，车是我常开的。我老婆至今未碰过车。不上社区。不关心车况。闲的没事看看你在哪里。反正各种不方便。我现在愁的是终身基础保养是不是还得拉上老婆？券都是在他手机里，转户头又成了非首位车主。就没的福利。汗。总之希望准备买车的千万别学我偷懒。第二因为功课没做。又是要现车。这车有点提的后悔了。不是因为买奇瑞品牌。我奔的就是奇瑞。前车奇瑞九年除了保养和车窗升降器坏。没其它维修。至于报废是因为车头撞损。人安然无事。重头再来我会买1.6T的。开了也一个月半了。汇报一下吧。每天上车前半分钟打开手机发动。到车前正好暖车结束。踩下刹车挂档直接走人。市区人多车多红绿灯多。经济摸式一般8个油到9个油之间。偶尔超9个油，看路况吧。转速也就1200到1600之间。高速跑到6.4个油。最惨国庆堵车。2.4公里路程走了四个小时。期间一直蜗牛蠕动。非原地停滞。把油耗从6.3一直打到12多。从续航里程一直干到119公里。瞬间有了电车的续航里程焦虑症。不说了。下次再吹。重点是谁使用谁登记，重点，重点，重点！！！

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版

3.64分“良好”

【最满意】好明显，欧萌达的造型设计就很新潮，对于奇瑞“理工男”而言，确实有点激进前卫，无疑系迎合当下年轻人的审美标准去干的，不少人网友调侃说，这车有点长安UNI-T的味道，不知道你认不认同？但无论如何，设计确实让人眼前一亮，反正我记住它了！ 【内饰配置】估计是要做到内外统一的风格，欧萌达座舱布局也是比较新颖，如当今比较流行的大尺寸双连屏、水晶挡把等设计；虽说耐看，关键还得看实用，但这套人机交互系统还算称职，很多常规的操作均可以通过语音来控制； 【驾驶感受】我们知道，欧萌达提供有两套动力总成可选，其中1.5T车型采用麦弗逊式独立前悬架/扭力梁式非独立后悬架，1.6T车型采用麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架。也就是说，要舒适性更好，还是有限选择1.6T车型。要想性价比高，则可以选择1.5T车型。总而言之，一切看钱包办事。 【最不满意】实话实说，对于这个车型的名字“欧萌达”，我是比较担心男性同胞用户能否接受得了，毕竟名字确实比较女性化，就不知道大家有没有这个想法？

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

4.4分“优秀”

我是小白第一次提车，写的东西也是一些自己的感受，大哥们不要喷我，我接受各位大佬的教育和叮嘱，谢谢大家！再说说对这个车最为直观的感受就是外观真的很拉满我的心，不喜欢瑞虎8大，又觉得轿车太过于低趴，接下来我就按照以下的内容和大家来分享。 【购车经历】 所谓一波接一波操作让销售和我自己经历的太丰富了，第一就是价格，小欧的价格就是比较透明的，算来算去也就是1500元左右的差价，但是保险确实让我无语，要我多买一个险种，有点强制我买！我给小达说了以后就没问题了哈哈，所以大家有事情就找小达吧！ 【提车价格】 我是贷了7w利息这个不知道会不会敏感，当然你想知道可以私聊我，我付了57000，保险购置税都办好了，后面还有高能套装，以及一些车载用品没拿到。 【驾驶感受】 速度很快！1.6果然还是1.6，90🐎就是油门一脚，不知不觉，试了一下冲刺120真的就是给它力度，它给你速度😌，哈哈当然这必须是运动模式，他的三个模式还是挺人性化了，这里我也就不说的那么多了。值得一提的是！后排座椅的的中间那个头枕真的要调整高度，我刚上车没有调整，后面摸索才把它消下去，讨厌死了，把后视镜的视野全挡完了！还有360，有了它都不用反光镜哈哈。 【油耗】 新车蛮，不用说这些，磨合期还没跑完，软件显示15.6鸭儿头大得很哈哈，不过没关系过了就好了，后面有情况再给各位兄弟一起分享和更新啦。 【乘坐体验】 我178的个子 145的体重，壮！进车要调整的挺多的，后排吧头部空间就不够了，但是我朋友上车就是，你这个车有点运动哦，哈哈这个真的不错😌

点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版

4.2分“优秀”

我的是比指导价多2000落地，6万免息贷款。 这个优惠后的价位里面： 1，配置是同价位最齐全的，内饰个人感觉是同价位最好看的那一批。 2，外观的话，实车看还好一点，原车中网我给个三星，我把中网的亮片涂黑了，我感觉，可以加一星。同价位suv，侧面和后面的轮廓颜值，我给四星半。纯粹是为了钱脸好看一点，买的黑色的车，虽然黑色的显脏，不过买之前我就准备贴个膜，为了防止贴膜的人不愿意贴中网，所以买了黑色，需要前面黑色的中网。 3，乘坐空间还是可以的，后排的话，角度也还可以。后备箱稍微小了一点，但是也够用。主要是一个人用车的时间多，所以空间也够用了。 4，我新手开的话，我还是比较习惯用经济模式，用运动模式的话，感觉有点猛，这个动力也不算肉了。经济模式低速的时候油门响应慢一点，速度起来后就可以了，对于我来刚刚好吧！ 转向这些的话，还是比较灵敏的。低速的时候比较轻，高速的时候方向盘比较重。这个的话后悬挂没有高配的那么舒服，但是也还可以，属于比较有韧性的那一种。最近对比过的其他车比就是我同学的哈佛m6手动挡，都是非独立悬挂感觉他的车震感比较硬。 隔音这块的话还可以，不算特别静音，但基本上听外面的声音也不会说震的耳朵痛。 买之前自己基本了解清优点和缺点，买了开了一个多星期，没有意料之外的缺点，还是比较满意的。